Onderwerp: Klein projectje Flying Junior

Dufour24 schreef :
In deze tijd van het jaar is luchtvochtigheid een groot probleem met schilderen. Eergisteren sloeg om 19:30 in de avond al condens neer op mijn voordek , tijdens het varen.

Als je net wat geschilderd hebt en de verf heel langzaam droogt, dan kan dat dit soort fiasco's opleveren.
Ik zou zo vroeg het kan op de dag beginnen, bijv: om 11 uur (als de zon volop schijnt en de luchtvochtigheid minder wordt) en dan zorgen dat je echt om uiterlijk 13:00 uur klaar bent. Dan heeft de verf flink meer tijd om goed te drogen voordat de avonddouw er op neerslaat.

Wij hebben laatst ons achterdek wit geschilderd, zonder na te denken om een uur of 6 in de avond begonnen en niet stilgestaan bij de luchtvochtigheid. Resultaat: de andere dag was het geen hoogglanslak, maar ruwe antislip lak.
Wel heel egaal toevallig...,dus we laten het voorlopig zo.


EDIT: Kan die boot niet in die schuur staan aan die oprit, voor een nachtje?
Dan hoef je geen rekening te houden met dit soort ''verschijnselen'', en kun je desnoods in de avond werken. Niks mooier dan binnen werken als het om schilderen gaat.

Karel

Bedankt Karel, ik dacht ook al dat dit inderdaad een grote fout was geweest. Toch even mooi bevestigd zo.
Het wordt inderdaad hele fijne antislip, een leuk werk om weer te schuren. In de garage gaat hier dus echt niet lukken. De garagedeur kan niet eens open vanwege de kasten en spullen etc. aan het plafond. Zou echt een mooie optie zijn.

Vanmorgen hebben we de boot met 800 waterproof geschuurd. Helemaal egaal mat en klaar voor de witte laag.

Ook hier een groot fiasco. In de eerste instantie geen problemen, maar bij het afplakken kregen we het niet voor elkaar om een scherpe hoek te plakken met dit plakband. Ik had juist bewust gekozen voor speciale plakband van tesa voor lakverf en extra strakke randen. Maar een bochtje maken is niet te doen. Dus maar een andere tape gehaald die in bochten kon. Nou, dat bleek een soort crepe-papier te zijn wat leuk is om enkele wolkjes op een behang te tamponeren. Maar dat wist ik ook pas achteraf. Alle verfranden dik uitgelopen! Ik heb daar bewust geen foto van gemaakt, het leek wel een kind die even had gespeeld met verf. Gelukkig is het wit uitgelopen en kunnen we met blauw de schade herstellen. Het moest tenslotte toch nog een keer.

Dan maar de mooie foto's waar het tape er nog op zat









Het lijkt een beetje Aladdin-achtig met het tape er nog op
En de druppel lijkt te sterk te knikken achteraan, maar dat is gezichtsbedrog.

Morgen het blauw weer een keer lakken, de laatste laag dus.

Enne, niet te laat beginnen?

En de tape direct na het lakken verwijderen

Anders heb je kans zó de stukken verf mee te trekken...
Alhoewel ik het zelf niet altijd deed en doe, zonder gevolgen, maar het is beter niet aan te raden.!

Op een paar plekken nu ineens een aanzet van de verfrol... Oh dit is zo f*ck!
De afplaklijn is wel super strak

Is het misschien mogelijk dit te polijsten en zo ja wanneer kan dat?

In de autoscene is wetsanden een mogelijkheid. Met korrel 1200, 1500, 2000 opschuren geeft een mat effect, weet niet of het hierbij ook werkt om dat weer te polijsten?

Alvast bedankt

Mits de laagdikte van de lak voldoende is kun je dit wel schuren en polijsten. Dit kan alleen als de lak volledig uitgehard is.

Wetsanden (na volledige uitharding) tot korrel 4000, daarna polijsten.

Laagdikte is in elk geval wel voldoende. De pest is dat het precies was gemeten met de verf. Deze is dus op, vandaar dat ik liever ga polijsten.




Een erg strak waterlijntje..


Iets minder van heel dichtbij

Daar let niemand op, het gaat erom dat ie strak in de verf staat, het lijkt er goed op zo..
Hij glimt helemaal.!

Mijn advies is om de boot eerst eens om te draaien, en het liefst nog in het water te leggen, dan ziet het er al heel anders uit. Het licht valt er dan veel diffuser op waardoor de lak er al veel strakker uitziet.

Afgelopen voorjaar ook gehad, met het lakken van het blank houtwerk van mijn boot, ik vond het niet netjes, omdat ik er met mijn neus bovenopzat, en het licht uit de dakramen genadeloos iedere kwastaanzet en ieder zakkertje liet zien. Volgens de oude havenbaas zou ik hier niets meer van zien als de boot eenmaal weer in het water lag, en tot mijn grote verrassing was dit ook zo

Hier zo'nzelfde ervaring...

Top dat jullie me even een hart onder de riem willen steken. Ik hoop inderdaad dat het niet opvalt. Aan de andere kant, we zijn er nu zo lang bezig geweest met het voorwerk, dat die lak ook perfect moet zijn

Vandaag heb ik het wit geschilderd, eerste keer dat ikzelf deze lak rol. En het ging best prima. Ik schilder wel iets dikker dan pap, maar het vloeide goed. Wel merkte ik met de spiegel dat het ineens een stuk moeilijker is. Je werkt dan verticaal, en dat kan zakkers opleveren.

Verder hebben we nu een partytent met extra zeil op gezet tegen het matslaan. Gister hadden we om 13u het blauw er op zitten, maar toch vanmorgen een hele lichte waas, mat geslagen dus..GRRRR
Ik hoop dit er ook uit te schuren met 1500 en 2000. Daarna polijsten met de machine.

Zelf heb ik voor de auto een redelijk partijtje aan poetsspullen. Heb daar verbluffende resultaten mee gehaald, dus kan daar wel e.e.a. mee proberen.




Goede vloei, en wat ook wel een leuk effect gaf, was het rode plakband. Wellicht een leuk idee om langs de druppel een rode waterlijn te zetten..






Een keertje andersom






Even andersom voor het leuke




Met het rode lijntje


Toch wel mooi dat de kleur van de sketchup rendering nagenoeg gelijk is met de echte kleur

Tjonge, wat een verandering heeft dat opgeleverd, ziet er mooi uit. En dat van die aanzetten, been there done that......ik let er al niet meer zoveel op, op het water zie je het niet meer. Wil je het echt strakker krijgen dan zal je moeten spuiten. Maar dit ziet er al heel strak uit, puik werkje hoor.

Thanks
Nu moeten we maandag nog 1x het wit doen en dinsdag het blauw polijsten. Daarna een paar dagen wachten tot het weekend voordat we 'm om kunnen draaien en beginnen met de bovenkant.. Durf het niet te riskeren om te vroeg op de trailer te staan met de verse verf.

Zo, dat wordt mooi.
Wat voor rollers gebruik je?
Vachtrollers of schuimrollers?

Ja ik ben zo benieuwd naar het resultaat wanneer ik toch het licht sinaasappeleffect van het blauw weg heb. (Jaja eigenwijs, en wellicht zie je het niet, maar het moet gewoon perfect nu )
Het wit is echt perfect gegaan. Maar dat vlak lag ook horizontaler.
Toch een kunst om niet te weinig (sinaasappel), en niet te veel (druipers) aan te brengen.

Ik gebruik viltrollers van Copenhagen. Deze bevallen me erg goed moet ik zeggen. Rollen als een tierelier

Een beetje eigenwijs geweest en geprobeerd het sinaasappeleffect op het blauw al na 2 dagen weg te halen.
1500, 2000, 3000... het werd echt een glasplaat zo glad. Maar daarna bij het polijsten kreeg ik geen mooie diepe glans terug. Zou dit fenomeen te maken kunnen hebben met het feit dat de lak nog niet compleet uitgehard zou zijn?

Uhh, ja dat zou wel eens kunnen...
Ik denk, dat je er beter even mee had kunnen wachten...

Het is al opgelost. Toch weer opnieuw een laklaag blauw..
Helaas ook weer wat zakkers. Op aanraden van de IJssel moet ik er met schuren en polijsten echt beter wachten tot het voorjaar. Opzich geeft dat ook niet. We parkeren het even.

Ondertussen iets nieuws en leuks :





Een mooi nieuw spinnaker

Inmiddels is het bootje weer andersom gedraaid.

Een fantastische kleurencombinatie wordt nu zichtbaar
Deze foto maar meteen vergeten denk ik dan maar.





We gaan ons nu focussen op het dek en de binnenzijde. Straks maar eens beginnen met afbijtmiddel omdat we niet zeker weten of het witte antislip op de bodem geverfd is of dat het origineel is. Gelukkig hebben we hier hopelijk minder werk aan dan de romp. Dit is verder gelukkig allemaal de originele gelcoat. Alle gaatjes moeten nog wel dicht voor het vernieuwde dekbeslag straks

Om je van veel teleurstelling te behoeden, let je wel op dat het nu absoluut niet meer de juiste periode is om buiten te lakken!

Dat mat slaan is nu wel bijna een zekerheid! Grote temperatuursverschillen zijn nu eenmaal niet lekker voor je lakwerk!

Toch succes, met voorbeeden ben je waarschijnlijk al lang genoeg bezig!

oh, en als je het niet gezegd had, had ik niet beter geweten dan dat het perfect gelukt is! ziet er erg mooi uit!

Groeten,
Johnnie

Dankjewel Johnnie. Het weer begint inderdaad behoorlijk parten te spelen. Gelukkig heeft de oplossing met de partytent er wel voor gezorgd dat het matslaan tot het verleden behoorde. We willen in elk geval in dit najaar de boot zo ver klaar hebben dat er een laag IJmopox primer op zit. Dit is niet zo temperatuur en vochtafhankelijk en kan vanaf 5 graden aangebracht worden. De laklaag moeten we maar even ter plekke bekijken. Er hoeft maar net een goede dag bij te zitten van 15graden en een luchtvochtigheid onder de 70%. Met de partytentconstructie is 15% luchtvochtigheidreductie haalbaar. Dit hebben we de vorige keer kunnen constateren met het weerstation (sensor onder de tent en buiten). Ook 2 graden temperatuurverschil was waar te nemen.

Maar we hebben er zeker van geleerd, je doet het geen volgende keer meer fout

Ik zit steeds weer naar die garagedeur te kijken ik zou 'm binnen zetten , of is het niet bij jezelf thuis?

Haha, dat snap ik Karel. Ik zal straks eens een foto posten van de garage binnen Het is bij mijn ouders thuis en niet bij mijzelf.

Een meevaller, er is geen 1K-verf gebruikt op de binnenkant. Alles is gewoon de originele gelcoat. Super fijn. Scheelt weer erg veel werk.
De gaatjes van het beslag zijn nu allemaal gevuld en de binnenkant en buitenkant spiegel worden nog ontzien van kleine dutsjes d.m.v hars. Plamuur ben ik geen voorstander van, dus lekker alles met hars. Is wel lastig op verticale vlakken en het kost wat tijd, maar dan is het wel stevig.

Wat wel weer extra werk gaat opleveren is het mogelijk verdwijnen van de antislip. Na een paar lagen ben je dit onherroepelijk kwijt.. Benieuwd wat we er van over gaan houden

Foto's komen weer z.s.m.