Onderwerp: Eygthene 24 opknappen.

Tijdens het eten van mijn boterham kwam het spreekwoord; "zachte heelmeesters maken stinkende wonden"....tja maar 1 optie, zaag erin ipv liepen met een dremel.







Opbouwen ga ik denk ik doen dmv een aantal ribben in het roer te plakken.

Zo drogen in de zon.







Tijd voor wat drinken.

Is wel de beste aanpak, maar onbetaald meerwerk !

Ja, zelf droog je natuurlijk ook!
Voor mijn €Xr heb ik het lekke roer nagemaakt in bankirai... Dat is een K.klus maar er kan geen water in.



Maar ja, dat is een aangehangen roer en dan heb je het veel makkelijker...
Overigens was dat 4 jaar geleden en er zit nog steeds water in het oude roer! Dat drogen gaat dus niet zo vlot! Als het jenever was geweest was het roer allang leeg geweest!
Groeten, Peper.

Roer heeft lekker kunnen drogen de afgelopen dagen, al het schuim is eruit. Ik heb inmiddels al wat ribben van schuim gemaakt die ik er in ga lamineren als het nog wat meer heeft gedroogd.




Vandaag nog geschuurd aan het onderwaterschip, wat is dat mooi strak aan het worden



Hopelijk komende week puf om in de avond nog te lamineren en of te schuren.

Komende weekend weer een 4 daags weekend, hopenlijk gaat de kiel dan weer vast....

Het roer is inmiddels weer geplakt, eerst wat ribben ingelamineerd



Daarna alle randen en ribben putty (epoxy aerosol en choppedstrands) en de boel met wat druk van wat stenen laten drogen.





Is weer zeer solide klaar voor nog eens 40 jaar

Ook zijn alle kielbalken ingelamineerd, voelt weer zeer solide, goed resultaat



De voorste kielbalk eruit gehaald en het vlak weer netjes gemaakt






Daarna is de boot omhoog gegaan om de kielverbinding goed schoon te maken, deze gaat gelijmd worden met flexibele epoxy

Het voelt als of het nu best snel gaat, ook het lager van de uithouder is vervangen, zoals al eerder te lezen was is het lager van binnen uit eerst doorgezaagd met een beugelzaag waarna deze er makkelijk uit kwam.

Nu dus weer erin, het idee was om de uithouder warm te maken en het lager koud, dat werkte wel, dwz. de eerste 2 cm, toen was het lager weer te warm en past het niet lekker.

Oplossing was draaideinde met wat mooie plaatjes (kielbouten in dit geval)





Het koste nog aardig wat kracht om het lager erin te krijgen, tot 85 kilo aan een 35 cm lange ringsleutel

Maar ook dit is weer klaar

fer2nand schreef :
Het laatste doen en het schuim vervangen door divynicell of Airex ( PVC schuim www.carbonwinkel.nl/nl/30-sandwich-materialen ) wat gegarandeerd geen water opneemt en ook niet verpulverd op den duur.
Ad

Ondertussen bezig met wat voorbereidingen om het roer en de kiel weer mooi in vorm te krijgen, daarvoor een leuke site gevonden:

AIRFOIL plotter

Voor het roer even een mooie NACA maken en de boel mooi plamuren.

Yellow Boat schreef :
Ik heb Polyisocyanuraat, ook wel PIR gebruikt, mechanisch sterk genoeg, epoxy plakt er zeer goed op. De prijs is ongeveer 15% 4 euro voor een plaat bij de betere bouwmarkt.

De ribben zijn ingelamineerd dus het schuim is meer ter opvulling / profiel.

fer2nand schreef : Daarvoor heb je geen mooie site nodig, maar kan je gewoon downloaden van dit forum. De berekeningen die in deze download staan houden er ook rekening mee dat je roer en kiel, in tegenstelling tot vliegtuigvleugels, geen volledig scherpe trailing edge hebben. De uitkomsten kan je heel eenvoudig met Autocad of ander tekenprogramma uitplotten.

Het programma maakt een printable pdf voor je, export naar CSV kan ook en nog veel meer.

Vooral de weergave in raster, PDF creation en direct print output zijn erg handig.

Het is best een prima programma, maar er zitten ook wel wat nadelen aan, uitgaande van een zeiler die geen exotische 'America Cup' zaken hoeft uit te rekenen voor zijn of haar roerblad:
- het aantal parameters is veel te groot voor wat nodig is voor een roer of kiel;
- het aantal beschikbare NACA00xx profielen, welke juist bij uitstek geschikt zijn voor zeilers, is te beperkt en niet vrij te kiezen (bijvoorbeeld NACA0013,5 of zo). Dat kan soms erg handig zijn als je met een gegeven dikte moet werken. Je kunt wel de dikte procentueel aanpassen, maar dat vind ik een vreemde manier van werken omdat je dan feitelijk een ander NACA profiel toepast;
- het houdt geen rekening met een rechte trailing edge. Natuurlijk kan je dat met een beetje moeite zelf wel verrekenen, maar je kunt er niet een beetje handig mee spelen;
- het biedt geen hulp voor beginnende NACA-profiel gebruikers;
- je kunt zelf niets aanpassen aan de formules of de wijze van output, die flexibiliteit heeft Excel wel.

Allemaal zaken waar jij wellicht geen probleem in ziet, voor de meeste anderen is de spreadsheet toch handiger in het gebruik. Maar het staat je uiteraard vrij wat je kiest

Nog even leuk om te delen nu het grootste lamineer werk erop zit.

Triaxiaaldoek is geweldig om te verwerken, het is lekker dik dus snelle laag opbouw. Je zou verwachten dat het lastig om hoeken gaat maar het tegendeel is waar.
Op spanten heb ik keper en vierkantdoek gebruikt en op de laatste nog 1 laag Triaxiaal

Keper is het makkelijkst te verwerken maar dikte opbouw gaat langzaam.

Het maken van plamuur is te doen, maar de dikte is lastig, na een batch of 5 had ik dat ook goed ingesteld. Lijm uit normale epoxy maken is erg lastig, gaat toch steeds weer lopen, ik zou niet aanraden dat zelf te maken, als het loopt kost het veel tijd.

Wat nu rest om de romp mooi strak te krijgen is schuren en schuren en nog wat plamuren, ben het met Noballast eens wat een rotklus is dat, als is slijpen nog erger.

Wat nog moet gebeuren:
- Kiel opnieuw plakken met flex epoxy
- Kiel plamuren en schuren
- Roer plamuren en schuren
- Schroefas monteren
- Romp in de VCTAR
- Romp in de Antifauling
- Nieuwe mastvoet maken die kan kantelen
- Nieuw boegbeslag
- Log plaatsen
- Doorvoer voor wasbakje boven de waterlijn plaatsen
- Slangen controleren
- Kuipsteunbalk vervangen
- Stringer onder kuipbalk vervangen en met elkaar verbinden
- Kabels mast vervangen
- toplicht monteren
- babystag monteren
- drinkwater systeem schoonmaken en monteren
- Boot uitspuiten om slijpsel kwijt te zijn

En daarna nog allerlei leuke extra dingen.....

O ja ik hoop voor de zomervakantie te kunnen varen.....

En volgende winter kan zomaar het hele interieur eruit gaan haha....

Ga je nog iets aan de klavertjes doen?

bwernsen schreef :
Volgend jaar, ben bezig met wat opties voor de grafics, dit jaar blijft het zo.

Hoop een leuke mix van een Kingfisher uit de ANZ regionen te combineren met wat maori-achtige zaken.

Reden, ontwerp is afkomstig uit Nieuw Zeeland en de gedrongen rompvorm doet erg aan de Kingfisher van keuze denken

Zo jij bent druk bezig geweest

Qua strak maken van de romp, zou ik investeren in een schuurplank die je met touwtjes gewoon ophangt. Scheelt pijn in de schouders

Goed bezig!

Trouwens vanwaar de keuze VCtar?

Je romp is na je behadeling al keurig beschermt toch?

Sonador schreef :
Heb een makita vlakschuurmachine gekocht, dat is wat mij betreft vlak genoeg, kan het vlakker zeker, heeft het zin, heeeeel weinig....ergo t is al meer dan goed genoeg

VCTAR is ivm de gekozen AF, die hecht het beste op VCTAR .

Vandaag de kielbouten mooi in het vet gezet en de gaten opgeruimd zodat de kielbouten makkelijk door de nieuwe balken gaan

Daarna de de kiel en de boot waterpas gezet, was nog best lastig

En eindelijk staat de boot weer op de Kiel

Tussen kiel en kielvlak zit nu eat ingedikte flexepoxy met wat choppedstrands ter versterking. Lijm dikte is ongeveer 3-4 mm door een zeillat als afstandshouders te gebruiken.

Fer2nand, je maakt er prachtig werk van! Ook mooi met al die foto's

Ik heb mijn eerste zeiljachtje gekocht waar ik bezig ben het dek te vervangen. Dat was op veel plaatsen slecht geworden door inwatering.

Als ik je om advies mag vragen?
Het dek is gemaakt van mahonie multiplex. De buitenkant wordt gelamineerd met epoxy en glasweefsel.
Nou weet ik niet zeker of de binnenkant ook een epoxylaag moet krijgen?
Enerzijds denk ik ja, want dan kan er ook nooit water in trekken. Anderzijds denk ik nee, want dan kan het hout niet ademen.
Wat is wijsheid?

als je iets afsluit moet je alles afsluiten, dus boven in de matjes, onder in de epoxy.
anders komt vocht onder je matjes, wordt een onvoorspelbaar antislip patroon.

Met helmsman eens beiden kanten.

Maar...Wel zou ik controleren of het goed droog is, ik had veel vocht in de boot en heb 3 maanden een mechanische droger in de boot gehad. Een Trotec tr56 geloof ik, heb er rond de 15 liter uit weten te trekken.

Als het niet droog is ga je problemen krijgen.

Als je het dek vervangt kun je de delen het best eerst pas maken en daarna rondom ( dus ook en vooral de zaagkanten) in de epoxy zetten. Twee lagen zijn waterdicht. Op het dek daarna dun glasweefsel, epoxy ( weefsel wordt onzichtbaar) en afwerken met minstens 2 lagen bootlak om de epoxy tegen UV te beschermen.

Vandaag weer een mijlpaal bereikt, het lamineren van de romp is nu geheel klaar. Vandaag zijn de bokken onder de boot uitgehaald en kon ik dus de laatste plekken lamineren



Het schuren is nog ongeveer 2/3 klaar, nog een stuk aan stuurboord grof schuren met de excenter en dan met de vlakschuurmachine erna.

Daarna nog even rond met korrel 150, erg tevreden met het resultaat, weinig bobbeltjes en super glad