Onderwerp: Beneteau First 325 “Scarabee”

Bij een fractioneel tuig trekt de achterstag met een veel grotere hefboom aan het voorstag dan bij toptuig.

En je zal dus harder aan het achterstag moeten trekken bij een toptuig dan bij een fractioneel tuig.

Groeten,
Johnnie

holtere schreef :
Niet heel veel inderdaad: fractioneel heeft vaak verjongde masttop (en zo wie zo wat buigzamere mast), en daarmee minder kracht nodig op de achterstag om te buigen. Dus met een topgetuigde mast heb je meer power nodig, en die komt of uit een extra cascade of zoals jij al doet door er een lier bij te gebruiken. (en bijvoorkeur ook een vertraagde babystag als je boot die heeft, dat helpt ook met de mastbuiging)

Feit blijft dat een hydraulische pomp een nette oplossing ia als alternatief voor een cascade, maar die zijn weer zwaar en hebben ook onderhoud nodig. Zelf meer fan van de cascade oplossing.

Bij kleine boten en nieuw materiaal kan het wel, maar voor een 35 voeter masttop, waarbij je de voorstag strak wilt kunnen zetten.., beter hydraulisch.

Op mijn toptuig staat nu zo eentje van Selden (marktplaats):

Trekt mijn mast moeiteloos krom. Je hebt een lierhendel nodig maar dat heb je ook als je een cascade via de lier moet doorzetten. Kan ook eventueel in een cascade alsnog vertraagt worden maar dat heb ik nog niet nodig gehad.

Wat Koko wil is eigenlijk beide.

Wat ik zou doen; maak een oog (met een pruisik ofzo) een meter of 2 boven je achterstagspanner. Laat vanaf daar een bescheiden dyneema lijn via een blok achterop lopen. Als je je mast acherover kantelt leg je die lijn op een genualieren kun je zo spanning op je stag zetten.

Holtere, ik heb een rvs achterstag en de spruit van kaal dyneema. Als ik de achterstag op spanning zet gaat mijn spruit zingen.
Ik denk wel dat de mantel om jouw achterstag een verschil maakt.

CS rigging heeft het mij afgeraden een kale dyneema achterstag te nemen ivm dit zingen.

wellicht heb je een toptuig en ongepijlde zalingen, dan blijft er altijd wat spanning op de achterstag staan.
Bij ons hangt dat spul gewoon slap of minstens zonder spanning. Nooit geen geluid van gehoord i.t.t. de kraanlijn die ook van boord is nu

Gepijlde zaling en 7/8ste. Uiteraard alleen gezang als de handel strak staat, maar dan ben ik aan boord.

Ik deel slechts mijn ervaring

Ook hier een enorm zingende achterstag. Bij ons zit het blok helemaal in de top en loopt de achterstag dus helemaal op en neer. Aan het eind een 6 loper. Heb nu een lijn tussen deze 2 lijnen geknoopt, nu is de toonhoogte van het zingen hoger

boarderbas schreef :
Ik zoek inderdaad naar het beste van twee werelden. De huidige achterstagspanner heeft een nieuwe draaihendel nodig. Hou al een tijdje mp in de gaten, maar nog geen geluk. Nieuwe draaihendel moet ook te fixen zijn, maar een hydrolische of spanner met lierhendel lijkt me wel wat. Tijdens het strijken hoeft er nauwelijks spanning op, alleen maar een beetje om de mast tegen opveren of stuiteren te beschermen. Dat kan ik ook doen met grootzeilval, maar is extra werk.

Ik ben inderdaad op zoek naar een soepeler oplossing dan rvs draad ivm de handelbaarheid tijdens gestreken mast. Ik had de stag losgemaakt van de spanner, dat scheelde al in de handelbaarheid, maar het blijft een ding, zo’n stag

Dan knoop je toch een Dynema stag aan een hydraulische spanner? Wel kruiparm type kopen of dimensioneren, anders blijf je aan het spannen.

Zingen van een lijn door de wind kun je onderbreken door er een los eindje aan te knopen.. juist geen spanning er op anders krijg je daar een nieuwe golf knoop... flappert en breekt de staande trilling..

Nachtvlinder schreef :
Dat lijkt me wel wat, maar pfffft. Kost ook wat zeg. Met 2k ben je er nog niet. Dat is me nog even te gek. Maar ogen en oren staan open voor een mooi 2 hands dealtje ergens.

Voor 950 euro een ratel oplossing van Wichard:
jachttuigerij.nl/product/wicha...agspanner-met-ratel/

Das al een stuk beter Ik ga kijken naar zo’n spanner. Zag er al een op marktplaats maar verkoper reageerde niet op mijn vraag/bod.
Thanx!

Ondertussen ontvouwt er zich een PvA voor de boot
Eerste ding is thuis de keuken schilderen, anders weer je het wel

Dan boot aanvegen en leeg trekken qua losse zooi. Er is al veel uit, maar nu de kussens, tafel en losse troep nog
Dan komt de electriek deel 1 aan de beurt. Vanaf motor naar accu’s en laadgebeuren tot aan het schakelpaneel. Bedrading heeft vooral zwart als kleurcode, geen aangewalste persogen en er komt een argofet scheidingsdiode voor laden vanaf dynamo. Hoofdschakelaars zijn oud en op en onduidelijk aangesloten. Terwijl ik daar mee bezig ben pak ik stuk voor stuk de spantjes aan. Kunnen die mooi uitharden met het kacheltje aan

koko schreef :
Nou, dan kom je er nog goed vanaf !

Hier is het één grote bouwput. Hoezo “Boot”

Ik bof maar

Ik heb 5 jaar als een krokodil in het riet gelegen op marktplaats. Ik vond 500e voor een tweede hands al te gek. Uiteindelijk voor 50 piek een lekke gekocht en zelf thuis gereviseerd (Is hier een topic van).

De mijne is een slag te zwaar. Mocht jij een te lichte vinden dan ruilen we wel!

Wij behelpen ons nog steeds met deze:



Kan 20 cm versteld worden en levert meer dan genoeg kracht om de hekstag/voorstag op spanning te krijgen. Het is wel even werk, een halve minuut ben je wel aan het draaien van min naar max spanning.
Af en toe droom ik van hydraulisch, maar eigenlijk is deze goed genoeg (voor 11.30m boot en 17 m toptuig)

Van die 20 cm gebruiken we er zeker 10 cm, dus met een 1 op 72 takeltje kom je aan bijna 8 meter lijn.
Spanning van 25% betekent 13.000 N, ik denk dat je dat niet trekt met 1 op 72....

Arbeid en is arbeid, dus ook een hydraulische (Ik gebruik ook 10 cm) is ook best even pompen. Voordeel is dat je het met één hand kan doen en kan blijven sturen.

en ondertussen de romp tot een banaan trekt...

boarderbas schreef : Als er iets voorbij komt neem ik zeker even contact op. Bedankt alvast voor de support!
Eentje met een lierhendel is zeker ook een optie. Het wordt 1 van die 2. Tot die tijd gewoon met de oude verder. Ik probeer zo min mogelijk te investeren in iets wat op termijn dan alsnog wordt vervangen. In 1 keer goed of soms goed genoeg.

roozeboos schreef :
Kwestie van met verstand het ding afstellen op de maximale belasting die je er mee wilt hebben. Stuk veiliger dan welke spanner ook wat dat betreft.

Baasklusje schreef :
Wij hebben zo'n spanner voor onze (wegneembare) kotterstag. Is inderdaad even draaien maar werkt prima. Kan niet lek...