Onderwerp: Restauratie 40 jaar oude en allereerste Pion

Scarabee schreef :
zou best eens kunnen, in elk geval valt hij nu wel sneller op .

Maar denk in dit geval dat een paar plankjes goedkoper zijn en sneller te maken voor de bouwer

Ik vind dit eerlijk gezegd geen hele handige oplossing. Je hebt nu geen 'bilge' meer om het onvermijdelijke water dat in je boot komt (regenwater, buiswater, natte zeilen die naar binnen gepropt worden of jij zelf met een zeiknat zeilpak) op te vangen. Daarnaast kom je niet meer bij je kielbouten zonder sloopwerk. Je bent vast overtuigd dat het goed is daar beneden en dat zal ook vast zo zijn maar je kunt nooit meer even snel inspecteren. Die houten vloertjes liggen er echt niet zonder reden in

Als daar regen water komt, sloop ik de hele boot

Zeilpakken drijfnat na het zeilen komen bij mij aan boord niet verder dan 1 meter vanaf het luik.
Daar is nog ruim 1,25 meter bilge , die wel bruikbaar is omdat er doorgangen in de wrangen
Zijn gemaakt, dus plek is goed op diepste punt van de boot.

Die ik nu dicht gemaakt heb is gewoon onhandig als er ooit water in staat, dus de problematiek van het water zie ik niet, handdoek je op de grond als je een zeiknat er staat of lekker onderin laten lopen om het erna met een handdoek eruit te dweilen


Moeten de kielbouten los ja dan mag je even wat hr schuim weg steken, maar als de kiel er onder vandaan moet heb je ondanks het schuim al niet een klusje wat je even doet.

Ik kan geen reden bedenken om de kielbouten af en toe te inspecteren roesten kunnen ze niet meer schetsplaten ook niet staan in de pu, loslopen doen ze niet

Ik heb een keer gehad dat tijdens het vullen van de waterzak de slang losliet die aan de vulopening zit. Ik heb een flinke bilge en die zat tot het randje toe vol. Nu kwam ik daar pas laat achter want alles liep onder de vloer weg.
Omdat het verder niks aangetast heeft was het een kwestie van het water hozen en een doekje eroverheen ipv de vloer en houtwerk laten drogen.

Ben je niet bang dat de gietvloer door torsie in het schip gaat scheuren of breken? Ik heb regelmatig met flinke golfslag en wind de achterkant tov de voorkant zien bewegen. Ook daar zijn de losse kleine vloerdelen voordelig tov een massieve gietvloer. Als er dan water in het schuim komt dan kan het wel problemen van geven.

Scarabee schreef :
ja dan is een bilge handig zeker, maar ja heb hier vrij lang over nagedacht

stel dat er water op de vloer komt zal deze op de vloer na achteren lopen en in de bilge lopen bij de ingang, althans dat hopen we

@ bleekermaritiem, ik speel al een paar weken met een opgezet proefstukje, voor barsten ben ik niet bang zie foto, zoveel torsie hoop ik niet te hebben

tja, wellicht wat on orthodox maar ik zie de bezwaren ook niet zo erg. Als t goed is uitgevoerd prima, en je kunt er met iets meer moeite altijd bij.

In ieder geval niet zo koud aan de voetjes in de winter...

HPV schreef :
Nou, daar zou ik niet zo zeker van zijn.
De oppervlakte in het water stabiliseerd juist de temperatuur, zowel bij vrieskou als bij warmte.
Ik denk dat deze oplossing "uniek" is een reden heeft. Ook al is genoemd dat je geen bilge op deze manier hebt. Lekwater van de wanden (condens) kan ook niet meer weglopen.
Kortom: ik zie alleen maar nadelen, geen voordelen.
Voor de rest overigens grote bewondering voor dit mega project!

Na een jaartje kun je het er altijd weer uitpeuteren op een druilerige vrijdag, mocht het niet bevallen. Toch?

tijd zal t leren.

Ik had de bakskist aan de binnenzijde met een wat dampdicht isolatiematje bekleed.
Toen ik dat later weghaalde zaten er juist daaronder blaasjes. Als t is afgedicht dampt het ook niet uit.

Maar als iets is geïsoleerd ontstaat er ook nauwelijks condens op die plek

Sloe Gin schreef :
een glasmat wegpeuteren?

met een multitool geen probleem hoor

Hmm, zelf zou ik dit nooit doen. Buiten de genoemde bezwaren ben je ook niet meer in staat de staat van de kielbouten en/of scheurtjes rondom/in de wrangen te inspecteren na een flinke grondberoering...

zoooooo hoop beroering en discussie over de vloer

Voor wie denkt dat er geen bilge meer is, uhm een pion is een bilge van voor de punt tot aan de spiegel.

Achterin hebben ze dan wel meteen weer tunneltjes gemaakt dus je olie ligt dan meteen tot in de kombuis onder de vloer......tjaaaa waarom geen idee. Vieze bende was het wel de eerste keer aan boord.

In de kajuit is er nog 1,25 meter bilge over en ook meteen de diepste, kan wat water in als je het dan toch in de bilge wil hebben.








Wel ben ik het eens met kets je een keer hard op een rots op plaat, ja dan is het lastig te zien van binnen uit, absoluut een punt.

Maar goed zal niet de eerste boot zijn die ik laat kranen met een hard boempje ergens op, en binnen hoeft er niet per se meteen iets te zien te zijn.

Any way nog een puntje als de pion klaar is woon ik erop, maar let wel even op het vaargebied namelijk de middenlandse zee (Balearen) dus ik heb eerder last van de hitte dan van de kou

vandaag met een voor mij nieuw ding bezig geweest, met een stuk core mat, het kajuit dakje wil niet echt blijven staan in een flauwe buiging zoals ik dat wil.

Op het orginele dak vond ik het ookal een slappe bedoeling en je gaat er niet voor de lol op staan, zakt er niet meteen door, 10mm plaat maar je mekt dat de constructie er niet voor is gemaakt.

Nu heb ik niet het idee, dat de coremat alle "probleempjes" gaat oplossen ik denk dat ik er nog een stalen spantje onder maak van een gebogen koker profiel van 15x15 max ofzo.

zo klein laag mogelijk spantje, zit bij de ingang dus beetje rekening houden met de hoofdjes




Wat gaat er onwijs veel epoxy in een core mat was meteen wat me op viel tot hij verzadigd is, stukje is 1 meter bij +- 0,8 ruim 3,5 kg epoxy echte spons dus.7

Nu heb ik de juiste bolling die ik wil hebben met een dommekracht aan de binnenkant opgekrikt en dan de 3 mm core mat en epoxy, ben morgen zeer benieuwd wat het geworden is

Maar bedoeling is wel dat het uit eindelijk allemaal zo stevig is en aanvoelt dat je op het dek niet na hoeft te denken waar je allemaal wel en niet op kunt staan, en niet dat je je afvraagt of de bilge wel leeg is voor het geval je door het dak gaat en naar benden stort

en sandwich ervan maken?

geen gek idee en als ik daar een stoot je je hoofd aan spantje mee uitspaar, helemaal top

Jeroen,

Het bakskistdeksel dat achterop Sopranino zit (bun deksel eigenlijk alleen word niet meer als bun gebruikt)is waarschijnlijk nog het originele deksel, veel delaminatie. Heb ik opgepept met houtstof en epoxy. Daarna een geweven mat erover gelamineerd met epoxy. Die is van 10 mm multiplex met 2 mahoniehouten spantjes van 20 x 20 maar is van die mat wel zo stevig geworden dat je erop kan staan als het moet. Denk dat je kajuitdak dus ook veel sterker word van die mat.

Wat je met de bilge hebt gedaan had ik ook nooit gedaan. Veel kolibritjes zijn overleden door dit soort schuim. Dit is natuurlijk geen plakhouten boot. Maar het lijkt me slecht voor die houten wrangen. Bovendien mag bij mij eventueel water dat in de boot komt, wat mij betreft naar laagste punt stromen zodat ik het daar weg kan halen en het niet ergens blijft liggen stinken. Nu is het bij mij ook minder complex met het bilge water door het ontbreken van een motor in de boot. Enige voordeel wat ik in het schuim zie is extra drijfvermogen.

Any way veel succes met de bouw.

Freek

Hey Freek helder verhaal, alleen die houten wrangen die zitten echt niet in de pion hoor

En dat doorstromen is nu net het punt als er water tussen de wrangen staat blijft dat daar ook dus heb je vakjes met water, om nu in elk vak een pompje te zetten vond ik ook wat over done, wel een goede lens inrichting

Mooi werk. Succes verder

Vanuit het Westgat: vanuit zuidoostelijke richting naar de nbw ton varen, vanaf daar West en de kromming van het rif volgen.

Vanuit smeriggat: tussen sg7 en 5, op tweederde van 7 en eenderde van vijf ga je No varen ook dan de kromming van het rif volgen.
Heb je opencpn? Daar staan dieptekaarten op, die kloppen heel goed daar!

Ook goedemorgen. Koffie?

It Paradyske schreef :

uhm...............uhm............okay geen idee zou best kunnen

Jeroen-pion schreef :
Ah! ik was de reactie al kwijt, maar hier is ie! Dank je!

Gisteren eindelijk na uren plamuren schuren plamuren, het dek in de epoxy en glasweefsel gezet

Vanmorgen maar weer eens de schuurmachine erover en meteen goed controleren op evt plekjes die niet helemaal joffel zijn, viel mee gelukkig




Omdat ik de steiger van de buurman mocht lenen voor 2 weken tijdens zijn vakantie, meteen begonnen aan een klusje wat er nog lag, de punt van de boeg, polyester was behoorlijk brak geworden onder de preekstoel, lekte, zelfs kennelijk na halve bus siliconekit, dat er maar eens afgeschuurd, korrel 24 doet wonderen





Uit een stukje hout een hoefijzer vormpje gezaagd, als dijk om de epoxy op de plek te houden, vast gelijmd met een beetje epoxy contructie lijm.

En dan het boeltje alla lasagne vullen met epoxy en mat






Morgen alles glad schuren en afwerken, dan het laatste stukje weefsel over het dek en weer een puntje minder op de to do list.

Voordeel is dat volgende week dan de preekstoel scepters en zee railing er weer tijdelijk op kan, vind het maar niks zo, je stuiter maar 1 keer 3,5 meter naar beneden

Any way lange zaterdag en zondag weer goed besteed al zeg ik het zelf