Onderwerp: Auto piloot probleem

Is de AIS weer ok, lijkt het nu of ik een probleem met mijn roerstandgever heb. Gisteravond nog ok, vandaag niet meer aanwezig. Alles meerdere keren een harde reset gegeven, maar geen effect de goede kant op. Het betreft een AC42 pilot, met een RF300 roerstangever (analoog). Ea word bediend door oa een Zeus3. Gisterenmiddag heb ik de Zeus een firmwareupdate gegeven, ik ga zo proberen weer te downgraden. Dit omdat er aan die kant ook wat mis lijkt te zijn.
Korte vraag. Weet iemand hoe ik een RF300 kan doormeten om de werking te controleren?

Verwacht probleem in de mislukte upgrade.

Doormeten RF300 kan, moet je wel een multimeter hebben die frequentie kan meten, 3400 Hz voor de midden stand. ca 4300 Hz en 2500 Hz voor uitslag van 45 grd BB of SB

Dank voor je snelle reactie. Multimeter aan boord heeft geen mogelijkheid om freq te meten. Zou zelf ook denken aan de upgrade,maar t lukt me niet te downgraden vooralsnog. De .upd word genegeerd lijkt t.

Loop ook de setup procedure door

Dát heb ik nu 20 keer gedaan. Het lijkt er op dat de roerstandgever dood is. Morgen maar op zoek naar een geschikte multimeter. Gaat weer dagen kosten, tijd die ik eigenlijk niet meer heb.
Downgrade gaat ook niet iig. Zou niet weten hoe.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Is met de software”upgrade” ook de stuurcomputer geupgrade, of alleen de Zeus? RFB hangt direct aan de AC stuurcomputer toch?

Als eerste: alle software updaten. Altijd. Reden? Als je met support gaat bellen zal hun eerste vraag zijn: zit u op de laatste versie. Zo niet, moet je dat alsnog dien voor ze je verder helpen. Succes met het oplossen; zou fijn als het weer werkt. Zou persoonlijk de ais er uit halen (dit nmea2000 netwerk), in drukke gebieden kan het storing geven. Met stuurautomaat neem ik zelf liever geen risico.

Qua bandbreedte op het netwerk? Welke prio hebben deze messages dan? Zal toch lager zijn dan de AP communicatie toch?

Bandbreedte, maar ook de message handeling (prio afhandeling) incl de handeling (state machine) daarvan (niet goed getest hebben (de software); nmea2000 is echt een amateur/pruts protocol/netwerk. Er wordt gelukkig al gewerkt aan een opvolger (die naar verwachting wel dezelfde bekabeling/stekkers houdt), vanwege de nodige problemen die zich ermee hebben voorgedaan en voordoen.

ZeeZin schreef :
Tja, AIS hoort oorspronkelijk niet op een NMEA2000 netwerk, maar is daar terechtgekomen omdat de markt dat wilde.
In het "echie" bestaat NMEA2000 ook helemaal niet, dus ook geen storingen en risico's.

De upgrade betrof alleen de Zeus. De rest van de spullen waren al op de laatst voor hen beschikbare versies. De rf300 zit idd rechtstreeks in de computer. Ik maak me geen zorgen dat de ais de n2k zou verstoren. Ik heb een redelijk uitgebreid netwerk, maar gisteren met ong 600 targets op de ais, was dat maar tot 29% belast.
Gisteravond alle bekabeling weer losgetrokken op zoek naar een kabelbreuk/beschadiging bij de rf300. Not. En oud is de gever ook niet.
Ik zou heel graag weten hoe de Zeus te downgraden, om iig die kant uit te sluiten.
Verder hoop ik dat iemand een rf300 óf rf25 op de plank heeft liggen.
Over 'n uur gaat de electronicazaak open, eens kijken of die een multimeter met frequentie mogelijkheid hebben



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Downgraden gaat standaard niet dacht, kun je even checken bij Navico support. Maar dat moet je ook niet willen denk ik.,

In principe ga ik ook liever niet terug, maar dit is om ea uit te sluiten. Navico is alles behalve onfeilbaar als t om software gaat

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gemeten. 0.0
Rotklus, maar ik zal 'm eruit moeten halen en met spoed op zoek naar 'n nieuwe

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

666 schreef :
Dat is 100% zeker ja

666 schreef :
Als de RF300 het nog wel deed met de oude software en na de update niet meer, gaat een nieuwe RF300 mogelijk niks opleveren?
Het zou wel erg toevallig zijn dat die nét tijdens de update defect gaat.

We hebben wel regelmatig defecte RF300, maar die worden elke dag gebruikt in de viskotters. Dan gaat een RF300 ongeveer 2-5 jaar mee.

Het zit weer mee. Inmiddels heb ik de slijpschijf moeten gebruiken om dat éne boutje door te zagen, maar op 't eind net de kabel geschampt vlak bij de sensor. Iemand die echt kan solderen kan er misschien een nieuwe, afgeschermde, kabel aan solderen. Ga wel voorzichtig proberen vast te stellen of ik er nog herzien uit krijg. Weet iemand of ik er daarvoor alleen maar 12v op hoef te zetten? Dus niet aan de Ap hoeft te hangen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

henkvd schreef :
Gaat het beste met een (multimeter)scope, met een kale multimeter met freq. valt vaak tegen.
Soms is de uitgang defect en heb je nog maar een paar mV over, dan kan je het nog redden met een losse opamp versterker.

666 schreef :
Even aangesloten meten welke spanning er op staat, en goed noteren (foto's)
Nieuwe kabel gaat niet, omdat alles vol gegoten zit.

Ik heb ea toch even aan elkaar gebakken, krijg 13.6v op 6cm afstand van de sensor. Heel af en toe een waarde op de Hz meter, maar vooral 0.0.
Wat een prulding. Misschien 1,5 jaar echt gebruikt en nu al kapot. Oorzaak raadsel, want inderdaad geheel in gegoten.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ps, als ik een andere sensor plaats, gaat daar zeker tefgel op de boutjes!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij Navico Dordrecht kan ik nu een nieuwe halen, en dat ga ik ook doen. Echter dringt de vraag zich nu bij mij op om ipv een rf300, een rf25 te nemen. N2k en wellicht van betere kwaliteit. Iemand ervaring daarmee, ook icm AC42?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

666 schreef :
Gaat prima.
Zelfde kwaliteit

ZeeZin schreef :

Ik ben heel benieuwd hoe je aan deze kennis/ervaring/stelling/mening komt. Strookt niet met wat ik in de praktijk ervaar. Welke opvolger wordt aan gewerkt?

-Qua bandbreedte heb ik nog nooit boven 30% gezeten (veel targets, relatief uitgebreid netwerk)
-Prioriteitsconflicten worden dmv arbitration geregeld in de CAN controller (hardware op laag niveau)

Dit heeft dus veel meer met CAN dan NMEA2000 temaken volgens mij.

Ik ben erg benieuwd hoe het nu zit.

Voor TS allemaal niet relevant: dit lijkt ofwel een software probleem te zijn ofwel een defecte RFU.

Ik kom net bij de boot met 'n nieuwe rf300.
Aangesloten, nog niets. Niets meetbaar.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app