Onderwerp: Faroer via Shetland vertrek nu vrijdag

AndreAzuree schreef :
Zeker wel, B. Zie website Hanse.
Wel keuze uit 100 soorten vloerbedekking.

een must have dus, zo'n app. Ik herinner me nog wel de race bij Portland Bill, dat was ook een lekkere wasmachine.

Maar goed, ik vind dat vrij belachelijk, een 35 voets zeiljacht met een B classificering. Nou weet ik wel dat dat niet alles zegt, maar toch...

JeePee schreef :
Klant van mij heeft met zijn Hanse 320 genaamd Njoy, jarenlang de halve wereld rond gezeild. Met heel veel plezier en volkomen veilig want leeft nog. Ieder maakt zijn eigen afweging. Jij zal het niet doen, prima. Anderen wel. Ook prima.

AndreAzuree schreef : De huidige 35-voeter van Hanse, de 348, is inderdaad ontwerpcategorie B8.
www.hanseyachtsag.com/hanse/gb/yachts/hanse-348/

Edit:
Oh. Ook Cruising World boat of the year 2018 trouwens. Hanse levert gewoon wat de markt graag wil hebben.

Sneaker schreef : Zonder meer : respect.

Ontmoette een aantal Duitsers in gehuurde Hanse's in Hoorn, vanaf Lelystad gevaren, gedroegen zich ook of ze de halve wereld waren overgevaren.

Nee, een app is geen musthave. Er zijn almanakken voor. En goed uitgerust, daar horen kaarten bij. Met vocht in de boot kan je eenvoudig zonder stroom komen. Apparatuur maakt het niet veiliger, wel makkelijker

Natuurlijk kan je met een Hanse de wereld rond, ze kunnen het met veel minder.
Het zegt op zich niet zo veel.
"De halve wereld rond" zegt ongeveer de helft van niet zo veel.

Als je een "feestrondje" maakt bedoel ik dus, dat kan zowat met alles dat vaart.
Niets ten nadele van die Hanse dus, ik heb nooit met zo'n boot gevaren.
In ieder geval heeft D-rubbish niet bepaald lekker weer gehad.

Dank voor de info DR, nuttige info geef je (nu!)
René

bteaux schreef :
Ik heb helemaal niet de bedoeling om heel veel te zeggen.. Ik reageer op een stelling van JeePee. Een stelling die voor hem waar is, prima, maar door anderen anders beleefd wordt. Het is geen wedstrijd he.. dan zit je in het verkeerde topic. Dat het jou allemaal niet veel zegt, ook prima. Dank voor de mededeling.

Hè jongens doe eens aardig. Dit draadje begint eindelijk normale vormen aan te nemen. Of zijn jullie in het echt vrienden? Laat dat dan even weten .

Kock1964 schreef :
Er staat nergens iets onaardigs, vind ik. Gelukkig maar, dus vrolijk verder maar weer.

Mijn vraag waarom je met een verwachtte 8-9 bf besluit uit te varen heb ik nog niet beantwoord gezien...
een andere die in me op komt: 8 personen op een 35 ft... ik zou de helft eraf gegooid hebben (= niet geworven voor de trip)
alles dubbele wacht? 3 Uur op 6 af is echt luxe.. en dan dus dubbel... oké.. het was geen kokosnoten tocht maar 8 aan boord... brrrrf

Kock1964 schreef : Wat betreft de boot wellicht wel, al vind ik een lijst met geinstalleerde elektronica als bewijs van niveau van uitrusting een zeer slecht voorbeeld van hoe een boot uitgerust hoort te zijn en dat bevestigd mijn eerdere conclusie volledig. Wat betreft het vaargebied kan het niet verder van de werkelijkheid zijn. Ik ben er zelf meerdere malen geweest en heb er alles met elkaar toch wel een paar maanden rondgezworven. Gevaarlijke stukken heb ik er niet gezien, laat staan dodelijke stukken. De stroming valt heel erg mee, op het Nederlandse wad staat op sommige stukken heel wat meer stroom. Ja, je hebt er zo nu en dan valwinden maar dat heb je altijd in de bergen en daar moet je mee leren werken. Ook dat stelt niet zoveel voor. Het beeld wat DS van de Faroer schetst is volkomen onrealistisch. Ook ken ik meerdere mensen die op de Faroer wonen die zeilboten hebben, er liggen er zo al een stuk of 20 in Torshavn en nog eens een stuk of 20 in Klaksvik. Ook varen er op jaarbasis zeker 100 zeilboten die kant op, als het er niet meer zijn. Dus de conclusie dat je daar met een zeilboot niets te zoeken heb vind ik ook volkomen ongegrond.

Erikdejong schreef :
Maar dat verkoopt toch niet in de kroeg

Ik heb me door de draad heen " geworsteld".
Dat je zelf zo'n trip wil maken en uitvaart terwijl je de voorspellingen kent moet je natuurlijk helemaal zelf weten. Maar je neemt 7 onbekende opstappers mee welke je mee laat gaan in een door jou omschreven "levensgevaarlijke" tocht. Dat men door o.a. groepsdruk en vertrouwen in de "kapitein" toch op stappen neem ik hen niet kwalijk. Jouw gedrag op basis van jouw eigen weergave van de "werkelijkheid" wel. Je zal je kind maar laten mee varen..... Misschien dat sommigen hun schoonmoeder aan je zullen toevertrouwen...

Een van mijn favoriete YT sailors is Patrick Laine. Gepensioneerde Franse piloot die solo mooie tochten maakt op een Bavaria 40.
Check zijn serie over de Faroer en ervaar zijn plezier op een AWB.

]

nog wat "duiding"...

ik wilde een crew van zes. Helaas is bij eerdere gratis tochten de helft op de valreep afgehaakt. Dus ging ik voor acht met het gedacht er zullen er wel twee niet opduiken. Niet dus.
Mensen kwamen aangevlogen. Dan zou het hard zijn om er twee te weigeren, en op basis van wat dan wel, je kent ze amper.

Dubbele wachten want de helft had zeilervaring, de andere helft totaal niet. Dus dan doe je dubbele wachten. Zolang je vaart met twee boven en drie kajuiten niks aan de hand, alleen in de havens, maar daarvoor hadden we tenten bij.

Tenten lagen onder de Zodiak, op het voordek. Ook daaronder de 5 extra gasbussen want we moeten kunnen koken. Met een Belgische Hedonistische schipper is dat echt voedsel en geen nederlandse blikken en spagehtti kost. Dus zeer veel ruimte nodig voor een maand mondvoorraad, dus helemaal geen plek voor opgevouwde dinghy.
Dinghy hindert trouwens niet met een keerfok. Alleen om te ankeren moesten we eroverheen kruipen, maar dan moest hij meestal ook te water.

Wie faroer niet gevaarlijk vindt lult wat uit zijn nek, of was alleen maar in Torshavn en niet tussen de vele eilanden. Stroom is extreem. Daar zijn wadden babybadjes tegen. En dat van die 20 zeilboten klopt voor geen meter. Mijn 35 voeter was de allergrootste in Torshavn. Er ligt alleen wat 420 spul en vergane glorie 25 voet partybootjes. We waren de eerste zeilboot dit jaar, de burgemeester kwam ons zelf begroeten.

Normaal was het Gotha concert een volle baai met boten, nu was ik de enige, want de Faroese people vonden het die dagen met 9Bf te gevaarlijk om met de boot te gaan. laat staan zeilboot. Ik was de enige boot op AIS die de storm trotseerde. Knettergek achteraf maar wist ik veel hoe er het daar kon bulderen. Je ziet pas hoe erg het is als je buiten de fjord gaat en dan is het te laat om te keren. Je was er niet bij dus hou op met onzinnige kritiek te geven. Ik ben ook al bij blue sky door Biscaja gevaren dus het stormt daar nooit ???

Nu ik vraag me nog steeds af waarom ik toelichtingen geef want 90% van de forumlurkers hier hebben blijkbaar nog nooit een zeilboot van dichtbij gezien en liggen gewoon in hun zetel wat tijd te verprutsen op dit forum....

Maar daarin is dit forum geen uitzondering. Forums zijn de kanker van het internet en een beetje aparte schrijfstijl mag blijkbaar ook niet meer.

Bedankt aan hen die me via PM wel constructieve feedback gaven.

digitalrubbish schreef :
Zou je nog op mijn relaas willen reageren?
Ben namelijk benieuwd naar je gedachten aangaande de verantwoordelijkheid voor de opstappers.

Alvast dank.

Baasklusje schreef :
Die CE waarde is ook vaak nog afhankelijk van het aantal opvarenden. Dus met 8 zeker een schaaltje lager.

ik ben uitgevaren met een voorspelling windkracht 6. Als je dat niet aan kan moet je niet naar de Faroer varen. Geen reden dus om NIET uit te varen.

Mijn eigen perceptie "levensgevaarlijk" was na het uitvaren van Vagar. Opnieuw had ik het geweten had ik het niet gedaan. De gribfiles gaven 25 knopen aan. Opnieuw goed te doen.

Onbekende opstappers is altijd een risico. Normaal doe je een proeftrip. Met Nederlandse boerenjongens uit de buurt geen probleem. Mijn crew was Spaans Italiaans Zwitsers Russisch Iers Nederlands Duits. Die laat je niet effe voor de lol opdraven, zeker omdat er nog maar amper vluchten waren.

Lees mijn reviews na op Crewbay. Niemand heeft zich onveilig gevoeld, alleen ikzelf omdat ik gewoon ben in backup scenarios te denken en ik geen backup had voor de Yanmar bij zwaar weer. (ik kan wel mijn Selva op de zwemtrap plaatsen maar dat wil je niet doen bij golven van 6 meter en meer...

Uiteindelijk gaan we allemaal dood. Je kan niet alles voorspellen. Een tocht naar de Faroer is nu eenmaal niet plasjesvaren in Nederland. Dus je bereidt je zo goed moegelijk voor. Met inlezen, in zoverre er literatuur is, bitter weinig. De publicatie van het Arctic Waters Pilot book is uitgesteld ivm corona en ik heb de oude versie nergens kunnen vinden. Je koopt de laatste kaarten, zowel papier als elektronisch, maar zelfs dat is geen garantie. De mega vissershaven van Flugnafjord staat op Navionics als een piertje met een diepte van 3 meter. Ik heb ze hiervoor nu aangepakt.

Nooit gedacht dat de doortocht van Borssele een issue zou zijn. Maar nog eens je kan niet alles inplannen. En er was de harde timing, 3 juli tot 2 augustus.

Als ik het single handed zou kunnen zou ik het doen, maar dat gaat nu eenmaal niet. Zij die dat wel doen zijn vele malen meer knetter dan ik met mijn 7 opstappers.

Terwijl mijn teams aan het zeilen waren had ik constant alle bootparameters op mijn smartphone in mijn bed. Dus ik draaide uiteindelijk mega shiften. Toen de Zeus3 dood ging stond ik om de haverklap in de kuip om te checken of alles goed ging.

Dus ja... stuur je kind maar mee. Zet je kind voor TV de ganse dag, veel beter.

Het ging zo goed, inhoudelijke bijdrage, iets gematigder toon.....dacht het komt goed.

En dan dit weer:

“ Met een Belgische Hedonistische schipper is dat echt voedsel en geen nederlandse blikken en spagehtti kost”
“ want 90% van de forumlurkers hier hebben blijkbaar nog nooit een zeilboot van dichtbij gezien en liggen gewoon in hun zetel wat tijd te verprutsen op dit forum“

Jammer, al dat pretentieuze gelul van je. Het ondermijnt alles wat je schrijft waar wel inhoud in zou kunnen zitten, zoals bijvoorbeeld de laatste die wel weer inhoudelijker is.

Vroeg een paar posts terug al: waarom doe je dit ? Vind je dit vallen onder ‘stijl’ ? Is het humor ?

Onze E. Beulaker heeft toch ook veel in die contrijen gevaren en uiteindelijk op papier gezet maar kan mij niet herinneren dat hij zulk gevaarlijk en stormgebied bevaarde.

DR, het is en het blijft jammer op de wijze waarop je reageerd en schrijft, zie de reactie van Holrobert

OK, Digital Rubbish, omdat je hier een reactie op mijn tekst geeft nog één antwoord van mij en dit is mijn laatste bericht wat ik hier aan ga wijden tenzij er nog vragen of opmerkingen van anderen komen over wat ik geschreven heb.
In de openings post drie dagen voor vertrek schreef je dit:Beetje tegenstrijdig?
Als de grevelingen je referentie kader is dan kan ik zien waarom je de Faroer gevaarlijk vind (of zelfs Extreem gevaarlijk zoals je het eerder noemde), maar dat betekent dat je een te grote stap in het diepe hebt genomen en er nog niet klaar voor was. De stroom is iets om rekening mee te houden maar zeker niet extreem, de hoogste stroom snelheid is 4.3 knopen en dat vind je op sommig plekken in de Nederlandse zeegaten ook nog wel eens op een slechte dag.
Als ik op de webcam van Klaksvik kijk zie ik zo al 12 zeilboten liggen die wel een ietsiepietsie groter zijn als een 420 www.see.cam/fo/st/torshavn/tor...svik-faroer-klaksvik Een vriend van me woont daar en de blauwe 52 voeter die je aan de rechterkant van de haven ziet liggen is de zijne in is er bijna altijd. In Torshavn hebben we wel 4 dik langs de kade gelegen met andere zeilboten. Er zijn echt zeilboten genoeg daar en het is een waar paradijs om daar te zeilen. Ga mensen met dromen om daar eens heen te zeilen dus aub niet op het verkeerde been zetten want daar heeft echt niemand wat aan. Zelf heb ik 11 van de 18 hoofdeilanden bezocht over een periode van totaal 2 maanden in de archipel te zijn geweest. Ik hoop er nog eens terug te komen want het is echt super mooi daar. Dat je de eerste zeilboot was in juli heeft meer te maken met Corona dan met het vaargebied.
Als de eilanders al aangeven dat het gekkenwerk is heb je last van grootheidswaanzin als je toch gaat. Het is nooit te laat om om te keren en de twee belangrijkste havens op de Faroer kun je onder alle omstandigheden aanlopen. Ik was er inderdaad niet bij maar ik heb genoeg ervaring met zowel het varen als met het vaargebied dat ik weet dat je er alles aan doet om er een waar sensatieverhaal van te maken als ook om in te zien dat je anderen in gevaar brengt met je bewijsdrang.
Elke toelichting die je geeft bevestig je precies weer wat ik al dacht. Je bent onervaren, je bent slecht voorbereid, je brengt mensen in gevaar, je zet lezers op het verkeerde been, je bent uit op sensatiezoeken en jouw gedrag heeft als direct gevolg dat verzekeringsmaatschappijen de serieuze zeilers volledig uitmelken. Jij bent nieuw hier en kent me dus wellicht niet, dit is een kaartje van de laatste 10 reizen die ik gemaakt heb met mijn huidige boot, dat vertegenwoordigd ongeveer 1/3e van alles wat ik ooit gezeild heb. Tenzij er directe vragen of opmerkingen komen was dit mijn laatste reactie in dit draadje, ik ben wel klaar met je gezwets.


digitalrubbish schreef : Ik ken vele die het singlehanded gedaan hebben en die zijn veel minder knetter als dat jij je voordoet. Ik zou het ook zo in mijn eentje doen en heb ook wel "gevaarlijkere" reizen in mijn eentje gedaan.

digitalrubbish schreef :
Je schrijft:
///
Bij windkracht 9 in 8 uur rondom de helft van Faroer gezeild, geschuild erna in een haven die niet op de fucking Navionics kaart stond om naar een afgeschaft maar heringericht rock concert te gaan, enige zeilboot terplekke want de Faroese scheten in hun broek van de schrik.
///


Hadden de faroese dan wel goede weer gegevens of waren ze bang voor 6 bft. of ...

Snap je mijn vraag aangaande de verantwoordelijkheid voor de opstappers.

Je verteld verschillende versies van dezelfde reis. Dat is verwarrend. Makkelijker is het om in een keer de waarheid te vertellen.

Fijn dat de opstappers het als positief hebben ervaren.

Mijn kinderen doen aan parachute springen, berg beklimmen mountainbiken dus waar jij de kennis vandaan haalt dat ze voor de tv zitten. Ik zal toch eens beter op letten.

Whahahahaha ErikdeJong betichten van uit zijn nek lullen whahaha.

Beste DR, ik zat in september 2014 bij Erik aan boord toen we orkaan Edouard boven NewFoundland over ons heen kregen. Nou, ik kan je verzekeren dat hij niet uit zijn nek lult.