Onderwerp: Vervangen teak banken, koeling geheel

Bedankt mannen, optie 2 vind ik zelf mooier.
Zo ga ik het uitvoeren

Koetz, zie ik een kunststof plaat onder de teak latten?

Klopt Delher. Ik heb als basis 6mm Trespa. Teak lijf houten vallen er helemaal omheen.
Bij mij waren alle delen van de banken aangetast door inwatering.

Na wat lichamelijke ongemakken eindelijk de teak banken zo goed als afgemaakt.
Gisteren en vandaag aan Bakboord een begin gemaakt en de 2 scharnierende delen geschroefd met sluiting.
Zoek de verschillen.






Dit is een close-up van de oude nep teak bank.
Eigenlijk een plaat voor een binnen vloer.



Bij het bakboord scharnierende bank zit op de oude een ingefreesd rubber profiel maar wil ik vervangen door een profiel wat er op geplakt kan worden.
Het frezen verzwakt de garantie plaat waar het teak op gelijmd zit.
Het rubber profiel dicht de opening van de bakskist.
Als er iemand een idee heeft?
Morgen maak ik een foto van het rubber profiel en word dan geplaatst.

Het ziet er erg netjes uit, knap gemaakt.

Bedankt Timo, Als je de arbeid uren mee rekent is dit een prijzig projectje.
Aam materialen loopt het al aardig op.
Vandaag de SB kant verwijderen.
De oude banken zitten muur vast en dat komt omdat ik deze bevestigd heb met te veel kit waar het eigenlijk niet nodig is.

Mooi Dehler!

Maak je je nog zorgen om die nu niet ondersteunde koplatjes die de bocht omgaan? Ik denk dat die af kunnen breken als je daar onder helling je voeten tegen aan zet. Ga je de ruimte tussen die latten en het polyester nog volzetten?

Deze ondersteunde rondingen liggen over de garantplaat heen en zijn dik.
Vervolgens op kopse kanten en op garant plaat geheel gekit met Simson.
Ik heb 1 stuk verkeerd gemaakt en heb het het verwijderd met machinale en elleboge stoom.
Ik verzeker je het zit muur vast.
De voorkant zoals jij waarschijnlijk op duid vallen horizontaal over de plaat met een inkeping en sluiten tegen de kopse kant met een soort v.
Ik vul niets op en de tijd zal het leren.
De oude waren met epoxy verlijmd en oersterk.

Nou Nachtvlinder, je heb me nu aan het denken gezet om het sterker te maken.
De kop latten dus waar je met de voeten onder helling tegen aan kan steunen, zou ik een fillet laag tegen aan kunnen maken.
Te sterk kan het nooit worden.

De bakskist bank/deksel werd bij het oude afgedicht door een ingefreesd rubber.
Nu wil bij de nieuwe niet frezen omdat er verzwakking van de bank/deksel optreed.
Is een d-profiel wellicht een oplossing?
moet wel op de foto de ronding kunnen volgen.

Zelfklevend 'D' tochtprofiel, aangebracht met extra constructielijm. De standaard lijmlaag alleen is vaak niet sterk genoeg.

Bedankt Timo, het zou dus kunnen.
Maar eens een proefstukje maken.
Voor de opmerking van Nachtvlinder een foto gemaakt van de kopse kant en kijk en oordeel hoe zwak of sterk dit is.

Je kunt het ook gewoon proberen: gaat het mis dan alsnog opnieuw lijmen en de naad volzetten. Scheelt ook spinnen enzo

Zoals ik de foto zie kan dit best wat hebben trouwens.

Als de banken er op gekit zitten kan ik er niet meer bij, behalve de bank/deksels.

ik ben toch bang dat bij een schuiver je de lat en/of de lijmnaad te veel belast als je er vol tegenaan gaan hangen. Het zou zonde zijn van het werk als het afbreekt. Het aanbrengen van een paar driehoekige versterkingen (tenminste aan de zijkanten, maar liefst ook nog enkele verdeeld over de lengte) zou al enorm veel sterkte toevoegen.

Er zijn wat mogelijkheden om uit te voeren.

(1) fillet driehoek laag aanbrengen met polypox 700

(2) driehoek teak lat in lijmen

(3) Losse driehoeken in lijmen

Halfronde fillet in zetten van gevulde epoxy.

Mosterd na de maaltijd natuurlijk maar waarom heb je de lijfhouten eigenlijk niet rondom in verstek gemaakt?
Dan had je die rand ook vol kunnen verlijmen.

Zo dus:



Misschien is er een hele goede reden voor?

nee er was geen specifieke reden.
Eigenlijk had ik de eerste teak lat andersom moeten leggen zodat de rechte niet ingefreesde kant tegen de koplat gelijmd was.
Dan was de verlijming sterker.
Dus waar je de streep getrokken heb die kant tegen de koplat.

Vandaag de ultieme test op de kop latten gedaan.
De 1 na kleinste deksel genomen en heb deze verticaal gezet en ben op de kop lat met mijn volle gewicht op gaan staan en geeft geeft geen krimp.
Meer gewicht krijgen ze echt niet te verduren.
Onder zware helling zet je alleen af.
De kop latten zijn over de gehele lengte gekit met Simson MSR -CA MSR Construction Adhesive.
Aanvangssterkte ca. 300 Pa.
Dus ik laat het zoals het nu is.

Dinsdag 9 Mei de banken bevestigd en gelijmd.
Eerste ontvet en kleine stukjes papieren tape (4 lagen) op diverse plekken geplakt zodat de kit met druk boven de banken er niet uitgeperst word.
Om de juiste afstand te houden terwijl de kit zijn sterkte behaald houten afstand stukken tussen de banken en het polyester geplaatst.
Karton over de banken met hier op wat zware stenen om het totaal aan te drukken.
Vandaag weer verwijderd en dit is het resultaat.
Het is een stuk beter als de oude meuk.
Wat professioneel rubber d-profiel besteld voor de beweegbare deel (bakskist) af te dichten





Het kleinste deel heb ik niet precies verstek laten lopen omdat dan de punt te kwetsbaar werd en zoals op de foto te zien is iets aangepast.

Het ziet er geweldig uit, complimenten! Zo'n frisse kuip haalt je hele boot omhoog en geniet je iedere dag van.

Ziet er strak uit!

In één woord: Prachtig!

Smaakt naar meer;
blokrooster op de kuipvloer?

Contestzeiler schreef : Hey, tis een Dehler he?

Mooi! Tipje mijnerzijds: als het afdichtingsrubber onder bakskistdeksel en gasbundeksel deze delen gaat dragen, zorg dan voor extra profielen zodat ze zo gelijkmatig mogelijk dragen. Bij mij was de flex in de beide delen zo groot dat en de kitnaden los gingen, en de epoxy verlijming....

Beide deksels inmiddels opnieuw plakt, nu met bedding compound ipv epoxy. Sommige zaken moet je ondervinden, niet aannemen van anderen...