Onderwerp: DD-lak niet strak te krijgen

sy helios schreef :
Ik herken het, we hebben direct na aanschaf daar 2 weken op de wal gelegen om de romp en onderwaterschip te doen. Top service van ze dan! Ze leken mij ontzettend druk en ik schaalde ze in het hogere segment, 'bij BMW mag ik ook niet na 17 uur sleutelen aan mijn eigen auto in de werkplaats'.. dus zo gek was mijn vraag niet toch..

wel, 10 maanden op de kant gestaan, en genoeg na 1700 gesleuteld daar

sy helios schreef :
Prima. 10 maanden en na 17 uur genoeg gesleuteld, amai dan heb je een hoop werk verzet..

Ik weet niet wat er is mis gegaan ik vind hem voor DD lak in ieder geval enorm dof / mat
waarbij normaal je haar er in kan kamen als spiegel maar op de foto's zie ik daar helemaal niets van terug.

Sloe Gin schreef : je gebruikt een vachtroller? Dan ligt daar een deel van je probleem. Schuimrollers gebruiken. Zoek eens op mijn site naar schilderen romp om beeld te krijgen hoe eea is gedaan zonder dat de boot in een klimaatruimte stond, maar gewoon in de hal.

Als je laagdikte genoeg is kun je met superfijn nat schuurpapier tot blinkend polieren

Wat zuipschuit zegt is ook mijn ervaring.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Even over rollers, hier wordt elke keer schuimrollers geadviseerd maar met een 2C lak kan je beter mohair rollers gebruiken. Geven een veel gladder eindresultaat. Voor gebruik even met een plakbandje de pluizen weghalen, dan krijg je echt een mooie spiegel.

Bovendien willen de standaard schuimrollers nog wel eens ontbindingsverschijnselen vertonen met DD lak...

Gregor schreef : je gebruikt een vachtroller? Dan ligt daar een deel van je probleem. Schuimrollers gebruiken. Zoek eens op mijn site naar schilderen romp om beeld te krijgen hoe eea is gedaan zonder dat de boot in een klimaatruimte stond, maar gewoon in de hal.[/quote]

Nee gewoon een schuimroller Gregor.
De allereerste keer dat we dit deden hadden wij ook zo'n vreselijk strak glimmend vrijboord en gewoon buiten uitgevoerd.
Kennelijk waren de klimaatomstandigheden de overige keren minder uitmuntend maar we zijn hier redelijk content mee.

Vilt rollor gebuikt horizontale banen opzetten, 1x !!! verticaal na rollen, dat deed de truck bij mij om hem ook als een spiegel te krijgen.

Wel binnen, alles wat buiten in de DD is gezet, is allemaal het verhaal, vanaf 2 tot 3 meter is het wel aardig, bij DD lak is dat juist tot aan je neus erop de afstand dat je denkt WOW als een spiegel

Brrrr, ik schrok hoe lang deze schilder eerder opgebrachte lagen bleef aanraken, maar blijkbaar mag dat. Bij de hier toegepaste blanke lak, verdunning, temperatuur en binnen. Prachtig resultaat!! “Gewoon” met een elke 15 min te vervangen schuimrollertje dus...

Nachtvlinder schreef : vraag het me niet Maarten, maar als je nu langs de romp kijkt, het is gewoon een spiegel. Maar goed, deze man heeft al heel veel boten gedaan. De loods was niet verwarmd en is in september 2018 gedaan. Wat helpt is een steiger zodat je meteen kunt meelopen en geen ladders ofzo moet verplaatsen en bij het uitgieten van de geregenereerde lak gebruikt hij een nylonkous om de verf te zeven voordat het in het rolbakje ging.

Schuimrollertjes lossen op door de verf, mijn ervaring is dat ze na ongeveer 20 minuten wel gewisseld kunnen worden. En IDD horizontale banen opzetten en verticaal verdelen daarna echt niet meer aanzitten, de lak trekt dan heel mooi strak.
Al het nu niet zo mooi is als je zou willen kun je binnen 24 uur nog zonder schuren een nieuwe laag aanbrengen, extra laagje kan nooit kwaad

Gregor schreef :
Mijn ervaring dat je DD lak snel moet opzetten. Direct goed verdelen en niet meer aankomen.

Dat is in het filmpje zeker niet het geval.

Ja, verven kan iedereen, maar lakken is een vak apart. Het een balans tussen te dik (zakkers) en te dun, dan vloeit het niet.

Gregor schreef :
Dat scheelt inderdaad heel veel tijd tussen de aanzetten

Gregor schreef :
Shit!!!!! Dit is om er volledig zeker van te zijn dat alleen compleet gemengde verf uitgerold wordt.

Dat is bij 2K-spullen altijd een ding: mengen in bak 1, overgieten in een andere bak, weer roeren.

Hoe heeft de beste man de dikte bepaald, met zo'n cuppie?

brambo schreef :
Beste Brambo; dit is het resulaat:

holtere schreef : nee, volumebepaling.

Er zitten drie lagen blauw, drie lagen wit en dan tweemaal blanke lak.

Gregor schreef : Ik hoop echt dat je blanke lak blijft zitten.
Heb nu al bij zoveel schepen gezien waarbij de blanke lak er na enkele jaren af schilfert.
Ook heb ik betere ervaring met alleen de kleur lak.
Zelfs een bootje wat ik rood lakte in 1993 heb ik in 2007 nog terug gezien , ongelakt na die tijd en nog perfect!
Tussentijds vele schepen gelakt die allen bijna 10 jaar later nog mooi waren zonder opnieuw weer gelakt te zijn.( op de schade plekjes na)
Ook is het bijwerken van een schip zonder blanke lak veel beter te doen als met een blanke lak laag.

Een oud jacht schilder deelde mij zijn geheim over de glanzende gelakte rompen.
Laatste laklaag mengde hij met blanke lak.

dehler schreef :
Ook mijn ervaring, zie dit draadje.
Overigens heb ik met een schuimroller gelakt, drie lagen, drie rollers. Geen last van uiteen vallende rollers

Hier nog een pleidooi voor extra laagdikte opbouwen, matteren met waterproof en water en dan polijsten als het niet lukt met schilderen alleen.

Zo deed ik mijn drumstelketels en motorfiets onderdelen. Met een kwast laagdikte en matteren. Boot is natuurlijk wel heel wat meer meters, maar de kuip van mijn vorige boot knapte er flink van op.