Onderwerp: Mijn eerste keer knippen en scheren

Ik heb nu bijna drie jaar een relatie met een oude dame van een jaar of 40-45.
Mijn andere topic is het begin, nu drie jaar verder ga ik haar voor eerst knippen en scheren.
Natuurlijk ga ik de mensen op de werf hun oren van het hoofd vragen, maar wil jullie hierbij ook vragen:

Zijn er zaken waar ik extra op moet letten als ze bijvoorbeeld in de slings hangt of op de bok staat.
Bijvoorbeeld bij de kiel ofzo?

Of beginners foutjes die ik voorkomen kan.

Voor de rest zal het gewoon veel schuren ontvetten en verven zijn, dat komt wel goed.

Alle tips, adviezen, kritieken en opmerkingen zijn welkom.

Heel erg bedankt.

Dennis

Heeft de oude dame nog een merknaam?

De oude dame is een Piewiet700.

Je valt met je neus in de boter scrol maar even naar beneden DD lakken de IJssel hier zit de creme de la creme aangaande het verwerken van 2 comp. lakken

Hoi Jaap, dank je voor je antwoord.
Ik begrijp niet waar ik heen moet scrollen, sorry.

Ik snap ook niet wat je bedoelt met mijn neus in de boter. (Positief of ironisch?)

Bedoel je dat ik waarschijnlijk twee componenten verf DD van de Ijssel moet hebben?

Sorry, maar alles is nieuw.

Denpai800 schreef :
Feit dat je hier al terecht bent gekomen op het grootste zeilersforum van Nederland e.o is al mooi meegenomen
deze discussie bedoelde ik:

zeilersforum.nl/index.php/foru...echt-de-beste-2c-lak

Dank je Jaap.
Fijn dat je meedenkt.
Ik zal die discussie goed doorlezen.

Een simpele tip voor het begin van het knippen en scheren: als de boot met hogedruk wordt afgespoten, doe dan eerst al je afsluiters dicht.
Je zal niet de eerste zijn die zijn plafond moet schoonmaken nadat iemand de huiddoorvoeren effe lekker heeft schoongespoten
Sluit ook alle ramen, deuren en ventilatieroosters. Leg alle touwtjes zoveel mogelijk binnen. Spoel de dekken direct goed na.
Wim.

Berghout-2 schreef :
Dat is nou eens goed advies.

Eind ‘45 werden letterlijk ook oude dames geknipt en geschoren, dacht even dat het die kant op ging.....
Bij het ‘in de slingers hangen’ moest he5 wel ergens anders over gaan.
René

Dank je Wim voor de goede tips.
Nooit aan gedacht, maar super logisch.
Afsluiters, ventilatie roosters en andere openingen dicht, Kuip opruimen en goed naspoelen na het afspuiten.

En als je een mechanisch log hebt, kan je de kabel ook het beste even afkoppelen voor het afspuiten. Het zou de eerste niet zijn waar de naald van de meter breekt of krom gaat, omdat bij afspuiten onrealistisch hoge snelheden worden gehaald. Als je zelf mag afspuiten, gewoon het logwieltje wat ontzien.

De beginnersfouten:

1: Loggever: Als je kunt, die ten tijde van het hijsen vervangen door een plug. De hijsbanden kraken het paddel wieltje. Als je de loggever uit de doorvoer trekt komt er water naar binnen. Dus zorg dat je de plug bij de hand klaar hebt liggen. Als alles goed gaat, is dat een liter of 3.
2: Antifouling mag je niet (NIET!) schuren, en zeker niet droog. Het stof is chemisch afval. Er zijn allerlei sprookjes over, maar ik kom al 15 jaar weg met gewoon nieuwe er overheen zetten.
3: Kiel: als er een aangeschroefde kiel is: Let op de verbinding op het moment van neerzetten. Er mag dan geen water uit de verbinding geperst worden.
4: Als dat niet al gedaan wordt: Onmiddelijk met hogedruk reiniger afspruiten. Als de boot nog nat is, vliegt het meeste er zo vanaf. Eenmaal ingedroogd is het nauwelijks nog te verwijderen.
5: Zorg dat je een ladder/trap bij je hebt om nog aan boord te kunnen komen.

Dat zijn de meest voor de hand liggende wel.

Bij t terug er in leggen kan meer fout gaan: Vergis je er van dat ALLE afsluiters dicht staan. Zet ze 1 voor 1 open en controleer dat de slang niet lekt.

Dank je wel weer voor de goede tips.
Ik mag zelf afspuiten volgens mij.
1. Loggever afstoppen.
2. Anti fouling die er op zit is dacht ik in België gedaan, iets met verf die daar toen nog wel mocht.
Maar als ik het goed begrijp de onderwater lijn niet NIET schuren, dat scheelt. Heel goed schoonmaken en ontvetten, ik zal de werf ook om hun bevindingen en advies vragen.
3. Kiel, ik ga er op letten. Ik heb geen idee of de kiel aangeschroefd is, maar ik ga erop letten bij het neerzetten.
4. Gelijk afspuiten als ie nat is en niet laten opdrogen.
5. Super tip, nooit aan gedacht.

Dank je

Jaap-Kaag schreef :
Topicstarter heeft het over knippen en scheren. Bij mijn weten is dat schoonspuiten en nieuwe Antifouling. Wat heeft dat met 2 componenten lak te maken?

Het betreffende draadje doorlezen voor een beginner die alleen AF wil opzetten is denk ik contra-productief

Bas van Dijk schreef :
Hij wil de oude dame knippen en scheren kortom een flinke beurt geven, afspuiten en antifoulen kan elke aankomende watersporter.

Om deze polyester dame weer geheel in goede conditie te brengen zou het deskundig aanbrengen van een 2 comp. lak een goed idee zijn.

Vandaar deze tip waar TS in ieder geval zeker iets aan heeft

Jaap-Kaag schreef :
Waar haal je het vandaan? Ken jij die oude dame en heb je meer informatie dan dat hier wordt gepost? Knippen en scheren lijkt mij wat Bas zegt.

Je hebt je zeker nooit laten scheren bij de kapper

Jaap-Kaag schreef :
Fijn hè, dat je alles kunt relativeren en weglachen met een smiley wat je post...

Vanwaar deze aanvallende tekst?, ik was de eerste die TS beantwoorde en heb het beste met hem voor, en hij met mij gezien zijn bedankjes.

Wat is het probleem?, ben benieuwd naar je antwoord..

Gewoon niet te serieus nemen...

Jaap-Kaag schreef :
Mijn kapper heeft nog nooit 2-componentenspul op mijn hoofd gesmeerd.
Ook geen antifouling, trouwens.

Nachtvlinder schreef :
OK.

Slapjes hoor welterusten

foto van de dame in kwestie?