Onderwerp: Andersson 42

Ik zou stik jaloers kijken vanuit mijn Dehler naar deze mooie Anderson.


alleen jammer dat dat maar zo kort kan, maar misschien heeft Momo een goede verrekijker als er geen voorzeil het zicht belemmerd

Zie je Momo heeft nu al de server gehackt, ik post een bericht en die wordt niet zichtbaar, oooooh het filter werkt al

Jeroen-pion schreef :
Klopt na het lezen van zoveel wartaal moest ik wel ingrijpen, effe zonder dollen indien zwaar weer pakt die Andersson 42 mij wel ook niet zo vreemd met een langere waterlijn en veel meer gewicht.

Maar het is minder dan 10 % kans dat deze omstandigheden zich voordoen dus minder relevant, met een windje 3 Beaufort en een code zero erop dan moet ik inderdaad over mijn vlag kijken hoe die zware jetser achter de horizon verdwijnt.
Zelf heb ik al eens een pak slaag gehad ven de Beauty welke als de komeet Hally voorbij kwam in zeer lichte omstandigheden.

Eenheidsklasse is dus het sleutelwoord voor eerlijk wedstrijdzeilen.

Baal ook als een stekker dat de zomerwedstrijden niet doorgaan op de Kagerplassen, heb n.l. nieuwe zeiltjes gekocht voor de Mariholm IF

Kapiteinmomo schreef :
Ga met je IF een 30 en of een 75 mijls doen, hobbel ik wel achter je aan.

Zou kunnen maar niet logisch als die Duitse regenton in Medemblik ligt..

Nog even aangaande de prestaties van de Andersson 42
drive.google.com/file/d/10_IVG...YnOFQ3icS05MMkx/view

de eerste keer samen met Harry hadden we de oude lappen erop, en gingen we alleen maar heel scheef. wind was ook niet perfect, laatste stuk kruisen. wel een mooie dag en gezellig gegeten bij het Vrouwtje van S.
de 2e keer was echt leuk samen met Helen en haar schipper, ben de naam ff kwijt.de 2e dag bij de finish sport C heel veel wind. hele mooie foto's van overgehouden! nogmaals dank Helen.
de Andersson kan best wel wat wind hebben, en solo heb ik de 140 m2 genaker nog niet omhoog gehad. en moet een beetje wennen aan de boot, heb de boot gekocht voor lange comfortabele oversteken. maar een rondje op het IJsselmeer blijft ook leuk.ik ben een zeiler, geen winnaar.
met een glad onderwaterschip en boegschroef compensatie gaat ie zeker een mijl harder, per dag?

vandaag was bevrijdings dag,echter ik heb Jeroen vandaag gevangen gehouden. pas losgelaten nadat de de romp gepolijst was, en een het rode biesje geplakt was.



poetsen is erg goed geslaagd!

ik ben met afsluiters, laatste AF en de boegschroef bezig geweest. alles onder water is nu klaar. ook de gaten van de ankerbak afvoer wat groter gemaakt. zoals het nu lijkt vrijdag te water.

helmsman 38 schreef :
En de boot moet aan jouw wennen, maar dat gaat wel lukken na een rondje Atlantic

Alsjeblieft

Zo'n glimmende dame leg je niet op haar kant

tnx!

Met de energie van Sonador is niks mis. Ik poets hooguit een kwart boot op een dag, dan houd ik het voor gezien....en die is ook nog een stuk kleiner

da's een mooi resultaat, op naar de cliffhanger

Het was even aanpoten, hoop oppervlakte om te polijsten.

Voor de poetsfreaks onder ons:

links gepolijst, rechts zoals het was:



Voor:



Na:



Als ik een heel lijf, en wat meer tijd had, had het mooier kunnen worden.
Maar dit is weer respectabel, alleen nog een laagje wax moet erop.

Het is altijd leuk om naar Friesland te rijden om te mogen hobbyen aan zoiets magistraals als Amazing Grace.

Kapiteinmomo schreef :
Volgens mij ben je gewoon bang, neem die IF mee en dan zeilen we met een paar andere IF of 26ers een 30 mijls. Leuk joh!

Voorlopig toch geen wedstrijden op de Kaag ...

Ik heb nog een adresje waar een nog veel mooiere boot ligt....

holtere schreef :
Dat is nu de kracht van een excenter met 21mm slag, en een grote steunplaat.
Je kan daarmee gewoon veel meters mee maken.

Een goed plan en goede producten spelen daar ook in mee, het plannetje voor Amazing Grace had ik vorig jaar al bekokstooft tijdens een stukje proef polijsten.

wat een CENSUUR mooie boot is t toch

en Jeroen is net een diesel, gaat de hele dag gestaag door.
aan het einde van de middag moeten zijn kleppen ff gesteld, dan loopt ie niet meer zo mooi

helmsman 38 schreef :
Hoe doe je dat

Sonador schreef :
Woord bang ken ik niet, kost mij twee dagen motoren met een zón klein yamahatje motortje(piep), net een trailer omgebouwd naar 1 as, dus dat gaat ook niet lukken daarbij is de trailer niet geremd daar wordt je ook niet vrolijk van ondanks dat er een stevige Volvo (piep) voor staat.

Kan wel even een stukje meezeilen met jullie (D 36) maar dat demotiveert zo

morgen gaat het dak erop! vandaag hebben Jeroen en Hetty de boot in de was gezet, glimmen dat ie doet!
nog wat afsluiters aangebracht en de motor weer aangesloten, wierpot verplaatst naar een wat logischer plek. nog wat laatste schilderklusjes, nieuwe schelpjes op de grotere gaten van de ankerbak afvoer geplaatst, kortom de dag was weer te snel om.
morgen een plaatje met een glimmende romp, en een los dak.
de vijf hardglazen ruiten zijn er ook, voor de aagjes zou ik de kosten nog ff vermelden € 325.-
morgenvroeg nog ff anodes voor de saildrive halen en dan weer naar Warns.

Op het Kaageiland gaat de vlag ten top, CNN maakte ook al melding!

Toch een overweging....voor het goede begrip, hoe groot en wat voor een raampjes waren dat ook al weer?
Ik heb wel terug zitten zoeken maar het draadje is lang inmiddels..

de 3 voor zijn ca 80 x 80 cm, en die aan de zijkant 40 x 145 uit het hoofd.
hij noemde als richtprijs € 70.-/ m2, met al dat scheve gedoe valt het mij niet tegen.

Mooie prijs en veel mooier dan kunststof ramen!