Onderwerp: Wegu Happy Touring tweede leven

Hallo allemaal,

Eerst een voorstelrondje; ik ben Wouter, 31 jaar en heb een drukke baan die helemaal niets met water te maken heeft, daarnaast ga ik komend jaar in de avonduren naast mn werk een hbo opleiding afronden.. al met al tijd genoeg voor extra een projectje dacht ik zo .

Sinds jaar en dag loop ik al rond met de gedachte ooit eens een jaar vrij te nemen en wat meer van de (water)wereld te gaan zien. 'probleem' in deze is dat ik mn hele leven al in open bootjes zeil op binnenwateren. Om ervaring op te doen met boten die niet omslaan als je net niet snel genoeg in je trapeze hangt heb ik mij de laatste tijd georriënteerd op kajuitboten.

Vorige week liep ik stomtoevallig tegen een opknapper op die niet ver bij mij vandaan in een haven lag (Strijensas). De verbouwing van mn huis is klaar dus...tijd voor een nieuw project(je). Anders gezegd: de boot twee keer bekeken en vervolgens was ie snel gekocht (althans... ligplaats betaald en de boot er ongeveer gratis bijgekregen) . Dus: sinds vorige week dinsdag ben ik de trotse eigenaar van een Wegu Rubin 23 uit 1978


Bij mijn derde bezoek aan de boot (na de koop) zat ik rustig in de kajuit om me heen te kijken toen mij het (wellicht voor een aantal van jullie niet onbekende) gevoel bekroop "Waar ben ik in hemelsnaam aan begonnen?!?".

Uiteindelijk mijzelf een stevige schop onder de kont gegeven en maar gewoon begonnen met het strippen van de kajuit. De vorige eigenaren wilden geloof ik wel eens een sigaartje of 10 tegelijk opsteken dus het afbladderende niet schoon te krijgen nepleer kon mij niet snel genoeg uit de boot worden gesloopt. Het fantastische weer de afgelopen week heeft ertoe bijgedragen dat dit klusje inmiddels voor zo'n 75% klaar is. Wel moet ik nog een aantal lijmresten weghalen met een staalborstel maar dit klusje heeft geen haast (de ervaring leert dat polyestervezels en ik niet heel goed samengaan).

Daarnaast ben ik begonnen met het wegschuren van de wafestructuur op de banken in de kuip buiten, ook dit is een tijdrovende klus, maar ben er (na het doorspitten van vele threads op dit forum) van overtuigd dat het resultaat er uiteindelijk mag zijn.

Wat verder? Tja het schuitje heeft de tand des tijds redelijk doorstaan, alle bekleding zal moeten worden vervangen, het keukentje kan wel een likje verf gebruiken, het onderwatertoilet is verdwenen (leidingwerk nog wel aanwezig), het luik van de kajuit valt ongeveer uit elkaar, de elektra is door iedere eigenaar met een paar onbegrijpelijke draadjes weer net iets anders aan elkaar geknoopt (ik vertrouw het voor geen meter dus alles wat ik tegenkom gaat eruit), de motor is niet langer aanwezig, autohelm en metertjes zijn eveneens foetsie, houtwerk binnen mag een likje verf, het vluchtluik is niet meer wat het geweest is, de ramen wil ik vervangen door vastgeschroefde plexiglas ruiten, en zoals gezegd: het volledige dek wordt kaalgeschuurd en opnieuw in de lak gezet.

Het onderwaterschip heb ik nog niet gezien, de vorige eigenaar gaf wel aan dat er beginnende osmose zichtbaar is (deze heeft hij afgesmeerd met teer ) dus ik vermoed daar ook nog een leuke klus aan te krijgen maargoed, dat zien we komende winter wel.

Pluspuntje is wel dat de zeilen prima zijn (duidelijk geen 32 jaar oud) en... eeh... dat de boot nog drijft .

Ik heb nog niet veel foto's gemaakt, onderstaand een aantal foto's van de boot/ vorderingen tot dusver. Tips zijn meer dan welkom, heb dan wel twee rechterhanden maar in vergelijking tot de restauratie van een houten Hornet is dit toch net even andere koek..

Doet me denken aan een ander topic op dit forum, ook iets met een 2e leven

zeilersforum.nl/index.php/Foru...=25&start=275#208141

Wavelstructuur.....Leeeeeeeeeeeeeeeuk

Veel foto's maken en vooral vaak hier posten

Dat tweede leven volg ik met grote interesse, hoop dat ik het kan evenaren!

Vandaag nog een paar foto's gemaakt:

Kajuit:


Wafeltjesstructuurloos

Ik ga dit volgen , net als Tox's draadje.
Ik heb bewondering voor mensen die hun projecten zo durven aan te pakken.....

Schuren, schuren schuren...



Ben ook wel benieuwd of iemand me antwoord kan geven op de volgende vraag:
De motorruimte loopt door naar de ruimte onder het trappetje dat toegang geeft tot de kajuit. Het lijkt erop alsof hier ooit een schot tussen heeft gezeten maar dat (voor een deel) door de vorige eigenaar is verwijderd.

Wat denken jullie, dichtmaken of is deze opening er met een reden?

De bovenste trede van de trap ligt los, deze heb ik eruit gehaald, naar beneden toe ziet het er zo uit:


Het fototoestel laten zakken in de trap:


Bij het rode streepje is dus het gat gemaakt:


Hoor graag wat jullie ervan denken!

Groet
Wouter

Hoi Wouter,

Het ziet er idd uit dat daar voorheen een schot heeft gezeten.
Bij laatste foto, zou ik dat gat wel dichtmaken, zo ziet het er niet uit toch??
Als ik het goed heb gezien heb je een luik in de kuip.
Als die gaat lekken, loopt het water zo de kajuit in.

Mvg. Jan.

Hoi Jan,

dat dacht ik dus ook, keerzijde is dat het gat wel duidelijk uitgezaagd is.. vraag me dus af of ik niets over het hoofd zie en over een tijdje toch weer een gat zit te zagen..

Tsja,

dat kan ik nu ook niet weten.
Goed kijken wat er mogelijk door dat gat heeft kunnen lopen.
Je zei dat de motor ook foetsie was, heeft dat er misschien wat mee te maken??

Mvg. Jan.

Als er een binnenboord in gezeten had zat daar waarschijnlijk de toegang tot de techniek wellicht?

Wat een klus Wouter, als ik 't zo hoor wordt het weer een prachtige boot!
Groet hilko

woutervw schreef : Wouter, Wat is die kabelhaspel (ophaalbare kiel, zwaard?) en die stang die naar onder loopt op de foto of is het een slang?

Die haspel is inderdaad voor de ophaalbare kiel, de staalkabel loopt door de 'slang' die je ziet lopen.

Ik vermoed wel dat ook dit nog wat onderhoud gaat vergen, de kabelhaspel zit muurvast, maargoed dat is een klusje voor op het droge.

Ook wel een leuke trouwens: er is ooit een gat gemaakt buiten in de kuip (ongeveer 15x25 cm) naast de bediening van de haspel van de kiel. Bij water in de kuip buiten zou dit via dit gat zo de kajuit instromen, met liters tegelijk, echt absoluut totaal geen enkel idee waar dit gat ooit voor zou kunnen dienen (behalve het versneld doen zinken van de boot), het staat voor een deel van binnenuit gezien op de onderstaande foto:



Wederom: iemand een idee wat het nut kan zijn?

Jeetje Wouter,

je hebt nogal wat gaten in je boot!
Geen idee waar dat laatste gat voor zou kunnen dienen.
Misschien voor het bedienen van de haspel?
Wat die haspel betreft, die zou ik nu alvast inspuiten met WD40.
En dan iedere week achter elkaar. Uiteindelijk komt'ie dan vanzelf los.

Mvg. Jan.

Sorry, niet goed gelezen,
Voor het bedienen van de haspel dient dat gat dus niet.

Dat is dan wel een slangenmens geweest, had al moeite een normale foto te maken, laat staan dat ik door dat gat heen bij de motor had willen komen


Yep! Ben benieuwd wat ik voor gaten tegenkom als ze uit het water is :

Excuus ik drukte mijzelf verkeerd uit, de haspel zelf zit niet los, maar als ik de kabel afwikkel dan 'zakt er beneden niets naar beneden' de kabel gaat alleen maar losser rond het wiel zitten.

OK, dat is een ander verhaal.
Dan zit het zwaard vast in de zwaardkast.
Tjonge, is het toch niet verstandiger om de boot een weekje op de kant te zetten?
Je had er ook over dat er wat osmose in het onderwaterschip zit??
Als de boot op de kant staat kan je de boel beter bekijken, en gelijk het zwaard weer gangbaar maken.

Mvg. Jan.

drifter63 schreef :
Hoi Jan,

De verwachting is niet dat de boot dit seizoen nog vaarklaar is, aangezien de ligplaats tot het eind van het jaar is betaald laat ik haar liggen zolang het kan (niet zo'n zin om te betalen voor een walplek als ik haar gratis kan laten liggen) Uiteindelijk zal ze toch de loods ingaan om de boel te lakken maar zolang het niet hoeft doe ik dat liever niet (helaas geen geldboom in de tuin, het wordt toch al een redelijk kostbaar projectje).

Probeer nu eerst eens na te gaan hoe de motor was geplaatst. Was de toegang tot de motor via het luik in de kuipvloer? Misschien was het "gat"de enige manier om bij de waterpomp-impeller te komen. Overigens zie ik ook nog een paar kabels lopen . Zijn dat stroomdraden? Alles opschonen en opnieuw aansluiten en het "gat" weer afdichten.

Nee, dat snap ik.

Ben ook nog steeds op zoek naar zaadjes van een geldboom!
Het ging me er meer om dat je een compleet beeld krijgt van wat er allemaal aan de boot moet gebeuren.
En dat vastzitten van het zwaard kan grote gevolgen hebben voor de zwaardkast.
Het is nl zonde als je zoveel tijd in het bovenwaterschip steekt, en er later achterkomt dat het onderwaterschip een verloren zaak is.

Mvg. Jan.

Motortoegang was via het luik in de kuip, kabels zijn al zo goed als weg, deze zitten er nog omdat ik moet uitvogelen waarvoor ze waren (en waarheen ze lopen).

Het gat wordt sowieso gedicht.


Vwb de zwaardkast.. das een gok die ik neem, het zijn nu al zoveel projectjes dat ik erin ga verzuipen (check de woordspeling ) als ik er nog meer bij krijg.. zoals gezegd: een klusje tegelijk

Je hebt toch wel een reddingsvest aan boord?

Dacht ik ook al aan.. wat voor bedieningsknoppen zou je buiten in de kuip op 5 cm boven het motorluik willen hebben?

Daar zeg je wat... zou inderdaad heel goed kunnen, vraag is dan wel waarom de vorige eigenaar niet wist dat er een zwaard onder de kiel zit... al weet hij als visser misschien het verschil tussen een zwaard en een kiel niet..

Voor die tijd wordt er niet mee gevaren.

woutervw schreef :

Met dank aan Drifter63 en Web... t is geen Wegu Rubin, maar een Wegu Happy Touring!

Iemand een idee hoe ik dit topic kan hernoemen?


Groet
Wouter