Onderwerp: Zeilsloep Snobber - WBS terschelling

Hallo allemaal,

Jullie denken vast wat hebben we hier? Ik probeer er even een mooi verhaaltje van te maken dus ga er maar voor zitten. Wij( De zeilcommissie van de studentenvereniging Willem Barentsz van het Maritiem Instituut Willem Barentsz op Terschelling) zijn in het bezit van twee hobbycat's en de trots van onze vereniging Zeilsloep de 'Snobber'. De Snobber is een oude reddingssloep, ooit eigendom van de Verenigde Nederlandse Scheepvaartmaatschappij waar zij trouw mee voer op een van de K-schepen van Nedlloyd. De reddingssloep is door Kees de Jong (vermoedeijk oud WBS lid) overgedragen aan onze vereniging en omgebouwd tot een tweemast zeilsloep. In het logboek wat teruggaat tot 1998(!) is te lezen hoe oud studenten met veel plezier tochten over het wad en ijsselmeer maakten. Ook zijn er Zeilsloep wedstrijden gezeild met de Snobber, de sagitta (HT race voor zeilsloepen) stond elk jaar op het progamma. In 2010 heeft de boot een refit gekregen en kon de boot net voor de Sagitta weer ter water worden gelaten om mee te zeilen. Een paar maand later zijn een viertal studenten met windkracht 6 het wad op gegaan en op een plaat terecht gekomen. Hier is door het gebonk van de golven de SB kimkiel afgebroken en was de boot lek. zeer spijtig, de sloep ligt nu al 4 jaar in de sloepenloods onder het Nautisch kwartier op school. In deze 4 jaar is er meer gesloopt dan opgebouwd. We hebben nu een ploeg met fanatieke zeilers bij elkaar die de Snobber dit jaar mee willen laten varen in de Sagitta (hemelsvaartdag). Er moet veel gebeuren dus ik som het even voor jullie op
- Kimkielen bevestigen aan de boot
- komplete onderwaterschip opnieuw in de antifouling
- luchtkast waar een gat ingezaagd is om de bij de kimkiel bevestiging te komen dicht maken en voorzien van luchtdichte luiken.
- compleet nieuwe vloer inc. vloerbalken
- Binnenkant opnieuw schilderen
- 1 nieuwe giek
- overal nieuwe vallen en blokken (oude zijn kwijt)
- en we hebben nog geen mastvoeten gevonden

Er zijn nog tal van kleine dingetjes die moeten gebeuren maar dat bespaar ik jullie om te lezen (en mezelf om te typen) verder moet er veel polyester werk gebeuren (kimkielen en vloerbalken etc
Er zijn natuurlijk ook pluspunten, in 2012 hebben we van Jumbo Shipping nieuwe zeilen gesponsord gekregen. Hier is nog nooit mee gezeild! We zijn deze week begonnen met de renovatie werkzaamheden dus we houden jullie hier op de hoogte, waarom? om een soort stok achter de deur te hebben en als we moeilijkheden tegenkomen we het hier kunnen vragen.

Hier een fotoje van de Snobber na de refit:


Zodra er schot in de zaak is komt er weer een post

Groeten Herman Zweering
Voorzitter Zeilcommissie studentenvereniging Willem Barentsz

Mooi Herman! Welkom op het forum.

Leuk Herman! Welkom!

Leuk project!

Mooie klus, welkom op het forum. We zijn benieuwd naar de foto's en vorderingen.

VNS staat voor: Verenigde Nederlandse Scheepvaartmaatschappij. Dus niet Stoomschepen.

vrgr: Douwe ex sportcommissaris van jullie vereniging en ook schipper van zeilteam WBS in 1964.

Hey Herman

Welkom met een beetje in zet gaat het vast lukken.
En hemelvaart weekend lekker de Ht race zeilen.

Groeten René

douwe schreef :
Hey Douwe, Leuk om hier een oud WBS lid tegen te komen. Ik zal het even aanpassen. Er stond in het boekje met geschiedenis over de Snobber stoomschepen en heb dat overgenomen. Maar bedankt!

Groeten Herman

Hallo allemaal,

Vandaag begonnen met de sloep, sleuteltje van de loods geregeld, gereedschap mee en gewoon maar beginnen. We waren met 8 man dus het ging sneller dan gedacht. Eerst de ene kimkiel er onder. In de kimkiel zaten 4 tapeinden gelamineerd die door 4 gaten in de romp moeten en met een moer vast word gezet. We hadden geen idee welke kim waar moest dus we hebben beide gepast. achteraf bleek het niet veel uit te maken. Even een hefboom er onder gemaakt en de kim er zo ingedrukt, Dus de luchtkast inklimmen en moeren er op. Paste mooi, de anderen waren intussen begonnen de langscheepse vloer latten er af te schroeven en de kitranden van het voorste en achterste dek uit te krabben. Na twee uurtjes alles klaar wat we deze week af wouden hebben. Er lag nog een hele grote mast midden in de boot. Dus we hebben de zalingen van de mast gehaald en de mast met zijn achten de mast in een rek gelegd.
Hier even wat sfeer impressies en foto's van de sloep:

De boot hoe we hem aantroffen

De kimkielcrew

Hier zijn de gaten naar de kikielbevestiging in de luchtkast een beetje te zien

De mast even opbergen

En zie hier de complete crew

Dat was het voor vandaag. in de loop van volgende week weer updaten denk ik

Groeten Herman

Hoi Herman,

Hier nog een oud WBS'er. Nouja oud, afgestudeerd in 2009. Ontgroent in 2005 en toen heb ik ook een halve liter zeewater opgedronken aan boord van de Snobber. Aan stuurboord werd de pul volgeschept, terwijl aan bakboord m'n mede studenten over hun nek gingen.
Uiteraard zijn we ook een aantal keer wezen zeilen met de Snobber.

Ik heb leuke herinneringen aan deze boot. Goed dat jullie de draad weer op pakken. Succes, maak er wat moois van

Groeten Wiljan

Hoi Wiljan,

Leuk om hier nog meer WBS'ers tegen te komen. Leuk dat jullie ontgroening werd afgesloten op de Snobber, leuk idee voor komend jaar. Jammer genoeg is het zeewater drinken niet meer is wat het was...
Als je nog foto's of andere documentatie hebt van de Snobber hoor ik dat graag. We hebben 1 foto en dat is die hier boven is geplaatst...

Groeten Herman

Hoi Herman,

Eigenlijk best sneu om te horen dat de Snobber er zo bij ligt, maar weer goed om te horen dat ze opgeknapt word.
Ik heb er ook menig plezier aan beleefd, en flink aan geklust. In 2006 of 7 is die helemaal kaal geweest en op nieuw in het wit gezet. alle rondhouten op nieuw in de lak, (ik weet niet hoeveel lagen)
Zeilen en lopend want was nog helemaal compleet toen.


@Wiljan, ben jij de Wiljan van Wiljan & Marije?


mvg
Bart

Edit: hierbij een paar fotos, (ik heb nog een hele stapel van zeewaterdrinkendebiggen, maar daar zie je nietzoveel snobber)

Haha @bart, laat die zeewaterdrinkendebiggen maar zitten. super die foto's hebben we veel aan!! Ze zit nu ook nog goed in de lak. alleen de zwarte rand aan de bovenkant moet opnieuw. Als ik het zo hoor was het dus traditie om de biggen op de Snobber zeewater te laten drinken?

Groeten Herman

Ja, de Snobber ging buiten de haven voor anker, en dan er naar toe roeien, zeewater drinken en terug roeien.

als 't goed is ankerden wij ergens tussen SG25 en O1.

Mooi project Herman,

Succes samen met je team, maak er weer een mooi zeilend scheepje van.

Gr. Marco

Mijn vader (WBS van '63-'65) vroeg zich af of deze sloep voorheen de "Heemskerk" was.

Koezt schreef :
De Heemskerk was een hele andere sloep, n.l een oude strandroeireddingboot met dubbele bodem.
De Snobber is een omgebouwde reddingssloep van een schip.

Groeten aan je vader, van Douwe

Koezt schreef :
Ik heb vorige week contact met gehad met iemand die me vertelde dat de "Heemskerk" helaas is verkocht. Ik hoorde dat dit een super goede zeiler was. Meer weet ik er ook niet van

Willem Barentsz studentenvereniging schreef :
Met Heemskerk was van de school en werd gebruikt voor zeil/praktijk les.
Mijnheer Gerrit van Leunen, die toen praktijkleraar was, nam ook deel aan de jaarlijkse Harlingen-Terschelling zeilrace, uiteraard met een bemanning van o.a. leerlingen. Ikzelf bemande tijdens deze wedstrijden op de whaleboot Orca, eigendom van een van de officieren van het internaat.
We hebben het hier over 1963-1965.
Mijnheer v. Leunen woont nog steeds op de WB kade en is wel genegen om daar iets over te vetellen

@Douwe leuk om die verhalen te horen, zal binnenkort eens contact opnemen met Dhr van Leunen.

Direct even een update er achteraan gooien.

De SB kimkiel hangt onder de boot. 2 tubes kit ertussen en een laagje epoxy er omheen.


Toen we aan de volgende kim wilden beginnen bleek deze dusdanig rot te zijn dat we hem maar hebben gedemonteerd en het rotte hout weggehaald



Dinsdag wouden we de kim monteren maar de gaten waar hij doorheen moest bleken met een laagje epoxy dicht gemaakt te zijn. Dus gisteravond in de luchtkast gekropen om de epoxy los te bikken en de gaten vrij te maken. Na twee uur in de luchtkast kon de BB kim er ook onder. Sinds het begin mistten we de bevestiging van de voorste mastvoet. Blijkbaar lag er een hele strook beton op de kielbalk waar de mastvoet in verwerkt zat. Dit beton is eruit gehaald omdat er water onder door kwam. Dus hebben we eerst met epoxy en glasvezel de kielbalk waterdicht gemaakt en gisteren opnieuw beton gestort.





Ook hebben we vorige week de nieuwe zeilen even uit de opslag gehaald.



Blijkbaar hebben we nu ipv gaffel en torentop twee keer een gaffel, dat verklaart ook direct de tweede gaffel die we vonden. Opzich wel positief dan hebben we achter iets meer zeil staan.

Dat was het weer, Groeten Herman

Leuk om mee te lezen. Vraag me wel af wat de meerwaarde van epoxyhars OVER de kit is?

We hebben de kimkiel met kit tegen de boot gezet en de tapeinden aangedraaid. In het verleden waren er problemen dat er water bij de kimkiel naar binnen kwam. Dus we hebben voor de zekerheid nog epoxy langs de rand gesmeerd zodat we zeker zijn van een waterdichte afdichting.

ik snap wat je hebt gedaan maar epoxy zonder meer zal niet echt bijdragen tot waterdicht afsluiten. het hecht niet aan de kit en het is niet flexibel genoeg om eventuele beweging op te vangen dus naar verwachting zal het loskomen tenzij er een aantal lagen glasweefsel overheen zijn aangebracht die de naad ruim overlappen en goed aansluiten op kiel en bodem. Een goed verwerkte en geschikte kit is denkelijk afdoende.

Oke op die manier, wij hebben hier allemaal niet veel ervaring mee dus hebben we het zekere voor het onzekere genomen. Er zit wel goede kit onder, kit die onderwater kan en water dicht is. maar bedankt voor het meedenken, hebben we weer wat geleerd

Hallo allemaal,

Al lang niet geupdate hier, we hebben het super druk gehad met de sloep, over twee weken is de sagitta race al dus we moesten nu echt opschieten. afgelopen donderdag hebben we haar te water gelaten, twee dagen lang zijn we bezig geweest om de puntjes op de i te zetten maar het is gelukt. Op een trailer van een roeisloep hebben we twee dwarsbalken gemaakt van houten balken met in de midden nog een grote balk waar de kiel op kwam. Het was even spannend maar de trailer hield het goed. Deze zomer maar een platte kar maken. Ons ICT leraar heeft ons super geholpen met zijn trekker dus de klus was zomaar geklaard!
hier wat foto's
Haar eerste frisse lucht in 4 jaar!


Met de Brandaris op de achtergrond, mooier kan niet


en daar ligt ze op der vaste plekkie


Volgende week de masten erop!

Groeten Herman Zweering