Onderwerp: RWS doet nu ècht z'n best met de ENC-kaarten

www.vanderheym.nl/2004/pages/index.php?id=76

elixer schreef : Of ik 2 of 4 kleuren gebuik veranderd niets aan wat ik zie op de kaart, ook niet na het programma opnieuw op te starten, ook de getalletjes veranderen van 1m voor ondiep en 1.5m voor veilige diepte veranderd niets, net als nautische standaard aanvinken. Sommige tekst verdwijnt of komt terug, maar de bewuste blauwe vlekken veranderen niet.
Maar bovenstaande geeft wel aan dat he verrekte goed moet kijken en puzzelen hoe alles werkt (en dat het zelfs dan nog niet werkt). Dit programma is in mijn ogen niet veilig voor gebruikt, iets dat ik van MaxseaPro en seaclear niet kan zeggen.

Ook ik zal verder ophouden met het Bashen van dit programma, ik zou zeggen een gewaarschuwd mens telt voor twee.

Ik heb zitten zoeken wat de normen van die ENC kaarten zijn, maar dat is een aardig duistere materie..

Voor inscannen gaan we bedrijfsmatig naar een repro bedrijf. Nu doen we dat veel, en hebben dus kortingen die best groot zijn maar je moet voor een kleurenscan in JPG formaat op a2 rekenen op ongeveer 12 euro ex btw.

Achterliggende gedachte is dat de scanner in kleur serieus veel geld kost, en de arbeid er bij maakt het stevig aan de prijs.

Maximaal formaat is a0, verlengd. Hoogte is dan ao, lengte max 100 m1...

Dekadent

Wij gingen altijd naar een repro bedrijf, net als Dekadent schrijft. Wat we lieten scannen kregen we altijd via onze eigen ftp server als zwart/wit .TIF binnen, dit omdat Tiff makkelijker in AutoCAD te bewerken is dan .JPG.
Toch dacht ik dat de prijzen in kleur wel aardig wat hoger lagen dan die genoemde 12 euro.

Maar bijna ieder wat groter dorp heeft wel een repro bedrijf en die kunnen gegarandeerd bestanden digitaal aanleveren.

Lijkt me ook, je kunt bijna overal terecht. Het mooiste bestandsformaat voor nautische kaarten is trouwens .png, omdat je met .jpg altijd kwaliteitsverlies hebt en een .tiff wel een erg zwaar bestand oplevert als ze in 200 of 300 dpi scannen.

Als gesteld, wij zijn grote klant dus korting navenant. Consumentenprijs weet ik niet, maar 2 x zo hoog klinkt me niet raar in de oren.
Vroeger, toen ik nog maar net in deze tak van sport zat, was 100 gulden een heel normaal bedrag voor een a2....

Dekadent

Er schijnt vanmiddag in de Tweede Kamer gestemd te worden over een voorstel om alle topo-data op 1 gratis hoop te gooien. Dat lijkt me een mooie vooruitgang, of een mooi voornemen... net hoe je het lezen wilt Nou maar hopen dat ze een beetje gangbaar formaat voor die kaarten gaan gebruiken.

MIV 2016....tegen die tijd weten alle Zfers Trintel blind te vinden

beewee schreef :
Stentec heeft contract met H>D.

Beewee
jou link
ENC kaarten zijn een internationaal gebeuren geworden, met speciale resellers: www.ic-enc.org/page_vars.asp
doet t hier niet...


Ander zijweggetje....Is het een idee om ergens op ZF een bestand te maken waar iedereen die een afwijkende ton, of wat voor geregistreerde aanwijzing ziet tijdens een tochtje kan melden??
Dit omdat bv Navionics in De UK& Holland versie heel andere dingen laat zien als de Europa versie.

Mss kunnne de cartiografen daar iets mee doen, we zijn met 10000 leden, iedereen een ton melden, hoop foutjes op te lossen....


Stentec heeft trouwens op hun site gemeld dat ze hybride kaarten gaan gebruiken en geven updates voor WinGPS uit
www.stentec.com/nl/nieuws/navi...hybride-kaartformaat

Anjo schreef :
dat moet kunnen! er zijn 8500 drijvende tonnen in Nederland, dus als we er allemaal 1 in de gaten houden dan komt het goed!
Ik doe de KR-A wel!
groet
t

En dat rijtje voor t stoomgemaal ook aub???

Dacht trouwens dat jij de Sport C bij de Loggersteen nog zou melden??

Sport C?
De Hydrografische Dienst luistert mee:
www.zeilersforum.nl/index.php/...t=25&start=75#284379

gevolgd door BaZ 245/12 in week 19

LOL, dat weet ik Eelske, maar als fervent 24-uurs zeilerr vindt t. dat t ding verkeerd ligt.
Het verhaal gaat ( dus ik heb t uit 3e hand) dat de sport-C daar gekomen is om oa in de 24uurs race nog een mogelijkheid te hebben tot een paar korte rakken voor de Finish in Medemblik.
Alle WP tonnen zijn daar weggehaald en daarvoor zijn sport-C en sport-D er gekomen...2 ipv 12 boeien, veel lastiger voor even 2 mijl op de valreep in de 24 uurs....


En hij ligt op t randje van een ondiepte.......wel 2.30 meter diep daar, kunnen al die diepstekende jaggies m niet gebruiken