Onderwerp: Meekijken met nog een onderwaterschipvraag?

Vast, ik ken het niet.
Nu het OW zo mooi schoon in de epoxy staat zou ik het kwa AF wel weten.



*Verborgen omdat een enkele ZF-er hier nogal allergisch op kan reageren

Ik ben wel gewonnen voor coppercoat, maar zie nu dat m'n laatste laag expoxy twee weken moet drogen voordat ik coppercoat kan aanbrengen. Dat ga ik niet meer halen. Ik wil komende zaterdag drie lagen epoxy aanbrengen over de plamuur en ongeveer een week later tewater om er meteen 4 weken mee op vakantie te gaan. Dat gaat niet lukken, als ik eerst twee weken moet wachten voordat ik de coppercoat kan aanbrengen en dan een paar dagen voordat hij tewater kan. Ik overweeg dus een seizoen zonder AF te varen en dan eind van het seizoen de coppercoat te doen na licht opschuren van de epoxylaag. Zou moeten kunnen toch? Of wordt dat een probleem.?

Even een klein schopje. Ik ben benieuwd wat jullie vinden van mijn idee om als het plamuurwerk klaar is, 3 lagen epoxy aan te brengen en daarmee te gaan zeilen. Dit, om nu niet 2 weken te hoeven wachten voordat ik Coppercoat kan aanbrengen, omdat daardoor mijn vakantie in de knel komt. Dan, in de herfst uit het water, beetje opschuren en Coppercoat erop.
Is zo'n afwerking van 3 lagen epoxy hard genoeg voor zoiets, of gaat dat niet goed en moet ik er iets anders overheen zetten?

wat voor epoxy precies? een paar lagen hb coat is zo hard en dan heb je aan het eind van het seizoen ook nog wat on schoon te schuren. pure epoxy sluit mooi af maar laat meer structuur zitten en is niet zo makkelijk schuurbaar. epoxy met vulmiddelen zoals silica en grafiet wordt gladder maar ook erg hard. zou er zelf wat hb coat oprollen, vrijwel foolproof, en vrij gemakkelijk te schuren

Ik heb Poly-pox 500 epoxyhars snel. Ik heb hier nog een flinke bus van staan, dus daar hoop ik het eigenlijk mee te doen. Geen goed idee? Zou het hard genoeg zijn?
Grafiet heb ik gevonden bij polyservice en klinkt interessant. Verder vind colloidal silica, bedoel je dat? Ik realiseer me wel dat het bijmengen van deze vulmiddelen voor mij natuurlijk een beetje een gok gaat worden.
Hmmm, dan misschien maar hb coat? Dat vind ik van verschillende merken. Hoe veel lagen zou je hiervan doen? En moet dat er dan weer af voordat er coppercoat op kan?
Wat bedoel je met 'laat meer structuur zitten'? Is dat de structuur van de ondergrond die niet glad wordt, of is dat structuur die ontstaat in de epoxy-laag?

Ik stond ooit voor dezelfde vraag. Met 7 lagen nogal ruwe Gelshield het water in, of toch iets gladdere als buitenste laag.
Heb toen 2 lagen VCTar2 erop gezet. Epoxy, trekt prachtig glad. Het is net gelcoat.
En toch een hele klus om na 1 seizoen alle rommel eraf te krijgen. Veel schelpjes, afsteken met plamuurmes.

Dank voor deze ervaring. Dat zal dan bij mij ook wel moeten, veel tijd erin steken om de rommel er weer af te krijgen. Ik zal proberen hem door het seizoen bij te houden, dan valt het hopelijk mee. Ik ga eerst een 3 lagen epoxy erop zetten en kijken hoe glad of ruw dat wordt en dan eventueel nog de VCTar2 als ik het niet glad genoeg vind. Heb je dan aan het eind van het seizoen coppercoat over die VCTar2 gezet? Of heb je die er eerst weer afgeschuurd?

Harde AF erover gedaan. Alleen beetje ontvet na het afsteken. Niet geschuurd.

Top, dankjewel. Zoiets gaat het voor mij ook worden.

Ik ben nu bezig met onderwaterschip in 3 lagen epoxy zetten. Hoe lang moet ik wachten na de eerste laag? Dat is me niet geheel duidelijk. Het lijkt vrij lang nat te blijven. Het zit er nu bijna 2 uur op. Langer wachten?
Ik werk met poly-pox 500 Epoxyhars Snel, een winterepoxy.

Met deze temperatuur is 2 uur niets. Wacht in ieder geval tot de epoxy niet meer plakkerig is. Ik zou met dit weer minstens 24 uur wachten.Bel eens met Polyservice, die kennen hun materiaal het best.

Dank voor je inschattig. Die indruk had ik ook al een beetje. Ik ga polyservice bellen.

Een beetje pikkerig mag best. Zolang het maar niet meer afgeeft. Let wel op een eventuele amineblush.

Toch nog een heel wilde opmerking, bedoeld om je veel werk te besparen. Als je voor de originele Coppercoat gaat zou ik er alles aan doen om een goede epoxy ondergrond te handhaven. Dat je tussentijds het water in gaat is daarvoor een spelbreker.

Ik heb al lang geleden de traditionele AF’s afgezworen. Wat mij er nog van bij staat is de crime van het volledig verwijderen daarvan. Maar ook het schuren van een klare epoxycoating zoals de Polypox is een crime. Daarom 2 opties ter overweging:

1. De Polypox afwerken met 2xlagen HB coating. Dat schuurt in een later stadium veel makkelijker dan de Polypox. Dan zonder AF het water in.
2. Een 4de laag Polypox tezamen met peelply aanbrengen. Eventueel nog een simpele AF er over heen. In een later stadium trek je alles er eenvoudig weg weer vanaf. Wild idee, heb dat zelf niet bij de hand gehad maar zou voor mij een serieuze overweging zijn onder jouw omstandigheden. Geboren uit een bloedhekel aan schuren. Heb het zelf ook gedaan maar had niets te maken met tewaterlating, wel gemakzucht.
Zie www.fram.nl/mainhull3.html#fairingpainting in het bijzonder www.fram.nl/build/mainhull/fai...painting/photo21.jpg

Ha, dank voor je goeie ideeën. Toch begrijp ik het niet helemaal. Het is toch niet zo veel werk om die Polypox na het seizoen op te schuren? Is dat zoveel meer werk dan HB coating opschuren? Ik kan het me haast niet voorstellen.
In ieder geval begint de tijd nu ook echt te tellen en het lukt me niet meer om je optie 1 of 2 te proberen. Nog te veel andere dingen te doen en maandag moet hij tewater. Ik ben overigens eigenlijk heel tevreden over hoe glad die Polypox opdroogt, als een spiegeltje.

Inmiddels ben ik een heel stukje verder. Het bleek inderdaad een ramp om die Polypox weer mooi glad te krijgen na een seizoen varen zonder AF. Ik moet toch iets beter naar de adviezen hier op ZF luisteren.
Inmiddels heb ik er 5 lagen Pantsercoat op gezet en staat de Coppercoat te wachten tot het warm genoeg is buiten. Ik heb wel twee absolute beginnersvragen over schilderen.
1. Ik heb nu afplakband onder 5 lagen uitgeharde pantsercoat zitten. Dat dat geen goed idee was begrijp ik inmiddels, maar hoe kan ik dat nu het best oplossen. Waarschijnlijk scheurt het afplakband als ik het lostrek en blijven er dan dus resten onder de pantsercoat zitten. Wegsteken? laten zitten?
2. mijn bootje hangt in banden. Daaronder is het nu nog niet geschilderd. Hoe kan ik het beste zorgen dat het mooi aansluit als ik de banden verhangen heb? Afplakband plakken, overgang gladschuren en dan 5 lagen? Dan krijg ik een keiharde overgang. hoe voorkom ik dat het beste? En, hoe zorg ik dat ik niet weer met uitgeharde verf over overplakband kom te zitten? Steeds meteen na het schilderen weghalen en dan een millimeter verderop opnieuw plakken?

Dank voor jullie gedachten!

Ik wil nog even mijn topic hier onder de aandacht brengen. Die kratertjes had ik ook met een soort vettige substantie die eruit kwam. Dit droogde ook niet. Groene zeep etc er allemaal. Ik ben dagen bezig geweest om met epoxy met van dat Westcoast poeder die gaatjes dicht te krijgen. Elke ronde rond de boot liggende in een tuinstoel vond ik weer nieuwe. Uiteindelijk alles dicht en iets van 4 lagen HB Coat erover. Daarna AF. zeilersforum.nl/index.php/foru...tig-vocht-in-gelcoat