Onderwerp: AIS transponder

Ik heb mijn Ais antenne op de hekstoel geplaatst.
De voorkeur is echter zo hoog mogelijk.
Je bent dan eerder zichbaar voor walstations en bijv. Marine traffic.

Frans01 schreef :
Ben jij zó ijdel dat je daarom AIS koopt?

Moro schreef :
Ehm , het is niet alleen een zender en ontvangertje hoor! Er is een heel slimme manier bedacht waar iedere AIS zender in zijn eigen slotje gedurende 25 millisec een aantal bits mag versturen op 9600bps.
En de Class B moet dan ook nog ondergeschikt zijn aan Class A. Dwz, als er niemand anders op het slotje zendt, dan mag Class B gedurende dat slotje zijn data versturen.
No ja, je wil het vast niet allemaal weten, behalve dat het een behoorlijke ontwikkeling is.
Ik heb een speciaal hiervoor ontworpen chip gevonden, die ook nog betaalbaar is, maar daar moet nog een aardig stukje analoge electronica omheen. Maar goed, daar ga ik het dus wel mee doen.
Nmea toevoegen en dergelijke is easy peasy.

Daarnaast moet ik nog gaan bedenken hoe ik een en ander ga testen, er zal denk ik een AIS simulator gebouwd gaan worden. Waar je dan ook weer een hoop van opsteekt, in de loop van de opbouw.

roozeboos schreef :
Van eigen bodem:
www.sailsoft.nl/ais_simulator.html

leuk voor thuis:







Ze hebben er bij Agentschap Telecom 3 weken over gedaan om te vinden wat het was

roozeboos schreef :
Dutch Rose stelt zich beschikbaar voor veldtesten! We hebben de AIS transponder al hangen, dus het is een kwestie van jouw apparaatje ervoorin de plaats en varen maar. Vorig jaar Pasen met jouw sateliet tracker naar Lowestoft op en neer, dit jaar met een transponder van huize 'startracking''?

Groet Erik

snelem schreef :
Ja daar was ik al bang voor, straks heb ik 50 beta testers hier op dit forum . Maar oke, the Dutch Rose is wel een speciaal geval voor mij.

vrgr,
Chris Roos


Hen3: quote hersteld.

Nou ja, en ik heb ook nog eens erg weinig eigenbelang want die transponder heb ik al!

snelem schreef :
Dank voor het aanbod! Staat genoteerd.
Maar tot die tijd moet er nog wel een en ander gebeuren hoor.
Gelukkig heb ik verder niks te doen

roozeboos schreef :
Euhhhh Roozeboos , ik vertrek begin juni wel naar Algarve hé .
Wat mij betreft mag je'm ook in een marifoon steken hoor , maar dat wist je al natuurlijk.
Niet treuzelen met de bouw wil je

Enne , ik stel me beschikbaar om de " Roozeponder " gedurende 4 maanden te testen in de drukke vaarroute nabij Gibraltar.
Dat flesje Petrus pomerol is dan voor een andere keer


Beste groeten

ik meld me ook aan als testen.

Succes met ontwerp en bouw.

Gregor

sailbleu schreef : hou je het wel netjes?

roozeboos schreef :

Hahaha.
Wedden dat ze dat daar in LA allemaal doen

Beste groeten

@ando

Dank je wel. Toch maar splitter dan. Ik heb klein bootje wil daarom geen extra display. Gebruik ook andere functies in Voyager op laptop, er netjes omheen manouvreren enzo

simon

Ik zat me af te vragen, mede door het VHF splitter draadje, waarom AIS transponders geen soort van "collision detection" hebben. Zodat ze niet zenden als een ander apparaat (marifoon bv.) op de gemeenschappelijke antenne zendt. Lijkt mij normaal voor een apparaat dat vaak een antenne zal delen. Maar misschien zie ik 't veel te simpel en is er een goede reden om dat niet te doen?

mie9iel schreef :
Nou ja , "normaal" heeft een transponder een eigen antenne en is zoiets dus niet nodig.
Jij bedoelt in feite een transponder met ingebouwde splitter en die is er wel nl. deze www.easyais.de/produktseite.php?prodid=34 en www.georgekniest.nl/catalogus/...sponder/product.aspx
Ik weet niet of er meer zijn met ingebouwde splitter.
Ad

Wanneer de Marifoon zendt, mag dat signaal niet ook met vol vermogen de AIS ontvanger in. dus het is niet alleen niet tegelijk zenden, maar ook het bexhermen van de ontvanger op het andere kanaal.

YELLOW BOAT schreef :
Als we toch websites gaan noemen:
Het origineel; De Carbon+
www.georgekniest.nl/catalogus/...+Carbon/product.aspx

www.shiptron.nl/php/ais_transponder.php

www.shiptron.nl/docs/AIS/CTRX-...ON-aansluitingen.png

De AIS transponder van Garmin heeft ook een splitter ingebouwd.

Waarom zijn veel AIS receivers of transponders van die losse kastjes?

Vind het sowieso jammer dat er geen standaard inbouwmaat gebruikt wordt (zoals DIN voor autoradio's)

Faran schreef :
Dat geld ook voor computerkasten, marifoons, plotters en boten...

ik ga twee types bouwen, eentje zonder en eentje met ingebouwde splitter.
komt helemaal goed! Even geduld nog graag!

roozeboos schreef :
Denk je ook nog even hier aan:
www.gpc.se/patent/index.htm

www.gpc.se/

Deze meneer is zeer agressief op jacht en schroomd geen enkele moeite of geld om iedereen die niet betaald voor zijn patent aan de juridische schandpaal te nagelen.

Hoe lang heeft een patent geldigheid?. Daar zou wel informatie over moeten komen. Dreigen met actie houdt de meesten van de markt.

Patenten zijn maximaal 20 jaar geldig.
Meer info o.a. : zakelijk.infonu.nl/diversen/63...op-mijn-product.html en
www.octrooibureau.nl/nl

Ad

Ja de patent onderzoek stond op de te doen lijst. Maar het was me nog niet opgevallen, bij ale het R&D onderzoek
Het patent behelst vooral het systeem van de afhandeling van de communicatie in tijdslotjes. Zodat iedereen niet tegelijk gaat zenden.
Volgens de patent investigation is er een redelijke vergoeding verschuldigd. Dat is op zich prima wat mij betreft.

Ik heb een mailtje gestuurd. Wanneer de eis te hoog is gaat het hele feest niet door.
Dat zou jammer zijn, want ik ben zeker vóór het verhogen van de veiligheid van mede watersporters, door een betaalbare transponder op de markt te zetten.

Probleem is natuurlijk dat wanneer de licentie veel te duur is, je daarmee bereikt dat het goede idee geen lang leven beschoren is. Omdat niemand -zijnde van vol verstand- het risico wil nemen geld te verliezen.