Onderwerp: Mijn eerste boot! Een Biesbosch kruizer!

Hallo allemaal,

Mijn naam is Joost, 23 jaar en werkzaam als "service-engineer" voor een bedrijf dat autonome transport systemen (zelf rijdende voertuigen) voor menselijk vervoer levert. Daarnaast werk ik een aantal weekenden in de maand voor de ANWB als pechhulp verlener langs de weg. Als hobby ben ik tot nu toe altijd met auto's bezig geweest. Eerst zelf een andere motor in een BMW E30 gebouwd (van een 1.6 4-cil naar een 3.0 8-cil) en daarnaast doe ik ook veel als monteur voor kennissen/familie (kleine reparaties en regulier onderhoud).

Afgelopen tijd begin ik dit echter een beetje zat te worden, omdat ik altijd voor andere aan het sleutelen ben en er zelf niets tastbaars aan overhoud. Ik had wel weer zin in een projectje, maar dit keer moest het iets zijn waar mijn vriendin en ik allebei iets aan over zouden houden. Eerst heb ik nog even aan een camper gedacht, tot ik iets anders leuks tegen kwam, maar daarover later meer. Eerst even mijn "Watersport achtergrond".

Vanaf mijn 8e tot 16e jaar ben ik bij de waterscouting veel bezig geweest met zeilen, maar daarna is het een beetje verwaterd. Wel heeft een hele goede vriend van mij een Hoogaars (platbodem) waar we de afgelopen 3/4 jaar elke zomer mee weg zijn geweest. Het zeilen heeft me altijd ontzettend aangetrokken en met het zoeken naar het andere project kwam het erop neer dat het een camper of een zeilboot moest worden.

Eisen aan de zeilboot:
- Opknapper
- Relatief makkelijk zeilbaar (vriendin heeft niet veel zeil ervaring, moet hem eigenlijk in mijn eentje kunnen zeilen)
- Kajuit groot genoeg voor een tweepersoons bed, wc en iets van kombuis
- Leuk, authentiek en klassiek model

Nadat ik een week of 3 elke dag wel even op marktplaats (en andere boten-sites) gekeken had en niets geschikts kon vinden had ik het idee eigenlijk al weer uit mijn hoofd gezet. Tot ik vorige week een opknap Biesbosch kruiser tegen kwam. Er waren al een aantal zeer lage biedingen gedaan, dus heb (eigenlijk meer voor de grap) eens een bod gedaan waarvan ik dacht: "ze zijn gek als ze dit accepteren". En jawel, de volgende dag kreeg ik een mail dat ze het bod accepteerde en wanneer ik wilde komen kijken!

Na bezichtiging bleek dat de boot technisch in goede staat is, maar wat liefde, aandacht en onderhoud nodig heeft (zie foto's). Vanwege de prijs besloten om het project aan te gaan en vanaf vanmiddag is de boot officieel in mijn bezit!

Door omstandigheden kan er de komende 2 weken even niets aan gedaan worden, maar daarna zal de boot uit het water gehaald worden om het onderwaterschip te inspecteren en opnieuw in de lak te zetten. Het volgende zal, als blijkt dat het onderwaterschip goed is, gedaan moeten worden;
- Dek verven
- Houtwerk buiten lakken
- Interieur strippen
- Elektra, water, gas aanleggen
- Interieur volledig opnieuw opbouwen
- RVS reling vervangen of repareren
- evt inbouw motor weer terug inbouwen

Op de boot is het volgende achtergebleven;
- 9.9 yamaha 2-takt
- 3 ankers (verschillende maten, allemaal uitklap ankers)
- Alle benodigdheden om te zeilen, inc storm-fok en spinaker
- diverse lijnen etc.

De buitenboord motor is er achteraf opgebouwd. Ooit heeft er een inboard motor in gelegen en volgens de vorige eigenaar heeft de eigenaar voor hem deze ooit uitgebouwd voor revisie, maar is het daar nooit meer van gekomen (schroef/schroef-as etc zijn wel achtergebleven). Ooit zou het mooi zijn de buitenboord motor eraf te kunnen halen en weer gebruik te kunnen maken van een inboard motor.

Helaas is er weinig tot geen documentatie over de boot beschikbaar. De huidige eigenaar heeft de boot ca. 10 jaar in bezig gehad. Ook kon ik weinig over dit type boot vinden en heb ik maar 1 vergelijkbare boot kunnen vinden op het web; www.botenbank.nl/klassieke-bot...Kruizer-1980/1945134

Zijn er hier mensen die meer kunnen vertellen over dit type boot? Of wellicht wel over deze boot specifiek?!

Daarnaast hoor ik het graag als jullie tips, tricks, vragen of commentaar hebben

Ik zal jullie op de hoogte (proberen) te houden van de vorderingen in dit project!

Welkom op dit forum Joost!

Mooie introductie, meteen al met foto's, dat zien we graag hier. En uiteraard proficiat met je beslissing om het zeilen weer op te pakken. Of we je moeten feliciteren met je aankoop is nog te bezien, maar gezien je achtergrond heb ik er alle vertrouwen in dat het technisch wel goed komt.

Ik wens je vast veel plezier en succes bij dit project, hou ons op de hoogte en aarzel niet om vragen te stellen!

Welkom en gefeliciteerd met je project Joost.
Lief scheepje om te zien.

De vraag die op m'n lippen brand is toch wel hoe veel je uiteindelijk hebt betaald.

@ilCingo, ik denk dat deze boot zeker het opknappen waard is. Formaat is leuk en staat van het staal vanaf de binnenkant gezien is goed. Boot is van binnen kurk droog en daar gaat het volgens mij om.

@Sloe Gin, Voor het "symbolische" bedrag van €500,- was ik de eigenaar, mits ik er goed voor zou zorgen . Mocht het onderwaterschip het nou echt niet meer waard blijken te zijn om op te knappen, kan ik er mijns inziens nog geen buil aan vallen. Hier ga ik uiteraard niet van uit, want ik wil er gewoon een leuke boot aan overhouden

Ha Joost,

Mooi dat je het zeilen alsnog oppakt. Je hebt er wel een "project" voor gekozen maar het is een leuk klassiek bootje, en een gaffeltuig is altijd fraai om te zien varen.

Mij schiet een tip te binnen: check de mast en rondhouten ook goed op inwateren en rot. Het zou zonde zijn er 6 lagen vernis op te zetten om een jaar later te constateren dat ze slecht zijn.

Veel succes!

Hier kun je je echt geen buil aan vallen Joost. Mooi klassiek scheepje.Je hebt verstand van motoren, dus haal dat buitenboordmotortje er van af ( brengt geld op) en zet er weer een dieseltje in. Leuk dat je ook een schaakbord aan boord hebt

Vragen ze hier nog geld voor ?

Veel Biesboschkruisers hebben (hadden) een midzwaard, juist met het oog op varen in de Biesbosch. Die op de Botenbank lijkt een vaste kiel te hebben. Deze ook?

joostvdb schreef :
Ik wil je zeer zeker niet ontmoedigen en heb alle respect voor je keuze, dus lees het als goed bedoeld, maar wil wel gewoon eerlijk zijn. Als je de markt een beetje kent of verkend hebt is die uitspraak toch op zijn minst discutabel.

Er is zoveel mooi's en beters te koop wat vele malen minder kost dan dat dit project je uiteindelijk gaat kosten, en dan vergeten we even de gemaakte werkuren en daardoor gemiste zeiluren.


Niettemin wens ik je succes met je project.

iFolkboot schreef :
Je kunt niet voor een ander denken, hè.. Desondanks wijs ik er even op dat alleen de buitenboordmotor die TS bij de boot heeft gekregen naar mijn idee al een marktwaarde van € 900,- vertegenwoordigt.

Verder lijkt TS me iemand die doelbewust kiest voor staal i.p.v. van polyester. Mogelijk omdat het beter aansluit bij zijn specifieke vaardigheden.

Ik zou zelf ook niet snel een stalen boot kopen, maar TS wilde een project en lijkt me zeer wel in staat om hier met minimale kosten weer een keurig bootje van te maken.. Je moet er zin in hebben; dat is alles.

lodewijk stegman schreef :
Mijn nadruk ligt ook op goedbedoeld, en zeker niet negatief bedoeld, wel realistisch.

Ben het alleen niet eens met de vaak gehoorde kreet 'met minimale kosten'. Uit eigen ervaring weet ik als je vakwerk wil leveren, er erg veel geld in dit soort projecten gaat zitten.

Niet erg als het je 'boot voor lifetime' is, wel als je na het opknappen besluit hem te verkopen omdat het niet helemaal is wat je zocht.

iFolkboot schreef :
Beetje kinderachtig om het nu vast te pinnen op de "vaak gehoorde kreet 'met minimale kosten'". Ik zei dat; niet TS en eerlijk gezegd heb ik de term 'minimale kosten' in ZF, of elders in relatie tot boten ook zelden gehoord.

Uit het voorgaande blijkt dat TS iemand is die zijn handen kan gebruiken en niet bepaald een technische onbenul is. Of zijn ervaring met het opknappen van zijn boot qua kosten parallel zal lopen met de jouwe zal dus moeten blijken.
Kort gezegd: je moet niet je eigen frustraties ten aanzien projecten van jezelf projecteren op het project van een ander.

Het zou nog anders liggen als TS de boot voor duizenden euro's zou hebben gekocht. Hij heeft de boot echter zo goed als cadeau gekregen (de motor vertegenwoordigd die € 900,-, zoals ik al schreef) dus hoe groot is de buil die hij zich kan vallen?

lodewijk stegman schreef :
Waarom meteen die aanvallende toon weer, 'kinderachtig' 'vast te pinnen' 'je eigen frustraties' (jou aanname..)

Sorry van de verkeerde formulering hoor...
En ik ben totaal niet gefrustreerd over mijn gemaakte kosten ten opzichte van projecten, ik ga voor het resultaat, tel alleen op zijn tijd de bonnetjes bij elkaar...

Ik probeer alleen op een nette beleefde manier TS mijn mening en ervaring te geven.

iFolkboot schreef :
Waarom? Misschien om duidelijk te maken hoe subjectief je eigen verhaal is. Er zitten nog veel meer aannames in dan in dat van mij.

TS heeft duidelijk ervaring met opknapwerk. Het is niet onwaarschijnlijk dat hij al vaker kosten en toegevoegde waarde tegen elkaar heeft moeten afwegen.

En dan kom jij hem even vertellen dat ie de verkeerde keus heeft gemaakt.
Dat schoot mij dan weer even in het verkeerde keelgat. Ja; sorry hoor..



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik gebruikte de woorden, wil je zeker niet ontmoedigen,
met alle respect,
wil niet negatief doen
lees het als goedbedoeld,
nietemin veel succes met je project,

Hoezo vertel ik TS dan 'even' dat hij de verkeerde keus heeft gemaakt?

TS vraagt om reactie's, ik geef daarop mijn eigen mening en ervaring, eigen meningen en ervaringen zijn inderdaad altijd subjectief.
Jammer dat het dan daarna over mijn mening gaat.

Sorry Lodewijk Stegman, ik ben echt de kwaadste niet, verre van dat zelfs, ik probeer mijn mening zorgvuldig te formuleren, dat zal me niet altijd lukken maar ik doe mijn best.

Excuus TS voor de topicvervuiling.

Gefeliciteerd man!

Het grote voordeel van een opknapper: na het opknappen ken je je bootje van binnen en buiten en van boven tot onder. Altijd handig. Verder, je kan hem tijdens het opknappen gelijk aanpassen aan je eigen wensen.

Dat opknappen ook heel leuk (en leerzaam) kan zijn én dat dat nauwelijks in geld is uit te drukken, wordt in bovenstaande reacties wellicht even vergeten

Succes er mee, maar vooral; veel plezier!

iFolkboot schreef :
Je hoeft je daar geen zorgen over te maken hoor. Topicvervuiling is de smeerolie van dit forum. Je bent terecht gewezen door THE STEG! Welcome to the club mate!

Gave boot!

iFolkboot schreef :
Lees nog even de laatste regels van je eerste bericht.
Dan begrijp je misschien nog iets beter hoe volledig subjectief je verhaal is en hoe je de keus van TS, die op duidelijke gronden gemaakt is (hij besteedt er vele regels aan), diskwalificeert.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

heb een boot in die aard een paar weken geleden op het Volkerak zien varen met volle zeilen: machtig mooi om te zien!!

iFolkboot schreef :
Ben ik eigenlijk wel met je eens!

Ik heb ook vele objecten gered/restaureert/opgeknapt.
En daar word je niet rijk van, dus als je inderdaad kijkt vanuit het oogpunt geld, arbeid.
Dan is het niet zo'n wijze keuze.

Maar soms kom je iets tegen waar je hartje sneller van gaat kloppen.
Dan valt logisch beredeneren gewoon overboord.
En dat soort mensen die zo iets aandurven moeten we aanmoedigen, daar kan de zeilhobby wel meer van gebruiken.

weet je waar om het gaat ! de lol die je er aan hebt.....vele gaan op vakantie voor 14 dagen en dat kost soms gewoon 1500-2500 euro en dat is dan op in 2 weken.....hier ga je veel meer lol aan beleven.

Dit is wat je hebt gekocht en waar je het mee gaat doen. dat is heT niet meer en niet minder !

Dus nu zo snel mogelijk vaarklaar maken voor de zomer weer voorbij is

En als je daar je liefde instopt en er een hoop lol voor terug krijgt doe je goed.

maar zo te zien heb je een aardige klus, maar technische ben je dat scheelt 3000%

succes man !

Heren,

Wat heerlijk om te zien en lezen dat mijn aankoop zoveel discussie op wekt
Ik begrijp alle commentaren van iedereen en ben zeker niet snel beledigd of gedemotiveerd, daar moeten jullie echt nog even beter je best voor doen

Voor wat betreft de uitspraak dat het de moeite waard is wil ik nog wel even het volgende kwijt;
Ik heb al vele bootjes bekeken op marktplaats en geen enkele boot had de indeling in de kajuit zoals ik (of beter gezegd mijn vriendin) deze wilde hebben. Als ze deze indeling wel hadden, was de boot te groot/te duur om zomaar eens mee te beginnen en te kijken of dat we het zeilen samen wel leuk vinden. Met het kopen van deze boot realiseer ik me heel goed dat ik eigenlijk een casco, met tuigage en een buitenboord motor heb gekocht. Echter, kan ik niet stilzitten en vind iets kopen wat al af is maar niets.

Dat de boot na opknappen niet meer waard zal zijn dan de aanschafwaarde plus het materiaal (en uren als je echt heel flauw wil doen), realiseer ik me zeer zeker. Nogmaals, ik haal er zo veel meer voldoening uit om iets als oud "scheithok" (zoals ik dat bij auto's altijd zei) te kopen en er vervolgens iets moois van te maken, dat het financiële plaatje daar minder zwaar in weegt.

Zo, nu even genoeg. Ik ga zaterdag of zondag (even kijken wat het weer doet) eens kijken of ik er een stukje mee kan gaan varen. In principe is hij zeil en vaar klaar. Over een week of 2 zal de boot waarschijnlijk naar een andere haven gevaren worden, waar hij de kant op kan.

Ergens werd de vraag gesteld over onderzijde. De vorige eigenaar had hier helaas geen foto's van, maar wist me te vertellen dat er een vaste kiel onderzit die loopt vanaf ongeveer de mast, tot ca halverwege de kuip (diepgang ca. 90cm). Het uit het water halen zal dus best even spannend worden, aangezien ik het allemaal niet zeker weet. Misschien dat ik voordat de boot het water in gaat wel even een zwembroek aan trek en het water inspring om te voelen hoe het precies zit.

Ik hou jullie op de hoogte.

neem mijn raad aan !

als hij in principe zeil en vaar klaar is ga dan zeilen en varen en zet hem over 2-3 maanden op de kant
dan ken je hem echt een stuk beter en wat kleine dingen kan je ondertussen gewoon doen !


joostvdb schreef :

Jouw redenering klopt, peter1, na een paar maanden zeilen weet je pas wat je veranderd wil zien. Als dan de renovatie reeds gebeurd is, moet je opnieuw beginnen. Is 2 keer werk.