Onderwerp: Gas veiligheid

Joshua Slocum schreef :
De manometers op deze drukregelaars hebben een schaal in bar, dus voor de hoge druk kant.

37south schreef : En dus?

Als ze teruglopen weet je dat er ergens een lek in het systeem zit. En daar ging het toch om?
Bijkomend voordeel: Je kunt ook, min of meer, zien hoeveel gas er nog in de tank zit.

Joshua Slocum schreef :
Nou niet echt als je na de regelaar meet althans, op flessen waar bv een lasser mee werkt zitten de hoge druk meters direct op de fles, dan weet je wel behoorlijk goed het hoe en wat.

Joshua Slocum schreef :
Nee dus , pas als er geen vloeibaar gas in de tank zit zal de druk dalen maar dan heb je nog maar weinig over ( hangt uiteraard erg af van de grootte van de gastank).
De druk in de tank is , wanneer er nog vloeibaar gas in zit, alleen afhankelijk van de temperatuur
Daarbij komt dus dat de druk afhankelijk is van de buitentemperatuur , vooral bij butaangas.
Ad

Johua,

In twee van de sites die je noemt (GOK/de wit) zie ik een klein slordigheidje, te weten de slangklem na de reduceer.

Yellow schrijft dat slangklemmen niet meer mogen, ik ga ervan uit dat hij dat zeker opgezocht heeft en het dus correct is.
En dan is het ook nog zo´n gammel slangklemmetje met een plasticje op de schroef, wat er bij de geringste belasting afbreekt.
Slordig om dat in hun site te hebben.

Yellow Boat schreef : En daarom staat er ook "min of meer" Ad.
Het is net zoiets als een voltmeter gebruiken om de lading van een accu in de smiezen te houden. Maar laten we het over het detecteren van lekken hebben, daar gaat dit draadje over Ad.

ik doel op het gevaar het kraantje te vergeten.

Je test: Gas open, rode kraan open, gas dicht en moet wachten of drukverandering optreedt.
Dan gebeurt er iets, valt iemand in het water, buren bieden borrel aan, goede vriend spreekt je aan.

Goed denkbaar dat kraantje vergeten wordt en dat je gaat zeilen met druk op de slang, simpel te ondervangen met slangeklem. Zo sneu als juist iets wat je bedenkt voor veiligheid je een ongeluk brengt.

Waterblok,

Is toch geen probleem dat het kraantje open blijft in de gasbun?
Je kunt de slang zonder klem zien als veiligheidsklep en het kraantje als de afsluiter eronder die alleen dicht behoort te gaan bij vervangen/controleren van de veiligheidsklep

Het zou juist mooi zijn wanneer dat slangetje zo doseerbaar was dat het er met pakweg 100mb afschoof, dan heb je geen te hoge druk op je fornuisje en het gas gaat via het bedoelde traject naar buiten.
Wat is daar verkeerd aan?

Nou moe, lekker zeilen met een gasfles die leegloopt in de bun en in de kuip terwijl je dat makkelijk kan voorkomen, mij niet gezien.

Voor mij hoeft er helemaal niet een manometer tussen met BAR of zoiets. Gewoon een standaard manometer zoals reeds gemonteerd is op een drukregelaar voldoet ook. Niets gepruts en altijd aanwezig tegen geringe kosten. Pakweg €15 voor zo'n ding en altijd een druk na gebruik te zien, ook al is het met een rood geel of groen vakje.
Hoe moeilijk kan (of wil) je het maken!

@Proost meet die in de fles of in de leiding?

Waterblok,
Wanneer dat gas in de kuip loopt dan deugt je gasbun niet en behoor je DIE fout te corrigeren.
Buiten dat, de lage drukzijde geeft veel minder kans op lekkage dan de hoge druk aansluiting van het reduceertje, dat zou je dan wel in de kuip accepteren?
Met beschreven installatie houd je in ieder geval de hoge druk buiten de kajuit. Geen surprises wanneer je het gas wilt aansteken wanneer de druk op je fornuisje de druk van de fles blijkt te zijn.

Heb het over de lozing van TS, ik heb geen meters en mijn gasbun loost naar buiten en niet in de kuip.

Waterblok schreef :
Maakt niet zoveel uit toch? Ook een drukmeter voor de regelklep, maar na de kraan op de fles, is bruikbaar als lekindicator. Kraan op de fles dicht, en dan moet ook die 'flesdruk' manometer zijn waarde vasthouden lijkt me. Lekt er niets weg, dan blijft het systeem op druk, zowel voor als na de regelklep.

Of laat mijn gezond verstand mij nu in de steek?

Nee hoor was me niet duidelijk vandaar de vraag

Ik wil niet te stellig zijn. Zometeen moet er weer meer bier en chips komen

zometeen??? ik ben al aardig aan het knabbelen hoor

Het mooiste antwoord in dit topic vond ik nog de opmerking zou mooi zijn als het slangetje eraf zou schieten als een veiligheid.......

Ik hoop dat de slangenboeren morgen dit advies te harte nemen en aan de fleszijde niet meer een pers verbinding maken, maar 1 die er met iets te veel druk gewoon afvliegt

Ja precies, net als een slecht uitgevoerd koppelstuk op een stuurautomaat - is ook "een beveiliging"!

Zo ook met landvasten die breken om te voorkomen dat je een bolder uit het dek trekt. Of brakke popnagels bij een neerhouder die zorgen dat de giek niet breekt.

Zo lust ik er nog wel een paar!

Maar geweldig gevonden, erg creatief!

Nachtvlinder schreef :
Rustig maar, als dat slangetje er eenmaal af is en je flesje is lekker vol, heb je al het andere bij een vonkje niet meer nodig wat je opnoemt

Jeroen-pion schreef :
Ja, Nachtvlinder windt zich ècht teveel op, vind je ook niet?

lodewijk stegman schreef :
Geen idee eigenlijk , maar 1 ding is duidelijk, gas is niet gevaarlijk, wel bepaalde ideeen en prutswerk , je zal dr maar naast liggen

Ik heb inmiddels ook begrepen dat je geen meter of iets nodig hebt maar gewoon de slang los op de drukregelaar en als het hele zaakje in een bun met afvoer naar buiten staat ben je veilig....

Jeroen-pion schreef :
Geen nood. M'neer ligt in Australie. Voor wij er hier last van hebben dat zn boot opgeblazen is wegens prutswerk, moet t wel heel gek gaan.

Verder: het basis idee is goed. Ook dat aan de lagedruk kant gemeten wordt.

Maar de uitvoering is gevaarlijk amateuristisch. Het spijt me, ik kan er weinig anders van zeggen. Fit soort kogelkraantjes vallen uit elkaar waar je bij staat. Meermaals meegemaakt.

In NL is het op jachten niet meer toegestaan om slangpilaren en slangklemmen te gebruiken, en met reden.

Ik dacht dat deze opstelling alleen voor de test gemonteerd was, maar uit de posts lijkt me dat dit er permanent tussen zit. Niet acceptabel. Als je mn buurman was, ging ik klagen bij de havenmeester en lieg ik hem een brief ondertekenen dat hij op de hoogte is van het broddelwerk aan gasinstallaties op de haven. Zonder flauwekul.

werk je bij de europeesche commissie of zo?
ik hou van slangpilaren die ik zelf aan elkaar pruts...

Joop66 schreef :
De opluchting is wederzijds