Onderwerp: Restauratie 40 jaar oude en allereerste Pion

Das geen standaard elec.schaaf igg.

Maar 7 maanden geleden heb ik dit ook laten doen, wat is je plan, eerst drogen ? lamineren ?

Wist je al dat die romp nat was? Zo ja, had je een speciale reden om niet veel eerder te schillen? Het is bekend dat een laag gelcoat het drogen van de romp heel effectief tegenhoudt...

Apae schreef :
Ja ik wist dat een degelijke osmose behandeling op de to do list stond.

Waarom ik niet eerder geschild heb, tja mijn to do list is zo belachelijk groot, dat je soms niet weet wat eerst en wat later ahahahahahahaha

Ik had verwacht vocht tegen te komen, in deze mate viel mij ook tegen, dus 1 ding is me duidelijk geworden vocht kruipt erin en wil er niet meer uit.

Je ziet inderdaad dat het vocht pas "los" komt na het verwijderen van de gelcoat.

De pukkels waren wel bijna verdwenen, dat is dus geen graad meter blijkt weer.

De schaaf is een speciale kop voor dit werk, geen goedkoop dingetje trouwens hoorde ik

Als de romp volgende week helemaal kaal is, spoelen en soppen en per week maar meten.

Ik wil dan eerst de plekjes (de witte polyester plamuur) bedoeld als preventieve osmose behandeling weg te slijpen.

Daarna 2 weefsels (zo toch erik ) er over en mooi in de epoxy , antifouling.

Ondertussen dat dee romp droogt, werk ik de randen van het dek verder af, en gaat daar de epoxy overheen, om het hout van het dek wat minder gevoelig te maken voor beschadigingen, wil niet nog jaren blijven schuren en lakken

Epoxy is erg kwetsbaar voor UV tenzij je erover heen lakt. en zonder enig weefsel ook snel slijt.

Jeroen, mijn vorige Comet was ook geschild en nadien in de vinyl-ester gezet.

Is dat spul vergelijkbaar met de epoxy die jij gaat gebruiken op jouw OWschip ??

Jeroen,
Het draadje eens helemaal doorgelezen. Onwijs gaaf project, respect voor je enthousiasme en manier waarop je bezig bent. Fietsen, zei je? Betekent dat de de boot straks op een andere wijze "voortbewogen" gaat worden?

Scarabee schreef :
Uiteraard gaat er een top coat oid overheen met een anti slip
Anders zou jet veel te glad worden

Ook gaat er over het een weefsel van 160gr

Anjo schreef :
Het plan is om de romp eerst in de injecteer epoxy te zetten zodat
Alle porieen mooi gevuld worden

Dan 2 laagjes weefsel

Hoeveel gram weefsel ga je gebruiken? 280 en dan 160 voor een mooi strak resultaat?

Scarabee schreef :
Ik vind dat zeker een hele mooie combinatie !!!

Dat gaat het wel worden denk ik

Jeroen schreef
Mooi man, veel succes!

Freek

Respect Jeroen, echt gaaf te zien hoe grondig en vastberaden jij te werk gaat

Het zou heel erg interessant zijn als je aan de eind van de rit de (totale) kosten en grofweg het aantal uren wat je erin hebt gestoken publiceert. Leerzaam denk ik voor mensen die een dergelijk project overwegen.

Prachtig hoe je deze oude dame red en een nieuw leven geeeft!

Airgead schreef :
Ik hou het aardig bij, maar ik denk als ik het publiceer, mensen zich rot schrikken

Kosten technisch is het in elk geval goedkoper, dan een kant en klaar schip te kopen, waar recent het zelfde is gebeurd. denk dat er nu iets van 10k inzit en uren uhm >1000 ofzo

Maar het gevoel dat doen we even in een jaartje, dat is wel heel snel verdwenen ahahahaha

Weinig tijd gehad af gelopen dagen, af en toe ook nog wat geld verdienen....

1 probleempje wat ik al een tijdje wist was dat er spelling op de schroefas uithouder zat......

Ik had al eerder binnen in de boot gekeken of ik iets kon vinden hoe dat ding erin zat, helaas aan de binnenzijde wel een verdikking in het laminaat, maar nog steeds niets wijzen over het hoe en wat.

Dan maar een tekening opvragen, ik moet zeggen, ging dat overal maar zo snel en accuraat als bij v/d stad!!!!
Laten we wel wezen boot is >40 oud wordt niet meer gemaakt einde oefening, maar tekeningen netjes bewaard, vond het toch even een puntje om te noemen.

Goed het blijkt dus een T-profiel te zijn wat in de V vorm van de "kiel balk"in het achterschip doorstoken is en met een berg polyester vast zou moeten zitten.

Kennelijk hecht polyester niet zo heel goed meer op het brons? messing? wie het weet mag het zeggen.

Dat er ca 2,5 mm speling was ontstaan, zeg maar een losse tand.

Ik heb eerst een paar gaten geboord boven de T in de hoop het vervolgens met epoxy weer te kunnen vullen en ook de ruimte.

Zo gezegd zo gedaan 10mm was beetje te klein ook om de lucht eruit de kloppen, 19,5 mm had ik nog liggen van de kielbouten, dus hup grof geschut

Boren en epoxy erin, beetje wiebelen aan de uithouder buiten de boot, en ik hoopte dat uit deze naad epoxy zou gaan lopen



Helaas dat ging er dus niet, wel kon ik binnen in zien dat de epoxy heel iets was gezakt

Nou ja ik laat het even voor wat het is en kijkt hoe het morgen is als het hard is.

En waarachtig het zit nog vast ook, althans, pak hem stevig beet een ruk er wat aan, bootje beweegt op de bok, hmmmmmmmm maar ben nog niet tevreden nog geen 50%.

Dan maar een soort van wortelkanaal behandeling

met de vrees het tandvlees eerst maar eens bloot leggen :

Eerste vulling epoxy lijm

Vulling wapenen tegen tand corrosie mooi dun weefsel 3 laagjes 160gr m2




Weefsel viel natuurlijk uit mijn handjes op een beetje epoxy lijm, dus dat zijn de vlekken, voor we dat weer krijgen zeg het maar meteen



Andere kant was me motoriek stukken beter

geschuurd, en weer een dikke laag epoxy lijm erin :

Weer schuren, .................

en morgen paar putjes bij plamuren, lastig klusje rond zus naar links boven rechts etc en de lijm is vrij taai, dus je plamuurt het zo met je mes mee, naja gelukkig geen haast

paar plekjes ben ik beetje doorgeschoten met de mat, is niet erg moet de romp toch nog helemaal schuren, en zoals gezegd als hij droog en gespoeld is komt er nieuw epoxy laminaat overheen.

Dan dus ook de laatste laag over de schroefas uithouder.

Moet ik het wel weer weg schuren, maar ja daarboven heeft het weefsel toch geen toegevoegde waarde voor de uithouder kwa sterkte.

heb goede hoop dat het allemaal weer prima is en weer een aantal jaren spellings vrij mee gaat

Tijd zal het leren

Van de week een kijken of de schroefas er nog uit wil, water gesmeerde lager in de uithouder ook maar vervangen, dhuh huh huh lekker optimistisch bezig

Gisteren laatste deel schillen, en we hebben nu een kale gestripte Pion

Vandaag nieuwe steunschijf voor de haakse slijper gekocht, met korrel 24 erop.

Goal is nu het weg halen van de "osmose behandeling" polyester plamuur.

Valt me ik denk 150 tot 200 hotspots







Ik kan de romp altijd nog gaan gebruiken als poffertjes pan

volgende week hoop ik er klaar mee te zijn week daarop gaan we alles weer netjes vullen en strak maken.

En alle oude doorvoer gaten in de romp dicht maken behalve van het log.

Later zal ik een nieuw gat boren op een goed bereikbare plaats voor een nieuwe centrale water inlaat.

Van 5 gaten onderwater naar 2

Goed bezig Jeroen geen half werk.
Staat de uithouder nog wel in het midden