Onderwerp: Project koolstof Beams bouwen.

Ben benieuwd. Ik zat vorige week al in een giek te klooien. Geen handen genoeg, lapjes woeien er weer vanaf. Uiteindelijk wel op z'n plek gekregen maargoed. Beter weer is wel zo makkelijk

Vorig jaar heb ik de spoilers aan de voorzijde van de achterste beam gelijmd en aan de binnenzijde afgelamineerd. Daarna gevuld met 2c PU schuim via de montage openingen. Voor de winter zijn deze afgedekt geweest met plastic tape.


Het overtollige schuim is afgeschuurd en de sponning voor het afdekplaatje gefatsoeneerd.


Afdekplaatjes gefixeerd met tijdelijke schroeven en gelijmd met verdikte microballoon epoxy.


Laminaat voorbereid.


Nu de spoiler er op zit kan ook de flens tussen beam en drijver worden afgemaakt. Deze moest nog verder versterkt worden met 5 lagen 450 grams BD. Daarvoor moeten de bouten er weer uit en aangezien ik in mijn eentje werk is wat creativiteit nodig om de bout aan de buitenzijde vast te houden terwijl ik aan de binnenzijde de moer los draai. Het lukt met een griptang en een touwtje voorkomt plonsen.


Het is warm zo in de zon maar het lukt om rondom de 5 lagen glas aan te brengen met batches van steeds zo'n 300 gram epoxy (en snel werken)

Je valt van je geloof af met dat kwastje...
Waarom niet met het vacuumpompje geïnjecteerd?
Uiteindelijk minder werk waarschijnlijk!

De rubberboot had vorig jaar al bewezen dat hij goed bestand is tegen epoxy. Het is wat wiebelig en behelpen. Het potje epoxy is maar één keer omgevallen.


De bedoeling is om deze mooie en droge dagen te gebruiken om de achterste beams in de HB coating te krijgen. Daarvoor moet er eerst nog geplamuurd worden en de aansluiting van de beam met de romp netjes fatsoeneren. Daarvoor heb ik de beams enigszins gelicht m.b.v. twee kettingtakels (bij gebrek aan lieren)


Ik wil een strak naadje van een mm. of 6 creëren tussen romp en fairing. Daarvoor heb ik een stukje karton beplakt met verpakkingstape en dit m.b.v. tweezijdig tape op de romp geplakt. Vervolgens de kop van de fairing grof op maat geschuurd, het schuim enigszins verdiept en vervolgens voorzien van een flinke klodder verdikte microballoons epoxy. Beam laten zakken, overtollige epoxy verwijderen en hard laten worden. Morgen maar de strakke aansluiting bewonderen.

De ruimte tussen de kop van de beam en middenromp is ruim 2 cm. en deze verklein ik eerst door er nog een strookje schuim bij op te plakken. Als dat hard is volgt weer de truc met het karton.


De assen van het vouw systeem zouden volgens het ontwerp geborgd moeten worden met een rond aluminium plaatje die d.m.v. een paar parkers in de beam vastgezet worden.
Dat zag ik dus niet zitten. Een RVS parkertje in carbon is geen lang leven beschoren. Daarom heb ik het gat dichtgelijmd met een glasplaatje + een gaatje aan de onderzijde om de positie eventueel later terug te kunnen vinden als de boel onverhoopt eens uit elkaar zou moeten.
Inmiddels zien de beams er niet meer uit. Voor de UV bescherming heb ik Action grondverf over het peelply heen geschilderd. Na twee jaar is dat nogal vervuilt. Het begint behoorlijk af te bladderen en is een goede voeding voor mosaangroei geworden.


Het carbon daar onder heeft het echter goed doorstaan, peelply verwijderd en is nu gereed om er de plamuur op te zetten.
Hoera!

holtere schreef :
Grapjas

Go Henny, Go

Noballast schreef : Ja, als je buren gaan klagen over de deplorabele staat van de beams dan moet er wel wat gaan gebeuren
Mooi om te zien dat er weer flinke stappen gezet worden. Vergeet niet om even de hulptroepen in te roepen als er boutjes c.a. aangedraaid moeten worden!

Alles voorbewerkt om te gaan plamuren maar 60 graden opp. temperatuur is nog net iets te veel van het goede. FF wachten nog tot de zon wat verder gezakt is. Ongeduldig

En het eerste laagje zit erop. 4 batches van 500 gram voor de boven- en voorzijde van 2 beams.

Begint er gelijk mooi strokend uit te zien!

Ondertussen ook de spoilers van de voorste beams gereed gemaakt voor montage. Voor de bevestiging van het driehoekige net tussen boeg en beam zitten RVS oogjes aan de onderzijde van de spoiler. De oogjes worden geschroefd in aluminium plaatjes waar voor dat doel M5 draad in is gesneden.

Eerst de “droge” montage voor de positie van de schroefgaatjes.

En voor het echie, gemonteerd met dikke aerosill epoxy en afgelamineerd met een laagje 450gr. glas. De diktekant van het aluminium plaatje is uitgevuld met bruine microballoons.

Is toch altijd weer een dingetje, gaten zagen. Maar ze zijn noodzakelijk om te kunnen monteren en dan met name voor het aflamineren van de lijmnaad aan de binnenzijde. Een fillet lamineren op de tast, kijk er nu al naar uit, not

Trudesign slangpilaar voor de ontluchting van het voorste drijver compartiment. Aan de binnenzijde zit eenzelfde slangpilaar.



De bakboord spoiler aan de voorste beam gelijmd. Morgen aflamineren, wordt nog leuk met die warmte.

Dat wordt zeker leuk in de warmte! Heb je een Tarp of zo die je er over kan spannen?

Ogenschijnlijk is er weinig veranderd sinds gisteren. Het vele werk zit hem ook in de onzichtbare dingen, in dit geval ruim 1100 gram epoxy die ik nu in de binnenzijde van deze spoiler heb gekliederd. Uiteraard met fillet en omdat meer dan de helft op de tast is uitgevoerd. Enige positieve hieraan is dat het gedaan is (nog één te gaan aan stuurboord) en dat er geen peelply meer aangebracht hoeft te worden.

Om niet steeds uit de dinghy te hoeven klimmen heb ik de benodigde hars en harder in meerder potjes voorbereid en meegenomen in de dinghy. Ik hoef dan alleen maar de afgemeten hoeveelheden bij elkaar te gieten en te roeren. Het is nu te warm om teveel ineens aan te maken.



Om bij al dat geklieder niet te veel te hoeven nadenken heb ik wel een laminaat schemaatje gemaakt en de verschillende lapjes op volgorde gelegd.

Voorbereiding is het halve werk. Mooi om te zien weer. De lapjes direct over de onuitgeharde fillets aangebracht?

Ja, lekker kleien.

En die dinghy zal ook inmiddels wel onbeperkt lekvrij zijn. Beschermd door een dikke laag epoxy.

In de HB coating, ziet er al meteen heel anders uit. Was een productief dagje vandaag

Ziet er idd gelijk stukken beter uit. Netjes hoor!

Laatste spoiler stuurboord voor ligt klaar om vastgelijmd te worden, voor vanavond als het wat is afgekoeld. En dan morgenochtend nog voor de warmte (en de regen later) proberen af te lamineren aan de binnenzijde. Vanochtend de achterste beams nog van een extra laagje HB coating voorzien. Ben nog niet tevreden over het plamuurwerk van de beams

Ben je niet wat te streng voor jezelf? Perfectie is lastig hoor!

Als je ons voorbij stuift met 20 mijl is het laatste waar ik op let jouw plamuurkunsten, succes met de laatste klussen. Heb je al een proefvaart datum in gedachte?

Pfieuw! Wat een job!
En is dat allemaal louter voor het zicht?
Iemand zal wel zeggen "aerodynamica"....