Onderwerp: KELT800 - een face lift / 2e leven...DEEL 5

tox, dat geloof ik niet, sorry. maar een beetje scheef op de doorsnee van de mast zal die paal niet kunnen buigen, dat doe je echt met de verstaging.

reken maar van wel, zodra de spanning verminderd wordt zie je de mast rechter worden en de kier groter worden

Maar je hoeft het niet geloven, na 2 jaar van alles uit proberen ben ik er voor mezelf uit dat dit de oorzaak is

Van de plannen die ik had is niet veel terecht gekomen
Alhoewel de winter niet koud was, was hij wel vrij nat en was ik al vroeg in hibernation

Al is het wrappen er niet van gekomen (misschien komt dat nog) moest er wel het eea de mast gebeuren

- Schijf grootzeilval was niet gangbaar
- klapperen van de kabels in de mast reduceren
- storing windgever oplossen

De schijf wordt opgelost, Dicer heeft 2 nieuwe assen voor me gedraaid en morgen als ik even langsrij draaien we nog even 2 nieuwe schijven op maat

Klapperen van de kabels heb ik samen met AlbertusMagnus opgelost
Met veel pielen, passen en meten hebben we isolatie buizen in de mast gekregen waar alle kabels doorheen lopen

De windgever was (zoals ik eigenlijk al een beetje verwachte een kwestie van kabels....
Ik weet nu waar het zit, dat is al heel wat.

Morgen als de schijven klaar zijn kan de mast compleet gemaakt worden, dan kan de mast er op (anders vrijdagmorgen)
dan kan ik de storing van de windgever verder oplossen, st60+ kompas uitbouwen, 2e st60+ graphic inbouwen en de boel weer dicht

Wat even een grotere tegenslag was is dat de klok van mijn stuurautomaat overleden is (net 1 jaar oud)

Dat laatste is Raymarine eigen, lijkt het wel...
Heb er zelf ook last van.

Toxiq schreef : Wat is er met dat display gebeurt? Je hebt 2 of 3 jaar garantie, dus als het niet door een ongelukje kwam kan je daar wellicht iets mee.

Geen idee IlCigno,
zal eens zoeken hou oud hij exact is én hoe lang de garantie is

Hoezo raymarine eigen ? andere klokken (nog 6 stuks) hebben er geen last van)

Die st60 serie kan tegen condensvorming. Dit ziet er wel erg naar uit.
Neem die klok eens mee naar huis en probeer de zaak droog te krijgen.

Morgen bouw in hem uit, het ziet er uit alsof dit dieper zit
Ik heb hem aan gehad en totaal geen resultaat behalve een verzopen piepje

Toxiq schreef : Het service manual staat iig online

Auw! Claimen bij Raymarine zou ik zeggen! Dit hoef je niet te verwachten van zo'n kwaliteitprodukt!

Ga ik doen, al verwacht ik daar ook niet heel veel van
De klok is overigens 2 jaar oud, bleek 2012 te zijn, nu is de vraag nog even, welke datum want dat zo rondom de zomer geweest zijn (ergens tussen mei en juli gok ik

Nog iets heel anders:
Jaren geleden toen de boot gerefit werd heb ik vreselijk staan klooien om kabels door de mast te krijgen (was geheel leeg)
Ditmaal had ik een trekveer gekocht (in mijn geval om als duwveer te gebruiken) 20 meter voor 21 euro, de kosten wegen niet op tegen een hoop ergernis als je een halve dag loopt te klooien het eerste trekdraadje door de mast te krijgen



Ideaal....ik kan deze zo door de mast heen duwen, geen enkel probleem

Even je Tros Radar-tas meenemen als je naar Raymarine stapt. Je mag verwachten dat zo'n klok langer dan 2 jaar meegaat, ook al is de garantie verlopen.

Heb ook een een rugtas van Kassa en een paraplu van de ombudsman

"Je mag verwachten dat zo'n klok langer dan 2 jaar meegaat, ook al is de garantie verlopen"

kopersbescherming gaat sinds wijziging BW verder dan de formele fabrieksgarantie.
daarom zijn aanvullende garantieverzekeringen diefstal

Heb je m zelf pasgemaakt???


Geintje... gewoon bij Raymarine claimen, nee heb je...

Toxiq schreef : Goede gedachte, alleen bleek bij ons (bij de Maxi77) dat een trekveer flexibeler was dan een stag. Uiteindelijk hebben wij dus een stag als duwdraad gebruikt. En dan nog was het best een gepiel, maar de Maxi had dan ook een dwarsversteviging halverwege de mast (bij de zalingen) die roet in het eten gooide: de vallen moesten natuurlijk wel aan de juiste kant daarlangs!

Was dat een plastic trekveer, die zijn ind. flexibeler, de metalen gaat perfect
De dwarsversteviging heb ik ook, maar daar heb ik zelfs de isolatiebuis langsgekregen
De lijnen aan de goede kant is een kwestie van de mast op zijn buik of rug leggen en dan de trekveer erdoorheen, daar twijfel ik niet aan dat dit zonder problemen gaat lukken

gelijk een reservedraadje meegetrokken?

sy helios schreef : En toen bleef het stil ....

is hij nu aan het doen...

Nee maar dat is ook niet nodig
alles zit er in...
je kunt over al wel een extra draadje leggen maar dan is het eind zoek
er ligt al 4x 2.5mm2 in

draadje=touwtje
kan handig zijn als er een val uit ligt

Toxiq schreef :
Dat eindje moet je vastknopen, dan raakt het niet zoek.

sy helios schreef :
oh die, nee die zeker niet
die kan er ook tussenkomen als die losraakt en dan doet niks het meer

wat Faran zegt; knoopje leggen
oja, dat was moeilijk