Onderwerp: GPS verstoringen

GPS jamming komt nu wel erg dicht bij.

Mja. Hoe dichtbij precies zien we pas als we ook Nederland op die kaart kunnen zien.

Zo te zien heeft vooral Rusland er veel last van....

De vaart op de Oostzee kan er al mee te maken krijgen.

gpsjam.org/?lat=56.24819&lon=9...=2.6&date=2025-04-05

Ik vraag mij af of Galileo op dezelfde frequenties zit en ook in die mate verstoord wordt.

Galileo, GLONASS en BeiDou gebruiken ongeveer dezelfde frequenties als GPS:

en.wikipedia.org/wiki/Satellit...omparison_of_systems

Menno schreef :
inderdaad. Mijn inziens de grootste fout van de systemen. dat maakt het voor jamming wel veel makkelijker

Meer dan 10% van wat?
<edit>. Even doorgeklikt, meer dan 10% van de vliegtuigen zien minder accurate gps, niet geen gps signaal en ook niet hoe lang.
En….
The site is called "GPSJAM" but it might not be GPS or jamming?
That's right. The site is gpsjam.org, but the map might not show GPS nor jamming. I just think "gpsjam.org" sounds better than "potential-navigation-system-interference.org".

Ik zou een andere smoes verzinnen om je vakantie nog wat te verlengen

gpsjam.org/faq#what-exactly-does-this-map-show

Nederlandse defensie beschikt ook over dat soort apparatuur. Een paar jaar geleden was er een oefening met dat spul op de Veluwe. Toen stonden binnen een uur in Flevoland alle uienzaaimachines stil met vertwijfelde boeren en loonwerkers die ineens niet meer recht konden rijden.

Er is zelfs in Noorwegen elk jaar een GNSS jamming and spoofing party 1 of 2 weken lang. Daar kunnen fabrikanten hun vindingen testen

Ik zie wel dat de NL toezichthouder aan het werk is geweest en Amazon, Ali e.d. wat brieven heeft geschreven. Want stonden 6 maanden geleden het nog vol GPS jammers komen ze in zoekresultaten niet meer naar boven.

Die auto GPS jammers vonden o.a. gretig aftrek bij chauffeurs van wie de werkgever de auto volgt.
natuurlijk om "privacy reden")

Als je je hierover druk maakt lees dan eerst eens de faqs: gpsjam.org/faq

The map is based on aircraft reports, and aircraft fly thousands of feet above the ground where they have line-of-sight to many more potential sources of GPS interference than you do on the ground. The map also aggregates a 24 hour period, so it's possible for interference to be present for a short time, still affect lots of aircraft and result in a region being colored red, but GPS was still fine for most of the day.

Niet dat we dit niet in het achterhoofd moeten houden, maar laten wij inderdaad de boel in het juiste perspectief zetten.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd manieren er zijn van 'jammen' en wat je er tegen kunt doen. Slaat onderstaande ergens op?

1. Regionale nauwkeurigheid van GNSS constellatie wordt door beheerder bewust verlaagd.
   • Kans: vrij klein, tenzij in oorlogsgebied/gebied met spanningen
   • Impact: Afhankelijk van verminderde nauwkeurigheid. Kan meters of honderden meters zijn. Verwachte impact tot 100m vrij beperkt?
   • Detecteren door: Melding van apparatuur dat nauwkeurige positiebepaling niet mogelijk is.
   • Mitigeren door: Gebruik GNSS constellatie uitschakelen / wisselen naar andere GNSS constellatie


2. Lokale stoorzender op zee.
   • Kans: vrij klein
   • Impact: Mogelijk geen enkele GNSS constellaties te ontvangen.
   • Detecteren door: Melding van apparatuur dat nauwkeurige positiebepaling niet mogelijk is.
   • Mitigeren door: Op zee even doorvaren op zicht tot buiten bereik. Stoorzender heeft waarschijnlijk beperkt bereik en is uit te peilen door kustwacht/marine etc


3. GNSS Spoofing
   • Kans: vrij klein
   • Impact: Mogelijk gevaarlijk afwijkende posities of actief gestuurd worden. Op zee met slecht zicht en zonder radar kans op gevaarlijke situaties
   • Detecteren door: Melding van apparatuur dat positiebepaling conflicterende data ontvangt bij ondersteuning van meerdere GNSS constellaties. Lastig indien apparatuur slechts 1 constellatie ondersteund of alle constellaties tegelijk gespoofd worden.
   • Mitigeren door: Apparatuur te nemen die meerdere GNSS constellaties ondersteunt en radar? "Spoofer" heeft waarschijnlijk beperkt bereik en is uit te peilen door kustwacht/marine etc



4. Alle GNSS constellaties niet meer operationeel
   • Kans: onwaarschijnlijke doomsday
   • Impact: Navigeren met GNSS niet meer mogelijk voor lange tijd
   • Detecteren door: Melding van apparatuur dat positiebepaling niet meer mogelijk is.
   • Mitigeren door: Varen op zicht/gegistbestek en radar

Ik vraag me af of het niet mogelijk is om de GPS antenne af te schermen tegen zijdelingse ontvangst om zo stoorzenders en spoofers die niet redelijk recht boven je vliegen te kunnen uitsluiten?

Verder heeft veel van bovenstaande mogelijk flinke impact economisch en veiligheid technisch gezien. Dan heb ik het niet echt over die paar plezierjachies van ons die toevallig op zee verblijven. Bij constatering verwacht ik dan ook dat relatief snel zal worden opgetreden.

Iemand toevoegingen, correcties of een mening etc?

"Ik vraag me af of het niet mogelijk is om de GPS antenne af te schermen tegen zijdelingse ontvangst om zo stoorzenders en spoofers die niet redelijk recht boven je vliegen te kunnen uitsluiten?"

Heb ik ook al over na gedacht en zelfs al één fabrikant gezien met die oplossing.

Deze was namelijk razend interessant:


GNSS Satelliet positionering jamming en spoofing

donderdag 12 september 2024 from 13:00 to 18:00 (CEST)

Door het NIN bij LVNL.
(Nederlands Instituut voor Navigatie en Luchtverkeersleiding Nederland)

Dit zijn voorbeelden van antennes die zijdelingse signalen negeren. De metalen ringen zijn precies een 1/4 golf verschillend en vormen een barrière voor GPS frequentie vn de zijkant.








je zou theoretisch ook je GPS antenne in een open koekblik kunnen zetten.

Calidris schreef :
Maar dan worden de koekjes zacht!

brambo schreef :
Dichterbij? Ik zie op gpsjam.org eerkijk gezegd weinig verandering t.o.v. vorige jaren.

T.o.v. 2024 is het nu zelfs een stuk beter; toen was noordoost duitsland zelfs rood in sommige periodes.

Calidris schreef :
Ja kijk zoiets! Is ook ergens getest in om een inschatting te kunnen maken van de benodigde inspanning en haalbaarheid van een foute partij om te spoofen als een antenne hiermee is afgeschermd?

Mij lijkt de effectieve actieradius voor spoofen dan enorm te krimpen en effectieve spoofers steeds verder de lucht in de sturen. De extreme en duurste variant zouden satellieten kunnen krijgen die zich in dezelfde geostationaire baan van bepaalde constellaties gaan vestigen en voor de originele satellieten positioneren (dus heel dicht bij kwa afstand anders werkt het niet).

Even wachten op kwantumnavigatieapparatuur. Die heeft misschien maar héél af en toe een (land based) accurate positie-referentie nodig. Onze kleinkinderen zullen wat meewarig kijken naar al dat gedoe met satellietontvangertjes.

En even later komt er de “Kwantum spoofer”, waarbij ipv gegist bestek terugvallen op een GNSS wordt geadviseerd

Orange Sunset schreef :
Het mooie is juist dat QINS theoretisch onmogelijk te spoofen is

Als die apparatuur even feilloos is wellicht

Op de vraag of er iets tegen gedaan kan worden heb ik maar niet geantwoord....
Misschien zijn jullie vergeten waardoor GPS ooit beschikbaar is gekomen en waarvoor het nu gestoord wordt.
Zoiets heet een wapenwedloop. Dus ja er zijn een heleboel oplossingen en weer tegenoplossingen die hier niet gedeeld worden.

Civiel gaan de ontwikkelingen ook gewoon door, om maar een voorbeeld te noemen: www.u-blox.com/en/x20
www.u-blox.com/en/technologies/osnma-galileo-spoofing