Onderwerp: Ook ik ben dus een flapdrol op zijn tijd

Vorige week afsluiting van mijn vakantie en dat heb ik gevierd om solo rondje Noord Holland te zeilen. Nog nooit deze trip in mijn uppie gemaakt dus best spannend.

Tweede dag vertrek uit Den Oever. Sluis door naar de Wadden ging voorbeeldig. Mijn grootste "angst" tijdens de tocht....4 keer door een sluis heen....altijd bang dan het aanleggen niet lukt en ik als een idioot door de sluis komt te drijven.

Maar goed, sluisje pakken ging goed dus vol goede moed het Wad op tussen de tonnen. En daar ging het mis. Mijn autohelm had een eigen wil en stuurde mij alle kanten op behalve de juiste. Na wat ge-emmer op en neer kwam ik dus aan de linkerkant van de vaargeul. Niet goed, dat wist ik zelf ook wel. Helaas ging ik al zo scherp als ik kon aan de wind dus even iets afvallen lukte niet. En ja hoor.....je raar het ....tegenligger..... Deze had ik al in de verte gezien maar omdat ik constant liep te klooien met de autohelm even uit het oog verloren en daardoor zal hij precies achter de genua....en dat had ik niet meer in de gaten..totdat de boot op 3 meter afstand aan bakboord kant voorbij kwam met een pissige schipper. Ik nog iets roepen over dat ik zeil op links had en hij ook moet opletten.....

Inderdaad, door mijn eigen gerommel aan boord en niet goed opletten geeft ik iemand anders de schuld. Ik ben dus ook een flapdrol op zijn tijd. En best een grote.

Wel moet ik opmerken dat de andere schipper in de gaten had moeten hebben dat ik hem niet zag, of in ieder geval dat hij had mogen anticiperen. Ook ik probeer te anticiperen als anderen niet opletten en dat overkomt ons allen wel eens. En ook ik ben dan pissig en dat is het recht wat deze schipper zeker had. Men name als ik met een kul argument komt om mijn eigen falen te ontkennen.

Al met al heb ik 3 heerlijke dagen gehad met solo zeilen en de sluizen zijn allemaal goed gegaan.

Maar dit incident blijft toch een beetje bij mij plakken. Ik ben dus ook een Flapdrol op zijn tijd.

En de blauwe boot in kwestie krijgt alsnog mijn excuses al had ik deze natuurlijk al gelijk moeten maken.

Conclusie van het verhaal: Niemand is onfeilbaar en iedereen maakt fouten. En als je zo'n domme fout maakt....erken het gewoon, maak excuses en weer doorgaan.

Een goede instelling, je fouten toegeven en er van leren. En bedenk, zonder fouten maken kwamen we nooit verder, zou alles op hetzelfde niveau blijven. Zeker weten ben je een beter schipper geworden.

Gisteren:
Een oploper over stuurboord (beiden zeil bakboord) die echt vlak voor mij overstag gaat!
Nou had ik net wat wind uit zijn zeilen genomen en hij liep weinig vaart meer...scheelde niks.
Flapdrol (hij)!

Ivm een gedraaide lijn de genua niet snel genoeg ingerold daarbij ongemerkt in de vaargeul te veel bakboord gehouden, haven in, daarbij weinig ruimte overliet voor een motorsloep die terecht boos keek...
Flapdrol (ik)!

Zowel op de weg als op het water nog geen botsing gehad. Maar dat komt zeker ook door de oplettendheid van anderen.

Leuk een flapdrollendraadje,
Als je vindt dat je geen flapdrol bent dan ben je vast.

Stuurautomaten zijn sowieso wel een ding heb er zelf sindskort ook 1 daarvoor nooit gebruikt. Maar als alles redelijk automagisch gaat vergeet je ook met zijn tweeën al snel goed op te letten.

Die van mij heet wall-e trouwens want zo klinkt ie.

Al die gadget leiden af.Je bent daar mee bezig en kijkt niet meer uit je doppen

ik vind juist dat een stuurautomaat me soms tijd geeft om goed om me heen te kijken, onder de genua, achterom, etc.

Op ons bootje zit ook een automaat. Volledig overbodig op de plas maar ja hij zit er nu eenmaal.
Afgelopen week vaarde mijn schoonouders mee en mijn schoonvader is een prima man maar uiterst kritisch en dat laat ie horen ook. Dus extra zenuwen.
Achteruit de box uit. De schroef stuurt de boot automatisch naar bakboord dus dat gaat goed. Na wat meters stuur ik dan bij om niet te dicht bij de andere boten te komen. Er gebeurd niets.?? Dan toch maar ff vooruit want ik wil niets raken. Bij sturen, niks. Godverdomme wat is er nu weer stuk. Van de week nog een losse v snaar en het hele jaar ander klein maleur dus wat nu weer. Stress. Net nu. De overkant komt al weer snel dichterbij. Draaien aan het stuurwiel. Niks Nada noppes. Kut. En ineens zag ik het. De autopilot stond aan. Per ongeluk geactiveerd door schoonmoeder toen ze aan boord stapte.

+1Gochem schreef :

Gochem schreef :
Zeker overkomt ons dat allemaal wel eens maar ik vind het lastig om te beoordelen of een ander in de gaten kan hebben dat je hem niet ziet, dat hoeft dus niet persé onwil te zijn. Maar goed, dat zeg je dan ook niet.

Gelukkig liep het goed af. Een beetje roepen en mopperen is goed om de schrik even van je af te laten glijden.

peterBosman schreef :
Ik moest zoeken wat nu precies jouw stukje in deze pots was, maar uiteindelijk vond ik helemaal bovenaan dat plusje.

Briljant, Bosman!

JAmes schreef : Ik ben absoluut niet kerkelijke,maar dat GVD mag wel achterwege blijven

Gelukkig, kut mag blijven

holtere schreef :
En “gebeurd” als in “Er gebeurd niets” mag ook gewoon met een d blijven.

holtere schreef : Daar bedoeld hij z,n schoonmoeder mee.

madoc schreef :
Het wordt gewoonte, merk ik. 3e Persoon enkelvoud evolueert van Stam+t naar Stam +d.
Maar goed dat die schoonvader wel kritisch is

bertilbeumer schreef : Kud?

JB-NL schreef : Beter

Werkelijk overal zitten de taalnaties

madoc schreef :
Tja ik dacht nu eenmaal niet wel potjandorie en ik schrijf wat ik dacht.

JAmes schreef :
Kijk. Nu is Godwin wèl vlakbij. Of eigenlijk: hij is er al.

Zij het dat "taalnaties" ogenschijnlijk iets heel anders zijn dan 'taalnazi's'..

holtere schreef :
Kwalitatief uitermate teleurstellend....

JB-NL schreef :
Kud.....kwalitatief uitermate droevig..?

JAmes schreef :

Met een "t"? No more taal for you!