Onderwerp: Renovatie stalen s-spant (Gilissen ?)

Sonador schreef :
Je bedoelt dan denk ik of ik er een afgesloten ruimte van maak in verband met binnenkomend water? Of meer voor de indeling van de bakskist met oog op organiseren van de spullen erin?

Ik denk wel dat ik de bakskisten, motorruimte en kajuit wel van elkaar gescheiden wil houden. Dus er komen wel schotten, alleen die waren vooralsnog vooral voor het handig opbergen en tegen geluid. Is dit heel erg aan te raden deze ook waterdicht te maken? Ik moet denk ik dan even goed kijken hoe ik dit handig kan doen.

Ik was wel van plan er stevige luiken op te maken met scharnieren en vergrendeling. Als ik de bakskisten waterdicht maak dan moet er eigenlijk ook een soort loosgat in zitten naar de kuip of naar buiten, of hoe doen ze dat op jullie schepen?

Ik doelde inderdaad op dat er zo min mogelijk water naar binnen kan komen, in ieder geval naar de kajuit en motor toe. Je gaat niet blij worden als alles van binnen nat is met (zee)water.

Bij mijn boot zitten er goede afdichtingen en slotjes op de deksels, en mocht er toch water binnen komen.
Dan vind het zich een weg naar een bilge, waar het eruit gepompt kan worden.
In ieder geval goed dat je erover nadenkt, ik zag het zo op de foto's en vroeg het mij af wat je ermee gaat doen.

Mooi project, mooie lijnen, en fijn dat deze gered is!

Tijd voor een update.

Dit voorjaar heb ik weer wat vorderingen gemaakt, de werfbaas ging op vakantie en ik wilde voor die tijd de mast er in ieder geval op hebben staan, de motor weer terug en degelijke bakskistluiken hebben.

Zo ziet Emily er nu uit, ik moet wel weer een beetje schoonmaken en de luiken een beurt geven, maar daar kijken jullie hopelijk doorheen.





De mastvoetplaat is een hardhouten plaat met een RVS plaat erop. Heb getwijfeld over welk type hout het beste zou zijn. Het moet denk ik goed de drukkrachten weerstaan, de krachten verdelen en niet te snel rotten. Er was er een goed stuk AZOBE voorhanden in de schuur van mijn ouders en dat leek me wel prima. (misschien wat aan de harde kant)





Ik denk dat ik nog wel een ondersteuning wil maken voor de mast in de kajuit direct naar de kiel, de huidige constructie van de boot ziet er nu zo uit.









Nu de mastvoetplaat op de boot bevestigd zat kon ik met de mast beginnen. Om de mast erop te zetten moest ik nog wel wat doen aan de mast. Toen ik emily kocht zat er een alu mast bij van 9m, deze zag er slecht uit en het beslag wat er nog op zat leek zelf geknutseld en niet betrouwbaar. Ik heb 2 jaar geleden een 2e hands mast kunnen kopen met zeilen en mastvoetplaat erbij. Dat leek me een goeie deal, Omdat ik dan alleen de verstaging en mastvoet aan hoefde te passen voor de boot en niet ook nog zeilen moest gaan zoeken. Deze mast is 11m en kwam van een Verl 900 volgens de verkoper, ik denk niet dat het een originele mast is maar het lijkt me wel een van prima kwaliteit. Het is een stevige mast en voor mijn boot misschien wat aan de lange kant. Ik ben benieuwd wat jullie vinden van de verhoudingen, maar voor nu ga ik ervan uit dat het wel oke is en ik misschien wat vroeger moet reven.

vervolg

Origineel zat er een enkel onderwant en babystag op de mast, maar ik wilde een dubbel onderwant en geen babystag. De constructie van de zalingen was een beetje anders dan nu gangbaar. De zalingen zijn op een stuk RVS rondstaf (rond 25mm) geschroefd. zie onderstaande tekening.










Het RVS rondstaf kan vrij draaien in de mast. Omdat het rondstaf gekromd was konden de zalingen dus als gepijlde zalingen zijn gebruikt of in een hoek omhoog gericht. Ik wilde geen gepijlde zalingen en de hoek omhoog was te groot dus ik heb nu de kromming eruit gehaald. (met een beetje slijpen en lassen koud vervormen leek me geen goed idee)

Na wat meten leken alle stagen te lang. Aangezien meten op een boot waarin niets recht is lastig is ging ik ervan uit dat er nog wel meetfouten in zaten. Ik heb de mast met de te lange stagen op z'n plek gezet (met hulp van de werfbaas en de kraan uiteraard) en de stagen met de hand naar de goeie plek gespannen om zo de goeie lengte te kunnen bepalen van de stagen.

Inmiddels zijn de stagen op maat en staat de mast op eigen benen










ondertussen had ik waar de motor komt te staan alvast goed in de verf gezet en die staat nu ook weer op zn plek. Komende weken de binnenkant verven, motor aansluiten en testen, roerblad afmaken....etc

Een mast op de boot: altijd een speciaal moment.
Ziet er goed uit! Wordt een mooie dame!
Lengte mast lijkt me goed.

dank je, het was inderdaad wel een bijzonder moment.

Leuk project. Komt helemaal goed zo te zien!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app