Onderwerp: Beneteau First 325 “Scarabee”

Zoals al verteld in het ‘Wat heb je als laatste aangeschaf’ topic hebben we deze week onze Beneteau first 325 opgehaald uit Grave. Dik 100 mijl op de motor met gestreken mast. Geen klap verkeerd en vermogen zat. Ondertussenzijn we inEnkhuizen aanbeland en ontdekken allerlei dingetjes en dingen die we anders willen. Ik streef er naar om zaken in 1 keer goed te doen, want anders doe ik het alsnog een teeede of soms zelfs 3e keer. Met die ervaring op zak probeer ik nu het beter te doen.
We hebben vaundaag gezeild en het hele lopend want kan er uit. Wat een drama doen mensen zich aan. Schoten die zo dik zijn dat ze niet in de selftailers passen. Zo zwaar door het blokkenspel lopen dat ik nog voor er een zeil gehesen was al handschoenen aan moest. Daar neem ik de winter voor om dat verder goed neer te zetten. Eerst maar eens zeilen, al zijn de schoten vandaag al vervangen.

Er zijn heel wat plannen en ik zal in dit topic proberen jullie regelmatig mee te nemen, maar ook vragen stellen. Julie advies is welkom!

Omdat blijven drijven een eerste vereiste is vandaag al de pomp en slangen van het toilet vervangen. Het water liep ondanks de kleppen zo hard de pot in terug dat je de kraan 30 seconden open kon hebben tot het potje tot de rand gevuld was. Van de rubbers en pakkingen in de pomp was niet veel meer over. Wat een armoe mort dst geweest zijn. Onderweg naar Frankrijk en moeten pompen als een dolle na je plasje om het teruglopende water voor tr blijven.......levensgevaarlijk..

De slangen gelijk mee vervangen en een beluchter geplaatst in aanvoerslang. Thuis heb ik nog een gloed nieuwe beluchter voor de afvoerslang, dus die komt van de week. De slangen lopen nu met een bocht ver bovende waterlijn, zoals voorgeschreven door Jabsco. Het ziet er nog niet uit en ik ga de slangen weg werken in de kastjes er achter. Dat zijn beide “technische” ruimtes waar al meer slangenwerk en draadboompjes lopen. En heerlijk pompen nu
Foto voor en na. Dan zie je dat de slangen nog beter weggewerkt en vastgezet moeten worden, maar dat gereedschap heb ik hier niet bij me. Afvoerslang kan nog iets korter.

meestal heb je een jaartje nodig om alles naar je zin te hebben, en zijn sommigen die het in 1 of 2 maanden doen en dan 4,5 x in 1.75 jaar maar dat zijn geen blijvertjes.
veel zeil en klus plezier met je verse aanwinst gewenst.

Mooie boot koko!
Wat je ziet zag ik ook maar de verkoper vond dat allemaal niet..
hoop dat je haar voor een goede prijs hebt kunnen krijgen..
ons niet gezien ( niet aan toegekomen) mooi? Motor loopt mooi idd.
Hoop klusjes te doen.. maar 325 is mooi schip..

Gelukgewenst, een nieuw schip, altijd leuk! Ook zo herkenbaar, je laat het ene schip achter dat helemaal naar je eigen hand is gezet, en die kwaliteit en ervaring wil je terug op het nieuwe schip, een voortdurend proces tot het weer helemaal eigen is, en als het even kan in overtreffende trap. Goede keuze om het in ene keer goed aan te pakken. Het helpt als je weet wat je wilt. Succes!

ISO788 Hans schreef :
Dag Hans, je hebt hem blijkbaar ook bekeken?
Wij hadden wat meer over voor dit schip door de masstrijkinstallatie. Wij hadden 1 wens en 1 eis. De wens was groter te varen en weinig in te boeten qua zeileigenschappen. Gezien de pittige concurrentie van de Firsten in onze competitie zit dat wel goed. Eis was dat het schip onder de randmeerbruggen moest kunnen. Dat beperkt flink in de keuze. De maststrijkinstallatie zag er goed doordacht en netjes uit. Dat kan je op vrij veel schepen bouwen natuurlijk, maar daar zit nu net mijn zwakte. Ik kan bijna niets met ijzer. Buigen of een gaatje in boren. Daar stopt het wel.

Qua zeilspullen maakte ik me geen illusies. Dat gaat in no time toch op de schop, dus ik heb de zeilen niet eens bekeken, net als het lopend want. Had in no time gezien dat dat overnieuw moest, aangezien ik weet wat het betekent als je dat echt goed op orde hebt. De zes selftailers spraken me wel aan. Ik denk dat het schip eerder van een fanatiekere zeiler is geweest. De eigenaar zal er nieuwe zeilen op hebben gezet, die nu 10 jaar oud zijn. Er zijn wat onbenutte mogelijkheden, die juist heel fijn zijn voor een potje zeilen. De genuarsils is vrij eenvoudig om te zetten naar lijnbediening ipv een stop, zelfs de klem voor de lijn zit er op. Maar onbenut. De mast staat met een pre bend de verkeerde kant op op de boot, dat soort dingen. Ga ik morgen verhelpen, want dat is gevaarlijk voor de mast. Kost niks ook.

Er is budget, dat is heel fijn

Wat is dat nou, een topic openen van je nieuwe boot en krijgen we alleen de wc te zien ?

Hahaha, ja. Ik zal morgen eens een paar deftige foto’s maken. Nog niet aan toegekomen, ondanks 10 uur per dag motoren over de rivieren.

Mooi:-)
Die elektrische strijkinstallatie ga ik kopiëren op de dehler . Die is mooi. Motor en schroef dikke plus.. droge boot ook ( behalve dr plee dus )
er zaten diverse rare dingen ( geen marifoon antenne in de mast) maar belangrijkst was dat hij niet over de prijs wilde spreken en deze ook niet echt goedkoop was. Toen deze optie geparkeerd.
Benieuwd naar je project foto's en verhalen...

Droog was mij ook opgevallen. Je ziet nergens lekspoortjes of zwartachtige vlekken in het hout. Het dek veert ook nergens. Dat waren ook pluspunten voor mij. En niet te zeer verklust. Boot heeft hier en daar wel gaatjes, maar dat kan veel erger.

Veel vaar en klus plezier met je nieuwe schip!

Mooie boot Koko!

Ps, het frame van de buiskap staat niet goed. Je moet de buis naar voren even gelijk stellen met de druk maar boven de ramen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Tof Koko!

Bij deze biedt ik mijn vingervlugheid met de splitsnaalden aan!

Als je gaat investeren in het "tunen":
-Goede overloop is nummer één
-Main met main fine onontbeerlijk
-Onderlijkstrekker voldoende vertragen in de giek of op de roef om met de hand aan te trekken maakt je zó veel alerter in het op- en afpoweren van je boot dat die paar tientjes wel besteed zijn.
-Zware en lichte spischoten, bij voor keur verjongd (gijpt makkelijker)
-Infuckers pas als jij en je crew het niveau hebben er mee om te gaan. De eerste (twee) seizoenen lekker laten voor wat het is.
-Neerhouder spiboom 1:2 vertragen!

Mooi schip koko!

Gefeliciteerd!

boarderbas schreef :
Dank je Bas voor het aanbod. Ben er zelf niet vlug, maar ook niet onhandig in.

Er is voorzien in een Harken traveler, main met main fine staat op de verlanglijst, onderlijkstrekker is nu nog een enkele lijn naar achter. Die loopt nog niet soepel en een vertraging zou heel mooi zijn. Op de Gotcha is die 1 keer vertraagt. Inderdaad heel fijn.
Spischoten worden zeker in diverse gewichten aangeschaft. Op de Gotcha 3 setjes, dus ik ken de voordelen. Afgelopen weekeinde nog deftig kunnen gebruiken
Vertragen neerhouder......nog niet nodig gehad, maar is absoluut een goed idee. Thanx!

Onderlijkstrekker vaker vertragen krijg je geen spijt van. Ik trek vanaf het helmhout aan de wind gewoon met de hand het onderlijk dicht.

3 setjes spischoten is overkill. Mooie 5mm dyneema lijn kopen en verjongen. Dan is het 2,5 mm. Wij hebben 4mm verjongd naar 2 en dat is tot plm 12 knopen wind de voorkeursschoot van de voordekker!

Vwb de neerhouder; daar gaat bij ons met 1:2 ongeacht de omstandigheden het volle lijf in om hem zo strak als het lukt aan te trekken. ICM dyneema schoten fixeer je dan het eind van de spiboom als een huis. Daar word de spi erg rustig van. Je kunt hoger reachen omdat de spi minder snel instort.

Het is alweer even geleden dat er nieuws is gemeld, maar het gaat nu toch wel echt beginnen. In de afgelopen tijd niet veel geklust aan de boot, maar wel de zeilen naar Hagoort gebracht. Ik verwachte met een offerte voor nieuwe zeilen naar huis te gaan, maar het viel mee.
Het lijkentouw in het grootzeil bleek niet goed meer te zitten en is 75cm ingenomen. Nog wat plakkers op slijtplekken bij de zalingen en streamers. Nog iets aan de pockets voor de zeillatten, paar leuvers vervangen en we kunnen er weer even tegen. Genua is het voorlijk opnieuw gesneden (iets holler) waardoor het vlakker te trimmen is en een venster voor de (nieuwe) telltales. Fok ook een venster en telltales. De verwachting is dat we nu zo’n 2 jaar vooruit kunnen. Heel fijn, want dan hebben we de gelegenheid om info en wensen te verzamelen voor nieuwe zeilen Foto’s volgen nog na de 19e, als we er weer mee gaan zeilen.

Ondertussen wel allerlei plannen gesmeed en zo zoetjes aan in voorbereiding gezet. 350mtr lopend want zit er in de boot straks. Zonder landvasten wel te verstaan. Wat een eind he?
Verder gaat het hele 12volt circuit op de schop. Kwam gister verkoolde draadjes tegen en een bergje kroonsteentjes, veel te dunne draadjes voor het doel en onduidelijke schakelingen. Dus alvast krimpkous met lijm besteld, zekeringhouders enz enz.
We hebben een dieselkachel overgenomen. Er zit er nu ook 1 in, maar met maar 1 opening. De nieuwe kachel kan ook ventileren, dus komt er in 1 in de kooi, 1 in de natte cel (zeilpakken drogen) en natuurlijk een in de kajuit. Uitdaging word om de slang deze keer netjes te verwerken.

Verder gaat het drinkwaterstelsel op de schop. De leidingen zijn dan wel weggewerkt, maar lopen dwars door de kastjes heen en nemen zo veel ruimte. En het zijn gewone gewapende slangen met zo’n lekker smaakje, not.

Er komen True Design kranen en doorvoeren in. Geen ge-emmer meer met winterklaar maken.

Waar ik nog niet uit ben hoe is het aanpakken van de bergruimte. Die vind ik nogal onpraktisch en zie wel mogelijkheden ruimte te winnen. De kajuittafel gaat in elk geval op de tekentafel. Die drankkast wordt omgetoverd tot ladenkast.

Gister begonnen aan het plaatsen van valstoppers. Kreeg eerst het plafond er niet uit, maar is met hulp van Holtere toch gelukt. zeilersforum.nl/index.php/foru...u-first-325-losnemen
Zag ook dat er een paar latjes tegen het dak los zitten. Pakken we gelijk effe mee

Foto’s voeg ik straks even toe

je bent weer lekker bezig Koko!

SanderH schreef :
Zit in de aard van het beestje En deze keer streef ik er naar zelf zo lang mogelijk te genieten van alle aanpassingen, ipv een aantal jaar te rommelen en als alles af is de boot toch maar weer om te ruilen voor iets nog mooiers

Foto’s

Vorige eigenaar was een handige Harrie...

Lekker bezig, Koko!
We trekken gelijk op met de Beneteau’s, lijkt het. Alleen laat ik de huiddoorvoeren fijn voor wat ze zijn.
Goed idee om de zeilen naar Hagoort te brengen voor een refit. Ga ik zeker ook doen. Ze zijn me nog te goed om te vervangen.
Goed bezig!

Kol
Je lappen waren toch redelijk uitgezeild.. leidt een recut weer tot een goede snit?
Voor mij ook een optie.. zeilen zien er op het oog mooi uit maar wel uitgezeild... 2e leven voor klikovoer?

Ik heb het beoordelen over gelaten aan de zeilmaker. Naar zijn mening waren deze ingrepen voldoende om er nog even mee te kunnen zeilen. Het verschil was wel goed zichtbaar. De stof was nog niet helemaal af. Zeker gebruikt, maar niet op, zo begreep ik.

Ik denk dat vooral de vorm hersteld is, zodat je er nog even mee vooruit kan. Ze zijn niet vernieuwd nee.

Mijn eigen indruk was dat ik ze niet goed vlak meer kreeg. Het lijkentouw in het voorlijk deed niks meer en dat zou dat effect versterken. Nu het is ingekort heeft valspanning een ander effect. Ook de genua bleef bol, ondanks valspanning. Dat is nu verbeterd. Maar nieuw zijn ze niet geworden nee, dat klopt

holtere schreef :
Nou, ik weet natuurlijk niet hoeveel eigenaren de boot heeft gehad, maar een van hen was wel zo slim om de draadjes niet meer te gebruiken. Beter was geweest het hele zooitje weg te knippen. Die eer is nu aan mij