Onderwerp: Startmotor probleem Yanmar 1GM10

Smooth Operator schreef : Top, want de meeste antwoorden hier zijn niet erg wetenschappelijk.

Johan22 schreef : een nieuwe draadboom maken is misschien wel simpeler, en het resultaat zeker.

Smooth Operator schreef :
Het hulprelais schakelt alleen het relais (en neemt daarmee de functie van de startknop over), het maakcontact van dit relais zet je tussen S en B. De startknop kan max 20A aan, dit relais 40A. Ook die 20A zal niet gehaald worden verwacht ik. Maar het was maar een voorbeeld, je kan deze ook nemen www.amazon.nl/Siwetg-high-perf...-1109717374952&psc=1



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

TuuLeVi schreef :
Ik heb zelf ook deze Yanmar, en een nieuwe draadboom lijkt mij meer dan 6 draadjes die ook nog eens langs allerlei moeilijke routes lopen. Lampjes, buzzer, sensoren, dynamo, startmotor, toerenteller.. en ook nog eens de kleuren documenteren voor later
Hulprelais: stekkertje van de S naar 85 verplaatsen, 86 aan de min, draadje van B naar 30, en 87 verbinden aan B.
Startknop bekrachtigd hulprelais, die op z'n beurt het startrelais bekrachtigd.
Hulprelais nog even vastschroeven aan schutbord en klaar.

Bosch 0332019150 Mini relais, 12 V amzn.eu/d/cCdJo9Q €2,24!



Edit: zie net dat de dieseldokter het al uitgebreid beschreven heeft www.dedieseldokter.nl/c-432162...tsten-op-startmotor/

Maar test eerst maar eens of ie het doet met de schroevendraaier tussen S en B. Ik gok van niet dus dan zul je toch het zaakje moeten demonteren, schoonmaken en smeren. Sowieso geen slecht idee

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als het probleem alleen in de kabels zit: Je hoeft niet perse de hele draadboom te vervangen. Alleen een nieuwe dikke gezekerde kabel zonder stekkers van accu of hoofdschakelaar naar startknop en van startknop naar startrelais. Ik was destijds 12 euro kwijt. Ik vond dat altijd een mooiere oplossing dan een hulprelais. Maar mijn nieuwe yanmar heeft standaard zo'n hulp relais...

Daarnaast had ik de schroevendraaier-oplossing standaard klaar liggen dmv een extra startknop met korte kabels naast de motor. Die moet ik nog aan mijn nieuwe motor klussen.

Johan22 schreef : tel maar

(had ik hierboven ook al gepost)

Je hebt gelijk, onderdeks ziet het er minder overzichtelijk uit, en oogt daarom drukker bedraad. Zullen de extra/overbodige draden van saildrive enzo wel zijn.

Zag overigens dat deze hele thread een herhaling van een herhaling van zetten is

Oa zeilersforum.nl/index.php/foru...oms-niet-te-schakele

Althans het deel rondom hulprelais vs. bedrading..

@TS Doe er je voordeel mee

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voordat iedereen me gaat verwijten dat ik niet gezocht heb op het forum en mij van alles gaat uitleggen wat ik al weet: lees aub mijn startpost nog even terug.

Ik weet hoe het startrelais werkt (ik heb de Yanmar servicemanual gelezen) en ik ken de oplossing met een hulprelais. De vraag was met name of de oorzaak van het niet willen starten de stroomvoorziening van de bekrachtiging van het startrelais is (op te lossen met contactspray/hulprelais/nieuwe kabels) of dat startmotor en startrelais het aan het begeven zijn. Daar heb ik nog niet echt een eenduidig antwoord op, behalve dat het een met het ander te maken heeft: gaat het startrelais zwaarder door vuil/slijtage, dan trekt ie ook meer stroom.

De startmotor demonteren en schoonmaken/reviseren, daar waag ik mezelf niet aan, ondanks alle goede adviezen hier. Ik ben inmiddels op zoek naar een monteur in of omgeving Heeg. Bij de eerste die tijd heeft ben ik op 20 juli aan de beurt... De zaken gaan vast goed in de watersport.

Dat wordt voorlopig even varen met hamer en schroevendraaier onder handbereik. En ik ga toch maar eens op zoek naar een relais, als tijdelijke oplossing, denk ik.

Geen verwijt hoor, er veel te veel op het ZF

Ontopic: je weet zoveel meer door het lipje (de S, stekkertje ff ) rechtstreeks aan de + te hangen met bijvoorbeeld een schroevendraaier of draadje met schakelaar of zoiets:
- Als hij start is de bedrading slecht, meerdere oplossingen mogelijk
- Start hij niet ligt het aan de startmotor/relais/viezigheid, hopelijk red de hamer jou nog een paar keer

Suc6!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Smooth Operator schreef :
Dat is in ieder geval niet zo. Geldt wel voor de startmotor.

20 juli!! Maak eens een foto van het plaatje op de motor. Ik heb nog 2 startmotoren liggen die van een Yanmar komen.
Wellicht kan ik je helpen.

zeekraal schreef :
Ik ga even kijken dit weekend!

Vandaag gepoogd een hulprelais te installeren. Met de handleiding van De Dieseldokter prima te doen.
Alleen toen ik ging testen bleek het bij Fer bestelde relais kaduuk te zijn. Als ik 12V zet op de spoelcontacten (85/86) dan schakelt het relais niet. Pas als ik flink met een van beide contactlippen rommel, dan klikt het relais, maar dan blijft ie continu schakelen. Typisch gevalletje van slecht contact. Maandagmorgen (of vrijdagmiddag) exemplaar?
Thuis op de werkbank precies hetzelfde gedrag. Ik heb Fer gemaild, hoop dat hij het relais snel kan omruilen.

Wordt vervolgd...

PS Voor de hele operatie de motor nog even gestart. Eén keer drukken en lopen maar. Zul je altijd zien...

Voor wat het waard is.
Aantal jaren geleden startte ook mijn 1gm10 zomaar niet meer. Alles nagelopen. Met de hand de kabels aan de accu proberen te bewegen. Die zaten goed vast. 12.8 volt op de schone polen. Naar Abma gesleept. Monteur erbij. Deze draait de accuklemmen nog een stukje aan. Starten en lopen maar.

Smooth Operator schreef :
Vandaag het vervangende hulprelais geïnstalleerd. Fer had er een zonder zekering gestuurd, dus er moest nog een zekeringhouder en 30A zekering bij. Alles aangesloten en de proef op de som: sleutel om, druk op de startknop en ... niets. Alles nog een keer nagelopen en doorgemeten. En toen maar weer de truuk met de hamer gedaan: klein tikje op het uiteinde van het startrelais en lopen maar.
Het lijkt er toch sterk op dat de startmotor/startrelais zelf het probleem is. Dus nog even geduld tot 20 juli, afspraak met een monteur. Tot die tijd ligt er een hamer binnen handbereik .

Hoe het afliep: startmotor was inderdaad defect en is vervangen.