Onderwerp: De Ridder 36 "one-off" Vingilot

Ik zou verwachten naief dat de groove meer door de zeilen bepaald wordt, tenzij je merkt dat het echt in hoogte lopen zit. Onder groove versta ik hoe precies je moet sturen zodat je boot goed "pakt", aan de wind hard gaat lopen, bij 1 vaste trim instelling is dat ook wat jij bedoelt?

Kiel controleren op profiel kan vast geen kwaad, maar kijk vooral naar je zeiltrim zou ik denken. Of accepteer dat je een snelle boot hebt waar je voor moet werken

Doe je mee met de singlehanded? Ik vaar dit jaar met de 920 van een vriend, dualhanded omdat redshift in onderhoud gaat. We kunnen dan misschien upwind weer wat sparren, ik ben benieuwd hoever je nu gekomen bent!

Hoi Hein,
Ik ben het deels met je eens,
Ik denk dat mijn gemiddelde snelheid zoiezo omhoog moet kunnen, en dat gaat al beter dan 2 jaar terug.
Ik merk ook datt de boot soms beter loopt dan anders, dat is trim, idd.
Mijn grootzeil is oud en mijn voorzeil geeft me in verhouding veel helling.
De zeilmaker gaat nog mee voor advies tav voorzeil trim.
En inderdaad, dat hoor ik van meer mensen, een Koosboot beloont je voor hard werken en trimmen.
Vandeweek met de fastfood meegewerkt, daar kan ik nog wat leren.

Mijn boot is er weer uit na de duohandel die ik samen met mijn zoon heb gevaren. Omdat ik de boot nog niet op de polair krijg probeer ik boven water te krijgen waar het aan kan liggen. Een leuke puzzel met hopelijk een betere performance en kloppende rating als resultaat.
1. mijn vaar capaciteiten.
2. ORC meting klopt niet. Het blijkt dat er van mijn boot geen goede rompfile is. Dan is snelheidspotentieel niet te meten en ook de waterverplaatsing is een gok. Vandaar dat ik maandag een rommeling laat doen met een scanner door een meter van het verbond. Ik neem dan gelijk schreef en mogelijk mastweging mee.
3. Leioog positie buitenschoot: gaan we deze winter aanpassen.
4. Hoog aan de wind performance: ik loop niet zo hoog als de FF110 en dat zou zeker wel zo moeten zijn. Mogelijk dat dat aan mijn zeilen ligt.

Zijn de tekeningen van De Ridder niet gebruikt om de huidige rompfile te genereren?

In feite geef je nu een boel geld uit; niet om harder te gaan maar alleen om hoger te eindigen in een lijstje

Hoi Maarten, Klopt, maar ik vind het een leuke puzzel en wil gewoon dat het plaatje klopt.
Eer is alleen een rudimentaire rompfile, die mi niet de werkelijkheid weergeeft.
Daarnaast is het mogelijk wel de goedkoopste manier om hoger in de lijstjes te komen.

Snap ik

Koos heeft geen digitaal lijnenplan aangeleverd bij de orc blijkt. Koos heeft volgens mij al zijn bootjes uit de hand getekend en geen computer gebruikt.

De gph van jouw boot was ooit zelfs 594,9. Dan moet je wel heel hard varen.
Ik weet niet waar jouw probleem zit, maar je zeilkwaliteiten lijken me niet het probleem.
Je zeilen zijn redelijk oud, toch? Erg duur, maar vervangen gaat vast helpen.
Verder is je polair bedoeld voor optimale omstandigheden, dus het is niet raar dat je meestal de 100 niet haalt.

ik heb een extra klusje. Mijn motorsleutel is afgebroken n het slot, Met het resterende deel kan ik nog wel de sleutel draaien en contact maken, maar het voelt niet als een heel stabiele oplossing. Ik krijg het voorste deel van de sleutel er niet meer uit maar wil ook niet meer dieper.
Een nieuwe kost 165 euro.
Zijn hier ervaringen,
Hoe groot is de kans dat ik op het water de motor niet meer aan krijg?
Zo laten zitten of toch een nieuw slot kopen.
Of is vervangen door een startknop ook een goedkope optie?

Buiten de kosten om zou ik het contract meteen vervangen voor een startknop. Ik heb zelf ook een sleutel en vind het vreselijk irritant. Helaas is mijn sleutel niet afgebroken haha:-p

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Aluyten schreef
Ff aanslingeren! Nou je zal wel geen handstart mee hebben op zon moderne boot.
Kun je niet een haakje gemaakt van een paperclip langs het afgebroken deel van de sleutel schuiven wat erachter draaien en hem zo eruit hengelen?

Freek

Een oude truc is met een massief draadje een 12volt kortsluiting te maken tegen het afgebroken stuk sleutel in het slot. Met een beetje gelukt last het draadje zich aan de sleutel vast, en trek je zo het restant uit het slot.

Slot vervangen door druktoets!

Zijn er 1 op 1 vervangingssetjes daarvoor? ER zitten nu 3 draden, hoe moet ik die schakeling zien dan?, ik maak nu contact en verder doordraaien is start.

1:1 vervanging betwijfel ik, maar dit komt dicht in de buurt denk ik:
www.conrad.nl/nl/p/tru-compone...1-stuk-s-704638.html

Omcirkeld type heeft stand UIT, CONTACT en START. Die laatste veert terug naar CONTACT, net zoals je slot nu.

Ooit ook gehad, met 2 priemen afgebroken deel eruit gepeuterd.

purk.nl/sleutel-afgebroken-in-slot/

de meeste opties hier geprobeerd, helaas niet gelukt.

Nachtvlinder schreef :
En voorgloeien, kan/moet dat niet?

Dit ziet er oké uit,
maar is geen ip67
en een voet ertegen maakt dat de schakelaar nog steeds afbreekt denk ik,
Ik zou het liefste alleen een druknop hebben, maar dan moet ik ergens anders nog een sleutelschakelaar maken?

aluijten schreef :
Je contactslot wél?

Discreet met een drukschakelaar (contact) met daarachter een druktoets (start) kan ook… Die zijn in alle ratings te koop.

vorige week mijn concept meetbrief gekregen na scannen va nee romp, roer, mast en schroef. Als ik volledig wil zijn in het voorjaar nog de vrijboord.meting en stsbiliteitsmeting.
tov meetbrief 2022 ga ik er bijna 1 % op vooruit (5,2 punten)
Boot is ook 200 KG zwaarder geworden (en dat klopt naar mijn gevoel wel als ik het met een FF100 vergelijk.
Verder blijkt mijn mast anders te zijn dan op de meetbrief stond, ik wist dat die vervangen was ooit, maar blijkbaar niet aan de ORC doorgegeven. Verder kan het bemanningsgewicht nog omlaag en heb ik niet goed gelezen hoe het met de rolfok moet.
Als je een rolfok opgeeft mag je geen voorzeilwissels doen.
Wel leuk om dit allemaal zo uit te zoeken.
Maar 20% van het gat naar nummer 1 op de ORC2 24 uurs is dicht. Deze verandering zou 4 plekken gescheeld hebben.

aluijten schreef :
Ik heb van mijn tandarts twee gebruikte (tand) haakjes gekregen.
Weet je wel, waar ze zo lekker mee in je kiezen zitten te peuren.

NOU, Super.................en vreselijk sterk.

Daar heb ik ook een heel assortimentje van met diverse soorten en maten. Erg handig soms. Aan boord in de gereedschapskist zit er ook één, maar daar heb ik maar wat stukjes dun rubber slang over de puntjes geschoven, die zijn gemeen scherp.

Nachtvlinder schreef : Precies, starten met een sleutel is voor auto's. Boot gewoon starten met drukknop. Ergens binnen eventueel een hoofdschakelaar met een sleutel. Die startsleutels geven vaak "afbreek-problemen" en voegen geen functionaliteit toe