Onderwerp: verwarming aan boord

Ik heb een vraag ivm verwarming :
Is het mogelijk om een kleine houtkachel te installeren op een houten waarschip?
De kachel meet 14cm op 14 cm en is 40 cm hoog en zou dus 2kw bekomen
Nu is de vraag gaat dit? En welke voorzorgsmaatregelen neem ik best in acht zodat enkel het kacheltje brand en niet de hele boot in de fik steekt. Omdat het hout ook gaat opwarmen en dergelijke is enkel hitte en brandwerende isolatie goed voor nabije hout te beschermen rondom de kachel en hoe kan ik het dek vrijwaren omdat ik er van uitgaande dat ook de kachelpijp vrij warm gaat zijn door de warme rook en deze door het dek gaat
Graag jullie meningen hierover aub

Automutilatie?

Wat voor een kacheltje is dat? Als het kacheltje bedoeld is voor gebruik op een boot,heeft de leverancier/producent er dan geen oplossing voor? En heel belangrijk, goede luchttoevoer en ventilatie! Voor dat je het weet val je erg diep in slaap...

Martijn

normaliter gebruik je een dubbelwandige pijp als doorvoor met een vonkenvanger op top.
Deze buis wordt niet warm.

Beste kun je de richtlijnen van de fabrikant gebruiken ook voor de juiste materialen.

mrtnm schreef :
Het kacheltje is een houtkacheltje die in een chalet heeft gestaan vroeger maar door de geringe groote wil ik hem dus op men boot zetten een merk of waar die vandaan komt kan ik niet vinden dus leverancier contacteren is zo dus niet mogelijk
Mvg

Op zich kan dat goed, al eeuwen lang staan er houtkacheltjes in houten schepen. Maar of ik er voor zou kiezen? Nee, je hebt tegenwoordig vele betere oplossingen. Ik zou mezelf niet prettig voelen met een houtkachel, kijk maar eens na een avond hoe warm soms de as nog is of dat er zelfs nog wat smeulende stukjes te vinden zijn. Dat zou ik toch liever niet op een bewegend schip hebben. Een houtkachel in een huisje beweegt niet (zolang je geen aardbevingen hebt.....), maar op een bewegend schip is dat toch anders. Zou toch liever voor diesel/gas/elektrisch kiezen nu.

Wallaby schreef :
Ik begrijp je hier wel in maar gas geeft toch veel vocht als je hiermee stookt of ben ik hier mis in? Verder vind ik elektriciteit hier in België verschrikkelijk duur om te stoken en dieselbrander is weer te duur voor me in aankoop xd
Vandaar het idee voor een houtkachel maar laat me graag informeren door de meer ervaren mensen die ik hier vindt hieromtrent

Met open gasverbranding heb je inderdaad meer vocht (kooktoestel), maar als je met een gesloten systeem werkt dan is het droge lucht. Kijk maar eens bij Trumatic.

www.truma.com/nl/nl/heating/tr...-e-4000-e-4000-a.php

Een dieselkachel is goed tweedehands op de kop te tikken. Heb zelf een goede tweedehandse Ebenspacher in mijn Waarschip 870 gezet, geeft behagelijke temperaturen aan boord.

Het lijkt me dat er bij verbranding van hout ook waterstof vrijkomt, net als bij gas. Misschien wel meer zelfs.

Rinus schreef :
Mag hopen dat je waterdamp bedoeld. H2 is uiterst explosief.

In beide gevallen mag ik aannemen dat de verbrandingsgassen worden afgevoerd.
Je bent in ieder geval een tijdje autarkisch In botters etc. Kom je ze ook wel tegen. Ik deed het niet.

Een houtkacheltje aan boord kan natuurlijk prima mits veilig aangelegd.

Inderdaad dubbelwandige, geïsoleerde pijp met speciale dakdoorvoer (dekdoorvoer) en een vonkenvanger. Voor genoeg trek moet de pijp voldoende lengte hebben.
De ruimte direct om de kachel goed bekleden met een brand- en warmtewerend materiaal.
Voor een bootje zou ik altijd een bovenlader nemen waarbij je het hout aan de bovenkant in de kachel voert. Een deurtje aan de voorkant van de kachel op een bewegende boot lijkt me niet heel veilig. Niet alleen kan brandend hout enorm spatten en vonken bij het vullen, maar er kan natuurlijk ook gewoon iets uit vallen als de boot plotseling wat onstuimig beweegt.
Zorg bij het branden altijd voor voldoende ventilatie!

Dan is er de rookontwikkeling. Die is regelmatig veel heftiger dan bijvoorbeeld een dieselkachel of gaskachel. Vooral als je hout niet perfect gedroogd is of als er door weersomstandigheden niet voldoende trek is om een goede vlam op gang te krijgen. Dit kan voor de directe omgeving best als een last ervaren worden.

Al met al misschien niet ideaal een houtkacheltje aan boord, maar wel prettige warmte..

"Dickinson Newport Solid Fuel Heater with 12V Fan"

Vind je dit geen schatje? Prettige combinatie van stralingswarmte én convectiewarmte. Voetprent is iets groter (20x25 cm), maar het ding is speciaal voor marinetoepassingen ontwikkeld. Er schijnen precies 3x3 kooltjes in te passen; heb je een hele avond plezier van!

Voor m'n Loper ook ooit aan gedacht, maar ik zag een wegneembare schoorsteen vlak onder de huik niet zitten.

Wallaby schreef :

Rinus schreef :
off topic
Wel een stoere avatar Rinus

Heeft hier iemand ervaring met 'n houtkachel aan boord van een polyester schip?
Waar zijn deze te koop?

als je ergens alleen ligt misschien wel te doen maar die verbrande houtlucht gaat in de omgeving goed storen!

ik zou ook geen hout kachel nemen, zo las ik hier boven al, denk dat je snel heibel hebt met de buren as deeltjes die niet weg waaien en op jou dek of de buren terecht komen, geen idee ik zou er niet blij van worden.

Vonkjes uit jouw kachel die her en der terecht komen, want ik neem aan dat je geen hoge schoorsteen erop gaat zetten................

Ik zou dan kiezen voor een bv petroleum kacheltje , stinkt binnen net zo hard als een hout kachel als die al stinkt, makkelijker regelbaar kwa temperatuur, alleen gesleep met petroleum, en niet met kolen hout of wat dan ook.

En zoals hier iemand al eerder zei, uit is ook uit en geen na smeulende troep in je as la

Zo zou ik het doen....

succes

www.nauticgear.nl/media/catalo...troleum-kachel_1.jpg

wel mooi die Dickinson van Nachtvlinder maar waar hang je dat nou weer in een 30 voeter ?

dit heb ik in overweging. Lijkt me handig, zo klein. Niet zo'n sta in de weg maar gewoon opgeborgen indien niet nodig. 't schijnt super te verwarmen en hoeft echt niet elk half uur bijgevuld.

Dat is een eng ding in een boot. Rookgassen worden niet afgevoerd, als het straks kouder is en de luikjes gaan dichter, ligt CO vergiftiging op de loer.
Alleen gebruiken in goed geventileerde ruimtes dus!

Geweldig kacheltje zo´n foetsie. Spotgoedkoop, geen elektra nodig en brand op gezuiverde petroleum.
Ik stook het dingetje met Tozaïne, te koop bij a.o. de caravanhandel in 20 liter cans.
Nadelen: Geen rookgasafvoer en dus goed ventileren (en niet in slaap vallen met het ding aan)
Verbrand zuurstof in de ruimte en dus een overmaat aan vocht.
Voor koude avonden met boek en borrel en prima verwarming met het luik half open.

H

ipv zo'n kerosine brander heb ik zoiets

www.outdoorstunter.nl/draagbare-gaskachel.html

Ook zonder afvoer dus ik gebruik hem enkel met het luik open !
maar geeft veel en aangename warmte.

Voor de in de haven heb ik zoiets


Dit durf ik 's nachts ook op laten staan, met een electrische straler zou ik dat niet doen maar deze dingen worden niet zo warm dat ze iets in brand kunnen steken.

har.vogel schreef :
zie je, great minds (or names) think alike. Dat met die borrel en dat boek is ook mijn bedoeling. Maar allen hartelijk bedankt voor het opsommen van de nadelen. Daar had ik inderdaad niet zo bij stilgestaan

Har(ry)

Dat niet hebben van een rookgasafvoer moet uiteraard beseft worden en er moet dus een raam of luik open blijven.
Echter , besef ook dat vrijwel alle kooktoestellen op gas , diesel , petroleum en alcohol ook geen rookgasafvoer hebben.
En omdat zo'n kooktoestel met alle pitten aan al gauw een verbrandingscapaciteit heeft die in de buurt komt van een verwarmingstoestel geldt daarvoor dus hetzelfde risico.
Raar eigenlijk dat je daar nooit over een risico hoort.

Overigens hebben de meeste boten ventilatieroosters in het dek zitten ( bij mijn boot 4) die meestal niet afsluitbaar zijn.

Ad