Onderwerp: Slechte verrassing deze voormiddag

Beetje moeilijk te beoordelen vanaf foto, maar ik denk Kiel eraf, nieuwe of deels nieuwe kielbalk. Al het slechte multiplex weg en nieuwe stukken erin maken (latten over de naden aan de binnenkant). Tenslotte op een schoon geschuurd vlak lagen glasvezel met epoxy erover. Als het hout-epoxy bouw is, kun je ook aan de binnenkant de boel lamineren. Antifouling erover. Kiel monteren, afritten en varen maar weer.

Oie! Dat is een prachtig schip! Nu begrijp ik je reactie dat je niet zomaar op zult geven. Mijn ervaring was een houten zeeslang, ook vd Stad. Stond al 2 jaar op de kiel in de klei en kwam geregeld met het dek onder water. We kregen m kado en alles zat er nog bij dus blind voor de slechte stukken. We sloopten het dek er af en de potdeksel werd 1 grote brievenbus. Uiteindelijk hadden we de kielbalk onderschat en hadden we het dek niet deels maar volledig moeten vervangen en bleek de kielbalk ook te zacht en niet te drogen. Toen kocht ik toch maar een sneekermeer kruisertje van staal. Die was veilig en sterk maar weer niet vooruit te branden! Veel succes!

spike schreef :
Voor een takel of kraan maakt dat niets uit. Overigens blijft er van die 5 ton hoogstens de helft over zonder kiel, mast en andere zooi die je er eerst af haalt. Dat met die schaaf zou ik nog eens goed over nadenken.

spike schreef :
3Noreen bedoelt eigenlijk een mal. De plug heb je al (je boot)

Even voor het begrip. Ik heb het idee dat deze boot op een vergelijkbare wijze is gebouwd.



Om het stuk te kunnen namaken wat verrot is zul je een vorm van mal moeten hebben. Dus de eerste vereiste is dat je die mal (plug) maakt voordat je sloopt. Oorspronkelijke bouwspanten zul je neem ik aan niet hebben. Als je een verstijfde afdruk van de buitenkant kun je daar het straks ontbrekende stuk namaken. Door laagjes fineer in die mal te leggen gekruist op elkaar ingesopt met epoxy. Dan vacuüm er op. Na harden heb je het ontbrekende stuk nieuw gemaakt.

JTMMeijer schreef : Bedankt er steek al veel elbowgrease in en zo oud is ze niet vandaar de vraag. Ik denk eerlijk gezegd dat de rest van het onderwaterschip nog ok is. Ik denk dat het mogelijk is om te herstellen maar had gehoopt dat iemand hier ervaring zou mee gehad hebben. Ik ga ze zowiezo proberen te herstellen en aal hier het vervolg op zetten

Baasklusje schreef :
Plakhout constructie is anders best populair geweest onder zelfbouwers, ook met multiplex.

3Noreen schreef : Zo is ze volgens mij idd gebouwd. Als de spanten en wrangen nog ok zijn kan ik daar toch op verder bouwen

Poeh hee.................

Dat is schrikken.........

Idd eerst een goede mal maken en dan maar beginnen met al het rotte hout te verwijderen.
Maar dan ook echt alles.
En dan maar hopen dat er genoeg over blijft om weer op te bouwen.
Enne er is heeeel veel te fabriceren met HH/WBP en epoxy.

Suc6

spike schreef :
Ik hoop voor jou dat het stuk wat vernieuwd moet worden niet al te groot is. Je gaat dus met relatief korte stukken werken. Het is dan erg moeilijk om het goed te laten stroken met relatief weinig ondersteuning die je hebt van de aanwezige spanten. De laatste 10-15cm van de strook heeft de hardnekkige nijging om recht te blijven en niet mee te buigen. Dus je mal moet "dwingender" zijn. Verder is bij de bouw lekker geschuurd en gestrookt waardoor er dikte afwijkingen zijn in de huid. Jij gaat ook dikte afwijkingen krijgen. Die wil je het liefst aan de binnenkant.

Tip

keeszeiler schreef :
Ik ging uit van een 16m2 achtige boot, maar dan van plywood, gezien het profiel van TS. Nu blijkt het om een andere boot te gaan. Dan liggen de verhoudingen tussen kosten<>waarde uiteraard anders.

Om de vorm te behouden kun je ook stroken 3 mm triplex aan de binnenkant van de boot vastnieten. Zeker 25 cm overlap met het gezonde hout, dan buigt het goed in de ronding van de romp.

Noballast schreef : Bedankt, wel een groot hoofdstuk

keeszeiler schreef : Geen erg, mijn fout dat ik mijn profiel niet aangepast had

spike schreef :
Zou als een spannend jongensboek moeten lezen met zo’n klus in het vooruitzicht

3Noreen schreef
Dit is de manier. Zo hoort het! Heb ze bij kolibri ook eens zo een romp zien repareren (terwijl ze daar een mal hebben maar die mal was niet bij de hand).

Freek

spike schreef : De boot is gebouwd van binnen naar buiten en zo zou ik hem ook repareren.
Dat gaat bij kruiselings gelijmde stroken relatief gemakkelijk. Je pakt strook voor strook en laag voor laag.
Daarom is dit, naast woodcore, voor zelfbouwers zo'n aantrekkelijke bouwmethode.
Maar boven je hoofd???
Ik deel het advies om de romp, na die zo licht mogelijk gemaakt te hebben, te keren, volledig maar wel afhankelijk van de omvang van de schade. Als de kiel er niet af blijkt te moeten wordt het een ander verhaal de boot keren is op zich al een project binnen het project. Je werkt wel honderd keer makkelijker en makkelijk werken is ook zuiverder werken.
Als aan de spanten inderdaad niks mankeert heb je de zuivere vorm en kun je na verwijdering van de slechte stukken gelijk gaan repareren.
Het vormprobleem op het eind van de strook , zoals eerder aangegeven is reeel, maar afhankelijk van materiaal en afmetingen. Massief of stroken multiplex of triplex en hoe dunner de lagen hoe buigzamer.
Je kunt in elk geval aan de binnenkant op de overgang een in de juiste bolling geschaafde klos schroeven (bv) of een hulpspantje plaatsen en een stalen plaatje buiten en binnen, met een boutje door en door werkt ook goed.
Verder weet ik niet of die boot naast je huis staat of aan de andere kant van Belgie maar overdenk goed wat het betekent als je elke keer 100 km moet rijden om er aan te klussen.
Met de juiste instelling lukt het (denk ik) maar het blijft een zeer pittig karwei.
En wat die elektrische schaaf aan gaat: laten liggen. Kijk maar eens eerst of je met een driehoekige verfkrabber stroken kunt los trekken. Zolang dat lukt ben je nog bezig slechte stukken te verwijderen.


Slecht voor de gemoedsrust, dit soort projecten maar als je doorzet kom ik een keer langs.

jerry schreef : Als er plaats is doe ik dat zeker

zeekraal schreef : Ik zet zeker door , morgen zet ik er de zaag in

Zoek op jet woodworking.nl forum is contact met tuoh.
Das ook een belg met verstand van het restaureren van houten schepen.

De restauratie zal serieus werk zijn, maar daarna wordt ze beter dan te voren.
Mits je het met professionele support aanpakt.

Hoe, wat en hoeveel daar is met alleen de foto’s niets zinnigs van te zeggen.

In NL ken ik wel partijen die je prima kunnen helpen, indien nodig.

Klaaskootstra schreef : Bedankt
Ik kijk is op woodworking

Zet hem op. Veel succes met de restauratie!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

2008 te water en nu reeds zo rot?
Ik zou ongerust zijn over de verdere bouwkwaliteit. Zeker met in het achterhoofd dat de romp in hout-epoxy opgebouwd is; dan verwacht ik niet zo'n grote rotte plek na amper 12 jaar...
Tenzij er schade was die langdurig genegeerd geweest is!

Ilex schreef : Ik heb haar nu drie jaar en heb nooit iets gezien van lekkage of scheuren, ze gaat elk jaar uit het water en elk jaar antifouling. Ik vraag me nu ook af hoe de rest is