Onderwerp: Renovatie Defender-15

Dat heb je leuk gedaan met die motor, mijn complimenten

Vorige week behoorlijk ziek geweest dus niets aan de boot gedaan, deze week het nog wat rustig aan gedaan maar desondanks toch nog lekker opgeschoten, de motor zit er weer in en is op wat bedrading voor de dynamo naar aangesloten, ook is alles vloer bedekking van de kajuit af en zijn beide kanten een keer geplamuurd.

Motorruim schoon en in de bilge verf, ook is alle overtollige bedrading verwijderd.

Kajuit geplamuurd, volgende week afwerken met kwasplamuur.

Motor weer op zijn plaats samen met de nieuwe dynamo, ter vergelijking ook een foto van de oude situatie.

De nieuwe electronische ontsteking.

Komt dat wel goed met die onderste dynamo? De motor staat geveerd op de motorrubbers en zal behoorlijk bewegen en schudden terwijl de dynamo aan het motorfundament hangt.
Ik denk dat de V-snaar tussen motor en dynamo zo behoorlijk op zijn donder krijgt, en het lager van de dynamo ook erg snel kapot gaat door de klappen die het op moet vangen.

Ik heb daar wel bij stil gestaan, maar dit was de meest eenvoudige manier om de dynamo te plaatsen, de motor staat wel op rubbers maar kan amper bewegen, ik ga het zo eerst eens proberen, mocht het niet werken dan zie ik wel weer verder, zo veel uren vaar ik nou ook weer niet op de motor en mocht de dynamo uitvallen dan is er nog niet zo veel aan de hand, de dynastart doet het ook nog.

De boot ligt in Suawoude of Suwald zoals ze in friesland zeggen, mijn ouders wonen daar en het ligt zeg maar tegen de fonejachtbrug aan, waar ik doordat ze hem net verhoogt hebben net onderdoor kan, in iets meer dan een uur varen zit ik op de wijde-e.

Leuk. Ik werk in Burgum, dat is net om de hoek.

Ja klopt is hier op steenworp afstand, voor alle dingen zijn we op bergum aangewezen dus ik kom er regelmatig.

Nog even een andere algemene vraag, ik heb vandaag een stuk van mijn houten rand op de dek-romp verbinding kaal gehaald, het is een rode hardhout soort maar weet zo niet wat voor, ik zit nu met het volgende, waar kan ik hem het beste inzetten?
Ik zit zelf aan hardhout olie van epifanes te denken maar mischien is normale hout olie ook wel een idee, wie heeft hier ervaring mee?

Kan het zijn dat het mahonie is? Dan heb je optie om te lakken of in de olie te zetten. Let wel op met olie, vaak moet je dat gedurende het seizoen herhalen door de weersinvloeden.

Groet,

Eric

Het zou inderdaad best eens mahonie kunnen zijn, ik weet dat je met de echte olie producten vaak ook gedurende het seizoen nog een keer moet bijwerken.
Ik weet niet of je de hardhoutolie van epifanes kent maar dat is meer een combinatie van een vernis en een olie dus ik heb het idee dat die het wel een heel jaar vol moet kunnen houden.

Ik heb er niet echt ervaring mee, wel met andere olievernisachtige producten. Had daar geen goede ervaring mee in de zin dat die niet een heel seizoen mee ging. Zeker in combinatie met zout water gaat dat hard achteruit.

Groet,

Eric

Houtonderhoud is nu eenmaal arbeids intensief, dus ga voor het beste resultaat dan heb je er ook de meeste bekoring van.Gewoon in de bootlak zetten en tussen de lagen even schuren met waterproof korrel 800 of 1000. Dit minstens 4x herhalen en de glans komt je tegemoet en de komplimenten zullen je goed doen en al het werk vergeten.Oja,slechte lagen eerst met afbijt verwijderen en ontweren.

mvg Jutter.

Jutter ik ben het helemaal met je eens dat als je hout op de boot hebt, het er ook top uit moet zien, met mijn luiken en hemstok enz heb ik ook geen probleem met het onderhoud, met die stootrand ligt het verhaal anders, de boot gaat er niet ieder jaar uit en ik zal dat dan ook op het water moeten bijhouden, dus het liefst zo simpel mogelijk. Ik heb besloten om toch maar voor de epifanes harhoutolie te gaan, dit verwerkt erg makkelijk en geeft een mooie diepe glans, mocht het er na een jaar niet meer uitzien dan zal ik op iets anders moeten overstappen.

Goet dan nu weer tijd voor een update.

Het mooie weer komt er aan dus er moet weer gevaren worden, ik ben dan ook druk bezig geweest de laatste weken. De motor heeft inmiddels gelopen en heeft nog wat afstelling nodig maar het starten gaat een stuk makkelijker, de electronische ontsteking heeft alleen geen vonk als de startmotor draaid, mischien dat deze zo veel stroom weg pakt dat er te weinig voor de bobine overblijft, ik hier zal ik dus nog even naar moeten kijken. De kajuit begint ook al mooi vorm te krijchen, het plafond te hoogte van de ramen heb ik geplamuurd en wit geschilderd dit ziet er veel frisser uit maar is nog niet helemaal naar wens maar dit werk ik later nog wel eens bij, ook wil ik nog een nette houten afwerkrand rond de ramen maken.
Het lengte schot aan stuurboord bleek helaas ook zo rot als wat dus deze heb ik ook in zijn geheel verwijderd en vervangen. De kombuis krijcht al mooi vorm en er is als goed te zien hoe deze er uit gaat zien. Ik ben inmiddels ook met de electra begonnen en de accu's zijn nu naar stuurboord verplaatst waar ook het intrumentenpaneel komt.

Foto's:

Het kajuitdak nu wit, in het midden komt een witte afwerkplaat maar aangezien daar ook wat electra onderdoor moet wacht ik daar nog even mee.

Lengteschot aan sb was rot dus alles ook aan deze kant er uit, gelukkig is het hoofdschot aan deze kant wel puntgaaf, dat scheeld dus weer een hoop werk.

Nieuw lengteschot er in en de deksels van de bank er weer in, thuis had ik het schot al een paar keer gelakt even als het nieuwe schot aan bb.

Het nieuwe schot voor de kombuis zit er nu vast in dsamen met het frame.

Kombuis krijgt al vorm, het meeste werk zit hem nu nog in de zitplaats tegen het hoofdschot aan.

komend weekend even met de motor aan het afstellen en de boot weer eens goed schoonmaken want als het zondag mooi weer is ga ik weer eens te zeilen op de Wijde-e.

Sterker nog ze zijn al behandeld. het is alleen transparant dus je ziet het niet op de foto

Zo weer een hoop gedaan dus tijd voor een update.

De houten dek-rand is nu voor iets minder dan de helft kaal en in de hh olie van epifanes gezet, het voordek is klaar, alle beslag is van de kajuit af, de ramen zijn los gehaald en van folie voorzien, dit was nog een hels karei aangezien ze met kit vast zaten, ik ga ze nu afdichten met tochtband. de kajuit is nu een keer geschilderd. Ik heb het luik in de kuip gemaakt welke toegang verschaft tot de oude vervallen hondekooi aan bakboord. al het hout is nu klaar in de kajuit en is inmiddels 3 keer gelakt, nu nog alle afwerk latjes zagen en plaatsen en dan nog een keer aflakken.

foto:s

Aangeschafte producten.

Deurtjes in de zijkanten gemaakt en alles een keer in de hardhoutolie om de zuigende werking op te heffen.

Nieuwe afdekplaatjes voor het kajuitschot, en mijn nieuwe deur met raampje, (moet nog pas gemaakt worden)

Al het hout voor de 3e keer in de lak, moet nog afgewerkt worden.

Voordek klaar, gewerkt met International brightside en interdeck verf, verwerkt erg mooi.

De kajuit een keer geverft en de ramen schoon gemaakt en voorzien van getinte folie.

Wat te doen de komende tijd?

-Interieur afwerken en aflakken.
-Kajuit schuren en nog een keer verfen
-gangboorden tot aan de kuip schuren en de genua railsen verwijderen om vervolgens de dekrand en het gangboord te lakken/verfen
-electra aansluiten.
-luik in de kuip afwerken en kuip verfen.

Dit was het weer voor deze keer.

Ik wil tzt eigenlijk nog eens het kunstofglas uit mijn vluchtluik vervangen omdat deze nogal bekrast is. Heeft iemand een idee waar je in het noorden kleine stukken getint lexan kan kopen vor een redelijke prijs?

Probeer eens bij Hechtschip.

www.hechtschip.nl

Groet,

Eric

Goede tip, had ik nooit aan gedacht dat al die waarschepen ook kunstof ruiten hebben.
Bedankt.

Hoi badduh,

Wat heb jij een vreselijk mooie boot zeg. die lijnen van de romp helemaal fantastisch. Ik ben afgelopen week tegen een defender 27 aangelopen. Terwijl ik helemaal niet op zoek was, ben nl net bijna klaar met mijn wibo2.
Anyhow, ik zit te twijfelen om misschien toch overstag te gaan en dit mooie bootje te kopen. Het is weer een restauratie object en moet zeggen dat ik dat wel leuk vind. weer alles zelf mooi maken.
Kun jij mij misschien vertellen wat het verschil is tussen jou boot en de defender 27. En heb je tips waar ik op moet letten bij inspectie?
Er is op internet verdacht weinig info over dit bootje.
Ook over de vaareigenschappen is weinig meer te vinden dan dat het een snelle boot is.
Graag hoor ik je reactie/ervaring
Misschien heb je msn?

alvast bedankt en wie weet tot op het water sebastian

Leuk dat je interesse hebt in defenders, kijk eens rond op defenderjachten.nl, bij mijn weten is de rom van de 15 en 27 het zelfde al meenn ik eens ergen gelezen te hebben dat de 15 zwaarder (beter) gebouwd is. het grote verschil zit hem in de opbouw die is van de 27 hoger en deze heeft dan ook meer leefruimte dan de 15 , persoonlijk vind ik de 15 meer in verhouding, de 27 moet zeer goede zeileigenschappen hebben wat gezien de geweldige zeileigenschappen van de 15 niet verwonderlijk is.

Ik weet zo niet de zwakke plekken van een 27, maar dit zal waarschijnlijk overeen komen met de 15, kijk dan vooral naar het hoofdschot hier zat bij mij ellende, ook de schotten onder de banken waren bij mij slecht. De 27 wordt veel vaker en goedkoper aangeboden dan de 15 neem dus de tijd en zoek een goede het prijsverschil tussen een opknapper en een goede is niet zo heel groot daar kan je zelf nooit voor gaan klussen, er is ook nog een 32 en een 35, de 32 is ook een geweldig gelijnd schip en heeft veel van de 15 weg de 35 is een ander ontwerp maar ook niet verkeerd.

nog even een overzicht:


Defender-15


Defender-27


defender-32


defender-35

Ik heb begrepen dat ze in het verleden ook in verschillende stadia als casco zijn geleverd. De kwaliteit van de afwerking is dan ook erg afhankelijk van het vakmanschap van de afbouwer.
Erg mee eens.

Bedankt voor de snelle reactie. Sja mooie lijnen zijn verlijdelijk ja, metname die mooie dikke buik en de smalle kont.
Ze zegt dat het prijsverschil tussen een project en een goede laag is. wat is volgens jou een mooie prijs voor een goede, en eventueel voor een project? Degene die ik op het oog heb heeft een vraagprijs van 5200. maar daar kan zeker nog over gepraat worden.
Ik las in een oude post dat je hem naar je thuishaven gevaren hebt, kun je mij wat meer vertellen over de zeileigenschappen. ik ben hier zeer benieuwd naar.

mvg
sebas

prijs is moeilijk om wat over te zeggen, ik denk dat gezien de prijzen op dit moment je voor zo'n 8000 een nette moet kunnen vinden, kijk wat er aan moet gebeuren en of jij dat prijsverschil redelijk vind, ik denk dat 5000 voor een opknapper redelijk is maar dat hant van verschillende factoren af.

Hij is een beetje ondertuigt in verhuiding tot modernere schepen, maar kwa snelheid kan hij boten van de zelfde klasse prima bij houden. Op het ijsselmeer houd hij zich prima al zijn de golfen net wat te kort voor zijn lengte , al met al geeft hij ook op groter water een veilig/stabiel gevoel. Hij zeilt erg neutraal en ligt daardoord goed op het roer, je moet het gewoon zelf eens proberen, mischien denk jij er wel heel anders over dan ik.

weet niet of je deze al gelezen hebt maar geeft een goed beeld over de 27
http://www.defenderjachten.nl/defender-27-anwb.doc

gr Bas

super bedankt voor je reactie, volgende week ga ik nogmaals langs het schip om het een en ander te bekijken. ik laat het je weten hier.

groeten
sebastian

Als je een dikke buik en een smalle kont mooi vind kun je ook eens kijken naar een ecume de mer. Ja ik heb er dus een