Onderwerp: Jouw winterklussen 2016

Waterblok schreef :

Ik hink op 2 gedachten...ofwel wil ik de Vigilanter verkopen om iets groters aan te schaffen of ik ga verder met de boot aanpassen naar mijn wensen. Tot zich een koper aanbiedt ga ik de kleine dingetjes doen die ikzelf noodzakelijk vind: huiddoorvoer met kraan voor keukenafvoer (dit seizoen de opklapbare keuken getest en goed bevonden, tot nu is de afvoer in de puts gegaan, nu kan de definitieve afvoer gemaakt worden), wassen, poetsen, kleine beschadigingen bijwerken en in de was zetten.
Mocht zich geen koper aandienen dan hou ik de boot en ga dan de koelkast inbouwen in de punt t.b.v. de kajuitruimte en maak dan nieuwe banken met grote kleppen om zo de bergruimte beter te benutten. Ook het tweepersoonsbedsysteem wil ik optimaliseren....verder niks te doen...nou ja: de motor een beurtje geven, maar dat is geen klus: dat is onderhoud.

Deze week gaat de Jasmine II het water uit.
Eindelijk gaan we de naam en plaats erop plakken.
Verder staat in de kluslijst:
- anti-fouling
- het gepiep en gekraak uit het roer kwijt zien te raken.
- de kraanlijn door de mast trekken
- marifoon-antenne plaatsen en kabel trekken
- navigatieverlichting repareren
- motoronderhoud
- hele grote schoonmaak
- ramen opnieuw kitten

maar.... er zullen vast nog wel een heleboel klusjes bij komen.

ik schrik van de hoeveelheid uren. Nu kosten alle klusjes vaak meer tijd dan verwacht, 900 uur aan klustijd in de winter is wel heel veel. Mooi als je die tijd over hebt...

Ik verdien mijn brood met mijn boot. De 'winterklussen' is gewoon een onderdeel van mijn broodwinning. Met dat verschil dat het klussen aan mijn boot slechts indirect geld oplevert. Als je er op die manier naar kijkt dan ligt 900 uur opeens heel anders. Met een standaard 40 urige werkweek breng je meer dan 900 uur op je werk door in de winter periode, ik mag die op de boot doorbrengen

900 uur, zeggen ze dat een houten boot veel werk is, nou 900 uur is wel voldoende om 3 stuks kolibri 560 te renoveren .

Freek

Heeft niets met bouwmateriaal te maken. Ik heb nog nooit onderhoud aan de romp hoeven doen, dat gaat deze winter voor het eerst gebeuren door wat plekjes bij te werken die over de jaren beschadigd zijn. Het heeft meer te doen met het feit dat ik telkens bezig ben de boot te verbeteren, en onderhoud van 10.000 mijl per jaar bij te houden en aan de wetgeving voor commerciele vaartuigen blijf voldoen.

Dat snap ik ook allemaal wel Erik, gezien de die ik erbij had geplaatst had ik gedacht dat je wel in de gaten zou hebben dat de reactie gekscherend bedoeld was (alhoewel er momenteel genoeg oud kolibri 560 hout ligt te vergaan dat zo'n beurtje (300 uur is wel de werkelijke tijd die erin gaat zitten zo ongeveer) wel zou verdienen). Overigens ook aan een kolibri romp die in de epoxy zit heel lang geen onderhoud, alleen niet zo geschikt voor omgevingen met ijsgang als staal.
In elk geval succes met je onderhoud.

Freek

Om het draadje in eren t ehouden.

Ook hier gaan we hopelijk eind deze week het water uit, en gaat ook de mast er voor het eerst af in lange tijd.

Kluslijstje tot zover.

Toplicht reppen , gelijk 3 kleuren licht monteren?
Stoomlicht reppen
Zit 1 val vast boven in de mast, dit bekijken en oplossen.
Nieuwe kraanlijn en val
Staaf reflector verwijderen (want die doen toch niks) en goede radar reflector monteren, maar welke en waar?
En mast en giek eens goed op poetsen, maar alles wat tot nu toe geprobeerd geeft geen bevredigend resultaat..
Ook zitten er op de achterstag een soort bruine isolatie blokken. 1 onder en 1 boven..waar zijn deze voor? En is een stag uit 1 deel niet sterker / veiliger?

Handlenspomp ergens monteren, maar geen flauw idee waar nog. Nu helemaal geen lenspomp a/b..
En eindelijk de langere genuarails monteren.
En als er budget overblijft ook een 12v lenspomp monteren
Piepen van de kajuit vloer verhelpen

En nog wat kleine zaken, voorlopig dus handjes vol

Zonder gekheid Ook hier werk maar hopelijk geen 300 uur (de tijd die het kost om zo'n ding te renoveren), en deze lijstjes hebben inderdaad heel veel nut!

-Buitenboordmotor carburateur conserveren voor winter (laten lopen op aspen benzine) en in voorjaar nieuwe olie geven.
-Electriciteit goed aanleggen zit nu met een schakelpaneeltje dat Nederlands is en dus waarschijnlijk net als de hele boot van 1964 is, zou hem graag willen houden omdat zo'n oud Nederlanstalig paneel leuk is, maar moet dan gereviseerd vanwege brandgevaar door overgangsweerstanden anders ander of nieuw paneel.
-Verstaging laten controleren (afpersen) zo nodig vervangen.
-Achterbak leeg maken (zitten schuimplaatjes in, boot is daar nog goed maar wil ik er allemaal uit hebben).
-Toplicht eindelijk goed krijgen.
-Marifoonantenne/draad en marifoon is ook een wens, eerst dat certificaat maar eens halen.
-Plotter, huidige bevestiging werkt wel maar is eigenlijk niet wat ik wil.
-Stuurautomaat zou handig zijn, kijken hoe ik die erop meubel.
-Wat plekjes bijwerken.
-Anti slip op dek zodat mijn scheenbeen heel blijft (die is gekneusd geweest door een glijpartij en nu nog steeds aan het genezen van deze uitglijpartij).
-Oortjes verder naar voren zodat fokkeschootklemmen niet meer stuk gaan.
-Met Singer 401G Zelf een Nieuwe Dektent maken?
-De lekke koppakking van de reserve buitenboord motor repareren? (kop revisie?)
-Een niet perfecte waterlijn verbeteren?
-Een kapotte lenspomp die er nog ligt te liggen repareren (nieuw membraan) en er in bakken zodat er een SSR gezeild kan worden?)
-Een kajuitvloerdeel die er eigenlijk in 2 stukken in ligt vervangen?

Ik denk te veel, enfin, maar kijken wat ik allemaal kan doen dat wordt afvinken op prio.

Freek

@ Arthur 76
Die bruine blokken zijn isolatoren.
Het middelste gedeelte is/was te gebruien als antenne.
Wat voor soort antenne moet ik je het antwoord op schuldig blijven.

Antenne was voor korte golf. Gebruik bij wereld ontvanger dacht ik.
gr Marcel

Ja inderdaad, isolatoren kon niet op de naam komen.. lijkt me iets wat heden ten dage niet meer zinvol is? Zat wel meer oude apparatuur op het schip
Op zich wel handig voor nood misschien, maar zorgen die 2 isolatoren niet voor extra breuk risico in de achterstag? Of gewoon vervangen voor een nieuwe stag zonder isolatoren? Of de isolatoren apart houden met de draad? Kan ik ze altijd nog d emast in hijsen als ik wil gaan wereld ontvangen?

Arthur76 schreef :
Probleem is dat om een goede ontvangst te hebben de korte golfantenne ver van andere metalen delen moet bijven. Daarom is op een zeiljacht de achterstag hiervoor een goede kandidaat.
In de mast hijsen zal bijgevolg niet zo goed werken als een eind achterstag.
Of de isolatoren nog goed genoeg zijn om de krachten te weerstaan, kan ik van hieruit niet beoordelen.
Feit is wel dat ik wel meerdere schepen zie met die dingen in de achterstag en dat ze blijkbaar niet breken.
Je zal moeten kiezen, achterstag met of zonder KG antenne.

Afgelopen week een Sea mini 21 gevonden en van Lage Zwaluwe en naar Elburg gevaren (op de motor, sorry, de mast kon niet worden opgezet). Deze week wordt ze uit het water gehaald.

Klussen:
1 - Een nieuwe naam bedenken, de oude naam was te persoonlijk
2 - Beide gangboorden grotendeels vernieuwen en twee zijpanelen van de kajuit.
3 - Alle "ijzerwerk" weer monteren op het dek.
4 - Boordaccu installeren, bedrading nalopen en weer aansluiten.

- Heeft iemand nog tips voor het materiaal voor de gangboorden? De tekeningen geven mahonie multiplex aan, maar ik zou liever voor teak gaan.
- Zou ik ergens ontbrekende tekeningen kunnen 'krijgen'? De vorige eigenaar had er nog 3 liggen. Een nieuwe set tekeningen zou nogal in mijn budget hakken.

Handig zo'n klussenlijstje. Dit jaar groot onderhoud op het programma voor onze Orion33.

Krackele in het kajuitdak en kuip,
Al het beslag er af,
Instrumenten uit kajuit achterkant verwijderen
oude gaten dichtmaken
kajuit en kuip kaalschuren
In de primer
Terugschuren
daarna nog een keer in de primer en terugschuren
Daarna 1 of twee lagen DD lak.
Teakdek renoveren:
Schuren
oude kitnaden verwijderen
Teak doppen vervangen waar nodig
Dek opnieuw kitten
Dek weer schuren
Instrumenten inbouwen in instrumenten pod
Draden trekken en aansluiten
Grootzeiloverloop vervangen
Preekstoel vervangen door een met open voorinstap

waarchijnlijk ben ik nog wel wat vergeten.
Zal wel 1 of twee weken vrij nemen betekenen volgend voorjaar. Maar hoop dat ik het in die tijd ga halen

Nu onze boot dichtbij huis ligt denk ik het volgende te doen:

- motorisolatie vervangen (zover mogelijk)
- motorluiksluiting verbeteren/vervangen
- nieuwe, reeds bestelde, decals plakken (geleverd door www.naughtygull.co.uk)
- brandstofleidingen vervangen (30 jaar oud)
- nieuwe lexan luiken kajuitingang
- Raymarine autopilot eens aan de praat krijgen (gekocht 2009, gemonteerd 2014, een dingetje
- nieuwe lijntjes schootoverloop
- verbeteren giekneerhoudertalie

Lijkt me voldoende uitdaging voorlopig. Ben al blij als ik de eerste 5 gereed krijg.

Als ik zo kijk naar m'n mindmap heb ik toch wel e.e.a. kunnen doen afgelopen seizoen.

Vorige winter


Deze winter


Voortschrijdend inzicht kan ik ook mooi in deze map kwijt.

Hee...
Wel handig om het zo te visualiseren.
Is daar ook een app voor? (IOS)

Vinni

zoek op "Mindmap"

Willem65 schreef :
Is dat een Sea mini? De boot op de foto is dacht ik een Corribee 21 ...

Sloe Gin schreef :
Oh ja....natuurlijk.....zelfs nog ooit een cursus in gehad.

Is geinstalleerd. Dank.....

Vinni

Vinni schreef :
Graag gedaan chips leverancier!

Maar ff serieus?....een cursus mindmap? Dat wijst zichzelf toch?

Veel plezier verder met je eigen schrikbeeld creëren.
Best wel ontmoedigend in eerste instantie als je die spin ziet groeien, maar daarna kan je wel gestructureerd pootje voor pootje er uit trekken.

Hoe geef je in je mind-map prioriteiten aan? Niet alles is even belangrijk toch?

jerry schreef :
Je kan kleurcode's gebruiken of b.v. linksboven beginnen met de belangrijkste en vervolgens als een boek de diverse klusjes afwerken.
Ikzelf geef daar niet zo veel om, aangezien ik met dit overzicht voor mezelf telkens opnieuw een prioriteit oplos.
In mijn geval begin ik onderaan met m'n afsluiters verwijderen.
Aangezien ik graag dat pootje uitruk bij die spin, zal ik ook gelijk even die manchet er op plakken en de boel in de AF zetten.
Zo werk ik telkens een prioriteit weg.

De ene persoon is geniaal in het opzetten voor een leesbare mindmap die iedereen snapt. De andere persoon zoals ik maakt een mindmap om voor zichzelf een KISS overzicht te krijgen.