Onderwerp: zelfbouwproject S-spant

Yellow Boat schreef :
En hij scharniert dus niet om je trekpunt heen?

It Paradyske schreef :
Hoe bedoel je dat?
Met die lijn met die pijlen geef ik alleen de richting van de kracht aan die je uitoefent. Als dat bijv. een staalkabeltje is hoeft die natuurlijk niet te scharnieren , als het een starre verbinding is wordt dat natuurlijk anders.
Overigens is de de vertikale verplaatsing bij een starre verbinding en ook een stukje kabel maar klein, veel kleiner als in mijn plaatje.
Mijn plaatje geeft alleen het principe aan , niet meer en niet minder.
Het is toch echt allemaal heel simpele hefboomwerking hoor. Al door Archimedes beschreven .
Lees anders dit ook eens door: nl.wikipedia.org/wiki/Hefboom
Principe kom je dus bijna dagelijks tegen zonder het te beseffen.
Ad

Ik bedoel dat als de plank bij de steigerbuis links niet vast zit er geen sprake is van een hefboom, maar van een (ongelijke) wip, en dat dus de kracht ter hoogte van de pijlen zo goed als nul is.
Dus die hefboom werkt alleen als die plank ook links vast zit.
Ik weet hoe een hefboom werkt en jij ook, maar toch praten we ergens langs elkaar heen...

It Paradyske schreef :
Je schijnt het totaal niet te begrijpen hè .
Maar geloof me , die plank hoeft echt niet vast te zitten aan die (lager)buis en de op die
pijlenverbinding uitgeoefende kracht is echt evenredig met de afstand van die man tot de buis en van de pijlenlijn tot de buis.
Of dacht je dat die man op die plank op de grond stond??
Ja , op de manier waarop jij mijn plaatje hebt verdraaid misschien .
Dat is uiteraard niet zo . Hier daarom een plaatje met de vloer eronder.
De plank blijft dus zo goed als horizontaal .
Misschien begrijp je het ook als je naar het tweede plaatje kijkt waar ik op dezelfde manier iets zwaars kan optillen i.p.v. naar beneden duwen . Ook daar is de uitgeoefende kracht veel groter dan de gebruikte mankracht.
En als je het nou nog niet snapt , tja..........
Ad

Volgens mij praten jullie inderdaad nogal langs elkaar heen. Zo als de testopstelling momenteel opgebouwd is zou er waar je de pijl getekend hebt omhoog getrokken worden. Als het korte eind dan een oplegging is zal dat omhoog gaan (of de plank moet heel zwaar zijn...)

Ja, als ie gaat tillen is het uiteinde bij de buis gefixeerd, die kan niet naar beneden.
Maar als ie op de plank gaat staan dan kantelt de plank, rond de pijlen waar ik de kabel veronderstel, als ie niet aan de buis (en die weer aan de grond) vast zit.

Verdomt , je hebt gelijk
Mea culpa
Dat krijg je als je alleen van een schema uitgaat en niet van de werkelijkheid.
Zo zou het dan wel goed gaan.
Touw om de buis en de plank en een grote kram om de buis in de grond slaan of zoiets .
Of natuurlijk twee lagerbokjes op de vloer vastbouten

Maar misschein is het makkelijker er een trekbeweging van te maken en dan een keerblok te gebruiken.
Ad

Gelukkig, ik begon al aan mezelf te twijfelen.
Gelukkig heb je verder meestal wel gelijk

Yellow Boat schreef :
@YB: dat “zoiets” moet ruim 1100 kgf kunnen vasthouden...

Paar keilbouten met ogen in de vloer. Dat lukt wel.

ging oorspronkelijk toch over een S spant?

Ja, die s-spant is met zo'n hefboom gewogen. Slim!

dat was 3 bladzijden terug

Ik zou die steigerplank toch maar onder die buis houden i.p.v. die er op te leggen.

Nog even afmaken. Ik heb de test opnieuw gedaan met de hefboom van mijn bootweegschaal. Ik ben tot 1410 kg gekomen. Het blok was nog prima in orde maar het ophangplaatje, 5 mm dik 8 mm gat 20 mm breed, was uitgerekt. Het gat (bij de pijl) is ovaal geworden en is nu 8 x 8,6 mm. een indicatie dat breuk nabij is. Dit komt overeen met de berekening die ik hiervoor heb gemaakt. Een vergelijkbaar Lewnarblok heeft een veilige werkbelasting van 1100 kg

Zoals gewoonlijk wegen de laatste loodjes het meest. De buitenkant van de boot is vrijwel klaar. Ik ben nu nog bezig met het inbouwen van de tanks met al het leidingwerk dat daar bij hoort. De motor staat erin, is uitgelijnd. Ook hier moet nog wel wat gebeuren. De WC moet nog aangesloten enz. enz.
Ik ga eind mei beslissen of ze deze zomer nog te water gaat of dat ik haar nog een winter hier binnen laat liggen.
Ik kan de boot naar buiten schuiven en tijdelijk, op eigen terrein, hier voor de deur zetten. Dan de mast erop en de laatste dingen monteren die anders de boot te hoog maken voor de opening in de schuur. Dan op transport, waarschijnlijk naar Lauwersoog, voor de tewaterlating en de proefvaarten.
De vraag is doe ik dit in juni 2020 of in april 2021.
Alle details staan op www.martenlenstra.nl

Wow... dat moet toch gaaf zijn als hij dit jaar nog te water kan!
Laatste loodjes zijn idd. vast zwaar maar hopelijk geven juist die klussen ook veel voldoening!
Succes!

Ik,volg dit project al jaren en bewonder het vakmanschap van Lenstra. Zie ook zijn website.
Het interieur afbouwen zou ik in de schuur doen: alles bij de hand en lekker droog. Te water laten dus in april 2021.

ik zou zeggen: als het effe kan Varen.
Desnoods in een onaffe boot

Ik ben het interieur aan het afbouwen in het water. Advies, niet doen.

Aan dek oppassen dat zaken niet in het water vallen incl. jezelf. Geen waterpas meer kunnen gebruiken. Nou is dat niet het ergste. Maar geen werkplaats meer betekent alle materialen en gereedschappen in de boot. Alles ligt in de weg, continu verplaatsen van zooi om ergens bij te kunnen, stof maken in de boot ipv buiten de boot, etc, nou ik hoef jou niks te vertellen denk ik zo. Regen is lastig, net als temperatuur.

O ja, bij gaatjes boren continu bewust zijn van waar de waterlijn zit.

Mee eens, alles ligt in de weg.

Afbouwen op t droge, dubbel genieten in april op t natte !

Hangt er natuurlijk ook vanaf hoe groot de drang naar zeilen is (en of je wellicht nog een andere boot hebt om te gaan zeilen). Thuis afbouwen is natuurlijk ideaal.
Wij zitten nu precies 2 jaar zonder boot en is toch een behoorlijke opgave, dan liever zeilen en in de winter in het water afbouwen dan nog langer zonder zitten.
Maar ieder z’n ding natuurlijk.

Ameesing schreef :
Mijn twee boten die ik zelf heb gebouwd waren zeker int af bij de tewaterlating. Als je het niet erg vind om in een niet perfect afgebouwd interieur te leven hoeft het geen halszaak te zijn.

Onze tolerantie voor rommel is best groot

3Noreen schreef :
Aan onze tolerantie voor rommel zal het ook zeker niet liggen, wij twijfelen dan ook niet aan de keuze om te water te gaan en daar af te bouwen (tenzij het laat in het seizoen wordt, dan zullen we wellicht afwegen om vroeg in het volgende voorjaar te gaan.

Maar die keuze is voor ons nog ver weg...