|
Welkom,
Gasten
|
|
Onderwerp: Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp?
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 07:09 #1189153
|
|
Sun Odyssey 37
www.panoramixopzee.nl |
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 07:19 #1189157
|
Dat een inspuitpomp niet meer dan een of een paar drppels per slag oplevert is heel normaal hoor.
Bijv. bij jouw motortje zal dat niet veel meer zijn dan enkele hondersten cc per slag en een druppel is immers ongeveer o,o5ml. Vandaar dat je ook niet meer zult zien. Druk krijgt dat kleine beetje alleen omdat imemrs de leiding en de verstuiver helemaal vol zitten met diesel en vloeistof is niet samendrukbaar. Daardoor geeft ook een druppel meer al meteen een grote drukverhoging en kan pas ontsnappen doordat het klepje onderin de verstuiver door de hoge druk opengaat.. je kunt de hoeveelheid wel meten emt een speciaal daarvoor bedoeld apparaatje , zie foto. Maar om alleen te stesten of er ook wat uit de verstuiver komt is makkelijker . Gewoon de verstuiver eruit en naast de motor weer aansuiten op de leiding. Dan meot de verstuiver mooi diesel verstuiven als je de motor start. Maar pas op, kom niet in de buurt van de straal want die spuit dwars door huid en weefsel heen en veroorzaakt een levensgevaarlijke bloedvergiftiging  Beter is daarom er gewoon een dieselmonteur bij halen als je geen ervaring hebt met deze materie en dan goed kijken wat die doet. Ad Het nauwe glazen buisje aan de bovenkant is voorzien avn een schaalverdelin om de hoeveelheid van een slag af te lezen ( kan uiteraard niet door starten maar alleen door met de hand een slag te tornen). 
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 11:54 #1189258
|
miva61 schreef :
Dag forum, De druk in de verstuiverleiding wordt hoog opgebouwd(150 a 200 bar) daardoor wordt de verstuivernaald gelicht tegen de ingestelde veerdruk van de verstuiver in. De brandstof krijgt dan een hoge snelheid in de verstuiver gaatjes en verneveld dan in de cilinderkop. Mengt met de hete lucht en de verbranding vind plaats.ik heb op een klein bootje een 1-cylinder dieseltje (Yanmar 1GM10) staan dat al sedert vorig seizoen (!) niet meer gebruikt is, en nu weigert het ding om te starten. Dus dan maar de brandstofleiding nagegaan en overal ontlucht; wanneer ik het brandstofpompje met de hand bedien komt er bij elke slag een gulpje diesel uit de ontluchter van de injectiepomp (banjo bout even los gedraaid, dan terug vast gezet). Vervolgens drukleiding naar de injector ontlucht door kleppen te lichten en op startmotor de motor toeren tel aten maken. Helaas, mijn kunstjes hielpen niet. Ten einde raad de drukleiding afgekoppeld van de injectiepomp zodat de uitgang van die pomp bloot ligt. Dan de motor gestart en kleppen gelicht zodat die flink veel toeren draait. Nu zou ik verwachten dat de diesel met volle kracht uit die injectiepomp spuit, maar dat is niet het geval; de dieseldruppels vliegen 3 a 4cm hoog als vanuit een zwak fonteintje. Zelfs een blaadje toiletpapier zou volstaan om de dieseldruppels tegen te houden lijkt me. Ik kan me niet voorstellen dat de pomp op die manier voldoende druk opbouwt om de diesel tegen pakweg 20 bar in de verbrandingskamer te spuiten. Mijn conclusie is dan ook dat de injectiepomp het niet goed meer doet. Houdt dit steek of zit ik er compleet naast? Benieuwd naar jullie advies...  Ik vermoed dat als je de verstuiverleiding tussen de HD pomp en de verstuiver aanbrengt dat de motor het gewoon doet  |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 12:04 #1189265
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 13:28 #1189295
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 14:06 #1189302
|
Yellow Boat schreef :
Beter is daarom er gewoon een dieselmonteur bij halen als je geen ervaring hebt met deze materie en dan goed kijken wat die doet. Ad Het nauwe glazen buisje aan de bovenkant is voorzien avn een schaalverdelin om de hoeveelheid van een slag af te lezen ( kan uiteraard niet door starten maar alleen door met de hand een slag te tornen).
Het nauwe glazen buisje(capillair) wordt ook gebruikt om het moment van begin inspuiting af te stellen. Afstelling van de hoeveelheid ingespoten brandstof per pompslag gebeurt in de fabriek of een brandstofpomp revisie bedrijf |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 28 juli 2020 16:14 #1189347
|
madoc schreef :
Yellow Boat schreef :
Beter is daarom er gewoon een dieselmonteur bij halen als je geen ervaring hebt met deze materie en dan goed kijken wat die doet. Ad Het nauwe glazen buisje aan de bovenkant is voorzien avn een schaalverdelin om de hoeveelheid van een slag af te lezen ( kan uiteraard niet door starten maar alleen door met de hand een slag te tornen).
Het nauwe glazen buisje(capillair) wordt ook gebruikt om het moment van begin inspuiting af te stellen. Afstelling van de hoeveelheid ingespoten brandstof per pompslag gebeurt in de fabriek of een brandstofpomp revisie bedrijf Klopt , maar in dit geval ging het erom om te controleren of de hoeveelheid een beetje klopt en vooral om aan te geven dat een of wtee druppels per slag al genoed kan zijn. Precies afstellen is natuurlijk wat anders . Ad |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 30 juli 2020 09:38 #1189888
|
Hallo,
bedankt voor jullie reacties en goede suggesties. Zo bleek al direct dat ik vergeten was om de hogedrukleiding op de inspuiter zelf los te halen! (had dit enkel aan de kant van de retourleiding gedaan) dus goed om mij daarop te wijzen. Daar ontluchten is het eerste dat ik nu ga doen en dan nog eens testen... en misschien doet ie het dan wel  Als de motor toch nog niet draait vervolgens voor alle zekerheid de injector nog eens testen (met in achtname van de nodige veiligheidsmaatregelen). Ook de luchtfilter gaan we nakijken want dat was eigenlijk nog niet gebeurd. Wellicht is dat niet de oorzaak maar dan kunnen we ook dat alvast uitsluiten. De startmotor krijgt de motor normaal rond. Met de handslinger is het zaakje relatief goed rond te draaien maar ik kan zo niet beoordelen of er al dan niet voldoende compressie is. We zullen daarom de compressie laten nameten en gelijk het inspuitmoment laten controleren. Als dat alles niet helpt dan gaan we de kleppen laten stellen maar om daar aan te kunnen moeten we eerst een deel van de boot slopen dus dat is het laatste... Ik hou jullie op de hoogte! |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 30 juli 2020 12:36 #1189940
|
|
Helios is de zonnegod, Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 30 juli 2020 14:53 #1189967
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 10:14 #1195261
|
Hallo,
ik heb ondertussen nog een bijkomende test gedaan met name de hogedrukleiding volledig ontlucht. De motor krijgt nu wel degelijk goed te drinken. Er werd ook een nieuwe luchtfilter geplaatst want de vorige was vervuild (ga die later reinigen en als reserveonderdeel houden). Vervolgens opnieuw proberen te starten en nu komen er uitlaatgassen uit de motor (uitlaatslang en waterslot zijn leeg) maar toch slaat de motor niet aan. Kan dit misschien al een indicator zijn voor wat hier precies fout is? Ter info: klepstelling is nog niet nagekeken omdat we hiervoor eerst een deel van de boot moeten slopen  en compressie is ook nog niet nagekeken... |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 11:31 #1195294
|
miva61 schreef :
Hallo, ik heb ondertussen nog een bijkomende test gedaan met name de hogedrukleiding volledig ontlucht. De motor krijgt nu wel degelijk goed te drinken. Er werd ook een nieuwe luchtfilter geplaatst want de vorige was vervuild (ga die later reinigen en als reserveonderdeel houden). Vervolgens opnieuw proberen te starten en nu komen er uitlaatgassen uit de motor (uitlaatslang en waterslot zijn leeg) maar toch slaat de motor niet aan. Kan dit misschien al een indicator zijn voor wat hier precies fout is? Ter info: klepstelling is nog niet nagekeken omdat we hiervoor eerst een deel van de boot moeten slopen en compressie is ook nog niet nagekeken...Begin dan nu met kleppen stellen en kijk dan eens of je de motor met de slinger door de compressie kunt draaien. Zo nee. dan zou de motor het moeten doen. Zo ja ,dan heb je een lekke klep(pen) of enorme slijtage op de zuigerveren en/of de cilindervoering. |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 11:32 #1195295
|
|
Helios is de zonnegod, Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 11:48 #1195299
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 12:24 #1195318
|
madoc schreef :
miva61 schreef :
Hallo, ik heb ondertussen nog een bijkomende test gedaan met name de hogedrukleiding volledig ontlucht. De motor krijgt nu wel degelijk goed te drinken. Er werd ook een nieuwe luchtfilter geplaatst want de vorige was vervuild (ga die later reinigen en als reserveonderdeel houden). Vervolgens opnieuw proberen te starten en nu komen er uitlaatgassen uit de motor (uitlaatslang en waterslot zijn leeg) maar toch slaat de motor niet aan. Kan dit misschien al een indicator zijn voor wat hier precies fout is? Ter info: klepstelling is nog niet nagekeken omdat we hiervoor eerst een deel van de boot moeten slopen en compressie is ook nog niet nagekeken...Begin dan nu met kleppen stellen en kijk dan eens of je de motor met de slinger door de compressie kunt draaien. Zo nee. dan zou de motor het moeten doen. Zo ja ,dan heb je een lekke klep(pen) of enorme slijtage op de zuigerveren en/of de cilindervoering. Een motor van de afmetingen op een "gemiddeld"zeiljacht kun je altijd wel met een slinger ( zelfs met een flinke dopsleutel met verlengstuk) door de compressie draaien. Dat doe je bijv. ook als je kleppen stelt. Dat is ook beslist geen test om lekke kleppen te constateren, hooguit als een klep bijv. half verbrand is . Kleppen testen kun je alleen met een echte compressietest. Ad |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 13:00 #1195329
|
miva61 schreef :
Hallo, ik heb ondertussen nog een bijkomende test gedaan met name de hogedrukleiding volledig ontlucht. De motor krijgt nu wel degelijk goed te drinken. Er werd ook een nieuwe luchtfilter geplaatst want de vorige was vervuild (ga die later reinigen en als reserveonderdeel houden). Vervolgens opnieuw proberen te starten en nu komen er uitlaatgassen uit de motor (uitlaatslang en waterslot zijn leeg) maar toch slaat de motor niet aan. Kan dit misschien al een indicator zijn voor wat hier precies fout is? Ter info: klepstelling is nog niet nagekeken omdat we hiervoor eerst een deel van de boot moeten slopen en compressie is ook nog niet nagekeken...edit; evt. een pufje dieselstart of remmenreiniger in de lucht inlaat ...en nu zullen de opmerkingen wel weer komen...  en hoelang bezig geweest met proberen te starten? na een tijd stilstand, geen diesel etc, mag je dat (met tussenpozen) rustig wel een minuut ofzo doorzetten, daarna meestal wel, plof! je hebt nu al uitlaatgassen zeg je tenslotte |
|
Helios is de zonnegod, Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.
|
Re:Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 13:53 #1195350
|
Staat je gashendel wel ongeveer full speed bij het starten? En als hij start natuurlijk vlug weer terugzetten.
 http://cloud.tapatalk.com/s/5f36a5373c44f/yanmar%20operation%20manual.pdf |
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 14:59 #1195379
|
Yellow Boat schreef :
madoc schreef :
Ben het volkomen met je eens,maar het gaat wel erg zwaar als de compressie goed is.miva61 schreef :
Hallo, ik heb ondertussen nog een bijkomende test gedaan met name de hogedrukleiding volledig ontlucht. De motor krijgt nu wel degelijk goed te drinken. Er werd ook een nieuwe luchtfilter geplaatst want de vorige was vervuild (ga die later reinigen en als reserveonderdeel houden). Vervolgens opnieuw proberen te starten en nu komen er uitlaatgassen uit de motor (uitlaatslang en waterslot zijn leeg) maar toch slaat de motor niet aan. Kan dit misschien al een indicator zijn voor wat hier precies fout is? Ter info: klepstelling is nog niet nagekeken omdat we hiervoor eerst een deel van de boot moeten slopen en compressie is ook nog niet nagekeken...Begin dan nu met kleppen stellen en kijk dan eens of je de motor met de slinger door de compressie kunt draaien. Zo nee. dan zou de motor het moeten doen. Zo ja ,dan heb je een lekke klep(pen) of enorme slijtage op de zuigerveren en/of de cilindervoering. Een motor van de afmetingen op een "gemiddeld"zeiljacht kun je altijd wel met een slinger ( zelfs met een flinke dopsleutel met verlengstuk) door de compressie draaien. Dat doe je bijv. ook als je kleppen stelt. Dat is ook beslist geen test om lekke kleppen te constateren, hooguit als een klep bijv. half verbrand is . Kleppen testen kun je alleen met een echte compressietest. Ad En je weet dan niet exakt hoe hoog die compressie is maar het is wel een vrij goede indicatie. Toen ik nog jong en sterk was heb ik zelfs wel eens een 1 cilinder farymann aangeslingerd zonder de kleplichter te gebruiken. Maar met een iets grotere motor lukt dat niet meer. Dat is trouwens nog geen 50 jaar geleden Er zijn trouwens nog meer methodes om te bepalen of de compressie goed genoeg is zonder de waarde te kunnen meten. Maar misschien heb ik hier ook geen verstand van  |
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 14 aug 2020 22:04 #1195550
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 15 aug 2020 00:18 #1195555
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 15 aug 2020 02:52 #1195560
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 15 aug 2020 05:34 #1195570
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 15 aug 2020 06:37 #1195579
|
|
Clever 23
www.roerenentechniek.nl |
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 15 aug 2020 07:14 #1195598
|
|
|
Yanmar 1GM10 - defecte injectiepomp? 15 aug 2020 07:23 #1195603
|
|
|
|
