Onderwerp: Jouw Winterklussen 2014

Koezt schreef :
Geen klussen gedaan.
Koelkast inbouwen begin ik as weekeinde mee. Evenals het vervangen van de teak banken.
Verder wordt er gepoetst en opgetuigd dit weekeinde.

Een heel lijstje dit jaar.
Keuken eruit gesloopt
Afvoer uit romp gezaagd, was afgebroken.
Gat dichtgemaakt met polyester aan binnenzijde en epoxy aan buitenkant
Uitschuifkeuken gemaakt met spoelbak, kraan, tweepits fornuis
Twee-persoonsbed in kajuit gemaakt
Kussens met hoezen genaaid voor bed
Punt wit gelakt, schot bekleed met vinyl
Kajuit mahoniebruin gelakt, polyester wit gelakt
Trap gelakt
Led verlichting aangebracht en aangesloten
Romp kaalgehaald, bijgewerkt gegrond en nu twee keer gelakt
Kiel in antifouling
Walstroomaansluiting
Koelkast ingebouwd
Usb aansluitingen
Nog doen:
Romp derde keer lakken
Dek lakken
Antislipverf
Motorbediening verbeteren
Lazy jack maken
Valstoppers op dek
Vallier plaatsen
Dekogen plaatsen
Stuurautomaat installeren.
Poeh, werk zat gedaan en nog te doen. Nog 3 weken tijd....

Nachtvlinder schreef :
Tsja, zonder ambitie kom je nergens, maar erg realistisch was bovenstaand lijstje natuurlijk ook niet met een boot die buiten staat en mijzelf maar 50% in Nederland. Ik heb uiteindelijk ongeveer 20% van de lijst ingepland (alleen kantgebonden klussen aan het ows) en ben daarvan nu op 40%. Nét weer vertrokken (en hard balen dat het weer juist nú richting epoxy-temperatuur gaat - gefeliciteerd voor jullie!). Voor eind mei komt die 20% wel af trouwens en zal er gevaren worden!


Het doorgehaalde is klaar, realistisch ingepland of "in progress"

Dit schreeuwt om foto's in een van je topics...

Geen tijd voor gehad - was meestal donker toen ik vertrok maar zal zeker volgen!

Edit: hier ééntje dan - heb om praktische redenen voor zwarte AF gekozen, maar wit met grijze striping zou denk ik ook niet verkeerd staan...

Reed er van de week nog langs, hij staat er keurig bij

Belerion II schreef :
Nou, door chronisch tijdgebrek helaas weinig van de klussen afgerond. Maar we hebben nog een paar weken... .

Ik moet nog steeds heel erg wennen aan die zwemvliezen onder die boot.

Nachtvlinder schreef : Mooie boot Nachtvlinder. Dit soort twin kieler had ik nog nooit gezien maar voor alles is er een eerste keer. Wat is het grote voordeel ervan. In het algemeen, dacht ik, dat een twin kiel interessant is omwille de kleine diepgang en het makkelijker droogvallen.

Tist schreef :
Dat is ook mijn overweging geweest, maar ik had geen trek in traditionele "Engelse" kimkielen en bijbehorende rompen/zeileigenschappen. Dit zijn (althans nadat ze gestraald, gecoat en geplamuurd zijn) goed geprofileerde en effectieve high-aspect profielen die het aan de wind goed moeten doen. Bovendien blijken ze (weet nog niet hoe precies) gunstige dingen te doen die het effect van vertrimmen met deze brede kont onder helling kompenseren. De boot stuurt erg neutraal onder helling. Het zijn hydraulisch bedienbare swingkielen zoals nog steeds toegepast op de First's en Pogo's (maar daar gewoon één in het midden). Wel meer nat oppervlak dan de vinkielversie, totaal 13% meer (24.8 vs. 22.0 m2)

Ik volg de adverenties al een tijd; voor zover ik terug kan kijken hebben hebben er 3 te koop gestaan. Wel zijn de hydraulische cilinders in revisie nu, maar dat is na 20 jaar onderwatergebruik. Scharnierbouten hebben nauwelijks speling dus dat is allemaal robuust gebleken.

Verder nog veel te weinig gezeild afgelopen seizoen (zie m'n eerdere draadje Nieuw tuig Aurora voor details en upgrade plannen mocht het je interesseren).


Fly-Tour schreef :
Komt ook in de natuur voor: zie mijn avatar

Is ook precies waar ik aan dacht
Een soort walvis met daggerboards
(Positief bedoeld hoor )

Lief beest toch zo'n twinvinkielzwaardwalvis?

Tegenwoordig durft men extremer te gaan: dieper, smaller en met meer verdikking onderaan:


Maar dit is allemaal off-topic. Terug naar al die vervelende winterklussen

Idd een lief beest
Ps.ik ben bijna door de winterkouden heen en ben afgelopen zondag weer begonnen met zeilen
Moet ik nu een ander topic opzoeken

Ja graag! Om die reden lees ik dat andere topic ook nog niet...

Hier een typisch winterklusje.
Het weer gangbaar maken van de maststrijklier. Op misterieuze wijze was de as van het wormwiel zo vast als een huis komen te zitten in zijn geleide bus door een beetje roest... De as samen met het geleidebusje een week lang laten liggen in een bak met diesel hielp niet, dan maar warmstoken. Toen kwam deze met veel moeite en heel veel kruipolie los..
Vervolgens besloot ik om gelijk de gehele lier maar opnieuw te schilderen ,en gelijk in een iets donkerdere tint rood. De gehele lier was overal een en al kras en roest. Een zak fijn rivierzand van 10 kilo geheel leeggemaakt aan het zandstralen van alle losse delen vd lier. Zoiets met allerlei onbereikbare hoekjes en gaatjes schuren is onbegonnen werk, dan maar stralen. Vervolgens alles in de grondverf en vervolgens in het rood..
Nog een laagje erop en dan is het klaar.

ziet er netjes uit.
maar je hebt zand gebruikt? geen straalgrit?

Ik hoop dat je weet wat er met gewoon zand gebeurt als je gaat stralen en dat hiervoor ook geen enkel masker geschikt is om de gespleten stof op te vangen, het gaat er dwars doorheen...

bwernsen schreef :
12V netwerk vervangen, AF en romp id wax en dan zijn we weer klaar voor t voorjaar. Cunningham en stuurautomaat nog id zomer denk ik...

jessejohn schreef : Straalgrit was op ,en vind ik nog vervelender spul maar is wel beter ja..
Uiteraard heb ik dit niet binnen gedaan maar buiten.
Dit is geen hogedruk apparaat maar een klein straalpistooltje op 7 bar.
Ik weet het, straalgrit is beter. Ik moet weer even een paar zakken halen..

ok 7 bar is best veel.
ik straal op max 4 a 5 bar maar heb een straal apparaat.
PB me even wat je betaalt per 25 kg, ik kan er wellicht goedkoper aankomen want ik bestel per big bag

Op minder druk deed het niet veel hoor.. Het zat hardnekkig vast ...

Pff...waar ben ik deze winter aan begonnen
Overigens: heel blij dat ik m'n "stomme" vragen op dit forum kan stellen, zo'n beetje alles is de eerste keer dat ik het doe.

Gedaan:

Anker licht in de mast (kabeltje trekken)
Nieuwe marifoon antenne
Lampjes in mast vervangen voor led
Vallen in mast omgedraaid
Ows in primer
Refit alu raampjes.(kit vervangen door butyl)
Handreling lak eraf, ontweerd, nieuwe laklagen
Opstapje op preekstoel in lak
Helmstokken in de lak
Buitenkant schoon en in was
Nieuwe anode op schroef as geplaatst

Pending:

Alles op dek eraf en balsa sealen met epoxy, status: alles is eraf en uitgedremeld, 50% scpeterpotten staan al, babystag, handerelingen moeten nog.
Stootrand vastzetten: is eraf, rand waar hij op moet voorbereid voor lijmen.
Stukje balsa vervangen in gangboord(Laat ik doen, volgend weekend)


To do:

Antifouling
Zonnepaneel plaatsen (gekocht)
Nieuwe (oudje) autopilot plaatsbaar maken
Hoefijzer plaatsen
Interieur kajuit terug plaatsen
Waterlijn opnieuw lakken
Vloer in de lak
Keuken blok in de lak
Zwanenhals plaatsen

Doel is koningen dag klaar....wordt spannend

Mijn winterklus is nog niet helemaal klaar, het wordt nu een lente- en zomerklus, denk ik.

Brinta schreef : Interessant hoor. Ik krijg even geen vinger achter de schaal van de boot. Is het een bijboot of iets groters? Iain Oughtred ontwerp misschien?

lodewijk stegman schreef :
Het is iets groter, een 20ft motorsloep. Ontwerp Matteo Mariani.

Gelukt:
Main fine
Nieuwe genuaval
Herordenen reeflijnen en cunningham ter voorbereinding mastbracket met displays

Mislukt:
Bootramen vervangen
Elektra opnieuw aanleggen
Mastbracket maken
Displays monteren
Kiel reshapen
Gevers verplaatsen