Onderwerp: Vergroten bed Noordvaarder

Hallo allemaal,

Zoals ik in het clubhuis al aankondigde, wil ik jullie in dit topic om advies vragen over en op de hoogte houden van de vergroting van het bed in mijn Noordvaarder.

Wij kochten dus onlangs een Noorvaarder van 9 meter. De breedte is 2.65 meter.

Als je de kajuit in komt, heb je aan sb een keuken en aan bb en sb een langsbank (sb kort ivm de keuken en bb lang). Vervolgens een schot, waarachter aan bb een kastruimte en aan sb een toiletruimte is. Daarna weer een schot en dan het bed. Dat bed is te kort en te smal voor twee personen. Mijn vrouw is 1.82 en ik ben 1.88 lang en ik ben, zoals mijn vrouw dat liefdevol zegt: "veel"

Bij onze vorige boot (een Biesbosch zeilkruiser van 7.50 meter) heb ik destijds ook het bed vergroot. Ik heb toen het hoofdschot verwijderd, want dit stond in de weg en had geen constructieve functie en vervolgens heb ik daar een riant bed gemaakt in de punt.

Toen wij de Noordvaarder kochten, wist ik al meteen dat ik dat kunstje zou gaan herhalen.

Afgelopen maandag waren wij echter op de boot om eea uit te meten en toen viel mij op dat in de kozijnen van de hierboven genoemde schotten stalen pijpen verwerkt zitten.
Ik kan niets anders bedenken dan als ondersteuning van de mast.
Voor zover ik dat maandag kon zien, lopen de pijpen (ik schat ca. 30 mm in doorsnede)van het kajuitdak naar het vlak. Zaterdag ga ik het eea aan betimmering verwijderen om een volledig beeld te krijgen.

Ik heb nu geen goede foto's, maar op een tekening hieronder wordt het wel duidelijk en komend weekend volgen er foto's. Overigens is de keuken op de tekening gespiegeld aan de situatie op mijn boot.

De vier pijpen heb ik aangegeven met een rode cirkel. De gele lijn moet het nieuwe bed worden.

Heeft een van jullie dit probleem al eens eerder gezien -of beter nog- opgelost?

Groeten Remo

Volgens de tekening is je keuken aan bakboord.
Het heet niet voor niets Bakboord.

Ben benieuwd hoe je die pijpen ellende oplost

Zo te zien draagt de mast op het eerste schot met de 2 buizen. Kijk eens welke verbinding er is met de buizen in het schot bij het bed. De buizen staan geen van allen op de kiel. Hoe worden de krachten aan de onderkant overgebracht? Ik zie dat het een stalen schip is, nmm kan een goede lasser de twee voorste (boeg) buizen zo veranderen dat ze niet meer in de weg staan.

Sorry, vergeten te vermelden.

Volgens mij staat onze mast een stuk verder naar voren dan op de tekening. Dat ga ik ook zaterdag precies uitmeten. Als dat zo is, dan wordt het probleem volgens mij alleen maar groter.

Hoi,
Ik weet niet of het kan bij jou maar zelf heb ik het bed 20 cm verhoogd en kon daardoor aan de voorkant 20 cm diepte winnen in de punt. Maar misschien zit de ankerbak in de weg?
Jan

Hoi Jan,

Ik heb geen ankerbak. Bovendien is het bed nu al erg hoog. Ik zou het eigenlijk liever iets lager hebben ivm de ruimte tussen bed en gangboorden.
Lager is echter bijna niet mogelijk ivm de watertank die eronder ligt.

Groeten Remo

Mijn boot heeft het ook vier stalen palen waarmee de compressie van de mast naar de kiel geleid wordt. Ik heb het bed om de palen heen geconstrueerd en de ankerbak 30 cm naar voren verplaatst om zo nog meer ruimte te krijgen. In het midden komt een plank die van het geheel één groot bed maakt. Als je naar elkaar toe wilt kruipen zul je even je benen op moeten tillen om de palen te ontwijken.

Ik heb constructies gezien waar de palen vervangen worden door één grote maar dat vond ik de moeite niet waard.

Maar wat wil je met het toilet en de verloren kastruimte doen?


De vier palen.



Constructie.


Eindresultaat, zonder de matrassen. Inmiddels zit hier ook een watertank onder.

JordanP94 schreef :
Wat bedoel je hier precies mee? Liggen julli met je hoofd of met de voeten in de punt?

JordanP94 schreef :
Ik lig tijdens weekenden weg en vakanties 1/3 van de tijd op bed en dan wil ik wel lekker slapen, dus daar heb ik wel wat moeite en kosten voor over.

Die kastruimte stelt niet zo veel voor. Ruimte zat oner de kajuitbanken voor opslag.
Dat toilet stelt helemaal niets voor. Je kunt er je kont niet keren.
Wij zijn 95% van de tijd met z'n tweeen aan boord, dus 1 groot bed is genoeg. Er zal nooit iemand anders aan boord slapen. Net als in onze vorige boot gebruiken wij een porta potti. Kun je in practisch elke jachthaven legen. Geen probleem met inbouw van vuilwatertank en het zit heerlijk.

Busje komt zo schreef :
Ik had een zelfde probleem. Ons bed was ook erg hoog doordat er een stalen watertank onder zat. Uiteindelijk heb ik de stalen water tank er uit gehaald en deze vervangen voor een flexibele water tank. Het bed is nu c.a. 10cm lager geworden. Helaas daardoor wel een paar cm smaller

Lastig, maar wat als je 1 pijp weghaalt, 1 pijp verplaatst naar de midscheeps en een klein hoekje van de bank afzagen.
zoiets: (Blauw word dan bed, waar je vanaf de zijkant in kan.)

Misschien ook overwegen om alle pijpen weg te halen en 1 centrale mastkoker te maken, recht onder de mast. Als je er vervolgens in slaagt om je bed wat meer open te laten (ik weet niet of je hoofdschot een constructieve functie heeft), hou je misschien een stuk meer plek over.

Als de mast inderdaad verder naar voren staat dan de achterste 2 palen wordt het lastig om je bed helemaal vrij te maken. Wie weet zou je nog iets kunnen met een grote gebogen spant (van boord naar mastvoet naar boord) in plaats van een paal, maar dat wordt ook een aardige verbouwing.

@ Rooiedirk: Onze boot is maar 265 breed, dus dat wordt erg krap. Bovendien hebben we juist de bedruimte op het breedste punt nodig.

@ Redshift: Ik denk dat dat de beste oplossing is..
Ik verwacht niet dat het hoofdschot iest constructiefs doet, maar dat hoop ik vandaag uit te vinden.
Voor het ruimtelijk effect had ik sowieso graag het hoofdschot grotendeels weg willen hebben. Dat maakt ook het instappen in bed een stuk makkelijker. De doorgang naar het bed toe is nu zo smal dat je met je schouders vastloopt.

Zo heb ik dat destijds met onze Biesbosch opgelost:

Busje komt zo schreef :
Met het hoofd in de punt. Aangezien het bed nu best lang is moet dat goed gaan. Anders kunnen we ook met het hoofd naar beneden liggen.

Nou, de palen zijn vrij geprepareerd.

Er staan 4 stalen palen onder het dak, gelast op stalen plaatjes op het vlak. Dus niet verbonden aan spanten.
De palen staan in een vierkant met een onderlinge afstand van ca. 60 cm.
Lengte palen ca. 170 cm
Diameter palen 43 mm
Wanddikte palen 3 mm

De mast staat verder naar voren dan op de tekening. (zie pijl)

meer foto's

En nog meer

en nog een paar

nog twee

Je zou 30 cm kunnen winnen als je de 4 palen vervangt door 2 stuks, lang 170 cm, diam 50 mm en wanddikte 5 mm. Komen ze ook meer direct onder de mast te staan. Maak eens een schets en ga daar mee naar een lasser.

Ik had het helemaal anders gedaan.

De punt juist verkleind, en de kooien/banken verlengt indien nodig, en zo construeren dat je er een dubbel bed van kan maken.

Vind het trouwens wel erg veel moeite voor een klein beetje meer ruimte.
De boot zoals hij nu is, is erg mooi ingetimmert.

Wij slapen gewoon apart, of ik of de vrouw op 1 van de kooien, en ik in de punt (zowel de punt als de kooien zijn 220cm).

Die bank aan bb is niet zo zeer tekort alswel te smal.

Bovendien willen wij een vast bed. Wij willen niet elke ochtend ons bed op hoeven te ruimen.

De boot is inderdaad redelijk mooi ingetimmerd, maar niet efficient.
Zoals ik al eerder schreef: je ligt 8 uur per dag op je bed. Dan wil ik wel lekker liggen en goed uitrusten.

Het samen in een bed liggen vinden wij ook belangrijk. Niet alleen voor de dingen die Sonador beschreef ( en inmiddels gekuist heeft ). Dat kan immers op je hele boot

@ Jerry:

Ik denk dat wij wel meer kunnen winnen.. Niet met 2 poten, maar met een.
Morgen gaan wij ons licht eens opsteken bij een jachtbouwer.

Ik zou haast zeggen dat je ongestraft 2 palen weg kunt halen. Mijn boot heeft wel wat van die van jou. Een Nienke II al. Ik heb 2 poten. Ook ik heb het probleem dat het net best krap is. Eigenlijk net te kort en te smal. ben dus ook wel benieuwd hoe jij het gaat oplossen.