Onderwerp: Geschikte opvolger van koperhoudende anti-fouling

Reken je rijk....
Op een kg coppercoathars voeg je 2150 gram koper toe.

Ga je voor veel minder moet je er rekening mee houden dat het ook minder werkt.

Dat weet ik niet: als je jaarlijks voor eur 30 koper (extra dus!) bijmengt bij je koperhoudende zelfslijpende AF, wordt deze eur 30 aan koper mooi gelijkmatig afgegeven en ververst tot ie op is.

Dit zou best een slimme manier kunnen zijn om een matige, goedkope maar makkelijk op te brengen AF te upgraden…

Ik denk beter dan zelfbouw CopperCoat met dichte matrix in elk geval.

Feitelijk gooi je dan per jaar die hoeveelheid koper extra in het water naast de andere gifstoffen uit je af?
Geen idee hoe zich dat verhoudt met coppercoat dat niet afslijt ?

Vreemd dat deze discussie over alternatieven voor "gewone" koperhoudende AF steeds weer dood loopt richting coppercoat? Blijkbaar een sterke lobby ? Of is het heel angstig te bedenken dat een goedkoop alternatief net zo goed zou kunnen werken als een dure coating?

Inderdaad een kilo koperpoeder van 50€ in een 5 literpot AF is geen coppercoat, hoeft ook helemaal niet als het maar 1 of 2 jaar aangroei tegen houdt.

holtere schreef :
Is dat een issue die je keuze bepaalt dan? Argumenten voor CopperCoat vallen hier in 90% van de gevallen niet onder “minder milieubelastend”, maar “betere werking, op termijn goedkoper, minder werk” etc… Meestal onvrede met de steeds minder werkzame toegestane “vriendelijker” AF’s

CopperCoat geeft zeker koper af aan het milieu. Al die zakjes die je door je 6 lagen poreuze epoxy hebt gemengd zijn rond 15 jaar uitgewerkt.

Volgende winter ook op mijn boot, nog één periode bikkelen en dan 10 jaar alleen nog maar interessante winterklussen

Het lijkt erop dat je geen koper afgeeft maar misschien koperoxide als een soort van uitlogen. Geen idee waar de werking precies uit bestaat en wat er na 15 jaar achterblijft op je romp?
Het is in ieder geval geen zelfslijtende af waarbij het koper er gewoon mee afslijt.
Ik stel me voor dat de zelfslijtende af's hun werking deels of grotendeels ontlenen aan het simpele feit dat de toplaag langzaam loslaat en de aangroei meeneemt.
Dit bijmengen is een beetje brugklaschemie met in potentie giftige bestanddelen toch?

Ja, dat zeker

Wadloper schreef :


Op de Oostzee heb je veel meer aangroei dan op de Noordzee neem dat maar van mij aan. Veel boten komen in het najaar uit het water met een compleet weiland aangegroeid en de Oostzee is heus wel zout, minder dan de Noordzee klopt

Mvg Grover

JRomkes schreef :

Dit klopt echt niet. Deze info is abuis
Mvg Grover

grover schreef :

www.ri.se/en/what-we-do/projec...ts-in-the-baltic-sea

Wadloper schreef :

Wij varen al meer dan 15 jaar op de Oostzee, ik weet donders goed waarover ik praat. Zweden heeft al een paar jaar een verbod op koperhoudende AF. Vraag de Zweden maar eens hoe fijn ze dat vinden. Ook de zeegras velden worden steeds groter en de visstand wordt steeds kleiner.
Mvg Grover

grover schreef : Wellicht is het in andere gebieden erger, mijn huidige boot in Duitsland heeft er ook meer last van. Maar in de archipel bij Gryt komen ze wel aardig schoon uit het water

Ook mijn ervaring is dat in de Oostzee de aangroei vele malen erger is dan hier. Mijn seizoensplek in Augustenborg zorgde er voor dat ik een knoop aan snelheid verloor door aangroei. Alvorens de terugreis te aanvaarden, boot er uit en de pokken er met een schep afgestoken.

JRomkes schreef : Dat klinkt interessant, duropox ken ik niet. Zijn er nog andere geschikte harde/gladde epoxy opties? Als het niet bevalt kan ik er later altijd nog een AF op laten zetten
Ik wil de klus tijdens de zomer vakantie laten doen en vraag me af hoeveel weken de romp dan moet drogen voordat de epoxy verf er op kan? Plan is kaal lten maken, drogen, dan epoxy verf erop, drogen en plons als wij weer terug zijn in NL.. Beetje krap misschien...

martinw schreef :
Maar waar is "hier" in jouw geval? Is je vaste ligplaats in Nederland ook op zout water?

Ik heb zelf Coppercoat en een collega van mij heeft het er inmiddels 11 (elf) jaar tot tevredenheid opzitten. Ikzelf nog te kort om er iets over te zeggen.

Ik ben het overigens volledig eens met de uitspraak dat het hier over alternatieven voor koperhoudende AF zou moeten gaan. Dat hier elke keer weer Coppercoat opduikt is natuurlijk een gotspe.

Is er in Nederland al eens iemand met een Keelcrab die ervaringen wil delen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

grover schreef :

Even los van de Oostzee, als je dan toch de antifouling achterwege laat en gaat voor een glad oppervlak, wat voor soort laag is dan het snelste qua performance? Gewoon gelcoat zonder iets? Of een laagje epoxy, maar wat voor soort/product dan?

Bert65 schreef :
Eén van de redenen dat Coppercoat steeds weer opduikt in deze discussie, is dat sommigen het niet kunnen laten om CC als referentie op te voeren, met stellingen als "gelijkwaardig aan Coppercoat".

Vervolgens komt er dan weer iemand klagen: "Coppercoat blijft hier op het forum blijkbaar de "holy grail", om daar vervolgens weer zijn mening over CC aan te hangen.

Zelf heb ik me slechts in deze discussie gemengd omdat ik er een hekel aan heb dat er onzin over CC wordt verteld.

Wat hier nu precies een "gotspe" is, is mij eerlijk gezegd niet duidelijk. Er is hier ook uitgebreid reclame gemaakt voor Seajet AF. Ook gewoon een koperhoudende AF. Is dat ook een gotspe?

Verder ben ik van mening dat er op dit moment, voor boten die op zout water hun ligplaats hebben, geen in Nederland toegelaten alternatief voor koperhoudende AF is. Jammer maar helaas.

Johan22 schreef :
Precies dit! Ik krijg ook het idee dat sommigen hier CC misschien iets anders bedoelen dan echte Coppercoat. Met zijn vergelijking van zelfslijpende 033, "033 net zo goed CC", vermoed ik eerder Grover wellicht doelt op (Epifanes) Copper Cruise, kan dat zo zijn??
Is wel echt totaal iets anders dan Copper Coat.

Zelf vorige winter mijn onderwaterschip kaal gehaald en opnieuw opgebouwd, en afgemaakt met Epifanes Copper Cruise. Ik heb dus daarmee maar 1 seizoen ervaring, maar er zat na het seizoen eigenlijk géén aangroei op, alleen slijmlaagje wat er met de hogedrukspuit zo af was. Belangrijk detail: heb alleen op zoet water gevaren.

PS, wel goed om te weten: zoals al elders vermeld op het forum:
Toelating Epifanes Copper Cruise is opnieuw verlengd (dit keer langer): tot 1 juni 2024
Je hoeft voor die info niet op sites van verkopers te zoeken, maar je kan het gewoon rechtstreeks bij het CTBG vinden: toelatingen.ctgb.nl/nl/authorisations/14529

AndreAzuree schreef :
op de meeste racebootjes gaat durepox, een polijstbare epoxy coating

dank je wel voor de tip.

Wadloper schreef :
Blijkbaar niet in staat kritische vragen over jouw favoriete product te handelen?
Ik heb nergens met coppercoat vergeleken, maar krijg het hier steeds voorgeschoteld als HET alternatief door blijkbaar nogal fanatieke fans. Ik maak daar een opmerking over (holy grail) en vraag of er ook nog wat anders is.
Jij voelt je blijkbaar aangesproken en bent erg tevreden over coppercoat en dus stel ik uit belangstelling vragen. Als iets 10x zo duur is, wil ik ook graag zeker weten dat iets 10x zo lang mee gaat.
Vervolgens ben ik vlgs jou aan het "zemelen", wil je niet steeds coppercoat verdedigen op het forum en deel je hier nog ff een sneer uit.

Dit forum munt sowieso al niet uit in "gezelligheid" (understatement), maar dit slaat alles.

Watermaat schreef :
Meestal maar veroorzaakt door een paar leden.

martinw schreef :
Het zijn altijd dezelfden, hè?

Overigens staat er een pots of 7 terug nog een vraag voor je.

Watermaat schreef :
Laat je niet op de kast jagen door de CopperCoaters. Coppercoat en Ontvochtiger zijn no go gebieden... Gewoon gemiddelde AF op je boot en een vochtvreter erin kan echt niet Wat Coppercoat betreft heeft een steigergenoot van me dit 3 jaar geleden gedaan en spijt als haren op zijn hoofd, zelfde prut en daarnaast ook nog blaren , waarschijnlijk omdat het in de winter in een te koude vochtige periode was gedaan. Zelf ben ik er ook nog niet uit wat te doen dus een antwoord op de topic vraag heb ik ook niet.