Onderwerp: Opknappen Maxi77 "Sloe Gin"

Kun je ook bij polyservice navragen als je er toch moet zijn voor die epoxy. De producten van polyservice en De IJsel zijn voor een flink deel gelijk met een ander merkje er op.

Topic op verzoek opgeschoond. Gaarne ontopic blijven.

Zojuist de IJssel als Poly-service gesproken en ze geven beide aan dat er voor gelcoat (en voor polyester in het algemeen) geen harder verkrijgbaar is om onder de 15gr Celsius te verwerken.
Advies is het object op te warmen met bijvoorbeeld een bouwlamp tot een graad of 15 á 20 alvorens de gelcoat aan te brengen.

Het is niet anders.

Sloe Gin schreef :
Moet je wel snel zijn en er vooral zuinig op zijn als je deze lampen nog kunt kopen want die LED bouwlampen gaan je niet helpen. Maar een elektrisch blaaskacheltje werkt ook perfect hoor.

Nou.... ik ben van middelbare leeftijd en een echte ouderwetsche bouwlamp heb ik nog wel hoor
En een föhn voor als ik m'n haar weer eens los gooi heb ik ook nog wel.

Zojuist met Zeezin een uurtje aan de telefoon gehangen en hij heeft mij er met duidelijke bewoording van kunnen overtuigen dat een boegspriet en anker voorop een ongunstig effect gaan hebben op de vaareigenschappen van de Maxi77.

Ik heb afgesproken dat ik het toch doe.

Aluminium anker, scheelt een nieuwe hoop gewicht
(Hoef je geen boegspriet ook)

Natuurlijk niet. Ik wil gewoon zelf ervaren hoe groot dat nadeel nu is van dat anker op de boeg en daar kan ZeeZin zich prima in vinden.

Ik kan later nog steeds terug en hem gelijk gaan geven.
Niet dat hij daar op zit te wachten maar meer ter lering ende vermaeck.

gaf Zeezin je ook de tip het gewicht te compenseren door meer drank en (bevroren) entrecotes achterin op te bergen?

anders bij deze

sy helios schreef :
Wel eieren en spek

Sloe Gin schreef :
Ik geloof ook niet zo in dat verhaal, dan zouden duizenden boten in Scandinavië allemaal met een ongustig effect varen, en by the way, als ze het allemaal doen dan maakt het ook geen fuck uit toch ?

Sterk afhankelijk van vaargebied..

2 ankers en nog een hek-anker is niets bijzonders..

Sloe Gin schreef : Als jij dat gewicht compenseert (en dat doe jij), dan maakt het geen ene .... uit. Het gaat erom dat je de boot gebalanceerd op de waterlijn laat liggen.

Allereerst heeft ZeeZin me overtuigd dat het wel uitmaakt.
Ik heb hem ook aangegeven dat andere factoren zoals zeildruk en andere stabiliteits en ballast factoren in de eenzijdige berekening niet meegenomen worden.
Die zullen (gevoelsmatig) het nadeel van het anker voor op de boeg compenseren.

De praktijk moet het uitwijzen en we gaan het testen en misschien kunnen we het zelfs nog wel gaan vergelijken met andere Maxi77's

Als het echt een vervelend groot verschil maakt ga ik toegeven dat ik "onterecht eigenwijs" was.
Vooralsnog ben ik slechts "gewoon eigenwijs".

Er zijn ondertussen genoeg voorbeelden aangedragen in dit topic dat ik mijn eigenwijs gedrag kan rechtvaardigen.
De sceptici heb ik al eerder uitgenodigd om de modificatie te keuren deze zomer.

Kan voor beide kampen heel leerzaam zijn dus.

Jij zult er niets van merken hoeveel gewicht je op de boeg hangt

Sunday schreef :
Op de wintermeeting een mini cursus natuurkunde voor beginners volgen?

Hoeveel cm gaat t zwaartepunt nu in feite naar voren?

Sloe Gin heeft bij mijn weten momenteel het anker in de ankerkluis samen met ketting en evt lijn.

In de nieuwe situatie gaat alleen het anker (10 kg??) een X aantal cm voor de boeg komen.

Willen de techneuten mij dan even voorrekenen wat de effecten zijn?

En anders een tray drank of 10 liter diesel extra mee.



OH, ik snap best dat veel gewicht op de uiteinden van een schip uitmaken, maat we hebben t over een volgeladen scheepje van 770 cm oid.....

Mag ik wel ff on topic reageren? Dank u.

Ik zou eerst eens proberen met een gewicht dat overeenkomt met de "verbouwing" op de boeg te zetten en dat eens tijdens een "try-out-run" uit te proberen. Kan zijn dat het meevalt of tegenvalt. Het zou ook niet de eerste keer zijn dat een mod een verbetering is.
Maar persoonlijk zou ik dat doen: bespaart je een hoop werk en lasten moest het resultaat van de try out tegenvallen.

Mijn lessen fysica krachtenwerking zijn helaas iets te lang geleden om het op papier uit te rekenen...

Zet een koe op het voordek, een volle ijskast op het achterdek. Als je laat vertrekt -of niet als het harder waait dan 3- en vroeg in de haven bent merk je er niets van.

Sloe Gin schreef :
Maar waarom niet een aluminium anker? Functioneert uitstekend zover ik kan beoordelen en dan heb je dit gedoe niet, ook het over dan wel onder de preekstoel door wrotten is geen probleem met 3,5 kg. Maar ook onder de code0 uitbouw scheel het enorm, of extra dus eigenlijk

afzien van alle vermeende slechtere zeil eigenschappen, gaan we voorbij aan het feit dat het een mooie op/afstap gaat worden.
dat is dan ook wel weer wat waard.
of wel, elk nadeel heb zun voordeel..

en ga je wedstrijdjes doen, kan het anker er altijd toch nog af?
en de koe
en de koelkast

over hoeveel gewicht hebben we het eigelijk voor en na?

Anjo schreef :
Daar gaat het niet om, want dan zou je kunnen compenseren in de kuip (bier, buiken, etc).
Maar het gaat om het langstraagheidsmoment. Da's andere koek dan zwaartepunt.

Het is alweer een tijdje in de mode om feiten te ontkennen, helaas.
In dit geval hebben we het over 100'en jaren oude natuurkundefeiten (wetten).
Ontkennen is zinloos......

Bij mijn boot (toch een flink maatje groter dan de Maxi) liggen beide ankers onder de banken in de kajuit, de ankerketting ook, en als het erop aan komt (golven aan de wind) dan gaan ook het reddingsvlot en 4 zeilzakken onderin de kajuit..... Maar als je van een hobbelpaard houdt zou ik het niet doen.

Als je het zelf wil proberen:
- ga met je voeten iets uit elkaar op de grond staan, de armen over elkaar
- kijk hoe snel je je romp vanuit de voeten en heupen links/rechts heen en weer kan draaien. Doe 20 keer maximaal links rechts en kijk hoe lang het duurt.
- neem nu in elke hand een gewichtje van 5 kg.
- Strek je armen maximaal in de breedte, armen horizontaal.
- en nu weer 20 keer links/rechts, en de tijd meten.

Doe voorzichtig, want je rug krijgt nu een hele andere opdonder dan zonder gewichten. Ik schat dat je er zomaar 4 keer zo lang over doet, als het niet veel meer is.
Een groter langstraagheidsmoment....

svalk schreef :
Of een infrarood lamp ( wel een stukje duurder) want het is tenslotte hoofdzakelijk het infrarode deel van licht wat warmte geeft .
Trouwens , ook een LED lamp heeft "maar" ongeveer 50% efficientie tegen maar 8% en dus geeft ook een LED lamp de helft van de Watts af aan warmte.
Ad

Baasklusje schreef :
en dat kan je op geen enkele manier compenseren?

Ik vraag dat omdat bij het uitlijnen/balanceren van een autowiel, de balans ook hersteld wordt door het toevoegen van extra gewicht op de velg.