Onderwerp: nieuwbouw jol 9 voet

Baasklusje schreef : Ik was het wel van plan, maar zag er bij nader inzien van af. Veel kilo's polyester met glasmat verwerken, en er dan hooguit 1of 2 keer een " afgietsel" van maken, leek me toch niet zo'n goed idee. Bovendien ken ik de zeileigenschappen ( nog) niet. Als iemand het bootje wil lenen om er een mal van te trekken, moet hij zich maar bij mij melden.

Nu het einde van het zeilseizoen nadert ( mijn bootjes gaan op 5 okt. uit het water) heb ik de bouw van de jol weer opgepakt. Nu is de afbouw van de romp aan de orde:het aanbrengen van de schuurlijsten aan de buitenzijde, het met epoxy afwerken van de huidgangen aan de binnenkant, het maken en plaatsen van de zwaardkast, het maken en plaatsen van de doften. Het roeidoft zorgt er ook voor dat de zwaardkast wordt gefixeerd. De zwaardkast wordt aan de binnenkant 2 maal met epoxy bestreken en gemonteerd met verdikte epoxy.
Voor de aardigheid heb ik ook nog van een stukje 10 mm multiplex een voorlopige vorm van het roer gezaagd. Afwerking komt later wel.

Weer wat gevorderd met de bouw van het jolletje: de boorden zijn verbreed met aan de buitenzijde de schuurlijst en aan de binnenzijde de boordwegers met klossen als afstandhouders. Deze oplossing heeft twee voordelen: het boord wordt verbreed, waardoor het bootje stijver wordt en het is eenvoudiger om water uit de boot te laten lopen ingeval het zou zijn volgeregend. Het detail zag ik voor het eerst bij het Piraatje ( ontwerp van J.Kraaijer). Vrijwel al mijn lijmtangen, in alle soorten en varieteiten, zijn gebruikt om de boorden te lijmen en te klemmen.

Lijmtangen kan je nooit genoeg hebben . Heb al jaren de tik om langs de 5 eurobak te lopen in de bouwmarkt als ik er ben en lijmtangen mee te nemen. Niet altijd topkwaliteit, maar dat heb je lang niet altijd nodig. Heb een heel aantal goede lijmtangen en een heel aantal die vasthouden, maar voor de rest moet je er niet teveel van verwachten.....

Maar het wordt mooi!

Bij de aftimmering van de romp aan de binnenzijde horen ook de wrangen die de buikdenning gaan dragen. Om ze goed passend te kunnen maken gebruik ik voor elke wrang een mal. Op de eerste foto is te zien hoe met latjes de punten die de mal zijn vorm geven zijn bepaald. Als de punten zijn bepaald worden ze overgenomen op het multiplex, worden ze met lijntjes verbonden en kan de wrang worden uitgezaagd. Meestal past de wrang nadat er nog een kleinigheid aan is geschaafd of geschuurd. Bij de aansluiting op de kielbalk ontbreken aan weerszijden nog kwartronde gaten waardoor eventueel bilgewater zich kan verplaatsen.

De afgelopen week weer lekker opgeschoten met de bouw van de jol: de doften ( mastdoft, roeidoft en stuurdoft) zijn klaar, de mastvoet is aangebracht en de verstevigingen ( breasthooks)aan de steven en de spiegel zijn vrijwel gereed. Alles is pasgemaakt en gemonteerd, maar nog niet gelijmd.
De volgende fase zal zijn: het maken van de bankjes aan SB en BB tussen het stuurdoft en het roeidoft. Daarna lijm ik alles in elkaar.

jerry ik ben een staal mens, maar ik ben jaloers op mensen die zoiets moois uit hout kunnen maken, hout is zo mooi, het heeft iets, het leeft.

van zulke fotos geniet ik.

Sietse, ik hou van hout. Het is zo gewillig en het laat zich zo gemakkelijk bewerken, mits je het niet mishandelt. Terzijde: mooi dat je het zeilen weer hebt opgepakt!

Ik waardeer je vakmanschap Gerard. Het wordt heel mooi.

Sinds de vorige keer ben ik goed opgeschoten met de bouw van het jolletje. Ik maak alles zoveel mogelijk pas, alvorens ik het in elkaar lijm met epoxy. Voordat de zwaardkast kan worden gemonteerd heb ik eerst een mal van multiplex gemaakt voor het ophaalbare zwaard. De mal kan zo naar de smid. De wijze van ophanging en bediening is net zoals die bij een O-jol.Het scharnierpunt zit onder in de zwaardkast.
De zitbanken zijn ook gereed en kunnen worden vastgemaakt.
Ook heb ik alvast een stuk buikdenning gemaakt van latten. Deze rusten op de wrangen.

mooi werk.....

Geweldig mooi Jerry !
Als ik die van ons "klaar" heb, misschien zo iets bouwen als bijbootje voor de kids een hele inspiratie dit project !

Zeker mooi

even een vraagje, zit er enige berekening achter het gewicht, grote, vorm, profiel van het zwaard? ten opzichte van de zeil(voering) en de romp vorm?

Bart

Bart, het bootje wordt eigenlijk op het oog gebouwd. Het spantenraam komt uit een Amerikaans tijdschrift en was van een 20 voet werkboot. Ik vond de "wijnglas" spiegel zo mooi, dat ik alles met Photoshop heb omgeschaald naar 9 voet. De breedte is in verhouding voor een jol ( en past in mijn auto). De zwaardconstructie en vorm is in de VS meestal anders, met een lang ophaalbaar zwaard met een loden ballast er in. In mijn geval heb ik een zwaardkast bedacht onder de roeidoft met ruimte voor een ophaalbaar zwaard. Eigenlijk hebben deze kleine bootjes meestal een steekzwaard ( Optimist, Piraatje ), maar dat wordt los in de boot bewaard. De vorm die ik koos is ontleend aan de Olympiajol. De grootte is niet berekend, maar past in de zwaardkast. In een eerder bootje heb ik het zwaard gemaakt van 10 mm multiplex. Deze keer laat ik het van plaatstaal maken, een dikte van 5 mm is ruim voldoende. Misschien neem ik wel 8 mm, dat geeft wat extra ballast onderin. Het vorige bootje heb ik verkocht voordat ik het kon uitproberen. Wat de zeileigenschappen zijn heeft de koper me nooit laten weten. Dat bootje had een zeiltuigje van een Piraatje. Voor dit bootje heb ik een iets groter tuigje liggen. Ook heb ik nog een tuigje van een Optimist en een van een Piraatje liggen. In het voorjaar ga ik alles uitproberen en verkoop ik het bootje waarschijnlijk.

Het is zeker een mooie rompvorm,
door de verschaling en de versmalling zal die naar verhouding met de 20 voet versie een wat grotere ontwerp diepgang hebben. *iets met de wet van archimedus en het feit dat volume een factor 3 kleiner wordt als afmetingen dat 2x doen*

Maar het lijkt me dat het bootje onder zeil wel overeind blijft met een persoon er in

Bart

ps: al enig idee wat je er voor gaat vragen?

Er is weer wat voortgang te melden.
De afgelopen week heb ik alle onderdelen van de intimmering van de jol weer los gemaakt zodat ik ze in de goede volgorde kan gaan lijmen in de romp. De zwaardkast is uitgenomen en het model van het zwaard staat op de foto. De rode lijn geeft aan hoe diep het zwaard onder de boot uitsteekt.
Ook heb ik de buikdenning, die in delen op de wrangen komt te rusten afgemaakt. De twee blokjes zijn bestemd voor de bevestiging van de hijsogen.

Het timmerwerk aan de jol is nu vrijwel gereed. Ik moet alleen nog een roertje maken en de boot aan de onderzijde voorzien van 2 "schaatsen", maar dat gebeurt als de boot is omgekeerd. Alle delen van de intimmering zijn met epoxy op hun plaats gelijmd en geschroefd. De buikdenning bestaat uit 4 delen die los op de wrangen liggen. Door de buikdenning steken de 2 klossen die aan de kielbalk vast zitten en waaraan de hijsogen komen. Op die manier is de boot ook als bij-boot te gebruiken. Op de foto's is ook te zien dat op een aantal plaatsen een eerste laag epoxy als afwerking is aangebracht. De binnenkant blijft waarschijnlijk blank en de buitenkant wordt wit met een in kleur geschilderd boord.

Wordt een knap bootje!

Zeg dat!

Ga zo door Gerard.

We zijn weer een paar weken verder en het bootje is nu van binnen vrijwel klaar. Het messing beslag (roerbeslag, dollen en dolpotten, hijsogen, kikkers etc.) is besteld bij De Bootbouwer. Als dat binnen is: afmonteren en de boot omdraaien zodat de buitenkant kan worden afgewerkt met stevenbeslag en 2 kimkieltjes zodat het bootje kan blijven staan. Tenslotte moet alle epoxy, waarvan er binnen nu 2 lagen op zitten, afgewerkt worden met 2 lagen bootvernis en een randje in kleur. Inmiddels heb ik ook nog een paar roeiriemen van een Optimist opgeknapt.
NB: zie voor het zeilplan mijn post van december 2012.

Chapeau

Prachtig prachtig !

Hé Stegman, als je een deelbare dinghy wil bouwen zou ik eens bij Jerry m'n licht gaan opsteken

Ben erg benieuwd hoe het vaart! Is een mooi elegant jolletje geworden. Wellicht bouwpakket van maken?

Dank voor de complimenten. Voor een bouwpakket zijn meer tekeningen nodig dan ik nu heb. Dit bootje is min of meer op het oog gebouwd met behulp van een omgeschaald spantenplan van een 20 voets boot. Op ( bijvoorbeeld ) de site van De Bootbouwer staan een paar goed uitgewerkte ontwerpen van kleine boten, ook overnaadse. Ik ben zelf ook wel benieuwd hoe het zeilt. Is het zeil niet te groot of is het roer niet te klein?
Stegman weet vast wel een plan te vinden van een deelbare dinghy, anders ik wel. Overnaads lijkt me moeilijk als je in 2 delen wilt bouwen.