Onderwerp: Alibaba "Webasto" en Planar standkachel ervaringen

Sloe Gin schreef :
wat dom, haha. Ik heb er zelfs aan gedacht dat jij onderdelen was gaan halen in NL ergens. Haha.
Nou ja, beter een keer te veel gewaarschuwd dan vergiftigd worden.

Goed bezig en wederom attent van je Koko

Even een praktisch vraagje bij de installatie van hete lucht verwarming in het algemeen, en een Planar in het bijzonder: in de installatie handleiding geeft men twee mogelijkheden aan, of het bijgeleverde tankje gebruiken, of putten uit je dieseltank. Los van het feit dat het link is in termen van achteloos leeg trekken van je dieseltank, kan je de aanvoer ook aftappen van je Delphi diesel filter? Daar zitten toch twee uitgangen op.

Op Zeebeest drinkt de kachel rechtstreeks uit de tank en dat bevalt me prima.
Om niet zonder diesel voor de motor te komen zitten, houdt het aanzuig pijpje een cm. of tien boven de tankbodem op.

Kijk. Dat bedoel ik met optie twee. Als ik echter op de diesel filter aansluit, loop ik risico om de tank voor de motor leeg te trekken. Maar kan het, via de Delphi? Die staat zooooo vlak bij...

hoe groot is je dieseltank? zoveel verbruikt een kachel ook weer niet.

maar theoretisch kan het natuurlijk, maar dat doet je motor harder en sneller neem aan dat je of kunt zien hoe vol de tank is of je hebt een tankmetertje.

Je kunt altijd bij het filter de diesel weg halen natuurlijk

Mijn gevoel zegt dat je dat niet zondermeer moet doen. Iets met vacuüm trekken door de brandstofpomp op de leiding van de kachel wanneer deze afstaat en het gevaar van lucht aanzuigen.
Maar daar weten de ZF techneuten vast meer over te zeggen.

Een dergelijk gevoel heb ik ook, vandaar. Ik heb trouwens een tank van 160 liter. Daar kom ik normaal erg ver mee, daarom ook dat ik de optie overweeg.

dat valt wel mee hoor dat risico, het pompje sluit de boel goed af als het niet gebruikt wordt.

maar het is niet nodig om de diesel te filteren voor de kachel (ik roep weer wat over me af...... )

maar een apart standpijpje zoals albert omschrijft zou ook mijn voorkeur hebben, wil je ook nog filteren zet een inline filtertje of zoiets.

hoe minder zooi de aan de brandstof toevoer van de motor zit hoe minder er stuk kan gaan, als zo'n piep slangetje doorgaat lek raakt dan zit je wel met de bekende poppen.....

Na de tank schoon maken heb ik een klein brandstof filter tussen de leiding (Kunststof slang) geplaatst.
Een filter van 3 euro.

www.onderdelenwebshop24.nl/pro...-brandstoffilter.htm

Dat type filtertje wordt ook bij nieuwe webasto's geleverd. Ik heb hem nmooit geplaatst dat gaat al jaren goed. Leiding zit op een aftakking van de motortoevoer. Niet zo fantastisch dus, maar dat heeft mij nog nooit problemen opgeleverd de afgelopen 10 jaar.

In de winter 2015 2016 de oude artic uit mijn schip gesloopt en vervangen door een planar 3500, levering was zeer compleet met aansluitmateriaal , afstandbediening/thermostaat,5 litertank geschikt voor wandmontage en een modem om de kachel via een app te kunnen starten voor de prijs van 680 euro, inbouw was een halve dag werk daar er verlopen meegeleverd waren vvoor de heteluchtslangen.
Na 2 x opstarten was de brandstof bij de kachel en hij heeft sindsdien probleemloos gebrand, is een stille kachel, het opvoerpompje maakt meer lawaai .
De overweging om een planar te nemen was dat ik voor het geld van een gelijkwaardige Webasto 3 planars kan verslijten.
Onderdelen zijn gewoon te bestellen en door de eenvoud van de kachel ook zelf te monteren.
Deze kachels zijn 1 op 1 aan te sluiten op de aansluitingen van webasto en worden veel gebruikt in russische vrachtwagens dus kunne tegen een stootje.

Winga schreef :
Dat van dat dat ze in Russische vrachtwagens zitten en dus tegen een stootje kunnen is beetje marketing praat van de verkoper

Ze worden er misschien gemaakt , Volvo trucks en Scania en DAF monteren alleen webasto of eberspacher ook voor Rusland

En dan is daf de laatste jaren nog eens de grootste speler op het moment in Rusland

Even goed zal het een goede kachel zijn voor een normale prijs !

Volvo ,scania en daf zijn volgens mij geen russische merken maar dat terzijde, feit is dat de gemiddelde webasto na 150 draaiuren problemen gaat geven, heel vervelend als je bedenkt wat ze kosten, neemt niet weg dat de andere merken ook hun kuren hebben, deze kachels hebben meer te lijden van de lange periodes van stilstaan dan van het verwarmen, ik laat de kachel iedere 2 weken een poosje draaien, weer of geen weer.

Winga schreef :
Is dat om zeker te stellen dat je Webasto dan binnen 3 jaar problemen gaat geven?

Winga schreef :
Jij wilt nu zeggen dat na 6 dagen gebruik van een webasto deze problemen gaat geven?
Dat geloof je toch zelf niet.

Misschien als je wat verkeerd doet en niet dit( volledig en het liefst meermaals) hebt gedaan RTFM
Schijnt bij zeilers vaker voor te komen
Ad

Winga schreef :
Nou noem eens een veel gebruikte Russische truck op de kamaz is de eigen truck productie dood.

150 uur?? hoe kom je daar bij ?

Iemand ervaring met dit kacheltje? www.banggood.com/nl/24V12V-2kw...rch&cur_warehouse=CN
wel heel schappelijk geprijsd..

Martijn

mrtnm schreef :
Voor dat geld zou ik het gewoon proberen.
Al doet ie het maar 2 seizoenen dan heb je je geld er al uit.
Iets zegt mij dat dit nog wel eens een stuk langer kan zijn.

zeker erg goedkoop. wel een andere uitlaatdemper gebruiken als ie binnen zit en overwegen om GTL te gebruiken als brandstof

Ik ga er voor de gein eens 1 bestellen, kijken of het wat is. ik hou jullie op de hoogte!

Martijn

mrtnm schreef :
Ik ben benieuwd!

Zou dat spul niet allemaal uit dezelfde Chinese fabriek(en) komen? Ongeacht of het nou no-name, Planar, of Webasto heet? Ik heb wel wat principiële bezwaren tegen klakkeloos kopiëren, maar ik vraag me dus af of hier wel gekopiëerd wordt.
Het enige echte verschil lijkt mij de servicedienst waar je toe moet wenden bij storingen.

Eclips schreef : Ja, of de afwezigheid ervan.

Ik weet wel dat bij gereedschappen (machines) veel uit dezelfde fabrieken rolt. Wat dan onder A merken verkocht wordt, en onder B merken, wordt gescheiden tijdens de kwaliteitscontrole; paa andere stickers erop en klaar.