Onderwerp: Het grote OpenCPN vraag, tips en tricks topic

De manual vind je op de site van nautin.

Op het icoontje van je schip klikken om je schip te volgen. En bij een menuoptie over routes (weet de naam niet uit m'n hoofd) kun je de routes en waypoints verwijderen. Een MOB is een waypoint.

Heb hem maar even opgezocht en bijgeplaatst.
link naar handleiding OpenCpn bij Nautin

Ik vind de uitleg om een MOB markering te wissen er ook niet zo snel in.


Even getest op mijn OpenCPN.
- Open markering en routemanager.
- Open tabblad Markeringspunten.
- In de lijst die je nu te zien krijgt de MOB markering opzoeken en wissen.


Hoop dat dit helpt.

Misschien moeten we dit nog eens extra bijplaatsen in de handleiding, want erg vanzelfsprekend is dit niet. ( Misschien ook met opzet zo gedaan om niet per vergissing je MOB markering kwijt te raken als je hem wel nodig hebt. )

Dat die MOB melding niet gemakkelijk is uit te wissen is er natuurlijk bewust zo in gezet.

Het is eenvoudig.

Het Icoontje MOB verwisselen door een andere willekeurige icoon. Daarna kun je deze gewoon verwijderen.

Anders blijft de MOB hardnekkig op zijn plaats. Je denkt het even uit te proberen en daarna wil het niet meer weggaan.

In de handleiding heb ik er zelfs een aparte pagina voor gemaakt.
Erg makkelijk te vinden bij:
Nog meer extra opties /MOB
Of even zoeken bij de zoekfunctie!

bedankt voor de aanwijzingen
Groet Frank.

Sinds kort staan er op de diverse torrent sites CM93 2013-5.
Je kan je de moeite van het (illegaal) downloaden besparen. Dit zijn precies de zelfde als de 2012-7 kaarten

rooiedirk schreef : Als het goed is krijgen we deze zomer een cadeautje van rws in de vorm van IENC kaarten van IJsselmeer en Waddenzee

mmaassen schreef :
Hopelijk met wat meer diepgang

WADnWIND schreef : De test kaarten die er al staan doen het ergste vrezen.

Inland ENC is gebonden aan de Europese standaard, zodat de rivierkaarten van de diverse landen er minimaal hetzelfde uitzien.

Voor de Westerschelde geeft VTS-Scheldt een complete kaartenset vanaf de aanloop van uit zee tot en met Antwerpen. Allemaal in hoge resolutie.

Voor een gebied als de Waddenzee, is een dergelijke kaart eigenlijk een noodzaak.

De Havendienst Rotterdam ontbreekt nog steeds. Maar gelukkig is de Gemeente Waalwijk voortvarender, want die geeft een kaart uit van de haven van Waspik en streeft hiermee Rotterdam ruimschoots voorbij. Maar ja, wanneer komt men in Waspik ?

Je kunt overigens bij RWS reageren op het gebruik van de kaarten en dan krijg je na enige maanden een antwoord.

Zojuist een antwoord ontvangen van de RWS op mijn vraag wanneer ze verwachten de nieuwe IENC kaarten voor Waddenzee en IJsselmeer beschikbaar te hebben.

Geachte heer Maassen,

De nieuwste kaarten worden pas na de zomer verwacht.
Men is nu drukdoende om heel Nederland te updaten.

Hopende u vraag voldoende te hebben beantwoord.

Indien u vragen en/of opmerkingen heeft met betrekking tot de kwaliteit en/of anderszins van de door u ontvangen informatie dan wil ik u verzoeken om binnen vier weken na ontvangst contact op te nemen met de Servicedesk Data, te bereiken op telefoonnummer 088 79 739 99 of via het emailadres Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..


Met vriendelijke groet,



Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Voor de vaart op de Schelde vanuit Zee tot en met Antwerpen alsmede
Kanaal Gent-Terneuzen geeft VTS-Scheldt een complete set ENC kaarten uit.

Deze worden bijna wekenlijks bijgewerkt. Het is een samenwerking tussen Belgie en Nederland.

Enc kaarten zijn in hoge resolutie.

Te verkrijgen op vts-scheldt.net.

Aan te bevelen.

Het advies met OpenCPN is wel om alleen de kaarten aan te zetten die je wilt gebruiken. Nederlandse kaartenset en dan ook nog Delta kaarten is wat verwarrend voor de software.

Het is duidelijk dat Ecdis (Inland ENC) de standaard is voor nautisch kaart materiaal.

Ik kan niet wachten

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Voor de Noordzee, Oostzee en Het kanaal, Franse kust zijn er ook nog de gratis Kap raster kaarten, die je zo kunt downloaden.

Interessant is ook nog de grib file met de getijde stroom op de kaart. Die is te verkrijgen op:

ftp://ftp.bsh.de/Stroemungsvorhersagen/grib2/

Het een grib 2 file, waarvoor je in ieder geval OpenCPN 4.4.0 moet gebruiken.

En even de Readme tekst lezen over welke gebieden het gaat.

De zeevaart gaat ook op grote schaal digitaal navigeren met Ecdis kaart systemen.

brambo schreef :
Gratis BSB-kaarten van de Noordzee, Oostzee, Kanaal en Franse kust? Interessant! Heb je een link?

De kaarten zijn niet erg gedetailleerd, wat betreft diepte, maar goed bruikbaar op een OpenCPN kaartplotter naast papieren kaarten.

Het zijn geen Vector kaarten, maar raster kaarten. Dus de objecten verkleinen bij uitzoomen.

wiki.openstreetmap.org/wiki/KA...arts_from_OpenSeaMap

OpenCPN loopt inmiddels bij mij aan boord op een Raspberry Pi3 3 met Ubuntu Mate. OpenCPN krijgt zijn GPS informatie van een Garmin GPS126 via de Roosmux over wifi.

Voorheen had ik altijd mooie vloeiende tracks.



Nu was het echter een behoorlijk getrapte lijn.



Is hieraan iets te verbeteren?

Heb 1 of gpssen aangesloten?
Welke resolutie van je positie heb je in de gps ingesteld?

1 GPS; Alleen de GPS 126 van Garmin.

Resolutie, geen idee... Als ik onderin het scherm kijk, zie ik een positie staan:
53.02.0670N bij 05.45.0849E. Kun je daar iets uit afleiden? Positie verloopt in elk geval vloeiend op het scherm van de GPS.

Onder Options -> Ships kan je de "tracking precision" instellen. Staat deze op "low"? dan naar medium of high. (misschien is high wat te hoog gegrepen voor een Rpi)

Mogelijk ook een gevolg van de OpenGL driver voor de Rpi. Onder Options->Display->Advanced kan je OpenGL uit of aan zetten. maakt dit verschil?

Die staat op high. Kan volgens de literatuur wel terug naar medium. High was alleen nodig indien bijvoorbeeld ook manoeuvres precies vastgelegd moeten worden.

Op zich kan ik leven met de sampling rate hoor. Dat is prima. Alleen de getrapte track bevreemd me.

brambo schreef :
Wat ik me wel eens afvraag, Brambo; in hoeverre heb je zelf een boot en navigeer je echt met behulp van, bijvoorbeeld, die OpenSeaMap kaarten?

Ik heb de Kanaalkust-kaart gedownload en geopend in OpenCPN. Wat vooral opvalt is dat de kaart vooral goed te gebruiken is in de auto. Alle wegnummers en veel straatnamen staan erop.
Dat de kaarten niet erg gedetailleerd zijn wat betreft diepte lijkt me een eufemisme. Ze zijn in dat opzicht eigenlijk net zo waardeloos als de RWS-kaarten van de Wadden. De tonnen staan erop maar dieptecijfers en -contouren ontbreken volledig. Leuk als je altijd binnen de tonnen blijft, maar onbruikbaar als wat avontuurlijker bent ingesteld. En was het tonnen-verhaal nu compleet, dan was dat nog wat, maar ook dat is niet het geval.

Wat wel weer leuk is, is dat de betonning van de entree van de Somme baai er keurig op staat. Daaruit blijkt ook meteen wat de basis is van deze OpenSeaMap; het is liefdewerk oud papier. Een voor van hobbyisme waar ik veel waardering voor heb, maar het hapsnap karakter ervan maakt de kaarten onbruikbaar als betrouwbaar navigatiemiddel.
Als je bijvoorbeeld de entree van Etretat (een paar mijl noordelijker aan de kanaalkust) wil zien kom je namelijk weer bedrogen uit. Er wordt niets van weergegeven.

Beste L,

het zijn zeker geen echte gedetailleerde kaarten. Ik heb ook aangegeven dat ze te gebruiken zijn naast papieren kaarten. Maar ze geven wel aan waar je schip zich bevindt.

Voor volledige navigatie op een computer systeem op zee moet je gewoon de originele S63 Enc kaarten gebruiken.

Is wat lastig omdat je een vingerafdruk en een registratie moet genereren van je systeem.

Maar dan heb je voor een bepaalde periode de ENC kaarten die ook de professioneel gebruikt worden.

Een NV verlag kaartsysteem en VisitMyharbour kan natuurlijk ook. Maar die zijn uitsluitend Windows en het zijn raster kaarten.

Bram

Hier staat de boot staat nog de wal, ben bezig met een motorrevisie. Dus ik vaar thans niet om het allemaal uit te proberen.