Onderwerp: momentsleutel elektrische aansluiting gloeiplug

Mijn gloeipluggen moeten vervangen worden. Nu heb ik wel de juiste momentsleutel om de gloeiplug in de motor vast te zetten. Maar in de instructie staat ook een aanhaalmoment voor de elektrische verbinding (M4@2Nm). Zo’n kleine momentsleutel heb ik niet. Hoe kritisch komt dit. Zijn hier ervaringen mee ? Is er iets een keer fout gegaan ?
Goede momentsleutels in dit bereik zijn knap duur. Veerunster gebruiken voor die ene keer ?
Of hebben jullie zo'n momentsleutel en wordt die gebruikt voor alle elektrische aansluitingen en is het dus een waardevol stuk gereedschap aan boord.

Dank alvast voor feedback.

ik zeg het uit mijn hoofd, even geen foto
maar volgens mij heb ik er 2 moertjes op zitten
denk ook nog wel een ringetje

3Noreen schreef :
Veerunster en ringsleutel, doe ik.

Een oud collega heeft ooit metingen gedaan; hij kwam met een schroevendraaier vlgs mij bij 2 Nm uit.

Bij een M4 zou ik dopje 7(?) op het schroevendraaierhandvat zetten en dan vast draaien.
Ik heb relatief kleine handen en ben niet echt sterk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

jeetje, ik hanteer de stelregel "vlak voordat het breekt moet je stoppen"

vast is vast doet het ook goed

3Noreen schreef :
volgens mij kun je er beter afblijven als je al onzeker wordt van z,on klein moertje.

b100 schreef :
Goed advies. Zal er rekening mee houden.

Baasklusje schreef :
Dat idee heb ik ook. Zeker omdat niet veel deskundigen op ZF een momentsleutel gebruiken om aangeperste kabel ogen te monteren onder een bout, moer of schroef.

Even de gebruiksaanwijzing niet te letterlijk nemen.

Ik ben in ieder geval geholpen door de ZF gemeenschap.

2nm is niet heel veel. Daar draai je gemakkelijk doorheen.

Ik weet niet hoe precies deze zijn, maar het is beter dan niets. Kreeg ik zelf bij mijn fiets.

link.marktplaats.nl/m210627405...&utm_content=app_ios

Een nieuw alternatief met ratel kost zo’n 45 euro

nogmaals, 2 boutjes
aan het eind vd stift
gaat het toch fout dan is er nog draad over
die had je niet geraden denk ik..

edit; omdat 3Noreen wat dom is (zijn woorden)
JAAAAA, het moeten twee moertjes zijn (geen boutjes)

RickVis2 schreef :
Dat was mijn idee ook. Wat er dan gebeurt is dat het inwendige van zo'n gloeispiraal op zijn donder krijgt.



PS voor iemand die zijn gloeipluggen van een sole mini 29 wil controleren de weerstand van nieuwe exemplaren ligt tussen de 0,5 en 0,6 ohm (koud). Mijn oude hebben een weerstand van 0,2 tot 0,25 ohm.

even beside
als het er 4 zijn
ik heb ze per 2 gelust en dan een AMP M/V stekkertje
waarom?
verdenk ik dat er 1 doorgebrand is, meet ik de weerstand linker 2 en vergelijk met de rechter 2
ander trucs zijn ook denkbaar, maar dit kost geen gesleutel..

edit; op mijn BMC zijn het langzaamgloeiers, dus met een hogere weerstand...

sy helios schreef :
Ze zijn parallel aangesloten. En hebben alle drie een weerstand tussen de 0,20 en 0,25 ohm.

sy helios schreef :
Als het fout gaat zijn die dingen inwendig stuk.

Geen twee moertjes.

je snapt het niet
maar ik stop er mee

sy helios schreef : sy helios schreef :
Nee ik snap het inderdaad niet. Daarvoor ben ik te dom en te blind. Ik zie namelijk geen 2 boutjes. Sterker nog is zie geen enkele bout.

Gewoon vastdraaien. Wie af en toe sleutelt heeft ook wel eens iets kapot gedraaid dus dan heb je ook ervaring hoe het niet moet. Vast is vast.

Het idee met de veerunster snap ik wel. Op zich moet je dingetjes "met Schwung" vastdraaien tot de sleutel klik zegt. Maar hoe doe je dat met een veerunster? Heel veel geswing is er dan niet bij.
Volgens mij heb je dan kans dat het niet vast genoeg zit.

3Noreen schreef :
Niet heel kritisch denk ik. Vast is vast. Bij mij is nog nooit iets los gegaan. Wel kapot

Ja,

Dat heb je in je handen of niet.
Is moeilijk uit te leggen. Als je veel met die materie werkt, spreekt het vanzelf en heb je geen
momentsleutel nodig.

2NM is inderdaad vast met een schroevendraaier.
Wij hebben diverse moment sleuteltjes van 0,3-2,5 NM.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kostbaar gereedschap in die lage ranges en Chinees HBM spul durf ik uit ervaring niet op te vertrouwen. Tenzij je deze van te voren ijkt (horizontaal vastzetten in bankschroef, armpje met bekertje eraan dat je vult met water)…

www.weragereedschap.nl/moment-...r-4013288100658.html

Huurspul vind ik alleen in grotere maten en zal ook vaker wel dan niet een verlopen calibratie hebben.

Mss tompoucen mee naar Enkhuizen!?

Doe het zelf op gevoel, goed mee weggekomen tot zover altijd. M4 in RVS draait volgens deze tabel bij 4.6 Nm (bijna) over de kop (als ik die tabel juist interpreteer). Zou je met een boutje kunnen testen “hoe strak dat is”; je hebt dan de helft daarvan nodig?

Ik verwacht niet dat dit erg kritisch is: zolang er voldoende electrische contactdruk is en de boel niet los trilt.

In de fabriek gebruiken wij “life loading” veren om stopbuspakkingen van klepstelen vast te zetten. Mss is die veerdruk voor veerringen ook gespecificeerd? Ik ben bang dat dat voor deze toepassing wat te ingewikkeld gedacht is…

Calidris schreef :
Online vind je echt heel veel merken en types in dit bereik. Meestal ook gewoon op voorraad. Die dan ook voldoen aan een din norm. Beginnend bij pakweg €150,- tot een €400,- De kleinere maten zijn vaak kostbaarder dan de "gewone" cilinderkopbout maat. Daarom trek ik de conclusie dat professionals die dingen gewoon gebruiken. Hoe kleiner het schroefje hoe nauwer het komt lijkt het. (Is ook mijn amateur ervaring.) Zo'n binnenwerk wat gewoon vast zit in een isolatiemateriaal trek je makkelijk er uit lijkt me.

Die uit mijn linkje kost de helft en (lijkt?) geen Chinese meuk te zijn

Nachtvlinder schreef :
Precies dit baart mij zorgen. Een "gewoon" RVS m4 boutje draai je wel op gevoel er in. Maar dit zit dus in een isolatie massa gegoten wat blijkbaar maar de helft kan hebben volgens het werkplaats handboek.

Ik volg je. Er is geen ruimte om de kabelschoen tussen twee lage moeren te klemmen, zodat je de stud verder niet belast met een moment? Of kom je daar niet bij, met een steeksleutel? Mss kan je een monteur om advies vragen hoe hij dit doet in de praktijk?