Onderwerp: Defender 27 opknappen

trotti schreef : Klopt helemaal. Ik ben aan het kijken of ik dit kan vervangen door bijvoorbeeld een Gebo Flushline. Kant en klaar gebogen luik is wat mij betreft ook een optie, maar Grossenbrode levert alleen ongeboorde platen.
Acrylaat is vrij gevoelig voor breuk bij boren; daar zit ik niet op te wachten met een gebogen plaatje van ~€280...

Misschien maar even een eigen draadje voor starten...

DICER schreef :
Dicer,

Jouw roerkoning is ook van aluminium, toch? Wel een goed winterklusje dan, dat polijsten daarvan! Die van mij ziet er ook niet meer uit.

En ook de speling die ik nu heb is dus op te lossen met een busje... Tjonge... Wat een inspiratie weer!

Thanks en groeten,
Johnnie

Klopt Jonny,

Met schuurpapier eerst alle beschadigingen er uit schuren, dan steeds fijner waterproof schuren, en tenslotte polijsten

Dicer
Waarschijnlijk een overbodige vraag, want anders had je het er wel bij verteld, maar voor de zekerheid.. komt er na het polijsten nog iets overheen om het aluminium blijvend mooi te houden?

Nope, Jonny, de laatste polijstgang doe ik met een chroom/alluminium polijstmiddel van valma, gewoon te koop bij b.v Halfords, dit laat een laagje achter, niet ideaal, maar wel goedkoop. Je zal het dan regelmatig moeten poetsen.
Als je het écht goed wil doen, blank laten anodiseren

Begonnen met de mal voor het motorpaneel, deze staat nu in de pu hars, voor een mooi glad resultaat.
Na uitharding hiervan de mal op een plaat schroeven, insmeren met scheidingsmiddel, en dan kan er gelamineerd worden

Afgelopen week niets gedaan, ziek geweest, maar dit weekeinde weer begonnen.
Malletje van het motorpaneel op een plaat geschroefd, en gelamineerd, vacuum er over, dit keer geprobeerd met eerder besproken zelf gemaakte compressor, ging geweldig ! nogmaals bedankt koezt !;

www.zeilersforum.nl/index.php/...lyester-maken#389192

Hier onder vacuum;



Gelost


En op zijn plekkie, moet nog een luikje en gaten in voor het verlijmen, dan kan ik er makkelijker bij.

Ik had al een tijdje niet gekeken Dice, maar dit wordt werkelijk een plaatje. Is het straks nog wel verantwoord is om hem daadwerkelijk in de plomp te gooien en er zelfs mee te gaan zeilen?

Ik zal Jan Briek van De Waterkampioen tippen dat er een aantal interessante artikelen voor hem aan zit te komen. Blijf alles maar goed documenteren en fotograferen. Daar kan zo'n blad weer een aardig tijdje op teren.

Zou leuk zijn Dennis ! zoek idd nog een sponsor !

Mooie huisvlijt!

Tanxx Wallaby !

Ook het schuifluik is aan vervanging toe... ik dacht er af te kunnen komen met een schuurbeurtje en een likkie verf.. helaas de onderkant was helemaal verrot.

Het oude luik;

Het enige wat nog te gebruiken was is het voorste balkje, mooi stukkie teak na schuren dus dat gebruik ik weer opnieuw.
Eerst twee platen van 6 mm op maat gezaagd, 1 van 12 buigt niet
deze op het oude luik gelegd als mal voor de kromming, en met pu lijm verlijmd.
Ik heb de platen iets meer kromming gegeven door wat op te vullen ivm, het terug veren ( beetje op de gok )




Lijkt goed geworden





Daarna nieuw achterste balkje gemaakt en voorste opgeknapt, ze steken iets boven de platen uit ivm het kurk wat er nog op moet komen ipv de teak latjes.





Nu nog de zijkanten en latten aan de onderkant voor geleiding over de rail.

Wordt vervolgd;

Netjes hoor! En nu maar hopen dat de buiging goed uitvalt.

Inmiddels de uitgeslepen beschadigingen en butsen die ik had uitgeslepen, gevuld met ingedikte hars door glasvezel, (eigenlijk wordt het daardoor een soort plamuur)
Daarna tape er over, hierdoor kan je het goed aandrukken en de evt. luchtbelletjes er uit wrijven, of door een gaatje in het tape te prikken de lucht laten ontsnappen.




Na uitharden de tape verwijderd, nu nog in vorm schuren.





Wordt vervolgd

@ Wallaby;

www.zeilersforum.nl/index.php/...=25&start=200#433036

Tweede foto

Dit had ik gezien, maar ben benieuwd of de buiging geen probleem geeft als je het luik weer monteert. Soms valt het ineens anders uit dan verwacht, alhoewel ik hier niet een groot probleem zie vooralsnog

Heb het luik inmiddels "gepast" ook voor de breedte van de rail, en ziet er goed uit ( geen foto van )

Eergisteren de (bijna) laatste beschadigingen en luchtbellen in/onder de gelcoat opengewerkt en gevuld met een mengsel van hars en kort geknipte glasvezels.
Gisteren de voorstag bevestiging losgehaald en ik was er al bang voor...een triest gezicht







Dus maar weer aan het schuren, slijpen en oplamineren....

Gelijk iets meer weggeschuurd, zodat de boel beter past, bijkomend voordeel is dat hij er iets verder opschuift en daardoor de plaats waar de gaten moeten komen in "vers" materiaal zitten.





Daarna opgelamineerd, vooral aan de bovenkant, om weer op sterkte/dikte te komen.

Yieeeeeeek wat een vies ding

yep, maar let op vervolg

Daarna de boel lekker ingesopt, en nog een laag hars met glasvezel er door er op gesmeerd, om de boel lekker op te vullen.
De "cone" aan de binnenkant bekleed met tape, en ingesmeerd met lossingsmiddel, zodat hij na het uitharden er weer af kan.
De "cone' er opgeschoven en met een paar spanbanden aangetrokken zodat hij goed op zijn plaats komt/blijft.
Na het uitharden en de cone er af gehaald te hebben kan de hars mooi gelijk geschuurd worden met de romp.
Na de schilderbeurt kunnen dan de nieuwe gaten worden geboord en kan hij weer met kit ertussen worden gemonteerd.



Wordt vervolgd

@TS:
Wat betreft het luik, deze kan je niet "boven op" het bestaande luik leggen. De bestaande kromming gaat verloren als je het origineel direct als mal gebruikt.

Als voorbeeld:


Groen originele luik, Rood jou kopie.


Zetten we ze na drogen achter elkaar, zal je zien dat de radius anders is geworden door de grotere straal.


Zelfde voorbeeld, vanaf de andere zijde gezien.

Ik gok zo dat Dicer daar wel rekening mee houdt en anders heeft ie nog meer te doen