Onderwerp: opknappen zelfbouw zeilsloep

Nieuw opknap project.

Vorig jaar de sneekermeerder 800 aangepakt, die is nu zo goed als klaar .
Wat kleine dingen nog, maar dat is voor de kids of later.

Nu aan een nieuw project begonnen.




Een kort verhaaltje vooraf.
In 1988 heeft onze scouting groep een 10 m. (poly.) reddings sloep gekregen.
Deze hebben ze omgebouwd tot 2 master (zelfbouw)..
Aangezien er de laatste 9 jaar te weinig jeugdleden dit schip bevaren hebben, is de staat van dit schip niet erg best.
Afgelopen zomerkamp hadden wij dit schip mee, en kregen best erge reacties van mensen , schip had bootK..... enz.
Door deze reacties en de noodzaak dit schip vaker te moeten gebruiken . Besloten deze net zoals de sneekermeerder een flinke opknap beurt te geven
.

Het gangboord, zijn ooit anderen aan begonnen, maar helaas hebben die het nooit afgemaakt of `kaal gemaakte`delen weer beschermt
Was voor een kwart deels ´kaal´ gemaakt en heeft zo 3 maanden gelegen / staan.


Die is nu voor 3 kwart kaal geweest, nu echt kaal . En weer opnieuw in de gangboorden verf gezet.











De uitlaat was na 25 jaar meer geschikt als theezeefje als voor uitlaat.
De gaten vielen erin, en schip hoosde zichzelf daardoor vol.
Deze is vervangen door een roest vrij stalen exemplaar.






Er zijn ook wat dingen waar niet helemaal goed over na is gedacht, maar die ga ik proberen te verbeteren .
Zoals bv de hoosgaatjes in de rugleuning van de kuip, die zitten nu 1 cm te hoog.


Gaten zijn inmidels aangepakt en vergroot, water loopt nu wel netjes weg.

Deel van de kuip is ook al kaal geweest.









Onderste stuk doe ik als de vloerplaten weg zijn, dan is het gewoon op sta hoogte, en tegen die tijd hebben we de pas aangeschafte en hoognodige lucht bikhamer ook gebruik gereed.

Plan van aanpak, al het staal helemaal kaal en alles opnieuw opbouwen .
Wat dingen onderhoud vriendelijker maken, open pijpdeeltjes dichtlassen .
Kombuis moet vernieuwd worden, door het vocht van de oude uitlaat.
Nieuw vloertje onder de buiten banken .
Hoosgaten kuipvloer moet vernieuwd worden ivm lekkage.
Schip moet het droge op voor controle en aanpak osmose.
Motorisch moet alles nagekeken worden + keerkoppeling.

Gegevens die ik tot nu toe weet (heb me er nog niet teveel in verdiept).
Hoogte 11 mtr breedte 3.5 mtr.

Ik hoop LENGTE 11 meter.
Anders staat de sloep rechtop.

Vervolgens, heel veel respect voor al dat werk en inzet.
En dat voor 'Liefdewerk, oud papier'.

Veel succes met je nieuwe project.

Mvg. Jan.

hij is 11 mtr hoog en 11 mtr lang (met boegspriet , zonder iets van 10 mtr).
En tja je moet wat met je vrije tijd he .
de sneekermeerder kreeg ik zelf in beheer (vaar erop met m`n jeugdleden).
en wilde wel dat hun gemotiveerd werden door het mooie scheepje.
En het huidige project heb ik als kind gebouwt zien worden , door onze eigen mensen . En vind het zonde als dat zou vergaan .
Plus komt bij dat ik met weekenden weg en kampen de grotere boot gewoon nodig heb met 8 man.
Dus dan deze ook maar helemaal opknappen en netjes maken .

Ik vind 't wel een stoer schip!

Dat wordt een leuk mooi liefdevol scheepje waar toekomstige watersporters veel plezier van zullen hebben
Succes !

Hee, de sloep blijft dus, ondanks wat je eerder zei over jullie vlootsanering? Leuk, en een leuk project!

Ja idd apea beide schepen blijven gelukkig.
zo is besloten, gelukkig maar.
dit ivm de lage opbrengst bij verkoop en het zonde vinden.
de sloep blijft ongeveer een jaar uit de vaart en wordt dan geheel opgeknapt.
En daarna wordt dit het wachtschip van ons waarschijnlijk en de sneekermeerder het "opleidings" schip, als ik alles goed begrepen had.

Een stoer scheepje is het zeker alleen minder praktisch als de kleine. masten zijn niet strijkbaar, zeilen lukt niet erg kan pas bij windkracht 3 tot 5. Maar kwa ruimte en stoerheid wind hij het zeker van de sneekermeerder.

Vandaag weer even aan het klussen geweest aanboord. even iets van 120 liter bilgewater in vaten gepompt.
En eindelijk de lucht bikhamer in gebruik genomen , wat een uitvinding dat ding zeg, hadden we eerder moeten aanschaffen.









Kuip zoals jullie zin bijnna helemaal kaal geweest, moet nog een klein stukje.
Dan het stukje aan de buitenzijde van de rugleuning in de kuip.
Die wil ik gedaan hebben voor de overkapping eroverheen komt (ergens deze maand). Dan kunnen daarna de vloerplaten eruit en alles daaronder aangepakt worden (wat kaalmaken en verven betreft) motorische gedeelte heb ik geen verstand van.

Geweldig dat je dit doet. En ja, de boot ziet er nu al uit als een stoer moederschip voor de scouting. Dat wordt vast nog beter.

Dennis, ik sluit mij aan bij alle lof die over je uitgestort wordt voor zowel de Sneekermeer als de zeilsloep. Ik wilde dat ik destijds bij de "zeeverkenners" iemand als jij bij de leiding had gehad.

wat een mooi scheepje,spreek mij erg aan.alle lof voor het werk
wat je in haar steek.
vgr tonsr.

Mooi project weer Dennis!

Wel even een vraagje... in je eerste post heb je het over osmose, maar ze ziet eruit alsof ze volledig van staal is... Klopt dat?

Groeten,
Johnnie

Bedankt allemaal voor de leuke reacties.

@ trotti.
De romp is van poly. alles onder de gangboorden.
op de bovenzijde van de poly romp hebben ze een stalen rand geklonken waaraan de opbouw is gelast.
Dus helaas echt van poly.
Was het maar van staal, is een stuk makkelijker .

Zo we hebben eindelijk weer een paar mooie dagen . En weer wat tjd kunnen vinden om wat te kunnen doen. inmiddels is de kombuis helemaal kaal. ga vandaag alles wat kaal is , staalborstelen en in de menie zetten .
resultaat van afgelopen dagen :




Ook maar even een paar fototjes gemaak van de rest van het schip.

het type plaatje van de oude reddingssloep:



kajuit ingang:

[attachment:11]C:\fakepath\CIMG2603.JPG[/attachment]

de kajuit :





vanaf de punt:



punt met opberg ruimte en toiletje:



kombuis ingang:



met om de hoek :

[attachment:10]C:\fakepath\CIMG2663.JPG[/attachment]

en als laatste de motor-ruimte:

[attachment:12]C:\fakepath\CIMG2669.JPG[/attachment]

[attachment:13]C:\fakepath\CIMG2670.JPG[/attachment]

Mooie plaatsjes gaat hem wel worden zo, klus ze vandaag

Een diepe buiging voor wat je allemaal doet, hoe je het doet en wat het resultaat is.

Bedankt voor de leuke reacties , motiveerd mij weer extra om er een mooi schip van te maken.

Vandaag weer prachtig mooi weer. na eindelijk eens een beetje uitgeslapen te hebben, weer fris en fruitig (voor korte duur fris). eerst nog wat puntjes op de i zetten wat krabben betreft, en de haakse slijper met staalborstel erop het metaal gekieteld te hebben. Weer wat kunnen verven , niet alles wat kaal was gedaan , maar in de kuip moet toch nog genoeg gebeuren.
resultaat van het laagje nieuwe verse menie :




.

Nadat een vriend van mij en mede leiding kwam , met hem de romp eens gesopt met garagezeep
Ziet er ook weer wat beter uit,
resultaat:




hopenlijk komt morgen m`n cv monteur vroeg.
Dan ga ik erna nog even met de bikhamer in de weer. volgende week zaterdag een begin maken met een huisje / dak over het schip te maken zodat met slechter weer ook gewerkt kan worden .
gr Dennis

Leuk dat je het gegevens-plaatje nog hebt! Lengte, breedte en holte daarop zijn vrijwel azltijd "binnenwerks", dus an de binnenkant van de romp gemeten. Je zal dus een sloep hebben van ruim 11 meter lang, een flinke maat. Wat ook het 131-persoons verklaart: de mijne schat ik rond de 80-90 persoons.
Met de menie begint het al weer heel wat te lijken: een kleurtje doet 'm ook beter ogen.
BTW: een stalen sloep wil je echt niet, die dingen werden angstwekkend dun gebouwd omdat ze toch nauwelijks het water zouden zien.

En polyester is niks moeilijker dan staal, alleen anders. Je kan er soms pech mee hebben (osmose) maar dat is te herstellen en dan kan je weer decennia door. Met staal blijf je achter de roest aan hollen...

persoonlijk vind ik staal makkelijker, maar dat is meer vanwege m`n werk natuurlijk. En doordat je staal sneller kan behandelen. Met osmose moet je natuurlijk goed omgaan uitkrabben en erg goed laten drogen, wij als scouting groep zijnde kunnen ons geen overdekte en verwarmde loods veroorloven, en is dus minder snel en goed te drogen. Als het eenmaal droog is is het indd makkelijker.

Om jullie ook weer ff bij te brengen bij de huidige status van het schip.
Het gaat allemaal lekker de stukken verf vliegen om m`n oren en ogen (ondanks de veiligheidsbril).
Lokale vissers zijn ook niet blij, en zo weer weg als ik met bikken begin .
doe ik m`n goeie daad dubbel , ze gebruiken de visjes toch maar als levendaas .

Vrijdag weer een stukje kaal gemaakt.

.

Zaterdag met de jongens bezig geweest met de overkapping, waarvan een groot deel nu staat.

.

.

.

Wil hem nog wel verder overkappen zodat ik zolang mogelijk door kan gaan .
Maar ga eerst de achterzijde dicht maken zodat de motor platen eraf kunnen en daar ook wat gedaan kan worden.

vandaag Zondag nog even aan het bikken geweest, en later met een vriend ,die ook ff kwam helpen, wat puntjes op de i gezet met een krabber.

.

.

.

Dus gaat de goeie kant op hopenlijk hebben ze het mis en blijft de sneeuw en kou nog eventjes weg.

Ook ik heb niet stil gezeten afgelopen week.
Wel wat minder geweest , maar toch nog redelijk wat kunnen doen.
Stukje dek wat al kaal was ook in de menie gezet.


De overkapping aan de achterzijde wat dichter gemaakt tegen in regenen.
Zodat de motorluiken er ook uit konden .


een echte smeerput.

Dus op de knietjes , afwasborsteltje ter handen met een puts ontvetrommel.
Kwam er nog redelijk uit te zien voor de 1e ronde.



Ook nog even een stukje kuip geverft.



de opbouw nog een stukje verder naar vooren overdekt.


.
En alvast even de bilge droog gemaakt.

Voor het weekend staat weer aardig weer voorspelt , dus weer lekker klussen.

Ik dacht hem al te herkennen, deze sloep ligt in Schiedam, dat scheepje heeft inderdaad veel TLC nodig. Je zag haar achteruit gaan.
Succes er mee, en je ziet dat de TLC vruchten afwerpt.

Dekadent

Dat klopt Dekadent , de sloep ligt idd in schiedam .
Gedeeltelijk dan.
We hebben ook nog een siezoensplek op het brielsemeer.
Kom je zelf uit de buurt ?? sloep is nl moeilijk te zien op nieuwe lokatie vanaf de wal.

dat van de tlc moest ik ff denken .
Zat gelijk naar die groep uit de 90-er jaren te denken, die wil ik ook wel .
Maar na het centje gevallen te zijn, kan ik zeggen van mijn zijde komt het goed.
Helaas niet overal verstand van, maar hoop de mensen met verstand van motoren ook zo gek te maken als ik ben .
Vandaag en morgen er weer even flink tegenaan .
foto`s zullen weer snel volgen

Ik heb grote bewondering voor mensen die dit soort projecten aan gaan.
Suc6 verder

zo net thuis, helemaal door m`n tlc heen voor deze week .
Maar het heeft z`n vruchten af geworpen.

Zaterdag de jongens aan hun vletjes gezet , waar ze goed werk leverde.
Zodat ik lekker door kon op de sloep.
Eerst even met een krabber de losse stukjes gedaan en ge-staalborstelt.
Daarna weer lekker gesopt met warm soptje met ontvet zooi.
de roestige puntjes aangepakt , en bekabeling van de wand gehaald.

.

.


.

Daarna even een deel van het combuis gedemonteerd, er zaten wat gaatjes rond de vul opening. Die gelast moesten worden.
Dus daarom moest een deel van betimmering weg ivm brandpreventie.
Gat is nu een 2 cm groter van diameter als dat het was .


.
binnekort maar even een vervang plaatje maken , en binnekort maar een x een dagje gaan lassen.

Ook zaterdag na de menie droog was nog even het motorruim in de grondverf gezet .

.

.

Vandaag ook nog even tekeer gegaan, 10 uur vanmorgen aanwezig en voor ik het wist was het 6 uur in de avond .
Eerst fijn de buurt gewekt met het heerlijke geluid van tikkende naalden op een niet zo`n mooi verfdek .

.

.

En daarna om even bij te komen van het getril.
Het motor ruim in de verf gezet .

.

.

.

En daarna het gedeelte wat op het dek gebikt was, ook van een laagje menie te voorzien.

.


.

Toen was het wel weer welletjes voor vandaag , en tijd om lekker schoon te gaan weken