Onderwerp: Betrouwbaarheid navigatie software

Beter dan Em-trak? Want Vesper wordt straks niet meer ondersteund begrijp ik...

Sunday schreef :
Zelfde tactiek als 25 jaar geleden MLR Valsat. Koop je concurrent en haal hem uit de markt.
Doodzonde.

Misschien dan toch maar snel die Vesper Vortex aanschaffen voor die uit de markt is. Dat zal toch niet ?

Noballast schreef :
Nooit veel geld uitgeven aan elektronica waar geen service meer aan mogelijk is, tenzij je dat zelf kan afvangen.

Vesper is top. Wel goed afzekeren

Vesper rest in peace.

Calidris schreef :
EUR 528 voor een lullig FM-ontvangertje met wat software er achter???

Calidris schreef :
Die link van André naar Compass is wat onduidelijk, want de pagina beschrijft zowel de Raymarine AIS 350 (ontvanger, €389) als de Raymarine AIS 650 (zender en ontvanger, €999).

Die True Heading lijkt me voor een ontvanger trouwens ook flink aan de prijs.

Voor €999 heb je bij Kniest ook de nieuwere Raymarine AIS 700, met SOTDMA

Menno schreef :
Ik zie nu dat hij daar ruim €100 duurder is dan de RSP???
dat mag, maar lijkt me niet handig.

Als je je afvraagt of software betrouwbaar is dan begin je met je afvragen wanneer je problemen verwacht. Dat is bijvoorbeeld:
- wanneer je een (voor jou) nieuwe versie gaat gebruiken.
- wanneer je andere software installeert of update.
- wanneer je je programma zwaarder belast.
- wanneer andere software je systeem zwaar belast.
- wanneer de (netwerk) omgeving storingen heeft of zwaar wordt belast.
- wanneer je je programma anders gebruikt dan normaal.

Gelukkig zijn enkele van deze omstandigheden wat minder waarschijnlijk tijdens het gebruik van navigatiesoftware. Op zee zit je niet op het netwerk en worden geen updates geïnstalleerd. Geen reden voor plotse storingen. Wat blijft is het zwaarder belasten of anders gebruiken van het navigatiepakket zelf. Dat kan je testen. Als de AIS bij Rotterdam geen storingen geeft zal het bij IJsland wel loslopen. Extreem in- of uitzoomen op je kaarten kan je ook aan de wal zelf doen. Of een route met heel veel waypoints uitzetten. Evenals je systeem testen na een update en het testen van de combinatie van de programma's die je tijdens je tochten gebruikt.

Niet vergeten om de automatische updates uit te zetten.

Menno schreef :
ja, sorry, ik bedoelde de RM. Maar ik ben eigenlijk alleen geïnteresseerd in een apparaat dat gelijk ook wifi-signaal kan verspreiden en een splitter in zich heeft. Is iets duurder, maar ik hou niet van allemaal losse kastjes.
Daarom vind ik die EM-Track wel interessant:

www.smartmarine.nl/p/emtrak-b9...itter-wifi-bluetooth

Heeft iemand ervaring met deze?

Aswin schreef :
Ah, goed checken of het Rotterdam-proof is dus

Aswin schreef :
Allemaal zaken die je kunt doen na de koop. Als ik een simpele harddisk koop kan ik in de specificatie bijvoorbeeld een mtbf rating vinden. Wat ik ideaal zou vinden dat de maker van de software een aantal van die bovenstaande tests onafhankelijk zou laten uitvoeren en de uitkomst daarvan in de specificatie zet.

wat denk je wat dat wel niet kost...

Een leverancier van een professioneel ECDIS systeem zal toch wel stresstesten?

In de Ocean Race geen Raymarine apparaat te bekennen trouwens, maar dat zal eerder met functionaliteit dan betrouwbaarheid te maken hebben?

Misschien is dit wat voor je:

3Noreen schreef :
Een MBTFwaarde voor software lijkt me onzin.
HW zal verouderen met de tijd,maar software niet.
Bovendien is de kans op een softwarefout vermoedelijk erg afhankelijk van de hoeveelheid input die erin gaat, en niet van de tijd. Stilstaande software werkt altijd

Gelukkig kan ik wel melden dat SPD inmiddels vele honderden miljoenen NMEA-records heeft verorberd (misschien wel miljarden) in vele configuraties zonder zich ooit in een ervan te verslikken.

Roozeblij schreef :
Die spulletjes die jij aan elkaar soldeert en verkoopt moeten toch ook op Electromagnetic interference getest worden en een CE keuring en misschien wel een iso9XXX hebben. Is neem ik aan ook niet gratis.
Ons vlees wordt ook gecontroleerd. Niet alleen door de slager zelf.

Een ce keuring is een stuk goedkoper dan een extern bedrijf software bugs te laten zoeken. Dat kost echt heel veel uren.
Dus dan ga je testen in het veld. En los je programmeer fouten op met updates. Nu met internet kan dat heel gemakkelijk.
Misschien soms wel té makkelijk.

Baasklusje schreef :
Ik heb te weinig verstand er van om te bepalen waarop getest moet worden. Dat wil ik aan deskundigen overlaten. Maar als ik google op software reliability rating kom ik op allerlei normen uit voor software. Ik wil gewoon inzicht wat de aanbieder van de software gedaan heeft om voor de gebruiker een de goede werking garanderen.
Natuurlijk gratis software heeft garantie tot de deur. Alhoewel Debian een betere reliability rating heeft dan menig commerciële software waarvoor een rating van toepassing is.

Roozeblij schreef :
Als software nog in de praktijk getest moet worden zou ik daar graag een duidelijke disclaimer op hebben dat die niet geschikt is voor situaties waar een storing levensbedreigend kan zijn. Die moet niet verstopt zitten in duizenden pagina's text die de gebruikersovereenkomst vormt. Als ik naar de slager ga mag hij mij geen onveilig vlees verkopen. Ik kan daar blind op vertrouwen. Maar als ik bij een watersportjuwelier een navigatie apparaat koop wat dan ?

Roozeblij schreef :
Een keuring zou ook een update diarree kunnen voorkomen. Immers elke update moet opnieuw getest worden. Het op de markt brengen van een halfbakken product kan dan niet meer.
In geen enkele bedrijfstak zijn zonder morren over kosten keurmerkstandaarden ingevoerd.

Je kan niet in het oneindige ontwikkelen. Op een gegeven moment moet het echt de markt op.
Programmeurs kosten immers geld, dat zal toch echt terug verdiend worden.

Op dit moment bezig met een klep controller projectje. die kan niet OTA geupdate worden. Gelukkig is de software erg simpel, maar dan nog moet de hardware én de software kloppen. Anders krijg ik een hoop gezeur....

AndreAzuree schreef :
Welke apparatuur heb je nu al aan boord? Je hebt volgens mij een Raymarine plotter? En zit daar nog geen Wifi op?