Onderwerp: Inbouwen Trudesign doorvoeren en afsluiters

Jeroen-Pion schreef :
Die collar is niet voor niets ontworpen toch ? Bij bronzen of CR doorvoeren heb je dat niet nodig. Wat is er op tegen brons of CR te gebruiken als je zoals fokkej geen collar kunt or wilt plaatsen en relatief kleine diameter hebt?

mwz schreef :
Niets, maar daar gaat dit draadje niet over. Start een nieuw draadje daarover zou ik zeggen.

Die Collar neemt iedereen omdat het "zo lekker slaapt", maar een trudesign koppeling zonder collar kun je op de punt van de tule op de kraan met 150kg aan trekken gedurende 30 seconden. Met een collar kan hij makkelijk 250kg hebben op de punt tule met 30 seconden. Ik denk niet dat er recreatief veel situaties zijn waarin dit in de praktijk voorkomt..

Die collar lijkt me niet puur omdat het zo lekker slaapt. Is het risico niet breuk of schade als er iets met veel vaart tegenaan schuift? Niet denkbeeldig op een boot.

mwz schreef :
Op de meeste boten zitten de afsluiters al op zulke slecht bereikbare K%T plaatsen dat er zelfs al wil je het niet gaat lukken .

Dat moet je dus even beoordelen per situatie .

de 2 bij mij onder in de bilge krijg je niet met een zwaar voorwerp er af en trappen ook niet , probeer het maar je krijgt een dag . lukt het je ga je met 2500 euro in de pocket naar huis

Zitten op de 3/4 geen collar's

Zullen we het nu weer bij inbouw trudesing inbouwen houden , messing en de "voordelen" prima voor de mensen die erbij zweren, doe het vooral als je dan beter slaapt , maar het is geen religie dus stop met de ongelovige proberen te bekeren.

Laat nu net dat zijn wat jij ivm gebruik collars doet

Ilex schreef :
ho ho llex , mij nu niet iets valselijk in de schoen(en) proberen te schuiven

Ik zeg nergens dan collars onzin zijn , ik zeg ook niet dat collars NOOIT nodig zijn .

Wat ik zeg is dat een afsluiter waarvan de belasting zijdelings onmogelijk is een collar geen toegevoegde waarde heeft , dat heeft ie pas als er een zijdelingse belasting is .


Ik schreef ook al dat de plek bepalend is ........... ik schreef ook dat als je het gewoon prettig vind je natuurlijk gewoon een collar kunt gebruiken als je dan helemaal lekker slaapt .


Ik bekeer niemand , breng alleen wat nuance en leg uit waarom ik ze bv niet heb gebruikt en waarom niet .

maar mijn slangen lopen ook niet zoals bij de meeste bootje maar wat los boor de boot , zeker bij de afsluiters monteer ik altijd een degelijke trek ontlasting , en alle leidingen zijn of gebeugeld of samen gebundeld .

Dat even terzijde .

De ene zijn nuance is de andere zijn nuance niet...
Soit, genoeg gewauwel.

Dat is de nuance van een praktijk voorbeeld .

Een collar gaat daar dus niets doen , zinloos .

Lees je eens in wat trudesign zelf er over zegt , als een collar naar hun idee er altijd op MOET dan was dat al zo als je koopt .

Zit die afsluiter in de vuur linie dan zou ik zeker een collar hebben gebruikt

Ik gebruik die collars altijd. Ik vind dat gewoon mooi!

Jij maakt ze eerst na van Carbon en dan hoogglans

Ik heb geen collars, niet nodig. Op de meeste plaatsen gebruik ik ook geen huiddoorvoeren maar lamineer een TD knietje of slangtule door de romp en onder een hoek die mij past. Dat scheelt niet alleen heel veel ruimte aan de binnenkant maar is ook fijn als je niet haaks door de romp wilt gaan.

Ik ben dus wel een fan van TD

Foto met voorbeelden van <li naar re> koelwater uitlaat, afvoer wastafel toilet, vuilwatertank afvoer, jettruster uitgangen in de boeg, onder van <li naar re> jettruster uitgang stuurboord achter, kuipafvoer.



Niet dat ik niet weet hoe het officieel heurt

Aanvoer spoelwater toilet en watermaker in voorschip en aanvoer koelwater motor (foto onder) in achterschip zijn wel met huiddoorvoer gemonteerd want haaks op de romp en genoeg ruimte daarvoor.

jvanakker schreef : Even tegen de regels alles gequote omdat dit van paar pagina's terug is.

Bij mijn Beneteau zit dat ook zo. De fabriek (stond in binnenland noem ik geen werf) monteert de afsluiters in de romp en plaatst daarna pas de binnenschaal/badkamer uit een stuk.
Toen een kogelkraan lekte heb ik met een beitel een moet in de moer geslagen en daarna met grote schroevendraaier de moer rond getikt. De nieuwe afsluiter gemonteerd met de oude moer eronder om boven de schaal te komen. (True Design was toen nog niet bekend)

Pfff ruim eur 700 armer maar het spul is onderweg. SVB24 had alles op voorraad en geeft de mogelijke opties qua maatvoering netjes weer in contextafhankelijke pulldown menu's. Fijne site. Voor WC toevoer wilde ik eigenlijk een 22 mm tule op 1/2" afsluiter/doorvoer net als nu, maar die combinatie bestaat niet bij TD. Daarom uitgeweken naar 3/4" daarvoor. De rest gelijk gehouden met hoe het was; zag er goed uit qua minimale doorlaat. Load Bearing Collars zouden eigenlijk alleen in de bakskist nut kunnen hebben, maar ga ik toch overal toepassen. Schroefdraad vind ik maar lelijk en het slaapt beter. Rationeel of niet

Behalve de kuiplozing zijn alle doorvoeren eruit: met stappenboor ging dat erg goed; voor de 1 1/2" heb ik een bimetaal gatenzaag gebruikt, gecentreerd door een conisch schijfje hout in de afsluiter te klemmen. Bleek overigens écht brons te zijn: nergens waar ik beboord of gezaagd heb zag ik afwijkingen zoals hier on dit draadje af en toe gepost worden. Afsluiters en slangtules was wel allemaal "bouwmarktspul".

Spul om de schijfjes te lamineren is ook binnengekomen. Alleen nog tijd nodig om verder te komen...

Dat wordt een mooi klusje !

Veel plezier Nachtvlinder! Hoe kom je aan 3x 1 1/4e? Daar zitten daar 2 kuiplozers bij denk ik?

Kokwatersport adviseert voor de doorvoeren West Systems Six10 epoxy. Handige kitflacon, direct gemengd en vooraf ingedikt. Hebben jullie hier ervaring mee? Klinkt wel gebruiksvriendelijk

Ja, 1x WC en 2x kuiplozing.

Ik kies gewoon Polyservice THV500 en snelle harder. Heb daar voldoende vertrouwen in en kan ik zelf op dikte maken.

Mat van "The Duracell Project" (erg leuk YT kanaal!) is gesponsord door Total Boat en (dus...) werkt vaak ook met zo'n dubbele spuit met mengende spuitmond als quick-and-dirty lijmpistool om schotten te fixeren. Om deze later echt in te lamineren met lamineerhars en glas. Voor z'n boegspriet gebruikte hij dit systeem óók, maar mengde wat uit de spuitmond kwam handmatig nog verder.

Vanaf 2:00 min


Maar mss is het West systeem wel heel anders (ik ken beide dus niet)

Heet die van TotalBoat niet Thixo? Ingedikte epoxy = ingedikte epoxy, dus het maakt weinig uit van welk merk het komt. Enerzijds begrijp ik wel dat Matt van het Duracell Project het spul gebruikt, want hij heeft ontzettend veel nodig. Anderzijds is het wel erg prijzig in vergelijking met zelf mengen. Maar misschien krijgt hij het van TotalBoat en dan is het natuurlijk een uitkomst.

Oei

Ilex schreef :
Och jee, krijgen we nou ook al religieuze beschouwingen over de samenstelling van ingedikte epoxy???

Eclips schreef :
Zeker, daar zitten grote verschillen in, afhankelijk van de toepassing.

Noballast schreef :
Let wel, ik heb het over kant-en-klare ingedikte epoxy, zoals die van West Systems en TotalBoat. Bedoeld voor verlijming en fillets. Dus niet over home brew, waarbij je zelf de dikte en het vulmiddel kan kiezen.

Low density fillets, high density fillets of alleen lijmen ?

Hier ook ingelijmd met hars, snelle/winter harder (want het was vroeg in het seizoen) en ingedikt met stewathix.

Als je je eigen meng kunsten niet vertrouwd, kan je ook inderdaad kant en klare ingedikte epoxy lijm (niet plamuur) kopen. Ik vind zelf variobond thixotrope epoxy van de IJssel erg prettig en sterk (maar duur) voor een toepassing als deze. Er zullen vast meer goede producten op de markt zijn.

Philip schreef :
Wat is dat? Hetzelfde als colloidal silica? Of aerosil?


Zou fijn zijn als iemand een overzichtje van de induikkingsmiddelen kan geven.

Ik gebruik zelf meestal glas bubbels en dan wat ander spul (één van die drie hierboven, heb bus niet voor mij) erbij om uitlopen tijdens het uitharden te voorkomen. Maar ik heb eigenlijk geen idee wat ik doe.

Voor afsluiters hoeft het niet lekker schuurbaar te zijn; wel sterk. Hoe bereik ik dat?