Onderwerp: Aanpassen boegbeslag voor Rocna anker

De rol zit maar met 1 bout per kant vast aan de oorspronkelijke constructie. ben je niet bang dat er na verloop van tijd wat ruimte ontstaat het de rol naar beneden zakt??

Nee, dat kan niet. De bout van de boegrol stuit tegen het boegbeslag. Het zit al vier jaar zo.

ilCigno schreef :
Dank voor je antwoord!! Ik ga er mee aan de slag.

In deze draad wordt de succesvolle aanpassing getoond van het boegbeslag voor een Rocna anker door ilCigno.
Voor mijn Westerly Konsort wilde ik ook een Rocna anker als vervanging van het standaard SQR anker.
Na nauwkeurig passen en meten lukte het om zonder noemenswaardige aanpassingen het Rocna anker op de boeg te bevestigen.

Jan

Je kunt geluk hebben inderdaad. Bij mij ging het ook (net) goed, bij de boeg-vriendelijke variant dan, de Vulcan.

Go west schreef :
Vertel, vertel...
Wij hebben ook een Westerly Konsort (duo) en een Rocna anker....
Alleen een extra gat in de stok?

Het CQR anker mee verkocht met de schokker.

Er zijn twee aanpassingen. In de witte bevestiging op dek heb ik een tweede gat geboord onder het bestaande gat dat gebruikt was voor borging van het oude CQR anker. Met dezelfde borgpen in het nieuwe gat van de dekbevestiging en het langwerpige gat in de schacht kon ik daarmee het Rocna anker deels borgen. Door het anker zover mogelijk naar voren de schuiven ontstond voldoende afstand tussen het blad en de romp ( 2 cm ).
Terplaatse van de bestaande tweede borgpen van het boegbeslag heb ik toen een gat van 13 mm (een mooie "rammelpassing") in de schacht van het Rocna anker geboord. Het anker kan nu geen kant meer uit aan dek.

Ik zal nog een detailfoto van de dekbevesting en aansluiting van de ankerketting maken.

Jan

Go west, thanks. Ik zie graag de extra foto's tegemoet.
Nu zie ik ook nog wat meer op je voordek, mogelijk wil je een overzicht foto van boven maklen en als PB opsturern?

De luikjes van de ankerkluis zijn hier gaar en ik ga ze laten maken van aluminium.

Calidris schreef :
Hierbij een foto van het voordek van de Konsort.

Jan

Hier nog twee detail foto's van de bevestiging aan dek en aan de ketting via een D-sluiting. In eerste instantie zaten de dek bevestiging en de D-sluiting elkaar in de weg. Uiteindelijk paste de D-sluiting precies in de ruimte van de dek bevestiging. Dat was een gelukje.

Jan

Vergeet je niet om de D-sluiting nog even te borgen?

De D-sluiting is geborgd met loctide.
Jan

Waar zijn de foto, gebleven van ilcigno?
Ik zit met ongeveer een zelfde uitdaging.

Even doorbladeren:
zeilersforum.nl/index.php/foru...ker?start=25#1214621
Deze oplossing voldoet goed voor het vastzetten van het anker en tijdens het ankeren. Maar hij voldoet niet bij het ankerop gaan, de ketting snokt over de randen wanneer de boot niet recht voor het anker ligt. Een betere oplossing maken staat nog op de klussenlijst. De grootste hinderpaal daarbij is dat het erg lastig blijkt om nabij mijn haven een aanlegplaats te vinden waar ik zelf mag slijpen en lassen aan het boegbeslag (en een 16A stroomaansluiting heeft).

Herkennen jullie het volgende: als het ROCNA anker wordt opgehaald en de ankerschacht op de rol komt terwijl de punt naar voren er een probleem ontstaat ?
Bij verder ophalen kantelt op een gegeven moment het anker (door de vorm en het gewicht van de vloei) 180 graden zodat de vloei weer naar achter wijst zoals het hoort.
Probleem bestaat eruit dat tijdens het draaien de ankerschacht zich uit het boegbeslag werkt omdat de schacht breder is dan het boegbeslag hoog is !

Wellicht komt dit scenario in de praktijk niet voor maar wel toen ik de ROCNA op proef mee kreeg van de watersportwinkel om te passen op mijn Feeling 39.
Liggend in de box heb ik het anker een paar keer op en neer gelaten en jawel, in 50% van de gevallen kwam het anker op de rol met de punt naar voren .....

Wat is jullie ervaring ? ik overweeg nu een 2de generatie anker te zoeken met een dunnere schacht zodat dit niet voor kan komen of is dat onzin ?

Groet Jesse

Ik herken dat niet. Wij hebben er een Kong wartel tussen, daardoor kantelt het anker al goed voordat die serieus tussen de wangen van het beslag komt.

www.roschmarine.nl/?portfolio=kong-wartels

Dank voor je reactie maar ik had er ook een wartel tussen zitten in de beschreven situatie.

Ik bedenk nu dat een boot tijdens het anker ophalen meestal beweegt waardoor de kans heel groot is dat het anker op tijd goed draait.

Theoretisch zou het iemand in windstil weer zonder golven etc toch een keer moeten zijn overkomen .... ervaringsdeskundigen of heeft iemand een andere verklaring ?

Soms gebeurt dat inderdaad. Ik laat anker dan zakken tot de (uiteraard Kong!) wartel nét vrijkomt, wacht tot ie goed hangt of help soms even daarmee en trek het anker dan in/door/over het boegbeslag.

Als je die wartel demonteert loopt het anker voortaan onder alle omstandigheden recht voor je boegbeslag mits je je ketting niet lost van de lier.
Schijnbaar heeft een wartel een functie want velen hebben er een. Lijkt mij maar onhandig

Met ketting en lijn werkt dat niet… Met alleen ketting wél.

Nou.... zonder wartel kun je wel simpel een draai geven aan de ketting
De spanning is er vanaf als het anker boven water is!
Dus ook dan is een wartel alleen maar lastig!

Zo werkt dat niet (bij mij): slechts een paar schakels tussen lier en schagt: daar krijg ik geen 90 of zelfs 180 graden twist in!

Die toggels hebben een functie!

Vast wel, ik geloof het meteen!
Wij ankeren redelijk vaak maar nog nooit een toggle gemist tussen de ketting en het anker. Ik zal eens opletten

…als ik die swivel weg laat, win ik een schakel of 3-4, wat mss voldoende is om (als de lijn is gebruikt en de ketting random op de lier komt bij binnenhalen) het anker goed te kunnen oriënteren.

Het komt niet heel vaak voor dat ik meer dan 30 m ketting gebruik. Mocht ketting (dus anker) in zo’n geval verdraaid op het ankerbeslag komen, dan kan ik daarna de ketting opnieuw om de lier leggen; is niet veel werk…

@floramar: ik herken dit niet.
Honderden keren geankerd zónder wartel/swivel of andere onzin ( ).