Onderwerp: Opknappen Maxi77 "Sloe Gin"

Als je toch bezig bent is een sleepoog misschien ook wel een goed idee.

It Paradyske schreef :
Ja , zie: nl.wikipedia.org/wiki/Traagheidsmoment
https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/0125f6cce258a10046a25c076c2ee5b516ef525f
Ad

Vandaag even met mijn zoon het prototype gepast en het valt me reuze mee hoe groot, of liever gezegd, hoe klein de boegspriet eigenlijk nog is. De straal van 20cm voor de voorkant valt me alles mee.






Even voor de goede orde: Het is niet louter een anker opberg systeem.
De spriet doet ook dienst als makkelijker opstap en zoals Peter1 al eerder opmerkte overweeg ik in de toekomst ook een genaker.
Ook zal ik mijn huidige Genua 1 er een keer aan hangen om te proberen hoe dat zal gaan werken.

Mijn huidige box is ruim bemeten en het halve metertje meer kost mij niets extra.

Ziet er niet gek uit Bert.
Ik neem aan dat de rvs uitvoering net zo dik wordt als de preekstoel?

Als je deze kikkers opoffert om de preekstoel te bevestigen, icm andere (custommade) kikkers, ik heb wel interesse in deze twee dan

Eigenlijk best jammer dat deze traditie verloren is gegaan

@Sloe Gin: ziet er goed uit. Omdat je het ook als opstap wilt gebruiken is een buis als waterstag onontkoombaar, die moet immers ook drukkrachten kunnen opvangen. Dat wordt vaker gedaan in zo'n geval. Bijvoorbeeld deze:

@ Albert : Ja ik had het al geschreven maar het word uitgevoerd in duims RVS 316 met een wanddikte van 3mm.

@ BLIXEM : De boegspriet komt in de praktijk een 10 cm meer naar voren waardoor de kikkers gewoon bruikbaar blijven.

@ JeePee en Sunday : Jullie hebben mijn gedachten gelezen. PERFECT zo.

@ Il Cigno : Dat is precies de uitvoering zoals het bij mij moet worden. Welliswaar een iets ander model.

ilCigno schreef :

Dat is toch niet helemaal waar. Bij de Midget 31 is daar in ontwerp en bouw al rekening mee gehouden. Zijn altijd zonder extra waterstag.
Ik kan dit overigens iedereen aanbevelen. Het is werkelijk superfijn op- en afstappen. Veilig en gemakkelijk. Zou nooit meer anders willen.

Ziet er mooi uit vind ik, deze mock-up. Verstoort de lijn van de boot nauwelijks. Ben je nu (evt) een gennaker of code0 van plan hierop te gaan voeren? Die verder niet ondersteunde bocht dient dan een behoorlijke vertikale kracht op te kunnen vangen.

Zou dat goed gaan?

Als ik er al een genaker op zou gaan voeren dan zal dat met weinig wind zijn.
M'n huidige genua1 is groot zat of eventueel m'n spinaker.
Als deze twee zeilen het niet redden heb ik waarschijnlijk m'n boot vol met minivliegjes en zet ik meestal de motor aan.

Sloe Gin schreef :
Mijn punt is dat je dan wél de discipline dient te hebben de gennaker te strijken als het iets méér dan "weinig wind" waait. Terwijl je boot en gennaker (qua windbereik) dat nog prima aankunnen dien je dan te strijken ivm de construktie. Dat is op zijn minst "niet leuk".

Onderstaand plaatje is extreem, maar heeft wel aan dat een gennaker een hoop lol kan geven bij meer dan "weinig wind".

Zelf zo'n "boegspriet" ook op een Maxi gemonteerd, bijna gelijk aan wat SG nu aan het maken is. Geen foto meer helaas.. Ik heb het toen kant-en-klaar gekocht in A2 (maar kon ook in A4). Nog geen 140 euro.. dus ik begon maar niet aan zelf maken. Heb het toentertijd ook voornamelijk als 'opstap' gebruikt..

Op de zomermeeting mogen jullie allemaal mijn boegspriet "keuren".
Jullie krijgen toegang om de bevestigingen te inspecteren zonder e.e.a. te demonteren.
Ik hoor dan graag met welke windsterkte een genaker nog verantwoord zou zijn.

Misschien kunnen we dan gelijk een soort van crowdfunding doen voor de aanschaf van zo'n mooie Bordeauxrode genaker.
Waar moeten we die dan bestellen eigenlijk ?

Genoeg over vorm wat mij betreft.

Qua construktie zal het wellicht meevallen hoeveel die bocht omhoog buigt/knakt. Welke wanddikte heeft de pijp waarmee je gaat werken?

Qua materiaal houd je voor alles behalve het buismateriaal (als je die eur 140 zou willen nastreven) zo'n eur 80-90 over.

Daarvoor moet er gebogen, gezaagd, geslepen, gelast, geëtst, gepolijst en geboord worden. Welk van deze handelingen kun (of durf - niet mis mee!) je zelf? Een vakman kost (excl materiaal en voorrijkosten) minstens eur 40 per uur. Dan zullen de handelingen die je niet zelf kunt (of durft) in max 2 uur uitgevoerd moeten worden. Ik twijfel hoe realistisch dat is. Wellicht kun je alles zelf uitvoeren - ik geen idee van je lasvaardigheid en hoe recent die is. Dit is geen eenvoudige klus volgens mij. Vat dit niet als een belediging op - je hebt daar eenvoudig weg niets over verteld.

Is natuurlijk wél leuk om het zelf te doen allemaal en als het lukt heb je echt iets om trots op te zijn. Dat is "onbetaalbaar" volgens een bepaalde CC maatschappij...

Sloe Gin schreef :
Ik denk dat ik wel interesse heb in de leverancier van je duims (25mm) RVS 316 met een wanddikte van 3mm: 6 meter voor 50 euro. Hebben ze ook 22mm en is dat wellicht nog goedkoper?

Waar koop je dat voor die prijs?

tussendoortje
Nog steeds te koop;
zeilersforum.nl/index.php/foru...s-buis-22mm-2-56-mtr

Sneaker schreef :
Via een medeforummer die nog twee lengtes had liggen.

Sloe Gin schreef :
Aha.. ok. Jammer, geen leverancier dus. Ik vond het erg goedkoop namelijk en was daarom geïnteresseerd. Ik las het alsof je dit zo ergens voor deze prijs kon kopen. Maar ik snap het nu, is via-via.

Zo heb ik ook m'n adresjes voor laswerk en dergelijke.
Ik doe nog wel eens wat voor een ander en krijg daar dan weer wat voor terug.

"Vitamine R" noem ik het altijd maar. Beter bekend onder de naam "Relaties"

Stegman heeft mij op het hart gedrukt de diepe krassen in mijn gelcoat niet weg te schuren maar eerst op te vullen met gelcoat.
Ik heb vorig jaar bij de IJssel een potje gelcoat besteld op kleur. maar kom er niet aan toe om dit te verwerken i.v.m. de buitentemperatuur.
Nu heb ik begrepen dat er ook harder zou bestaan, waardoor de gelcoat ook vanaf +5 graden te verwerken zou zijn.
Iemand enig idee of en waar dit te koop is?

Voor epoxy harder met deze specificatie zou een link ook wenselijk zijn.

BVD

Bel even naar Polyservice en vraag wat zij er van vinden. Bij gelcoatreparatiepasta hoort een harder. Duurt nmm bij koude wat langer. Wat staat er op de verpakking?

Kennelijk is de pot achter het knieschot op zolder verdwenen met de overige bootspullen.
Van de week maar weer alles er uit in de hoop dat ik de pot terugvind.

Sloe Gin schreef :
Windsterkte.....bij een goede montage waterstag iets van 7 bft (of zolang als je durft).

Sloe Gin schreef : www.polyservice.nl/Poly-Pox-Harder-455-p-16181.html

Philip schreef :
Bedankt Philip.
Nu alleen nog voor de gelcoat van de IJssel. Ik ga straks wel even bellen.