Onderwerp: AIS transponder

Al witte rook ? Sta op het punt een AIS transponder aan te schaffen en help de NL. Economie gaarne.

Ronald

RoGre schreef :
Als alternatief kan het ook grijze rook zijn. True-Heading is half NL

ik heb het nog veel te druk momenteel, voor het verder ontwikkelen van de transponder. Plus lopen de licenties nog tot september, dus ik mag m niet eens verkopen, ook al was tie klaar.

Dus als je m nu echt nodig hebt zou je naar fsd kunnen gaan, die zich hier onbeschaamd naar voren werkt als leverancier.
Je zal wel meer kwijt zijn dan bij mij, wanneer ie gereed is.

roozeboos schreef :
Je weet het Roozeboos, ik sta vooraan in de rij als hij klaar is

Tja als het te commercieel wordt, krijg ik vanzelf wel een PB van de moderator. Ik probeer het te vermijden. mar als ik bij name genoemd wordt in een andere draad, reageer ik ook zonder schaamte. Ik zal nooit beginnen, dat vind ik niet kunnen.

En tja, wat is duur(der)? relatief begrip.

Ok dank je ik wil m op korte termijn aanschaffen dus September is een beetje laat.

Indien jullie mekaar niet in de haren vliegen ga ik even bij Fsd te rade.

Gr. Ronald

oh prima hoor

RoGre schreef :
Dat mag ook bij Stentec, Kniest of Correct, zolang de AIS maar geel is

Ik realiseer me dat dit een gevoelig punt is wat ik nu ga brengen (de bitsige discussie omtrent gps/gsm tracking indachtig) , maar gezien het feit dat ook ik geinteresseerd ben in een AIS transponder heb ik natuurlijk ook al wat rond gekeken.
En daarbij kom je dan onvermijdelijk bij het door sommigen vermaledijde China.

www.alibaba.com/product-gs/485...s_B_Transponder.html

Ik mailde recent de verkoper en kreeg een prijs van 299 US$ per stuk bij afname van 12 stuks.
Hier kan je natuurlijk een gezamelijke inkoopactie voor opzetten , en ik ben ervan overtuigd dat er voor die prijs voldoende interesse is bij de ZF gemeenschap.
Alleen , het ligt hier mbt de sponsors wel wat gevoelig natuurlijk , ofschoon uiteraard sponsorschap geen recht op monopolisering mag inhouden.
Er komen hier nog wel kosten voor verscheping bij (aankomst binnen de 30 dagen).
En hoe het met importtax gesteld is blijft een vraagteken.
Feit is - en dat is mijn toch al redelijk rijke ervaring met aankopen vanuit China - dat die verkopers zééééééér klantvriendelijk factureren.
If you catch my drift ?!

Maar 299 US$ , zowat 230 Euro , is wel een verpletterende prijs nietwaar.
Tel daar wat verzendingskosten en customduties bij en je komt in het extreme geval op 300 Euro.
Wie biedt minder ??

Beste groeten

Dit kan idd intressant zijn, maar hoe zit het met garantie e.d.

Kijk een ieder staat in zijn recht om wat dan ook waar dan ook te kopen.
je kan je alleen afvragen of je nu zoiets als een AIS transponder daar wil halen.
Geloof me, het is een behoorlijk komplex verhaal, voor wat betreft de communicatie en de onderlinge timing tussen de transponders die mekaar zien.
Wanneer er eentje is die de boel verziekt, omdat het niet zo nauw genomen wordt met de specs, heb je wel een probleem, want dan doet helemaal niks het om je heen. En jij maar rondvaren met je storende transponder...

Afgezien daarvan is het vast illegaal, omdat ze een licentie moeten afdragen aan de uitvinder, in ieder geval tot september. (Dit heb ik laten uitzoeken door een advocaat.)

Dit is ook een van de redenen waarom die dingen zo duur zijn.

Dan zou je er eentje moeten kopen en laten testen. Pas dan lijkt me een inkoopactie gepast. En niet alleen op CE.

(ik heb een chinese netadapter met CE markering erop mee laten testen, dat ding maakte het hele scherm blauw en rood, van de storingen. Zwaar afgekeurd dus. Hij was wel goedkoop inderdaad.. )

sailbleu schreef :
Pas hier nu mee op!
Zorg dat je eerst een gewaarmerkt CE RTT&E goedkeuring certificaat hebt van een Europeesch notified body!!!!
Wij hebben onderzoek gedaan met speciale ontvangers en software naar de kwaliteit van AIS transponders. Hiermee kunnen we letterlijk ALLES meten waar je van droomt.
Het resultaat was o.a. dat in Shanghai er werkelijk geen hout klopte van de werking van de klasse-B transponders. Een groot aantal wild-west toestellen doen niet aan timing en doen maar wat. Tijdslots kennen ze blijkbaar niet goed, veel jitter in de tijdslots over andere schepen heen en onregelmatig etc. etc.

Rijkswaterstaat is actief op jacht naar deze rommel met de nieuwe walstations met die software, en terecht. Dit soort inferieure toestellen verkloten het hele AIS systeem. Zoek dus eerst of het toestel internationaal wel de voldoet aan de juiste keurmerken!

Een gewaarschuwd mens.....

Wij hebben het hele traject al achter de rug...
Als je wilt meten ben je welkom.

Aishoy,

mijn duit in zakje. Ik heb sinds ruim een jaar een Watchmate van Vesper Marine.

Ik heb hem gekocht vanwege zijn lage energiegebruik en omdat als de computer (=plotter) uitvalt ik een onafhankelijk systeem met AIS transponder en ontvanger heb.
Afgelopen winter een software update opgezet, no problem.

Ik heb hem naast het luik gemonteerd zodat ik hem van binnen en van buiten kan zien. Hij kan ook buiten in het schot worden gemonteerd.

Hij bevalt goed, alleen is hij in de eerste opstart wat traag. Op de rivier kan hij wel eens wat "druk" piepen omdat vriwel alle binnenvaartschepen je koers naderen of kruisen. Maar met wat gevogel met de filters is ook dat wel te temmen.
Hij is ook goed te gebruiken als ankerwacht. Zodat hij het enige apparaat is dat aan hoeft te staan, 'snachts.

Zien en gezien worden....

Gr. C

Voor kleinere schepen lijkt mij een klein zendertje heel geschikt.
Dan kun je ook, evt. later, een ontvanger + ipad gebruiken.

Er is nu ook een versie met wifi

www.vespermarine.co.uk/transpo...is-transponder.html/

oh ik heb nog een paar splinternieuwe transponders liggen voor een mooie prijs. oceansat type b. worst ook nog voor je geprogrammeerd.

roozeboos schreef :

die is eu en usa proofd, wat is een mooi prijsje

Ziet er goed uit, ik ben al enige tijd op zoek naar een AIS Transponder en eerlijk gezegd blijf ik zweven en kom ik er niet echt uit.
De Vesper Marine XB-8000 lijkt mij in eerste instantie wel wat. Alleen jammer dat de App nog niet geschikt is gemaakt voor iPhone 5 en iPad mini.

Groet Johan

Niet zo raar want ze worden tenslotte in Engeland door SRT gemaakt en door de Nederlandse Oceansat op de markt gebracht.
srt-marine.com/products/oem/products/class-a
En tenslotte is Engeland (nog) EU .
Ad

Rev schreef : nog goedkoper dan die van Kniest, ik heb er nog drie, waarvan er een is gereserveerd. Prijs 485 euro. Verzendkosten 12,50.

Mmm , alleen jouw verzendkosten zijn veel hoger......
Ad

roozeboos schreef :
Weegt die transponder meer dan 10kg?

Blupblup schreef : ja 35 kilo. Nee ik verstuur het niet als basis pakket, maar aangetekend. kan ook als basis pakket hoor, dat kost 6,95.
Maar dan niet piepen als het zoekraakt.

En vwb kniest, ik programmeer en test hem voor je. Denk niet dat zij dat doen.

Yellow Boat schreef :
Dan alles ook maar compleet op een rij:
- Ontwikkeld in opdracht van True-Heading Zweden in 2005.
- Ontworpen door Smart Radio Technology in Sunset UK.
- Geproduceerd in Hongarije

Dus 100% EU

Je kan ze dus met een gerust hart van Rooz kopen.

roozeboos schreef :
Zeker wel: als je naar de winkel gaat ter plekke. Als je besteld via internet en het in de opmerkingen zet, dan zetten ze het er allemaal netjes voor je in.

roozeboos schreef :
Ja dat doen ze wel, dat hebben ze geleerd
Als het fout gaat dan zien we ze voorbij komen.

Er zijn inderdaad andere grote winkel ketens die er een potje van maken.

Overigens is programmeren altijd inbegrepen. Een EPIRB verkoop je ook niet zonder MMSI.
Zelfs als een klant achteraf nog komt om te programmeren is dat inbegrepen (op vertoon van....).

Maar.... het klnkt goed.