Onderwerp: Domper zijn DOMP in groot onderhoud

En we gaan ge woon verder.
Ik heb een klein filmpje geplaatst en kunnen jullie eens goed zie wat voor ellende er onder het polyester te voorschijn komt.
Als ik dat gelijk met de Tercoo schijf doe heb je dat helemaal niet in de gaten.
Maar als we de bovenlaag er met de föhn vanaf halen kunje het goed zien.

Wat zou er gebeuren als je een gasbrander ipv verffohn op de laag zet? En dan met een verfkrabber de laag er af trekken. Het staal dat er onder zit kan die warmte wel hebben, maar de polyesterlaag niet.
Ik denk zomaar dat je dan toch iets harder gaat. Met zo'n perago ontroesten kan daarna altijd nog en zal dan veel sneller gaan.

Je hebt verfafbranders op gas, dat modelletje bedoel ik.

Staat de föhn wel in de hoogste stand? Mijn ervaring is dat polyester heel,makkelijk los laat als je het verhit. Het staal van de boot zorgt in jouw geval wel voor een sterke warmtegeleiding, dus verlies. Misschien is een brandertje van bijv Camping Gaz toch wel effectiever.

Wat een rommel zit daar op zeg.

Die tercoo schijf haalt ook niet veel uit lijkt wel, je zou bijna iets agressiever nemen.
Maar je bent goed bezig, een hoop werk nu, maar je gaat er wel veel plezier van hebben straks.

Ook naar mijn mening pak je dit met te beperkte middelen aan, waardoor het een zeer langdurige en zeer moeizame klus wordt. Een stevige gasbrander huren zou al een verbetering zijn, de elektrische föhn heeft veel te weinig warmtecapaciteit. Maar gezien de lagen er onder zou ik je toch echt willen aanraden om een straalbedrijf in te schakelen en je tijd en energie te steken in het weer opbouwen. Straks zit je met een bijna kale boot en heb je geen zin meer in hem weer opknappen. Dat zou pas echt jammer zijn.

Dank voor jullie suggesties.
Maar een brander er op wordt niets, aan de andere kant zit isolatie en dat mag niet te warm worden.
De Tercoo schijf doet het trouwens prima, ik liet onze jongste zoon voor het eerst ff met dat ding werken zodat ik een video kon maken.
En Timo Wees niet bang het komt wel klaar. Als je door het topic heen loopt zie je dat ik verleden winter de boot al bijna een complete refit gegeven heb.
Dit jaar dus maar de gehele onderkant en hier en daar wat bij werken, en Van Thomms heb ik wat elektronica gekregen dat er nog in moet.

Bij De Scheepsbouwers in Werkendam hing een bordje in de loods:

Alles komt af, behalve pompen.

Filmpje even bekeken, diepe buiging voor het aanpakken van deze klus. En dit was dan nog maar een makkelijk stukje op redelijke hoogte...

Maar ik raad je aan om het lusvormige lijntje aan de boormachine te vervangen door iets stijvers, bijvoorbeeld een metalen beugel van dik ijzerdraad die je dan weer ophangt aan een lijntje ruim buiten het directe bereik van de draaiende boorkop met Tercoo schijf. Want ik kan me zo voorstellen dat na een half uurtje werk de concentratie iets wegzakt, je vanuit een gebogen positie weer rechtop gaat staan waarbij je de boormachine net iets achterover kantelt waardoor de lijn in door de Tercoo schijf gegrepen wordt. Grote kans dat je dan opeens een boormachine op je af zit vliegen met alle gevolgen van dien.

In ieder geval sterkte met de klus!

Het is mij eindelijk gelukt 1 zijkant klaar te krijgen.
Maar nu heb ik de volgende vraag.
Volgens Rustbuster kan ik over hun laag de 2k epoxyprimer zetten.
Maar ik wil de deukjes die in het staal zitten graag plamuren.
Kan ik over die epoxyprimer zo epoxyplamuur zetten of moet er eerst nog een andere laag op?

Meestal kan dat wel , maar ik zou als ik jou was ook even advies inwinnen van je leverancier van je verf en plamuursysteem.
gr Marcel

domper schreef :

Zorg er wel voor dat die epoxy primer etsend is, dus een etsende 2k epoxy primer.
Daarover kan je prima plamuren.

Goed bezig!

Sonador schreef :
Jeee zit daar dan ook al verschil in?
Ik dacht dat epoxyprimer allemaal het zelfde is.

De meeste zijn wel etsend geloof ik, maar het is wel handig dat je als eerste laag een etsende primer gebruikt voor de beste hechting mogelijk.
Of gebruik een wash primer als eerste laag.

Sonador schreef :
Oké dat is duidelijk

Zo kon er net niet helemaal op ingaan ik was nog druk bezig.

Zoals ik het nu zie:
1 Ranex Rustbuster
2 Washprimer
3 2K epoxyprimer
4 Afwerken met epoxyplamuur
5 ???????????
6 AF?

Ik zou dan na de washprimer, plamuren, en daaroverheen de epoxy(primer).
Kies er dan wel 1 die dampdicht is.

En dan kan je daarover een antifouling doen.

Dus

Washprimer
Plamuren
Dampdichte Epoxy
Antifouling

Gerbuik toch de systeemwijzer van De IJssel valt er niets meer te gissen en heb je ook meteen de juiste produkten. Met zoveel moeite in het voorwerk moet je wel op zeker gaan. De IJssel kun je gewoon bellen mbt de compabiliteit met Rustbuster.

Als die boot kaal is dan gewoon een primer 2c (geschikt voor permanente waterbelasting) aanbrengen en dan je systeem verder opbouwen. Goedkope en in de beroepsvaart (visserij) veel gebruikte 2c primer is sigmacover 280..

Laat je niet van de wijs brengen door allerlei (dure) verhalen over etsende primers en dat soort middelen. Na een perago behandeling heeft dat geen meerwaarde op blank staal.
En mocht er nog geschoppeerd ijzer aanwezig zijn, dan heeft die rustbuster daar al heerlijk aan zitten vreten, even afwassen dan en verven maar.

Overigens zou ik persoonlijk niet te snel gaan plamuren onderwater, je ziet het namelijk niet, alles wat je er extra onder smeert kan problemen geven en een Domp gaat er geen merkbaar verschil sneller door..

Groeten Jeroen

Jeroen,
Dat ziet er goed uit.
Dank je wel.
Ps
Ik neem aan dat het over de Rustbuster heen kan

Lispeltuut schreef :
Ik heb geen aandelen in etsende primers Jeroen.

@Domp, staar je niet blind op mijn advies.
Mijn advies is zoals ik het zelf zou doen, op basis van mijn ervaring met metaal, gewoon lekker advies inwinnen en zelf een plannetje maken.
Ondanks dat hoop ik dat je wel wat aan mijn hulp hebt gehad.

Ik vind in ieder geval dat je top bezig bent!

Oké mannen,
Ik neem idee advies ter harte.
Zoals ik er nu over denk.
Doe ik eerst een washprimer over de Rustbuster baat het niet schaad het niet.
En dan Sigmacover 280 dat lijkt mij geen gek idee.
Wat er dan over moet weet ik nog niet.

Die Sigmacover is dampdicht neem ik aan(?), dus als dat het geval is, dan kan je er zo een normale antifouling overheen doen.

Ligt eraan wat je voorkeur heeft.

Gewoon over die primer oké had ik niet gedacht.

Ik heb geen ervaring met de sigmacover, wil ik erbij zeggen.

Als je maar een dampdichte laag hebt, dan is het metaal in ieder geval beschermt tegen het water.
Dan kan je daarna afwerken zoals je dat zelf wilt.
Ik denk dat aflakken weinig zin heeft voor het onderwaterschip?

Ik weet ook niet welke antifouling jou voorkeur heeft, dus ik zou dan de leverancier van jou antifouling naar keuze raadplegen. Het kan zijn dat er iets tussen moet nog.

Nou die leverancier van mij weet daar volgens mij weinig van.
We noemen dat bedrijf hier de verfboer.
Zij kopen complete voorraden op en verkopen dat hier voor soms minder dan de helft.
Regelmatig zie ik hier ook schildersbedrijven voor de deur staan.
Dan mag je toch aannemen dat het wel redelijk goed zit met hun partijen.
Alleen echt verstand????