Onderwerp: De Tailand kwam weer langs over het Ketelmeer

Een eerste blik vanochtend op het Ketelmeer leverde de westwaarts passerende Tailand op, het blijft een aparte verschijning. Wel makkelijk dat je door het laten zakken van de gaffels makkelijk je maximale doorvaarhoogte kunt verkleinen. 'n Mooie verschijning op het Nederlandse water!

Woon je op Schokkerhaven?

Klopt, aan de Ketelmeerzijde

Leuke foto's!

lag begin van de week nog in de Drentse hoofdvaart.

Dit zeer praktisch uitgedachte en uitgevoerde vaartuig is toch van een forumlid?

holtere schreef :
Rooiedirk

mooi, die vleermuisvleugel

Denk je een rondje anders als anders te doen, wordt je alsnog overal gespot.

En dat zelfs met een AWB

rooiedirk schreef :
Ja, Rij ik langs de drentse hoofdvaart met een oud collega. zeg ik...
"verrek volgens mij is dat rooie dirk".
Je snapt dat dat niet direct werd begrepen

al met al een mooi schip origineel.
is ie van staal of aluminium?
verder alles dr op en dr an.

mooi

Tja over mooi kan je van mening wisselen.
Het is een alleraardigst en bijzonder vaartuig...

..net als de schipper/eigenaar.

Uniek , anders, inspirerend, net als Tupperware in de jaren 60 - 70
ze maken er nu nog boten van!!
je weet maar nooit he nu nischien wel allemaal terug naar de basics.

Ken de schipper niet maar moet zeker een uniek mens zijn.
en daar zijn er helaas niet zoveel meer van.
beetje kleur aan de wereld brengen he, is overigens een linke uitspraak besef ik maar ja??

Martijn57 schreef : Prachtig plekje. Heb een paar jaar in Nagele gewoond, nu iets verder richting Lemmer. Alleen jammer dat de trailerhelling aldaar alleen voor bewoners/ligplaatshouders is anders kwam ik er vaak.

Is ergens een draadje over meer info over de boot? b.v. van tijdens de bouw? Kan me dacht ik herinneren dat er v.v. gewone binnen deuren (zoals in een woning) zijn gebruikt. Of heb ik dit mis?

groom schreef :
Als je goed naar de foto kijkt kan je ook zien dat het dek vol dakpannen ligt

groom schreef : Nee dat heb je goed. Er moet ergens een oud draadje zijn, maar even een korte samenvatting:
Het is in de eerste plaats m'n woning, en dat je er ook mee kan zeilen is natuurlijk mooi meegenomen. Er is dus gewoon een buitendeur en geen schuifluik/trap konstruktie.
Ik wil overal kunnen komen, dus weinig diepgang en een lage kruiplijn. 0,45m en 2,45m. Met staande mast onder de 'hoge' vaste bruggen door kunnen 11,7m. Dit betekent wel voor een schip van 16m relatief lage masten, en moet je om een beetje zeiloppervlak te krijgen relatief lange gaffels gebruiken.
Verder twee E-motortjes voor de hulpaandrijving. 2x 5kW voor een 16m schip is weinig, maar wel te doen als je geen haast hebt. Voordeel is dan weer wel dat je ook niet zoveel stroom gebruikt. Het ronje via de drentse hoofdvaart was 65nM motoren, maar dat allemaal op bij kunnen laden met de zonnepanelen.
Als je de schroeven niet onder het schip wilt laten uitsteken, kan je met 0,45m diepgang maar kleine schroeven gebruiken. Vandaar dus ook 2x weinig.
De drentse hoofdvaart heeft hier en daar ook redelijk wat waterplanten, dus die inspektie kokers boven de schroeven kwamen goed van pas. Alleen jammer dat ik al zeilend op het ijsselmeer ondekte dat ik ze toch niet goed dicht geschroefd had.

rooiedirk schreef :
Wordt er nog iets aan drifbeperking gedaan?

Wadloper schreef : Natuurlijk. Twee (klap) midzwaarden. diepgang max ongeveer 2m. De zwaarden zitten in 'tandem' waarbij ieder zeil in principe z'n eigen zwaard heeft.

rooiedirk schreef :
Aha. Bij "ieder zeil z'n eigen zwaard"heb ik niet meteen een volledig helder beeld. Je zeilt nooit met alleen het achterste zeil en alleen het achterste zwaard, vermoed ik. Op de foto heb je alleen het voorste zeil staan. Dan heb je de keus tussen beiden, alleen het voorste of alleen het achterste.
Ik kan me voorstellen dat afhankelijk van windrichting en koers voor het één of het ander wordt gekozen.

Zijn de zwaarden nog geballast? Of vertrouw je volledig op binnenballst?

Wadloper schreef : En nog een optie: geen van beiden

super mooi concept dit schip

Of allebei half....of voor 1/3 en achter 2/3 offff...

Ook handig om roerdruk te kunnen instellen!