Onderwerp: jaren 20? geklonken staal grundel met dooskiel

hallo, ik ben in het bezit gekomen van een casco van een vermoedelijke grundel, aan de klinken te zien, jaren 20 ofzo. ze is 9 meter,smal, heeft een dooskiel. waarschijnlijk rondgevaren onder de naam "Spes" een 10 pk langzaam lopend benzine motortje heeft ooit de aandrijving verzorgd.
helaas is er veel werk aan de winkel; de boot lag jaren vol water tot ik het aantrof en niet kon weerstaan het schip te kopen.


wie kent dit schip, type schip, of werf waar ze gebouwd zou kunnen zijn.

ook informatie m.b.t. het repareren van losgekomen klinken en het lassen op een geklonken schip is van harte welkom. ik zal kijken of ik wat foto's kan plaatsen.

waternomade schreef :
Ik kan je helaas niet helpen, maar gefeliciteerd. Heroische herculische aanschaf naar ik inschat.

Goeie dag. Misschien weet ik meer over dit schip. Komt ie toevallig uit Amsterdam? Kwam vorig jaar zomer een foto tegen, van een grundel met kielbalk die onder water had gelegen. Dit bleek de boot te zijn die mijn ouders in bezit hadden in +/- 1972 toen we nog in Edam woonden.

Goeie dag. Misschien weet ik meer over dit schip. Komt ie toevallig uit Amsterdam? Kwam vorig jaar zomer een foto tegen, van een grundel met kielbalk die onder water had gelegen. Dit bleek de boot te zijn die mijn ouders in bezit hadden in +/- 1972 toen we nog in Edam woonden.


ja inderdaad lag dit schip in amsterdam.
Ik ben benieuwd.

Ik ruik hier een heel mooi draadje met een flinke historische lading

Gefeliciteerd met je aankoop

Ik heb toen contact gehad met "het trommeltje" in Amsterdam. Als het om deze Grundel gaat, dan is het inderdaad de Grundel die rond 1972 in het bezit was van mijn vader.

Heb nog even een oude mail opgezocht van "het trommeltje" in Amsterdam. Hij noemde het schip inderdaad de "Spes". Leuk, maar dit is dan toch echt de Grundel die in de jaren 70 van mijn vader was. Waar is de boot nu? Zal bij mijn ouders eens kijken, denk dat ze nog wel wat foto's hebben. Wat ik o.a. nog weet, is dat mijn vader er in die tijd een Volvo Penta benzine in heeft laten zetten. Hij kocht de boot volgens mij van iemand uit Aalsmeer, maar het schip lag toen in Loosdrecht. Weet nog wel meer.... Mijn mail is: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
06-51587536

Ja, nou weet ik het zeker, dat is de betreffende boot. nu staat ze in de buurt van zwolle op de wal.
maar had de boot voorheen een andere motor?
het wordt interessant..

Ja, vroeger heeft er een andere motor in gezeten. Ergens rond 1972 liet mijn vader er een VOLVO PENTA inbouwen. Zal eens vragen of hij nog weet wat voor motor er voorheen in heeft gezeten. Het enige wat ik vd oude motor nog weet, is dat je die moest aanslingeren. Heb je wat foto's? Ergens rond 1989 heb ik de boot nog eens zien liggen in Monnickendam.

de boot heeft onder water gestaan en de volvo zit vast en zit vol water. ik zal z.s.m. fotootjes maken heb zelf geen camera o.i.d. Bij t rommeltje is mij i.d.d. verteld dat de boot uit monnickendam kwam.

Beste Dennis,

Hier nog wat historie. Toen mijn vader het schip kocht, was de romp wit, met blauwe biesjes. Wij hebben de romp do. groen gemaakt met rode biejes. Ga het weekend foto's zoeken, en zal ze dan laten scannen en doorsturen.

Groeten,

Pieter

hier wat foto's van t bootje

Leuk bootje met mooie lijnen! Dat kan best wel een mooi (zeil) scheepje worden. Als je kijkt op de site van het Fries Scheepvaartmuseum in Sneek (onder scheepsbouwtekeningen) vind je veel tekeningen en plaatjes van grundels. Ook is er een site van het Stamboek Ronde- en Platbodemjachten. Daar is ook de Grundel op te vinden. Succes met de restauratie.

Dank je wel Jerry,

Ik had al op deze sites gezocht, en het gekke is dat het schip op maar weinig punten met de maatvoering overeenkomt van al die grundels, o.a. de smalle spiegel, de geklonken dooskiel, de breedte is ook uitzonderlijk smal voor een grundel.

Stamt deze niet uit het tijdperk dat er nog kleine visserschepen gebouwd werden?. Op stromend water is een smalle boot niet verkeerd. De kleine patrijspoorten geven de indruk dat er niet altijd een kajuitopbouw geweest is.

@proost,

echt fijn dat er mensen zijn die mee proberen te denken. echter is de hele bovenbouw geklonken, dus dan zou het schip al vroeg moeten zijn voorzien van een kajuit. verder lijkt het mij vrij onwaarschijnlijk dat vissers gaan vissen met een kielboot, een variabele diepgang dmv zwaarden ligt meer voor de hand. ik heb i.i.g. nog nooit gehoord van een vissersvaartuig met geklonken dooskiel.

bedankt voor uw reactie

Nee, lijkt mij ook niet. Iemand heeft dit schip ooit zelf gebouwd, of laten bouwen.

Het lijkt mij ook een originele plezierboot en geen omgebouwd vissertje. Er ontbreken bijvoorbeeld zijzwaarden die typisch zijn voor klassieke schepen. Ik denk ook dat iemand een grundel als model heeft gebruikt en er een dooskiel en motor aan heeft toegevoegd. Is de werf niet te achterhalen? Kijk ook eens of alles wel geklonken is. Latere toevoegingen en/of wijzigingen werden vaak gelast.

Goed dat je dat zegt Jerry, het is inderdaad zo dat het hele aandrijfgebeuren gelast is en de ruimte voor de schroef is grof uitgesneden/gebrand, zo is er ook later een frame met standpijpen achter in het schip gelast voor een verhoogde kuip. dit alles zou duiden op een latere plaatsing van een motor.

Ja, dat er e.e.a. gelast is voor de motorsteunen klopt. In de jaren 70 heeft mijn Pa de Volvo Penta laten monteren. Voor die tijd zat er een andere motor in. Wel merk dat was, weet ik niet. De Volvo is geplaatst door scheepswerf de Groot in Edam

Maar niet alleen de motorsteunen, de hele schroefas en toebehoren zit gelast. ook is duidelijk te zien dat er op de plek waar later de motor is geplaatst, een heel stuk van de originele scheepsconstructie is weggesneden. nu ik al met al bekijk hoe de motor geplaatst was en hoe het schip extra geballast is, snap ik dat de vorige eigenaar in amsterdam verklaarde dat er niet met het schip te zeilen viel en dat ie op de motor ook erg slecht was; alle gewicht in t midden en in de kont, en raar dat de boot niet een beetje hoger aan de wind kan zeilen, en dat die kop steeds wegwaaid.. en die extra ballast (losse broodjes), waarschijnlijk geplaatst ter compensatie van het zwaartepunt van de motor, ligt niet voorin, maar in t midden...

Dus toch wel als zeiljachtje gebouwd en later voorzien van een motor. Lijkt me niet onlogisch, gezien het jaartal van de bouw. Als de kajuit ook geklonken is, is die dus origineel en is de boot geen omgebouwd vissertje. Is de dooskiel ook geklonken? Zo niet, dan is er wel erg veel aan geknoeid.Kijk ook eens of je sporen kunt vinden van de ophanging van eventuele zijzwaarden. Kun je niet eens gaan praten met iemand van het stamboek?

Het klinken van een schip is niet iets wat een handige doe het zelver zomaar even doet. De boot zal op een werf gebouwd zijn.

de dooskiel is geklonken en ik heb inderdaad gezocht naar ophanging voor zwaarden maar niks duidt er op.
ik zou kunnen gaan praten met mensen van het stamboek, maar dit is toch zo geen rond of platbodem?

Als ook de dooskiel is geklonken lijkt het er op dat die oorspronkelijk is. Dus is de boot als plezierboot gebouwd en wel op een werf, want klinken doe je niet als gauw zelf. Ik raadde je aan eens contact te zoeken met het Stamboek omdat ik moet aannemen dat daar mensen zitten die veel afweten van Grundels. Ook het Fries Scheepvaartmuseum heeft vast wel een conservator die zijn kennis met je wil delen. Je zou contact kunnen zoeken en de foto's kunnen mailen.